【スコーク77】「山に落ちるのではないかと…」全日空　羽田発鹿児島（NH629）減圧か？急降下、酸素マスク出す　関空へ緊急着陸

**ばーど ★** · 2018/06/27(水) 23:45:38.60

27日夜、羽田空港から鹿児島空港に向かっていた全日空機が、客室内の気圧を保つシステムの異常を知らせる警告が出たため、行き先を関西空港に変更して緊急着陸しました。乗客乗員113人にけがや体調不良を訴えている人はいないということで、全日空などが詳しい状況を調べています。

全日空や国土交通省によりますと、27日午後８時40分ごろ、羽田空港から鹿児島空港に向かっていた全日空629便、ボーイング767型機で、客室内の気圧を一定に保つ与圧システムの異常を知らせる警告がコックピットで出ました。

このため、機体の高度を下げて行き先を関西空港に変更し、午後９時13分に緊急着陸しました。この便には乗客105人、乗員８人の合わせて113人が乗っていましたが、けがや体調不良を訴えている人はいないということです。

全日空や国土交通省は、実際に客室内の気圧が低下したのかどうかなど、詳しい状況を調べています。

全日空では、今回とは別の機体のボーイング777型機でも去年８月、与圧システムの異常を知らせる警告が出て、羽田空港に引き返すトラブルが起きています。この時は機体の中央部分の車輪の格納スペースにあるダクトが壊れたことが原因とされました。

■「山に落ちるのではないかと怖かった」

関西空港に緊急着陸した全日空機の乗客は、空港のカウンターで別の便への乗り換えなどの手続きにあたっていました。

新婚旅行の帰りで乗り合わせた20代の女性は、「酸素マスクが突然、降りてきて、そのあとに『急降下しているので酸素マスクをしてください』とアナウンスがありました。機内は騒然としていて山に落ちるのではないかと怖かったです」と話していました。出張から帰る途中だったという30代の男性は、「最初は状況がわからず不安で、頭が痛くなってくるような気もしました。乗務員が慌ただしく体調不良の人がいないか声を掛けていましたが、機内は落ち着いていました。けが人がいなくてよかったです」と話していました。

2018年6月27日 21時30分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180627/k10011498061000.html

@misawanoelbow16
羽田→鹿児島便乗ってたらマスク落ちてきた
まじで怖かった(´・ω・｀)
https://pbs.twimg.com/media/DgszRLtV4AEABgZ.jpg

NH629関空に着いたかな？
40,000ftからの急降下でした。
https://pbs.twimg.com/media/DgspLX3UEAAoZnf.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DgspLX3UEAIoYv8.jpg

関連スレ
【航空】全日空機計器の警告のため関空に着陸 2018年6月28日 4時30分
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530102970/

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 10:55:51.21

逆噴射の大量殺人機長片桐、
事故の真っ最中に副操縦士いびりを続けていた123便機長高浜
日航MD11機乱高下事故の急降下機長

日本航空はこんなヤツばかり、まじヤバいからな。
オマケにこのスレに出てきた機長組合のダボハゼ。
良い子のみなさんは日航には乗らないようにしましょう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 10:56:15.44

世界50億人のボルテージが急降下した瞬間
https://www.youtube.com/watch?v=M25V3uwvJuM

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 10:57:57.12

全日空の雫石衝突事故も強烈だったね

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 11:02:32.71

>>786
あれがイビリとかお前アスペじゃないの

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 11:04:08.38

月に数回乗る程度じゃまだ経験ないな
羽田で待たされるぐらい
耳抜きちゃんとしないと中耳炎がヤバイ

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 11:11:08.38

10年前の２月、宮崎へキャンプ見に行った時、かなり九州は前日から強風で欠航が危ぶまれたがJAL機はとにかく宮崎空港着陸ってところまで来た。
が、ランディングしたと思ったら急浮上してハイジャックまで疑ったが、機長のアナウンスがあって「強風で危険を感じて再離陸しました」
３回くらい宮崎上空を旋回してから着陸したが、このJALの機長さんは命の恩人だよ。その日のサンマリンスタジアムの練習試合は風で落球続出だった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 11:16:25.37

夜の鹿児島行きはトンネル内を走ってるみたいで、何処を飛んでるのか分からずに恐い。
山の上を飛んでで灯りが見えない。
気付いたら墜落してた、とかあるかもと思った。

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 11:34:50.59

>>245
ロケットの誘導装置を「ミサイル転用に
使えるから駄目だ！」と猛反発したのが
今の立民や社民の前のクソ政党と共産。

こいつら、団塊消えたら日本から抹殺していい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 14:14:56.17

別に大したこと無いのに。
それほど騒ぐことかね

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 15:11:59.04

たいしたことないと思うのなら一度急降下を体験するが良い
酸素マスクが落ちてきて、
タバコを消してください、緊急降下中です
という例の１２３便のアナウンスが流れるんやで

しばらくADSLやって

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 18:06:34.07

>>374
バカはほっとくのが得策。

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 20:04:16.94

年795
昭和中期の話しされても意味が分かりません。
今は平成30年、来年には年号も代わると言ううのに・・

おじいちゃん、寝ましょうか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 20:05:33.98

ダイバート

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 20:11:54.48

俺パイロットだけどｗｗ
スムースインにタッチダウンしちゃうよぉ～

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 20:33:30.83

酸素マスク落ちてきたときは全員絶望しただろうな
俺なら諦める

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 21:07:10.07

>>786
イビリの構ってちゃんｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 21:16:58.93

>>800
諦める？
弱虫だなｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 21:23:02.76

>>20
8月12日

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 21:25:47.98

>>47

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 21:39:58.30

40000フィートで急減圧てかなりヤバいよなぁ…てか結構高く飛んでたなw

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 21:56:24.69

>>795
Emergency descentは、確かにADSLになるよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 23:14:50.88

>>805
国内線でもそんなに上飛んでるん？

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/30(土) 23:45:12.27

>>807
ほぼマックスじゃね？
当該機のログな。

https://i.imgur.com/l5B0pxD.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 01:06:02.97

逆噴射の大量殺人機長片桐、
事故の真っ最中に副操縦士いびりを続けていた123便機長高浜
日航MD11機管制官に待たされてブチ切れた急降下死亡事故機長

法外な高給もらって勘違いしたのか、
人間性に重大問題がある日航。

**地獄のあほ機長** · 2018/07/01(日) 01:08:29.17

「これはダメかも分からんね」で有名人なオレだが、
今日はちょっとだけあの時の話をしてやろう。

中卒自衛隊出身のPであるオレは、
東工大出で若くしてジャンボ機長昇格が内定していた副操縦士に嫉妬しまくっていたの。
嫉妬深さもオレの持ち味なんだ。
「ハイじゃないが」とか「気合を入れろ」とか事故後も副操縦士いびりだけはせっせと続けていたオレ。
事故時にもかかわらず、コックピットの険悪な雰囲気はVOICEレコーダー聞けばすぐ分かるだろ？
で、機関士のアドバイスばかりをきいて、フラップ出しちゃうわ車輪出しちゃうわで事態は悪化。
副操縦士の酸素マスク装着のアドバイスはきかないから、しばらく意識がとんじゃったんだよ。

オマエらの中に、コイツの英語で通じるのって言うヤツがいるが、
オレの中卒イングリッシュは通じるわけないから国内専業なんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 01:18:41.11

「そんなにバンクとんな！」
・・・バンク修正･･･
「い～いバンクだ！」（銀河万丈）
「い～いバンクだ！」（銀河万丈）
「い～いバンクだ！」（銀河万丈）

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 01:21:16.71

パイロットに憧れてたがJALに落ちた人なのかな？
早慶スレの粘着マンみたいで怖い

>>789
同意

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 02:25:30.66

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 02:56:23.04

>>21
酸素マスクが落ちて来ても、
今の20代30代じゃあ日航機事故を連想できないだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 02:59:15.47

>>368
>>378
B767って30年以上飛んでいるのに、テロ以外の墜落事故ってその2件だけなんだよな。
（2件目はテロの可能性あるし）ある意味、非常に安全性が高いと言える。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 03:04:59.83

>>760
当時の写真週刊紙FOCUS(新潮社)とか
それが売りだったからね

顔が半分潰れた交通事故死体とか
轢死体の頭部を持ち歩く駅員とか
自殺したアイドルの失禁死体とか

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 03:08:26.20

>>814
神戸の六甲山に美善観音ていうのが建てられていて
昔(昭和初期？)に墜落炎上した旅客機のスッチーを讃えたものらしいんよね
乗客救出に尽力して自分は亡くなったとからしいんだけど
そんな事故があったのを関西人のうちの親も知らないっぽい
航空機の墜落って過去にどのくらいあるんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 03:14:16.94

>>816
墜落写真はアサヒグラフの方が強烈だったという記憶がある。
最後のは岡○有○子？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 03:17:04.73

>>817
ちょこっと検索してみたら、昭和39年の日東航空おやしお号墜落事故じゃないか。乗員1名（客室乗務員）と乗客1名死亡。
昭和39年がもう「昭和初期」の話なのか。おじさんびっくりだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 04:03:20.02

ダボハゼ、深夜のひとり語りか？ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 04:19:10.28

>>818
当時
『FOCUS』(新潮社、1981～2001)
『FRIDAY』(講談社、1984～)
『Emma』(文藝春秋、1985～1987)
と3つも写真週刊紙が発売されてたから対抗意識があったんだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 06:55:10.90

>>821
123便の時は遺体安置所に家族を装って、写真週刊誌の記者が入り込んでご遺体の写真を撮って批判を浴びてたね。
当時写真週刊誌の記者のモラル何て、中国人以下だったかもな…

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 07:18:29.75

>>822
今も変わらない

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 08:43:40.91

樹に引っかかっていて回収されそこなった肉片とか身体のパーツなどが
写真週刊誌に連載されていて、当時大いに話題になって売り上げが伸びたからな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 11:54:24.61

ダボハゼ、ID使い分けて真夜中の一人踊りを続けていたんだな？ｗ
相変わらずだな、ダボ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 12:00:18.30

767ってなん年前のだよ・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 13:04:35.88

＞『急降下しているので酸素マスクをしてください』

こんなアホなアナウンスするから不安になるんだろｗ
気圧が下がったので高度を下げます、って言えよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 13:34:13.51

>>827
プリレコだろカス無知

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/01(日) 13:43:42.14

これ結局実際に減圧したの？
警報の異常？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 18:16:58.95

ダボハゼさん　ｗ

このスレも遊べたな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:49:44.84

【ダクトのつなぎ目ずれ原因か】先週、羽田空港から鹿児島空港に向かっていた全日空機が、客室内の気圧が下がったとして緊急着陸したトラブルで、全日空が原因を調べた結果、機内に空気を送る「ダクト」のつなぎ目がずれていたため、空気が漏れていたことがわかりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180702/k10011504501000.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:56:10.37

エンジンのブレード損傷　緊急着陸の全日空機
https://www.sankei.com/affairs/news/180702/afr1807020016-n1.html
函館発羽田行きの全日空５５８便ボーイング７８７が６月３０日、飛行中に左エンジンに不具合が生じて
羽田空港に緊急着陸したトラブルで、左エンジンのタービンブレードが損傷していたことが２日、
国土交通省への取材で分かった。
エンジンは英ロールスロイス製で、全日空が分解して損傷の程度や原因を調べる。

国交省によると、３０日午後８時５０分ごろ、福島空港上空の高度約７９００メートルを飛行中、
左エンジンの排出ガスの温度が上昇したり、振動が大きくなったりしているという計器表示が出た。
上空で左エンジンを止め、午後９時１５分ごろに緊急着陸した。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:02:12.86

そのうちど～んと逝きそうやな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:08:56.57

アウトフローバルブを閉じても、与圧客室高度が10,000ft以上になるレベルの漏れ方をしてたってことだよね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:10:50.16

あの馬鹿レスしてた奴は今どういう気分だろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 21:32:13.20

中国人が途中下車しようとドアロックを無理矢理

【スコーク77】「山に落ちるのではないかと…」 全日空 羽田発鹿児島（NH629） 減圧か？急降下、酸素マスク出す 関空へ緊急着陸

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