【自動車】英国が生んだ“理想の「ランチア・ストラトス」”が日本に上陸

**自治郎 ★** · 2019/02/08(金) 22:12:24.25

英国製の希少車や少量生産モデルの輸入販売を行っているUKクラシックファクトリーは2019年2月8日、英Lister Bell Automotive（リスターベルオートモーティブ）が製造する「ランチア・ストラトス」のレプリカモデル「the STR」の輸入販売を開始すると発表。実車を日本で初公開した。

■走行性能を追求した理想の“ストラトスレプリカ”

リスターベルオートモーティブは、2010年に設立された英ノッティンガムの少量生産車メーカーであり、車両開発からFRPボディーの製作、シャシーの製造、パーツの開発、車両の組み立てまでを、すべて自社工場で行っている。創業者のクレイグ・ホワイト氏は複数のメーカーでランチア・ストラトスや「ロータス・セブン」「ACコブラ」「ローラT70」などのレプリカモデルに携わってきた人物で、走行性能において妥協のない理想の“ストラトスレプリカ”をつくるべく2010年に同社を設立。2013年にthe STRを発表した。

車両骨格はCADによって設計されたオリジナルのスペースフレームで、足まわりには同じくCADによって独自開発した、前：ストラット式、後ろ：ダブルウイッシュボーン式のアルミニウム製のサスペンションを採用。パワーユニットには「アルファ166」用のV型6気筒エンジン（最高出力190bhp）を搭載している。基本的には購入者自身が組み立てを行う“キットカー”としての供給が中心だが、年間3～5台のペースで完成車の販売も実施。現在は2年分のバックオーダーを抱えており、増産の準備を進めているという。

最大の特徴は、走行性能に対する強いこだわりにあり、通常であれば流用パーツを使用するケースも多い、サスペンションのアップライト（ハブキャリア）などといった部品についても自社開発。英国で同車に触れた自動車ライターの武田公実氏は、「単なるレプリカではなく、もしストラトスが2019年まで改良され、生産が続けられていたらどんなクルマになったかを想像させる」と評している。

UKクラシックファクトリーでは、2016年に初めてリスターベルオートモーティブと接触。2017年に現地を訪問し、日本での独占輸入販売契約を締結した。価格については、「発注から納車までにかかる時間の長さや、その間の為替変動などもあるので具体的な額は述べられない」としつつ、およそ1200万円を想定しているという。（webCG）

2019.02.08
https://www.webcg.net/articles/-/40346

ランチア・ストラトスのレプリカモデル「the STR」
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/b/730wm/img_ab2e63d8104d5345a8ea35f1f564b533300604.jpg
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**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 01:03:12.27

日本で乗るなら最重要なのはエアコンが付いているかだな。
満足に窓も開かないストラトスでは最重要

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 01:05:36.34

ライトが沢山並んでるとかっこいいよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 06:34:48.72

>>444
多角形コーナーリングは普通にできる安全運転技術

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 09:42:54.85

>>403
ウラカンも印象悪い

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 11:11:02.16

>>465
ランチャテーマはちてんさんにぃ
V型8気筒32バルブつう意味

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 11:15:20.68

037の方がかっこいいよな

レプリカじゃナンバーとれなさそうなんだけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 11:37:18.65

ABSとパワステはついてふ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 11:42:19.75

>>103
それを受け入れるドライバーが怖いわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 11:43:16.48

>>428
イギリス製

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 11:43:40.56

>>8
かっけー

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 11:47:51.15

>>41
これだよね！
ランチアといったらやっぱこのカラーリングだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 12:01:12.50

確かにアリタリアカラーはカッコいいけど
自分が乗ることを考えるとちょっとなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 12:05:47.74

サーキット仕様のかっこよさは異常
ランチア
http://www.hobidas.com/blog/rosso/archives/d0827.jpg
037
http://rally5.com/wp-content/uploads/LanciaBetaMontecarlo-2.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 12:37:07.89

わかりました、じゃあ４５０ポンドでいかがでしょう！

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 12:59:43.16

何かこれのチョロＱもってた記憶があるんだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 13:20:40.08

>>473
テーマのワゴンは今でも欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 15:50:40.64

>>481
後ろのルノーも含め、タミヤのイメージがする車だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 15:52:18.38

ランチャー撃てないのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:10:18.08

>>1
フロントに探照灯４つが設置されていないようなのですが？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:14:20.14

>>1
アリタリアカラーじゃねーじゃん
こんなのは理想のランチアじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:14:24.69

どーせクルクルスピンしちゃうんだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:17:01.79

言っとくがランチアのドライバーは矢吹ジョーじゃないからなw
似てるけど違うぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:18:42.67

>>444
幻の多角形コーナリング
だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:21:09.39

１２００万の偽物買うなら５０００万の本物だよな、買えないけど。
日本人は偽物が大嫌いだから、ジャガーマーク２でもカニ目でもレプリカに
存在価値は無いし、リセールは絶望的。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:21:32.87

スゲーじゃじゃ馬だったんだろ
ＭＲでラリー車て

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:24:10.90

>>11
ランチア・ストラトス・ターボな
グループ５仕様が超カッコいいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:24:58.68

昭和の日本車だろ、これってｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:27:37.21

地元で走ってたから見たことあるけどこれとロータスエラン、ヨーロッパの小ささには驚いた

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:29:25.07

パンチラストラトスとな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:29:48.12

これ好き
ちょっと似てるから日産のこれも好き
https://i.imgur.com/CGjritc.jpg
https://i.imgur.com/Ca13XAm.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:30:59.96

>>1
ラリー車として生まれてきた車でしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:31:30.98

俺もストラトスが好きだからいろんなPCレースシムで乗ったけど
挙動はオープンホイールとかわらない、わかってないとドアンダーで曲がらないかドオーバーでスピンするかのえげつない車

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:34:13.26

小型のオープンホイール、F何とかに乗るようなものだと覚悟しないと、ヤバいよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:35:34.55

>>1
カラーリングも相まってすごい玩具っぽい

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:35:57.64

英国が生んだって書くと誤解される。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:36:46.75

ホイールベースが異常に短いミッドシップなのでクルクル

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:40:37.14

1200万円のプラモデルだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:45:11.62

>>498
初代シルビアのデザインは散々フルビアのコピーだとは言われてたな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 17:01:59.24

ロータスヨーロッパとかミウラとかイオタとかと同世代？幼い頃はスーパーカー憧れの的だったよ
今見たらクソカッコ悪ぅ…

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 17:20:05.25

ランチャーだろw何がランチアだよパンチラかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 18:42:25.29

デルタ・ストラダーレのレプリカください

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 19:02:34.21

>>497
モーレツな加速が味わえそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 20:00:49.86

漂う加齢臭

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 20:22:44.16

>>404
製図版とT定規ではダメ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 20:23:13.39

>>481
2枚目は037じゃなくてベータだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 20:28:59.53

>>41
チョロQなら買った
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-71-b5/r34gtr_nurspec/folder/495614/26/16605326/img_0_m?1427637553

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 20:57:16.38

>>495
さすがにアルシオーネあたりとは違うと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 20:58:22.00

>>475
ブレーキサーボすら無いんじゃないか

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 21:04:54.79

>>516
倍力装置の歴史は古い
国産車でも60年代の車には付いてた

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 21:56:42.59

>>516
レプリカの試乗で、ブレーキはかなり強く力を込めて踏まないと効かないとか読んだ記憶がある

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 21:57:09.28

>>8
出てますパンティーライン？！