【自動車】英国が生んだ“理想の「ランチア・ストラトス」”が日本に上陸
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英国製の希少車や少量生産モデルの輸入販売を行っているUKクラシックファクトリーは2019年2月8日、英Lister Bell Automotive(リスター ベル オートモーティブ)が製造する「ランチア・ストラトス」のレプリカモデル「the STR」の輸入販売を開始すると発表。実車を日本で初公開した。
■走行性能を追求した理想の“ストラトスレプリカ”
リスター ベル オートモーティブは、2010年に設立された英ノッティンガムの少量生産車メーカーであり、車両開発からFRPボディーの製作、シャシーの製造、パーツの開発、車両の組み立てまでを、すべて自社工場で行っている。創業者のクレイグ・ホワイト氏は複数のメーカーでランチア・ストラトスや「ロータス・セブン」「ACコブラ」「ローラT70」などのレプリカモデルに携わってきた人物で、走行性能において妥協のない理想の“ストラトスレプリカ”をつくるべく2010年に同社を設立。2013年にthe STRを発表した。
車両骨格はCADによって設計されたオリジナルのスペースフレームで、足まわりには同じくCADによって独自開発した、前:ストラット式、後ろ:ダブルウイッシュボーン式のアルミニウム製のサスペンションを採用。パワーユニットには「アルファ166」用のV型6気筒エンジン(最高出力190bhp)を搭載している。基本的には購入者自身が組み立てを行う“キットカー”としての供給が中心だが、年間3〜5台のペースで完成車の販売も実施。現在は2年分のバックオーダーを抱えており、増産の準備を進めているという。
最大の特徴は、走行性能に対する強いこだわりにあり、通常であれば流用パーツを使用するケースも多い、サスペンションのアップライト(ハブキャリア)などといった部品についても自社開発。英国で同車に触れた自動車ライターの武田公実氏は、「単なるレプリカではなく、もしストラトスが2019年まで改良され、生産が続けられていたらどんなクルマになったかを想像させる」と評している。
UKクラシックファクトリーでは、2016年に初めてリスター ベル オートモーティブと接触。2017年に現地を訪問し、日本での独占輸入販売契約を締結した。価格については、「発注から納車までにかかる時間の長さや、その間の為替変動などもあるので具体的な額は述べられない」としつつ、およそ1200万円を想定しているという。(webCG)
2019.02.08
https://www.webcg.net/articles/-/40346
ランチア・ストラトスのレプリカモデル「the STR」
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/b/730wm/img_3b74e880820af009f6e8e001057bd03b299053.jpg 消耗パーツはそんな変わらないよ
ディーラー工賃が高い 修理や点検の料金って作業工賃×標準作業時間+部品代で算出する
外車は作業時間が長めで部品代が五割増しから倍くらい
消耗品はオイルとか馬鹿みたいに高い指定品を使うと料金は跳ね上がる >>103
こういうエピソード本当に好き
リストリクターがペコッと口開いて(以下略) >>305
ブリテンの発想は良くも悪くも世界を変える
保険、熱機関、砲艦戦艦、空母、鉄道、今も文明基盤の礎だぞ >>368
ソビエト製鋼板を使ってた頃のアルファは、錆びる前に溶ける、と言われたくらいだからな >>374
おーい
空母知ってんなら戦車が先だろw
あとは暗号解読とかレーダーだな >>372
リストリクターは某ト略
デルタ時代もフロントバンパーを3センチほど前にずらして着けて冷却効率向上とかゴニョゴニョしてたしな
レースには政治的な駆け引きも多分に含まれてるから欧州勢はこのあたりもとにかく色々やってた 別口でリメイクしたストラトスが3000万とか言ってたから1200万って安いなと思ったら。
キットカーで出荷されて自分で組み立てるなら、2万6000ポンドなのか。
http://www.listerbell.com/images/pricelist/Lister-Bell-Kit-Price-List-2018.pdf 小さい自動車メーカーいっぱいあんのなイギリスって懐深いわ エド!今回の車は凄いそ!じゃじゃーん!!
ストラトスじゃないか!ボクの大好きな車だよ!
どうやって手に入れたんだい?
今はアントだけどねw >>336
赤いペガサスのモナコGPですね
いろんな意味でいい時代だったね
今じゃ肖像権や何やらで絶対無理だからなー レプリカ流行れ どうせ本物買えないし耐久性ないなら適当なエンジンをスポーツ仕様にしてデザインだけ真似ろ アリタリアカラーのストラトスは小綺麗過ぎる
OILO FIATカラーが一番 マルティニカラーのデルタ・インテグラーレもそろそろ >>342
今、そこにデルタ預けてる。できあがりが楽しみ >>173
君の言うことは正しい
だが軽自動車には1円も使いたくない ランチア デルタ HF インテグラーレ 16V エヴォルツィオーネ U
長いねんw >>379
パンジャンドラムとかヘッジホッグとか英国面に堕ちないと思いつかない兵器ってあるよな ランチアストラトスと言ったら
やっぱり正面に沢山ライトが並んだ
白緑カラーのラリー車を思い浮かべるな 安っぽい見た目にプラスチックボデーw 値段だけだなw >>261
デルタ好きだったけど、さよならランチアだな。。。 CADによって設計した って自慢するとこなの?あれは設計ソフト以外に意味がある言葉なの?
そんなこと言うたらウチの郵便受けもワシがCADで設計してDIYしたど。 これ実物見たことないから見てみたいな
雑誌の写真だけで知ってたロータスエリーゼとランボルギーニガヤルドは何この寸詰まりデザインwまるでチョロQダサッwって思ってたけど実物見たら全然違って印象が変わった
すごい低くて幅広で街中ゆっくり走ってるだけなのにもう存在感がすごい >>12
時々走ってるの見かかると「おっ!」て声が出るくらい好き >>404
今時はそっちの方がブレミア付きそうだな >>41
素敵だなあ
スーパーカーでもなく、いかついラリーカーって感じでもなく、
GTカーでもなく、ライトスポーツでもなく…
不思議なスポーツカー。 ランチャとデトマソパンテーラは大好き
カミソリみたいな感じがなんともいい どうせついでだ。
ダッツンは?
ダッツンズィーはまだなの? おっさんほいほいか。
ストラトス知らんガキは来んじゃねえぞ。 >>415
いや、昔見たときはケバいオバちゃんだったけど
今見たらモデル級の美人だった、じゃないかな
https://m.youtube.com/watch?v=2kOQfc1FswE >>395
最終型はその末尾に、コレッツィオーネ、も付けるんだぜ >>412
> テーマ8.32(w
オートザムのサービス大変だったろうね。
プジョー505とか今考えると恐ろしいね。
ユーノスがシトロエン2CV BX XMだったっけ?西武自動車と被ってた筈。
スズキはプジョー205 405だったかな? こういうのに夢中になるのは小学校6年生くらいだろう
精神年齢12才の国は、そういうホゲが多いんだろうな。 ホンモノのハンドリングはシュートホイールベースのハイパーMRでなかなかトリッキーだったらしいが、
そこも忠実に再現してんのかな? いくらレジェンド的な車といえど
レプリカでこの性能で1200万円は割高感あるわ 後々のメンテがなあ
あとは、もうATでもいいんじゃない >>22
スーパーカーブームの時ですら人気なかった
子供心にカッコ悪いと思えた。
ランチャ好きはマニアだけ
デブ専やババ専と同じ 1200万円か。
宝くじが当たれば買えるけど、ガレージじゃないと保管が厳しいよな。 ドアポケットにフルフェイスが入るんだよな。
まぁ好きなのはおっさんばかりだろうけど、
買えるのも、その年齢層が多いだろうからな。 コンセプトは良いとして、こんな尖ったの乗るのははづかしい 人気あるなあ
アルピーヌA110みたいなお手頃価格でのリメイク復活したらヒットしそうだな またレプリカ出たのか
以前もWR2000て名前だったかあったよな
エンジンとか色々選べた
ただドアポケットが実車より小さくてメットは置けなかったな >>439
スーパーカーブームの時の人気車は
何といってもカタログ最高速度の高い車。
カウンタック、512BBの250`超に比べ、
ストラトスは230`のため雑魚扱い。
911も最高速240`で同様の雑魚。
俺はスタイリングで911とストラトスは大のお気に入り。
消しゴムレースでは惨敗だったが…
軽くてショートホイールベースなのですぐコースアウトしちゃうのよね… >>447
既に復活してるがお高いね。しかもリトラクタブルじゃ無いんだよね保安基準に適合出来ないんだろう仕方ない。 >>1
ランチャストラトスってこんなんだったけ?
なんか違う >>59
元々うなぎ登りでさらにこの十年で数倍になってる
外人が日本にある希少車買い漁ってる
その値段だと20年位前かな 昔のスーパーカーでも
今のランエボとかインプWRXに負けちゃうのね ロード仕様で出っ歯のついたストラトスターボもかなりカッコいい インテグラーレのレプリカもどっか作る予定だよね
ここなのかな >>203
そもそもリトラライトそのものが規制されてる訳ではない
突起とかで制限がある
メーカー生産車とは何か違うんだろうな >>459
オイルとタイヤと金属表面処理の技術が進歩したから
昔のスポーツ車なんて今の車と比べるべくも無い >>412
当時から思ってたんだけど
なんて読むのが正しいんだそれ >>438
それこそATなんかにしたら余計に壊れるだろいい加減にしろ たしかに037ならレプリカ一千万円ごえでも欲しいな >>457
これ185セリカか?となるとセガラリー1だろ
ストラトス乗れたのは2じゃなかったか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています