0001ニライカナイφ ★2018/08/11(土) 01:52:43.03ID:CAP_USER9
◆名古屋のオフィス空室率、最低水準に 民間調べ
名古屋市内のオフィスの空きが減っている。
オフィス仲介の三幸エステートと三鬼商事によると、７月のオフィス平均空室率は両社とも統計開始以降の最低水準を更新した。
名古屋駅前や伏見地区などの主要地区は軒並み、空室率が下がった。
三鬼商事によると、名古屋のビジネス街の平均空室率は前月比0.1ポイント減の2.9％だった。
14カ月連続で低下し、2001年12月の統計開始以来、最低だった。
三幸エステートの調査では、平均空室率は0.1ポイント減の3.9％となった。
統計の対象にするビルなどが違うが、1994年１月の統計開始後、初めて３％台まで下がった。
地域別にみると、名駅地区は0.2ポイント減の1.8％と、初めて１％台になった。
伏見地区は0.2ポイント減の2.4％、栄地区は0.2ポイント減の3.1％と、主要地区で需給逼迫感が強まっている。
名古屋市内では2027年に開業予定のリニア中央新幹線の新駅開発に向け、古いビルの立ち退きが相次いでいる。
満床状態でビルの取り壊しが進むため空室率は低水準が続きそうだ。
日本経済新聞 2018/8/10 21:01
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34064240Q8A810C1L91000/ 0070名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 05:22:52.08ID:pHH0nwlQ0
ビルは少なくない。高いビルが少ない。水平方向に土地に余裕がある時、需要を度外視して垂直方向に不自然にコストをかける必要はない。これが名古屋の合理的な判断。
近年、名古屋駅前を中心に建替需要を迎え、そこで高まりつつある垂直方向への需要を満たす為、高層ビルが建ち始めた。
今後、市の中心部を次々と建替需要が発生する。その時、その場所場所で、垂直方向への需要に差があるだろうが、もし需要がある場合は当然合理的判断から高層ビルが建てられる事になる。
乗り換え線のある主要駅周辺などは、そうした需要のあるスポットだろう。
0071名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 06:20:56.71ID:VAFYlo2+0
>>42
>>43
名古屋人がリニアに期待してるのが笑える。
リニア工事で潤うのはゼネコンだけだよ。
JR東海もリニア過剰投資で倒産へまっしぐら？
名古屋経済お先真っ暗？
リニアもトンネルだらけでお先真っ暗、
長すぎて出口が見えませーん。 >>71
そうなって欲しいよな
カジノ頼みの関西人は。 0073名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 06:50:44.70ID:VAFYlo2+0
大阪人も、中心部から外れた新大阪駅着のリニアには期待してません。
東京人も、名古屋に40分で行けるリニアを必要としてません。
そんなリニアに高額な工事費かけてどうすんの？JR東海さん。
>>73
いや品川から新大阪まで作るのを
関西財界は強く望んでいる。 0076名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 09:14:02.55ID:GK7eAPIx0
>71
鉄道経営をしたこともない奴が最高益を更新し続けるJR東海に口を出すとは片腹痛い。
0077名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 10:36:27.07ID:VAFYlo2+0
>>75
関西財界は関空の活性化には、リニアよりカジノ誘致の方が
有効だと変わってきてる。（関空と新大阪駅離れすぎ）
リニア大阪延伸は大阪政界（維新の会）が目論んだもの。
安倍首相の目論む憲法改正には維新の会の手助けが必要。
政治の駆け引きにリニア計画が利用された。
リニアは国民の為ならず。リニア工事中止して欲しい。 0078名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 11:06:27.52ID:VAFYlo2+0
>>76
最高益を出し続けているのは東海道新幹線。
過密ダイヤ解消、老朽化、地震対策には東海道新幹線2系統化が有効。
「リニアは単体ではペイしない」と前社長の弁。
儲からないのに、リニアにのめり込むのは愚の骨頂。
現経営陣の経営能力に疑問。
３兆円の財投も返済不可能？
アベノミクスの目玉がリニア計画。
失敗が見えてきている。
税金を無駄使いして欲しくない。
潤うのはゼネコンのみ。
リニア中止希望。 0079名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 11:42:19.82ID:J61zammR0
夏は暑いし冬も寒い、誰も来なくていいよ。
みんながミャーミャーうるさくて日本語が通じないから困るだけ。
お願いこれ以上よそ者は勘弁。
0081名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 12:25:04.22ID:GK7eAPIx0
だぎゃーいう奴はスルー
0082うさにゃん2018/08/15(水) 13:45:51.74ID:xnJRl73+0
0083鶴にゃん2018/08/15(水) 13:47:30.60ID:xnJRl73+0
>>77 >>78
またまた在日大阪人ＡＰＣの陰湿な破滅願望か
無職で負け組の人生だからここまで性格が捻じ曲がるんだろうな。
同胞のエリート中国人に出し抜かれて恥ずかしくないのかねえ。 0084亀にゃん2018/08/15(水) 13:49:00.49ID:xnJRl73+0
0085うさにゃん2018/08/15(水) 13:53:02.53ID:xnJRl73+0
0086名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 13:53:23.74ID:Y9+qQuG40
>>1
下鮮人が集まって振り込み詐欺の拠点にしてるんでしょ。
愛知で鮮人が繁殖してるってだけ。 0087名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 13:55:33.28ID:gRC3sntM0
大阪ってほんと下品だよね
チョンが住みやすいはずだよね
0088亀にゃん2018/08/15(水) 13:55:48.23ID:xnJRl73+0
>>73
あ、そっかｗ
中国がリニアで失敗したから日本のリニアも失敗して欲しくてたまらないんだよねｗｗｗ
母国の技術が小さな日本に抜かれるのは大中華思想に傷がついちゃうｗｗｗ
でもキミがいくら悪口を言っても中国の技術が日本を上回ることはないんだよ！ｗ
大阪に寄生して自分の代弁者みたいに使うのは大阪の人にも失礼だよ。
キミのせいで大阪の評判はガタガタなんだｗｗｗ 0089名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 13:59:04.13ID:xnJRl73+0
0090名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 13:59:38.63ID:GK7eAPIx0
別に中国のリニアって中国方式とかじゃなくてHSST方式でしょ？
それで普通は100km／h台に最高速度を抑えるように設定する。
それを無理くり300km/hなんて速度に引っ張ると安全を保てないはず。
0091亀にゃん2018/08/15(水) 14:00:08.14ID:xnJRl73+0
＞朝日新聞や大阪自民党のように大阪や維新嫌いな奴しか騒がない嘘のＧＤＰより住みやすい街でいてほしい
すごいねこの日本語・・・どういう意味なんだろう？だれか翻訳して欲しいよｗ
0092鶴にゃん2018/08/15(水) 14:01:30.23ID:xnJRl73+0
>>90
そうそう
だから浮上しないのによく床を擦ってしまい軌道も車体もボロボロ。
いつか大惨事が起きると誰もが口にしている。
中国人はなんでも日本より先じゃないとプライドが保てないんだよ。 0094名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 15:19:09.94ID:VAFYlo2+0
リニア中央新幹線の失敗原因その1
4つの政令市をパスしたこと
1、横浜市
2、静岡市
3、浜松市
4、京都市
リニアは唯一相模原市を通過するが、上記4都市の人口を比べれば雲泥の差。
のぞみ、ひかりからリニアへの乗客の振替は多くを望めない。
リニアが大阪まで開通しても、東京--大阪間は東海道新幹線がメインとなる。
大阪以西の山陽新幹線利用者も同じ。
0096名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 15:48:10.91ID:VAFYlo2+0
リニア中央新幹線の失敗原因その2
現行の新幹線と車両の相互乗り入れができない。
名古屋駅、新大阪駅で大深度地下駅--地上駅の乗り換えが必要。
高齢者は乗り換えに不便を感じるでしょう。人口高齢化進行中、
リニアの時間短縮より、シニアの方はのぞみの利便性の良さを選びます。
0097名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 16:12:20.23ID:VAFYlo2+0
リニア中央新幹線の失敗原因その2
大深度地下駅、地下トンネルは災害、テロに弱い。
地震で停電になったら・・・
大雨で地下駅に雨が侵入してきたら・・・
事故、テロにより火災が発生したら・・・
乗客は安全に避難できますか？
乗客は時間短縮より、安全快適を選択します。
0098名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 16:16:35.57ID:VAFYlo2+0
>>97 訂正です
X リニア中央新幹線の失敗原因その2
Ｏ リニア中央新幹線の失敗原因その3 0099名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 16:31:39.12ID:VAFYlo2+0
リニア中央新幹線の失敗原因その4
南アルプス工事追加費用いくらになるかわかりません。
財投の追加が必要になるでしょう。
ＪＲ東海1社で賄いきれる額を超えてしまうでしょう。
工事日程も大幅に伸びるでしょう。
2027年の名古屋までの開通なんて夢で終わります。
関西人は必死過ぎるなwwwwwwww
関空を結ぶ交通手段にリニアを使うと
必死だったからな。
0101名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 16:41:22.18ID:VAFYlo2+0
リニア中央新幹線の失敗原因その5
大深度地下駅トンネルの沿線住民からリニア工事反対の声が多数上がっています。
地主にとっては大問題です。地下下落に対し補償できないのであれば、
リニア工事中止すべきです。
0102うさにゃん2018/08/15(水) 16:44:25.72ID:xnJRl73+0
ＡＰＣは中華料理屋くらい目指せよｗ
開店したら遊びに行ってやるぞｗｗｗ
食べログにはマズイって酷評してやるからｗｗ
0103名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 16:44:52.34ID:VAFYlo2+0
>>101 誤記訂正です
X 地下下落
Ｏ 地価下落 0104名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 16:45:22.42ID:95YKFBkR0
将来東海道新幹線を掛け替える為にもリニアはどうしても必要だから文句言っても仕方ないけどな
名古屋止まりに対する怒りが収まらないならカネを出さない関西財界にぶつけるべき
0105名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 16:47:07.94ID:YMAu/+hY0
三鬼商事って何？
朝鮮人がやってる会社ですか？
0106名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 16:47:41.91ID:zxk33uo60
>>6
世界的にはバンパーって、邪魔な車を少し車を押し退けるために使ってるって知ってる？しらないよね 0107名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 16:55:15.26ID:VAFYlo2+0
リニア中央新幹線の失敗原因その6
大井川水量減少問題で静岡県との合意の目途が立たない。
私企業が地方自治体と感情的にもつれると、工事に取りかかれない。
0108うさにゃん2018/08/15(水) 17:06:36.23ID:xnJRl73+0
ＡＰＣも人生失敗してるからなｗｗｗ
0109名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 17:17:43.13ID:GK7eAPIx0
>>101
大深度地下の開発で、地価が下落するなんてあり得ない。
逆に地価が上がるよ。間違いない。 0110名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 17:18:38.58ID:GK7eAPIx0
0111名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 17:20:42.04ID:/YnpLvZy0
>>5
40℃ある政令指定都市のどこがすごしやすいのだろうか… >>111
豊かだから過ごしやすい
関西、福岡、札幌はかなり苦しい。 0113名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 17:36:00.54ID:VAFYlo2+0
>>109
大深度地下トンネルを掘る際、地下水脈にぶち当たり、地下水を抜けば、
地下に空洞ができ、地表面は陥没し、波をうったようになります。
リニア工事によるものと判断されれば地価は下落します。 0114名無しさん＠１周年2018/08/15(水) 18:01:04.32ID:VAFYlo2+0
>>110
大井川水量減少問題は大井川中流、下流域全ての自治体が懸念を表明しています。
大井川源流部を狙ったかのようなルート設定で、静岡県民を敵に回しました。
上流部には水力発電所も多数あります。
毎秒2トンの減少が将来どのような不利益を被るかわかりませんが、
小雨時には取水制限もあります。発電用水、飲料水、農業用水、工業用水等
流域住民にとっては大切な水です。工事により被害を被る住民が
リニア工事に反対を表明するのはごく当たり前です。
県知事だけが反対している訳ではありません。
県知事は県民の生活を守るため、前面に立って反対を表明してくれています。 0116うさにゃん2018/08/15(水) 19:48:19.64ID:xnJRl73+0
>>113
そんな大規模な地下水脈が大都市の地下に眠ってるのかよｗｗｗ
それなら東京はすでに地盤沈下してなきゃおかしいのだがｗｗｗ 0117鶴にゃん2018/08/15(水) 19:48:59.10ID:xnJRl73+0
>>114
また神領の共産党員でも来てるのか？
スレ違いの話題で延々と居座るなゴミが 0120うさにゃん2018/08/15(水) 23:27:05.55ID:xnJRl73+0
>>118
鉄ヲタのお前にとってはそうなんだろうな