https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181014/k10011671271000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_029
旅客機をけん引する車両を遠隔操作 羽田空港で実証実験
2018年10月14日 16時55分
駐機場や格納庫にとまっている旅客機をよりスムーズに動かせるよう、機体をけん引する車両を遠隔で操作する実証実験が羽田空港で行われています。
旅客機は、駐機場や格納庫にとまっていて、みずから移動することが難しい場合、作業員が乗ったけん引車で押したり引いたりしています。
全日空は、このけん引車を遠隔で動かす方法を検討していて、羽田空港で行っている実証実験の様子が報道関係者に公開されました。
実験では、ボーイング737型機が格納庫と駐機場との間を、これまでと比べてどれくらいスムーズに移動できるか確認しています。遠隔操作によって視野が広がり、作業時間を１分以上短縮することや、作業員をこれまでの３人から２人に減らすことも可能になるということです。
全日空は、政府が羽田空港の国際線の発着枠を増やすとしている2020年までに、小型の旅客機を中心にこうした車両を導入したいとしています。
全日空でこの事業の責任者を務める山口忠克さんは「けん引作業をはじめ、地上業務全般の省力化と自動化に努めていきたい」と話しています。 0002名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 02:33:11.62ID:cAlaAMxe0
めんどくさがりだから
なんでも遠隔操作したいわ
0003名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 02:34:50.04ID:5dlnquug0
あんなデカいものを牽引出来ちゃうんだな。
0004名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 02:36:04.58ID:iOmrwZgn0
「トーイングトラクター（pushback）」が、工場で使われている
無人で部品とか完成品を運ぶ「無人搬送車」みたいに、パトランプを回転させつつ
音楽を鳴らしながら低速で動くのん？
0007名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 03:28:31.80ID:55pZIVNW0
ただの人員削減だがね
どんどん社員がいらなくなる日本、移民受け入れてる場合じゃないだろ
0009名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 03:32:19.21ID:XVfR679i0
>>3
飛行機はキャスター付きの椅子みたいなものだけどな 0010名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 03:32:39.33ID:mqDkOOVR0
旋回半径が小さくて早く終るっていう話か
デカい飛行機なら離れたとこから見ながら動かせるならそのほうがいいのかも
0012名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 03:36:49.04ID:Y2JtmBmX0
<丶｀∀´> 対空マンホールには対応できるﾆｶ？
0014名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 04:56:47.36ID:Uuqo0z6h0
飛行機の車輪にモーター付けた方が安そう
0015名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 04:57:30.90ID:7G3fX2/j0
運転手みんなクビになるの？
0016名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 04:58:24.44ID:7G3fX2/j0
>>8
技能のある人は要らなくなるけど、低賃金で働く単純労働者は必要だよ。人手不足 0017名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 05:02:38.06ID:9r85gGNL0
制御不能になって暴走->大量の死傷者
こんな流れになりそうだ
つまり運転席から離れて操作するってことだろ
安全確認しながら操作できるメリットがある
>>8
日本人をクビにしたら移民にも職をつくれるで >>15
で、ANA中部が、セントレアに出来たスーパーの什器の据付作業をしたりして次の仕事を造ってるのか？ 0021名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 06:45:11.30ID:hvd9psTu0
テスラもスマホアプリで駐車場の出し入れできるけど外に出て確認しながらバックできるし便利よ
0024名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 07:25:09.29ID:8nbaQMb+0
>>1
ハッキングされて、突然滑走路に横から
飛び出して大事故とかないの？ 0025名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 07:32:24.92ID:nBlFQVok0
0026名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 07:57:06.17ID:4IqtqYRm0
安い切符出すから一人でも削減しないといけない
機内食が出ていた昔が懐かしい
人を載せる必要がないにしても
今までのと比べてずいぶんコンパクトだな
あの図体は重量化の結果だと思ってたけど
0029名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 07:59:32.98ID:/EL8Ml+o0
今までの動き、操作、全てログとって
AIに解析させたら余裕でできそう。
条件なんて技ってるし。
0030名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 08:00:12.91ID:QbTjaUpU0
飛行機が誘導路を移動してるときって、動力はなんなの？
車輪にエンジンがついてるようには見えないけど…
0031名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 08:13:24.44ID:S8pja2nP0
飛行機エンジンちょびっとずつ噴射すれば自力で出庫できるはず
バックできんだろ
逆噴射基本的に飛行場で禁止されてるんじゃなかったか？
一応掃除されてるとはいってもゴミ吸い込む可能性あるし
昨日のニュースでは自動じゃなくて、運転手が車外に出て遠隔操作することで
視界が広くなり安全に効率よく動かせる様になるって話だったけど
まあ組合がうるさいだろうから自動化の布石ではあるんだろうけどね
0034名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 09:10:01.88ID:9aPE2Bv80
でっかいラジコンか
この車にジェットエンジンを付けて離陸時のサポートに使えないかな。
こうやって、ロボット化になってきてるのに、人材が不足している海外からと。
辞めてくれー犯罪が増えるばかりだ。
0039名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 15:15:12.50ID:XVfR679i0
>>37
逆噴射って俗に言われているものは本来は後方に進むべき排気をエンジン側面から横方向に逃がして推力を殺して
いるだけで旅客機を後ろに進ませる力はないよ。 遠隔操作する作業員が1人必要なら運転していても同じじゃねｗ
>>39
いや吹かせばバックできるんだってよ
騒音が酷いのとゴミ吸い込むから飛行場で禁止してるんだと
あと横じゃなく斜め前に吹いてるよ航空祭でノズルより前側が焦げてるのみた 0042名無しさん＠１周年2018/10/15(月) 21:07:01.97ID:XVfR679i0