ダンプやトレーラーのエンジンを載せたら大型二輪になれる?
ホンダはドリーム店でしか買えないのが
微妙に影響してるかもね
あと750以下が糞みたいなバイクしかないw
0178名無しさん@1周年2019/01/09(水) 04:19:57.79ID:zDlC/hfS0
>>169
初代ガンプラを今の視点で見てる感覚のグロムの方が売れてるのが分からない >>173
なんだかんだ言ってもカワサキが見かけがオールドスタイルのバイクだすとそこそこ売れるのね 0182名無しさん@1周年2019/01/09(水) 06:30:47.55ID:r7hS5tqr0
0184名無しさん@1周年2019/01/09(水) 06:32:39.13ID:r7hS5tqr0
>>177
カワサキもプラザに販売チャンネルを絞ってきてる。 >>177
内緒やけど個人店でも買えるところはある 0188名無しさん@1周年2019/01/09(水) 06:47:12.18ID:ldGc/kp/0
空冷2スト3気筒以外は認めん
900が売れるのか
意外
重くてデカイのは車庫から出すだけで気が滅入る
>>45
よくこういうやついるけど、250で高速道なんて苦行じゃん。
乗れるってだけで快適じゃないじゃん。 >>173
カフェレーサースタイルとか余計なこと言ってたからしょうがない >>190
別に高速に住んでないので
いつも使うわけじゃないものより
一般道快適な方がいいという話 >>150
統計は車を指すので、車両法を用いる。
車両法(車を指す):小型自動2輪車=251cc〜
道交法(人を指す):普通2輪小型限定=〜125cc 0195名無しさん@1周年2019/01/09(水) 07:33:02.19ID:n7HeLQe70
高速道路でフード付きのジャンパー着てバイク運転してる奴いて、パラシュートみたいになって首締められてるの見たことある
私のテイストに合わないトロそうな形のバイクだ、ギンギンに走るスーパースポーツが大好き。
CBR250Rいいバイクだよ。
高い
それと900なんて中途半端
ダエグをリメイクして出せ
前のミニカウルはダサかった
0198名無しさん@1周年2019/01/09(水) 07:37:30.84ID:i0QeURcr0
ホンダのバイクは250ccまでしか買えない店が多い
カワサキのバイクは400ccまでしか買えない店が多い
カワサキニンジャは400の方が標準タイヤが良い 250と同じ大きさ
新しい店はヤマハとスズキしか扱えない
新しい店でホンダやカワサキを売れる店は少ない
0201名無しさん@1周年2019/01/09(水) 07:53:12.89ID:Fy4PnSDP0
ベースとしていいのかそのまま乗るのか
セパハンマフラーステップだけ変えてもかなり良さそうだがジジイが乗れなくなるな
>>142
なんで表現を統一出来ないのか
バカバカしいにも程がある このZ900RSが出た時ここで散々叩かれてたな
やっぱ5ch民はセンス無しって事だな
0205名無しさん@1周年2019/01/09(水) 10:32:54.79ID:NRtipsIo0
0206名無しさん@1周年2019/01/09(水) 11:20:24.20ID:RbwzuG5R0
1989年頃も統計取っていたら、首位だったかもしれんよ。
GPZ400Rとかバカ売れしてたからな。
0207名無しさん@1周年2019/01/09(水) 11:30:13.02ID:hrOF1kim0
>>197
あれダエグって読むのか。
ずっと読み方が謎だったw まだ売ってるか知らんけど2000ccアメリケンを川崎は作ってた
それに比べたら小型
>>124
コーナーの爽快感
いわば陸上で出来るスキー 0211名無しさん@1周年2019/01/09(水) 13:18:48.81ID:HOTob4Mx0
>>204
水冷wwwwwwとか
モノサスwwwwwwwwwwとか
散々だったよな ゴールドウィングは1800cc超えてるのに
二輪の小型自動車でいいのかなw
いらんこというと税金だけ跳ね上がりそうで怖いw
国民虐めて福祉予算を削ったと成果をアピールする安倍政権w
0214名無しさん@1周年2019/01/09(水) 14:31:44.58ID:Fy4PnSDP0
法律の目的の違い
●道路運送車両法
(この法律の目的)
第一条 この法律は、道路運送車両に関し、所有権についての公証等を行い、
並びに安全性の確保及び公害の防止その他の環境の保全並びに整備についての技術の向上を図り、
併せて自動車の整備事業の健全な発達に資することにより、公共の福祉を増進することを目的とする。
●道路交通法
(目的)
第一条 この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
>>211
現行のCBR250RRが出た時もほぼ批判だけでスレ伸びまくったもんな
昔が良かったのは分からんでもないけど今を叩いても意味ないだろって思うけどね 車のドライバーがキチガイだらけだからバイクはやめた。
0217名無しさん@1周年2019/01/09(水) 23:51:35.36ID:T9CDSoC70
俺おっさんだけどどれ見ても丸目で見分けつかんしネイキッドの格好良さっつーのがいまだに分からん
どう考えてもフルカウルのが格好良いやん土下座ポジションが耐えられなくなったらバイク降りるわ
0219名無しさん@1周年2019/01/10(木) 00:14:45.91ID:0MMoKRvs0
>>217
スポーツバイクの究極の姿(理想形)はレーサーにあるが
ジャパニーズネイキッドの究極の姿は珍走にある
だから、80年代の不良漫画、珍走文化に慣れ親しんでないと
ネイキッドの良さは分からない 0220名無しさん@1周年2019/01/10(木) 00:24:11.47ID:EhBGP2fO0
Z400RS造ったら、売れるんじゃね?
>>221
リメイクはダメだ
名前だけで全く違うバイクになるからな 高性能バイクが高くなりすぎたから安いのが売れるんだわ
Z900RSに特筆すべき点は無し
>>217
今ならアドベンチャータイプが良いよ(適当) >>221
ゼファーの企画段階では実際に案としてあったらしい。電装系を見直した丸々Z1/2の再販