0952名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:04:52.21ID:W/GVjCVq0
>>950
その手のマヌケには「俺が使ってるから」以外の理由はないw >>932
岐阜バスのayucaも同様で14年前に補助金交付の条件としてICカード化を実施
させられた。
因みにICカード対応の料金収受器の価格は500万円。 0955名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:06:36.91ID:GdaVWPpY0
５００円玉にIC埋め込めばいいんじゃねーの
そもそもなんてJRのくせに何種類もちがうんだよ
新幹線の予約サイト等もそうだが
国クソ鉄が
ガラパゴスの国の中にまた更にガラパゴスを乱立させてんだからな
0959名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:12:52.49ID:W/GVjCVq0
>>957
池田（現三好町？）のコンビニでICOCAを使った記憶があるんだが・・・俺の勘違いか？ 最初から全てを一本化して「海外」でも使えるようにしろ！！！！
0961名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:14:26.29ID:SN7yPxtc0
>>945
米国や中国どころか、東日本＋東海はJR北海道と比べてそれほど広くもない。 nimocaが可愛いから欲しいけど、近くに変える場所がないし
西鉄バスも西鉄電車も乗らないからどこでチャージしたらいいのかわからない
もしかして、またSONYが足を引っ張ってるんじゃねえだろうな？
日本発の規格化・標準化でいつも邪魔をする糞会社が
0964名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:15:56.34ID:QGpJXBaW0
>>956
そりゃJRグループとは言うが資本関係はないからな
好きなようにやるよ 0966名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:17:37.14ID:nGDfOsf00
0967名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:18:47.98ID:3qIlZ19m0
こういうスレで見る日本遅れてるって何なんだよ。
選択肢が沢山あるうちが使用者メリット大きいのに。
フィリピンなんか戦争状態で、常時10％キャッシュバックの電子マネーとかあるぞ。
0968名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:19:02.74ID:NUia52sI0
新しくJAPCAつくれよ
それで徐々に移行
0970名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:20:38.56ID:STAqoytB0
ネーミングセンスが段違い。ICOCAに統一しろ
>>940
出入りの組み合わせが
増えすぎて無理
割引とか含めて全出入口パターンの
料金マップもってるんだそ 0972名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:21:06.61ID:EV76nsSZ0
0973名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:24:13.93ID:W/GVjCVq0
>>969
横領にはならんが、脱税にはなりそうな気がするな・・・w
その辺、専門家としてはどうなんだ？ 0974名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:25:21.31ID:L1ef4j/a0
>>956
予約は大元のシステムは共通だからな
ユーザインターフェースに違いがあるだけで 0975名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:26:32.11ID:awglIdBv0
リリースには「交通系IC カードがまだ導入されていない地域」って書いてあるんだから
今の時点でICカードが全く使えない会社の話だろ。
>>951
数は増えないよ。
あくまでもSuicaを新しい会社に導入するだけで、全国相互利用カードの数は10のまま。
その会社は当然他の全国相互利用カードが使えるようになるし
首都圏のバスポイントのような、その会社独自のサービスは
この新型Suicaでできるようになるってことだろ。 0977名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:29:07.77ID:dS/wr7K30
大阪人のワイとっくの昔にＳｕｉｃａ使い
iphoeに登録して紐付けクレカからオートチャージできる心強い見方
ＩＣＯＣＡはチャージが駅じゃないと無理＆コンビニだと現金必須で役立たずでポイー
0978名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:29:35.38ID:mYsB95s+0
車の免許証で良いじゃん思ったが車の免許取得してない人もいるから免許証は一生無理か？
電車やバスは月1回利用するかしないか、しかも短距離。買い物は近所のスーパーかドラッグストア。
まーったくいらんわ。
本当に、日本って変なとこは統一しないからな
そのくせ民放はどこ見ても一緒だし
アメリカの州みたいに地域ごとに法律が違うわけでもないし
0981名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:34:22.77ID:sjW5L8K70
>>962
スイカと提携してるから、スイカが使える範囲なら使えるんじゃないか？
JRのICカードチャージ機能が付いた券売機でもチャージできたよ 0983名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:34:47.09ID:A7ssIZHU0
ソニー利権のゴミなんか廃止しろよ。
クレジットカードのタッチ決済で電車乗れるようにしろや。
0984名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:36:11.08ID:L1ef4j/a0
>>983
改札通過の処理時間が問題だ
JR束がやったような開発をしないと無理 0985名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:37:51.75ID:W/GVjCVq0
>>984
必要は改札だけなのかもしれんが、かっぱ寿司でも吉野家でもWAONの遅さにはイラつくわw 0986名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:38:29.80ID:L1ef4j/a0
>>985
開発してしまえば、小売店に横展開できるのはいいね。 0987ちんぽう次郎2018/09/26(水) 23:39:35.46ID:uvZqFrvE0
でもね熱海問題そのまま
>>755
返事がないと思ったら・・・
聞くは一時の恥という言葉もあるから、素直に聞けるようになりなよ 0989名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:43:13.71ID:QGpJXBaW0
モバイルSuicaにSuicaエリア外の定期券搭載出来ればなあ
リリース内容見てすげえがっかりした悲しさ
>>4
各社はそれぞれが甘い汁を吸いたいから独自規格で囲い込む事が起きるのだよ
解りやすい例がソニーの各種メモリースティックやvita専用メモリカード >>962
チャージは、相互利用可能なICカードのチャージ機で可能ですよ。
購入は、直接買うしかないですが… Suicaに一本化しても、JRの会社間をまたがって乗車出来ないところを直さないと問題が解決しない。
東海道本線の函南（JR東海）⇔熱海（JR東日本）がよい例。
熱海から西に行く場合は、切符を購入して乗車。
定期券もSuica、TOICAではなく、裏側が磁気の紙の定期券。
JR東日本管内から三島、沼津で下車だと、自動改札機でエラーになって、精算窓口に行かないと改札から出られないのて、精算窓口が長蛇の列になった。
JR東海も考えて、東京山手線内からの場合、自動精算機で対応するように変えている。
0993名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:49:05.53ID:Fiw/8Rsf0
一般クレカに紐付けでオートチャージしてくれりゃ問題ない
>>992
知らずにそれやったわ
横浜から東海道で沼津まで
運賃計算してSuicaにチャージしてあったのに改札通れなくて現金で払えって言われた
駅員も対応うんざりって感じで態度悪いし最悪だった 0996名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:54:42.67ID:MAX25ifN0
東京メトロ沿いならパスモ1択だわ
0997名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:55:14.55ID:u9dAzRIC0
俺のPASMOはどうなるのっと
0998名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 23:56:19.25ID:9wGBU+Ro0
それはさすがにJRの旅客を一本化しない限り無理だろ
0999名無しさん＠１周年2018/09/27(木) 00:01:24.73ID:ARB16fEA0
交通カードがSuicaにおまとめされて、Edy,Waon,iDなどが、どれかにおまとめされると、１枚のカードで、コンビニなどの支払い、交通料金の支払いが可能となり、超便利になる。
それよりいいかげんSuicaのペンギンに名前付けてやれよ
著作権どうこうとかめんどくせー
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