【企業】三菱航空機、従業員300人削減 MRJ開発スタッフを合理化とのこと全従業員の15%に相当

**終わりの始まり＠ガーディス ★** · 2018/04/23(月) 13:12:02.64

国産小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」を手がける三菱航空機（愛知県豊山町、水谷久和社長)が全従業員の１５％程度に相当する約３００人を削減したことが明らかになった。
設計手順の見直しや効率化に伴い、契約社員や外部から招いた外国人社員などとの契約を更新しなかったことが背景にあると見られる。型式証明取得に向け、引き続き開発を加速していく方針だ。

三菱航空機はＭＲＪの開発および販売、カスタマーサポートを手がけている。従業員は２０１７年４月時点で約１９００人だったが、１８年４月時点で約１６００人に減った。
開発フェーズの進捗（しんちょく）に応じて人員を最適配置した結果、大幅な人員削減につながった模様だ。

製造を担当する親会社の三菱重工業は昨年、自社のＭＲＪ事業部と三菱航空機を合わせて約２８５０人（１７年２月時点）の要員を１８年４月までに２割削減する方針を明らかにしていた。

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00470730

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 13:25:44.52

ネトウヨ「三菱はチョン、首にされた無職は愛国烈士」

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 13:29:11.14

三菱一辺倒だからこうなる、

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 13:54:41.30

巨大客船と同様、撤退の準備だな。
日本の工業力は終ったな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 13:57:03.62

　 ∧＿∧
　<ヽ｀∀´>　国産なんて止めとけニダ
　（　　　　）　スリオンで懲りたニダ
　｜｜　|
　〈＿フ__フ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 14:04:51.70

>>361
それ再設計というよりエンジン換装の
為の寸法変更だな。エンジンが大きく
重くなってCGが前方に移動したのを
相殺するために主翼の取り付け位置も
前方にずらしてる。エンジン重量増加に
よる揚力不足補うためにスパンを拡大。
必要最低限のことしかやってないように
見える。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 14:10:54.43

もう失敗確定だなｗ
そして技術者を大量解雇ｗ
そんなんだから、技術が失われ
まともに船も作れなくなるんだよｗ
何で飯食ってるのか理解してないな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 16:32:12.58

技術はあるんだけど

・開始した際の国際情勢調査不足
・国の審査機関自体が未熟

などの問題が重なり
ふたを開ければ大幅な仕様変更が必要になったわけだが
それに対応できず今に至る

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 16:34:04.14

飛行機は飛ばなくてもタイヤが空飛ぶから問題ないのでは？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 16:34:58.22

色々とアホすぎる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 16:46:30.68

>>375
本当に必要な技術がない。
本邦のモノ作り屋は木を見て森を見ず（>>299）w
それに、政府の金をもらう癖がついているから、
ビジネスも技術も知らない役人の顔色ばかり見て、顧客（航空会社）の顔をロクに見ない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 16:51:44.31

>>375
開始した際の国際情勢？？30年前からある基準知らんかったんだぞ？ただの勉強不足

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 16:58:26.94

ずいぶん苦労してんだね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 17:13:17.43

事業費を燃料とし機体納入を空港として考えると
既に燃料を使い果たしてるのに空港は遥か彼方
荷物を投棄して重量を減らさないと空港まで辿り着けない
燃料が無いのだから重量減らしても加速はしない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 17:21:50.92

作れるかどうかわからない時期に人減らすって
完成させる気ないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 17:54:45.76

中国は主翼の設計はいつもアントノフに頼んでるな、自国で出来ないモンは出来ないと認めて優れた他国に外注してる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 19:18:28.74

技術職の解雇が始まったら末期だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/25(水) 22:11:52.65

終了処理に入ったかｗ
こんなトラブルまみれのものを
わざわざ選んで買うアホは
おらんやろうし事業継続はもう
むずかしいやろね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 00:44:16.81

>>366
FAAから指摘なんかされてなーよ　馬鹿
なんでこうも平気でデマを言うのかね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 01:43:52.84

>>76
契約が順調なら次期モデルの開発計画も立ち上がって、そういったプロジェクトに人員配置も行われるから口減らしは起きない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 02:51:42.77

重量超過の問題も解決してないんだろうなあ。試験飛行で燃費は分かるし
もし良いデータが取れてたならここぞとばかりに喧伝するはずｗ
燃費も目標達成できなさそう。向こうはライバルとも何とも思ってないだろうけど
エンブラエルのE2の方は予定前倒しで試験飛行も終えて燃費も目標以上の
好結果だったようだが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 03:00:35.32

さっさと損切りしないと賠償金や補償金が膨れ上がって東芝の二の舞になるぞ
ほんと大企業ってのは図体ばかりでかくて意思決定が遅い無能だな

日本の大企業なんて、高度成長時代から護送船団方式でやってたからここまででかくなり生き残っただけ
内需や軍需というぬるま湯に浸かって甘やかされてきたからここまでやってこれただけ
そんなものは、グローバル競争の時代には通用しない

これからは“敗者”として退場するだけだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 09:57:13.67

撤退戦か。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 10:12:03.98

三菱重工終わったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 12:01:45.69

方々のMRJ関連スレに飛行機記録を書き込む傍ら、草生やしてMRJに対する批判を外国人認定するおっさん
ﾜｯﾁｮｲをやけに嫌うと思ったら軍事板の名物荒らしなんだってね

必死チェッカー　軍事板

4/20　ID:b7qPL36m …99レス(1位)
http://hissi.org/read.php/army/20180420/YjdxUEwzNm0.html

4/21　ID:3TgX1HHy …142レス(1位)
http://hissi.org/read.php/army/20180421/M1RnWDFISHk.html

4/22　ID:QW3eGxfL …116レス(1位)
http://hissi.org/read.php/army/20180422/UVczZUd4Zkw.html

4/23　ID:38VoUF84 …138レス(1位)
http://hissi.org/read.php/army/20180423/MzhWb1VGODQ.html

4/24　ID:R75kyRQx …174レス(1位)
http://hissi.org/read.php/army/20180424/Ujc1a3lSUXg.html

4/25　ID:nHDRrCw+ …241レス(1位)
http://hissi.org/read.php/army/20180425/bkhEUnJDdys.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 12:41:21.41

世界一高価なニワトリになったなｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 12:49:21.23

同じビルにいる三菱電機がタバコばっか吸ってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 12:51:50.08

航空機受託生産事業で生産ライン維持とかやらないと下請けに連鎖するぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 12:52:43.41

>>394
電機と重工は基本犬猿の仲だぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 12:54:16.26

完成前に終了かよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 12:57:53.77

在日とか帰化人かな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 13:11:50.68

>>350
本来「リストラ（リ-ストラクチャー）」という言葉は「再構築」の意味で、
不振な事業から手を引いて、浮いたリソース（お金や人）を
別の将来性のある事業につぎ込むこと何だか、何故か日本では
首切りによるコストカットの意味になってる

で、三菱航空機がやろうとしているのは、日本式リストラ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 14:19:42.84

職人技の生きるアナログ時代に景気良かっただけ

コンピュータ駆使するデジタル時代はこのざま

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 21:36:59.48

三菱はスター社員を作らない組織風土だからな。
逆風だと誰も立ち向かわない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 22:29:48.20

>>399
リストラの使われ方はアメリカでも一緒だっつーつのｗ
何の映画か忘れたけど会社解雇された男が「無能だから解雇
されたんじゃない、リストラなんだよｗ」って言って
笑いを誘うシーンがあったし。あっちも首切り＝リストラだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 22:40:06.63

>>350
日本人にわかりやすいよう字幕は厳密な訳じゃないってことがよくあるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 22:47:32.86

>>403
レス番間違ってるんだろうが俺もそれくらいの英語わかるぞｗ
リストラクションって発音してた。お前の英語知識が無さ杉なんだよ。
アメリカでももう20年以上前からリストラ＝解雇だからもうアメリカじゃ
企業構造改革の意味でリストラなんて言葉使われてない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 22:54:57.12

薩摩藩「自前で作るより外国から買ったほうが安いわ」
長州藩「せやな」

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 23:10:01.29

>>404
なんで間違ったんだろ
つーか映画の名前すら聞いていないのに｢英語知識なさすぎ｣とか意味わからん

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 23:24:43.38

>>406
映画がなんだろうが関係ないだろｗ
頭も相当悪いんだなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 23:27:17.70

三菱の社風は腐ってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 23:29:34.91

ジャップｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 23:35:06.84

末端を斬っても、方針を決定する船頭が無能だと同じ事を繰り返すんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 23:39:28.09

ここに転職していった人何人か知ってるが、ウダツの上がらないエンジニアばかり…

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 23:41:09.77

失敗は成功の元

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/26(木) 23:47:01.36

ひ・・・日立は大丈夫だよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/27(金) 00:20:29.84

>>396
両者共にエアコン造ってるのはそれでか

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/27(金) 00:41:41.58

>>407
口から出まかせばっかだねｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/27(金) 01:20:07.73

>>415
いちゃもん付けて撃破されておまえ可哀想ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/27(金) 01:21:42.52

民主とマスゴミのせいにして撤退だろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/27(金) 05:52:22.31

もう冗談抜きでこの国終了だな！ｗｗｗもうどうにもならない所まで来た！ｗｗｗｗ移民受け入れ国
世界第三位ｗｗｗ特別会計年間約330兆円と言う我々の血税をブラックボックス化して何に使っているのか
分からなくしてその殆どを海外にプレゼント後は官僚の天下りに垂れ流しｗｗｗ生活保護受給者の４０％外国人！
ｗｗｗその内家族皆呼んで医療費タダ生活保護で家族全員笑顔！ｗｗｗその分の負担をこの国の国民大増税され
税金を払えずに自殺！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ今の日本人の自殺者数は年間１１万人以上！ wwwwww 30

http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM

https://www.youtube.com/watch?v=iERxuX5E0No

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/27(金) 05:59:30.71

終わったなｗ

【企業】三菱航空機、従業員300人削減 MRJ開発スタッフを合理化とのこと 全従業員の15%に相当

【企業】三菱航空機、従業員300人削減 MRJ開発スタッフを合理化とのこと全従業員の15%に相当