【長野】中部横断道で車の正面衝突 2人死亡 長野 佐久

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001孤高の旅人 ★2018/05/26(土) 14:06:02.60ID:CAP_USER9
中部横断道で車の正面衝突 2人死亡 長野 佐久
5月26日 11時52分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180526/k10011453831000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_010

26日午前、長野県佐久市の中部横断自動車道で車2台が正面衝突する事故があり、軽乗用車に乗っていた60代から70代の男女2人が死亡しました。
26日午前7時すぎ、長野県佐久市塚原の中部横断自動車道の上り線で軽乗用車と乗用車が正面衝突しました。

警察によりますとこの事故で軽乗用車に乗っていた60代から70代の男女2人が意識不明の重体で病院に運ばれましたが、その後、2人とも死亡しました。

警察は死亡した2人の身元の確認を進めています。また、乗用車を運転していた男性も軽いけがをしたということです。

現場はJR佐久平駅から西に500メートルほどの片側1車線のゆるやかなカーブで、警察は現場の状況などから、どちらかの車がポールで仕切られた中央線を越えて反対車線に入り、もう1台と正面衝突したと見て、詳しい状況を調べています。

事故の影響で中部横断自動車道は佐久中佐都インターチェンジと佐久北インターチェンジの間の上下線が3時間半余り通行止めになりました。

0030名無しさん@1周年2018/05/26(土) 14:51:29.53ID:INygc+nR0
現役世代が死んだのではなくてよかった

0031名無しさん@1周年2018/05/26(土) 14:57:48.63ID:bKUceVtR0
上信越道と中央道の間にICは作らなくていいから早く繋げてくれ

0032名無しさん@1周年2018/05/26(土) 14:58:58.40ID:aBt+jVlk0
 


カンガルーバーは自分が助かり易くても、
人に当てると殺しやすい。
だからつけなくなった。


 

0033名無しさん@1周年2018/05/26(土) 15:00:35.62ID:4AMof9un0
軽は高速3割増しくらいの料金にして気軽に入らせるな

0034名無しさん@1周年2018/05/26(土) 15:01:03.46ID:ngMtx9+e0
>>31
インター以前に清里付近が地元反対がうるさくてルート決まらん

0035名無しさん@1周年2018/05/26(土) 15:02:35.67ID:f4dKbq8g0
静岡まで繋がる予定の高速か
需要あんのかね?

0036名無しさん@1周年2018/05/26(土) 15:07:21.89ID:i6qpkpCd0
カーブでの正面衝突って、イン側の車が速度出しすぎでアウトに膨らむのか?

アウト側の車がコーナーショートカットしようとして内側に入り込むのか?

0037名無しさん@1周年2018/05/26(土) 16:35:16.53ID:cPUi7AXE0
登ったり下ったりカーブしてたり、それでいて中央分離帯無いんだからいつかデカい事故おきると思ってたわ

0038名無しさん@1周年2018/05/26(土) 16:48:17.46ID:T7CdhZ5q0
>>13
フィットシャトル

0039名無しさん@1周年2018/05/26(土) 16:54:11.16ID:v4j4Tcdi0
君は太平洋を見たか。僕は日本海が見たい。

0040名無しさん@1周年2018/05/26(土) 16:55:18.98ID:v4j4Tcdi0
>>35
山梨静岡間が繋がるだけでもメチャメチャ速くなるんすわ

0041名無しさん@1周年2018/05/26(土) 16:59:39.95ID:5zpsY/E60
>>16
お陰で小諸が衰退の一途

0042名無しさん@1周年2018/05/26(土) 17:00:13.47ID:cgI2lxr40
中部横断道って殆ど出来てなくて、将来的にも不採算で未完のままで終わるな
佐久の上信越自動車道の無料都立道路が今回ので、山梨部分も中央道からゴルフ場まで

0043名無しさん@1周年2018/05/26(土) 17:06:13.76ID:gS/KPTyb0
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する

これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ

有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように

0044名無しさん@1周年2018/05/26(土) 17:20:20.82ID:YudiqFIQ0
>>42
あそこは自然保護関係で全通遅れてる
清里バブルが滅びて廃墟だらけになったので観光地渋滞かなり減ってるのもあるし。

0045名無しさん@1周年2018/05/26(土) 18:22:40.56ID:oHg6bFbv0
スタッドレス履いた軽がコーナーで膨れたんだろ?

0046名無しさん@1周年2018/05/26(土) 18:25:30.72ID:90/VM6Ra0
若者じゃなくて良かった

0047名無しさん@1周年2018/05/26(土) 18:25:54.35ID:E13WQFu+0
一般道を通っても大して混んでないようなところ、わざわざ軽自動車で高速道路走るなんて

0048名無しさん@1周年2018/05/26(土) 18:26:25.87ID:OIJJbjnd0
>>1
平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf

この白書において、「平成32年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。
当然この白書は、怪文書の類のものではありません。
わかりやすく言えば、平成32年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
すなわち、我が国の行政が、平成32年においても最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
言わば、日本に暮らす人に全員参加して頂くロシアンルーレットですからね。どなたかお一人死んだからと言って一喜一憂することではありません。
実際、何の問題もないと思いますよ。平成32年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。

0049名無しさん@1周年2018/05/26(土) 18:28:11.47ID:OTCZtoD30
中部縦貫道と紛らわしい名前だな

0050名無しさん@1周年2018/05/26(土) 18:34:26.82ID:c4XoCQXR0
>>22
二輪の高速制限は動力性能だよ

しかしま、高速は0-100km/hが7秒以上かかる亀車は乗入れ禁止にほしいよな

加速車線でまともに加速できないのだから

0051名無しさん@1周年2018/05/26(土) 19:02:16.08ID:aeBTAVoY0
足回りがフワフワの車でカーブの多い高速走るのやめてほしい。

0052名無しさん@1周年2018/05/26(土) 20:57:18.30ID:ArJv6HlV0
フィット vs アルト

やっぱ軽は小型車相手にも敵わんか……

0053名無しさん@1周年2018/05/26(土) 21:32:42.61ID:GwpH7rP70
フィット VS ウィッシュとか気になるけど死なないからニュースにならんのよね

0054名無しさん@1周年2018/05/26(土) 21:36:10.63ID:5FoEg3md0
フィットはフィットでもシャトルだから
フロント部分は普通のフィットより長くワゴンなので
カローラワゴン位の重さがある
正面からだと軽では辛いだろな

0055名無しさん@1周年2018/05/26(土) 21:37:39.87ID:qK//DVCk0
セントレアラインじゃないのか

0056名無しさん@1周年2018/05/26(土) 21:45:20.12ID:xJD7PW7p0
>>52
親の前乗ってた車と俺の車の組み合わせだw

0057名無しさん@1周年2018/05/26(土) 22:04:54.27ID:+mO44l2V0
>>14
東海北陸のおかげで便利になりましたとコメントしていた家族が
数年後そこで事故死したニュースを思い出した
あれは気の毒だった

0058名無しさん@1周年2018/05/26(土) 22:12:45.21ID:VQGeIaN70
>>44
どうせ清里は車が少ないから
山道を越えた野辺山までで良い気もする

0059名無しさん@1周年2018/05/26(土) 22:46:21.93ID:qK35IT+h0
>>50
高速道路は、お前らレーサー気取りの気違いの為にあるわけじゃないから勘違いするなよ(´・ω・`)

0060名無しさん@1周年2018/05/26(土) 23:41:16.03ID:L09F8ZER0
爺の方がベントレーやらカイエンやらで、フィット若者の方が死んだらスレは伸びるな

0061名無しさん@1周年2018/05/26(土) 23:46:47.41ID:3ErWynIq0
>>21
パッソ買ったけど
ムーブでもよかったかなあぐらいほぼ同じ

0062名無しさん@1周年2018/05/27(日) 03:35:55.55ID:s+Qqj59X0
現行アルト軽いもんなぁ
610キロだっけ

0063名無しさん@1周年2018/05/27(日) 03:38:27.93ID:HLSiyG000
対面交通やめろよ。
上りか下りだけにしろ。

0064名無しさん@1周年2018/05/27(日) 03:39:41.89ID:HLSiyG000
>>51
最低速度近くで走ればいいw

0065名無しさん@1周年2018/05/27(日) 03:41:47.36ID:eJXp2Y8e0
>>38
ああ、知ってる。サッカーみたいなヤツな。

0066名無しさん@1周年2018/05/27(日) 03:47:14.86ID:jJyl0KHS0
軽のりとバイクのりはどんどん死んでもらってかまわない。

0067名無しさん@1周年2018/05/27(日) 07:51:26.05ID:/I13H4Zw0
ま た 暫 定 2 車 線 か

0068名無しさん@1周年2018/05/27(日) 07:57:23.11ID:ipwwoMdb0
暫定2車線
ポール+車輪止めブロックの簡易中央分離帯

正面衝突、死の道路

0069名無しさん@1周年2018/05/27(日) 08:31:40.37ID:KxnoEPAd0
また老害
老害は事故を起こしたら死刑で良い

0070名無しさん@1周年2018/05/27(日) 09:27:53.42ID:JBNlW6wf0
トランプ「これでも日本人はまだ軽自動車に乗りたがるのか、crazyとしか言いようがない」

0071名無しさん@1周年2018/05/27(日) 09:41:48.84ID:W9+2q+kc0
>>2
ここはまだ新しくて先月も八千穂まで延伸したばかりの無料区間なんだけど
「高速の対面通行事故大杉なんとかしろ!」と言われていた国交省が
ガードロープに方向転換する前に工事がスタートしたため
ポールになってしまったらしい

0072名無しさん@1周年2018/05/27(日) 09:43:47.36ID:Ly14y90k0
今日は 日曜日なので ひきこもり 無職どもが 堂々と 書き込んでる ! 

0073名無しさん@1周年2018/05/27(日) 10:04:26.88ID:YyV+dEyB0
元気ね〜

0074名無しさん@1周年2018/05/27(日) 10:11:43.07ID:s2WFyieH0
衝突したら、軽自動車が衝撃を吸収して、軽の乗員が死んでしまうんだね。

0075名無しさん@1周年2018/05/27(日) 10:22:12.89ID:ipwwoMdb0
ポールはいいんだよ。
木曽の19号もこれで死亡事故は減った。

問題なのは、車輪止めブロック

あれ踏むと、跳ねて制御不能になる。
舵機能がある壊れるかも。

0076名無しさん@1周年2018/05/27(日) 10:56:51.86ID:wBo65bTP0
ニュースサイトの動画見てきたら軽自動車が突っ込まれたように見えたけどどうなんだろね
軽自動車から見るとゆるい右カーブ普通車からはゆるい左カーブ

0077名無しさん@1周年2018/05/27(日) 11:05:42.40ID:MRDmhbRf0
普通車が越えたかもね

0078名無しさん@1周年2018/05/27(日) 11:19:11.55ID:9lyS0az50
対面通行の自動車専用道路は死ぬ

>>75 冬雪の渋滞に巻き込まれたときめっちゃ怖いよ

0080名無しさん@1周年2018/05/27(日) 11:32:24.40ID:MRDmhbRf0
>>79
ポールが怖いのか?

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています