0001砂漠のマスカレード ★2019/05/29(水) 07:04:50.66ID:5FrhW2nY9
外環道と成田空港を最短で結ぶ計画の幹線道路「北千葉道路」のうち、ルートも決まっていなかった外環道から鎌ケ谷市にかけての区間で、道路構造などの概略がまとまりました。
有料の専用部と、無料の一般部が整備されます。
外環道から国道16号まで「有料区間」整備
東京方面と成田空港を結ぶ新たなアクセス道路となる国道464号「北千葉道路」、その最後のピースが埋まりそうです。
千葉県や国土交通省、関係自治体などでつくる「北千葉道路連絡調整会議」が2019年5月23日（木）、
外環道接続部（千葉県市川市）から鎌ケ谷市にかけての未開通区間およそ9kmにおける、道路構造などの概略計画について合意しました。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/d/4d5e7_1438_3c03167f42e416e144839737f4591993.jpg
北千葉道路の未開通区間について、概略計画がまとまった（画像：千葉県）。
北千葉道路は千葉県市川市から成田市に至る約43kmの幹線道路で、外環道と成田空港を最短で結ぶルートとして計画されています。
この道路ができれば、関越道や東北道の沿線などから、東京湾岸の東関東道を経由することなく成田空港へ向かうことができ、湾岸地域の渋滞緩和にもつながると期待されています。
2019年5月現在、北千葉道路は北総線および成田スカイアクセス線に沿う鎌ケ谷市から成田市にかけての29.5kmが開通済み、そこから成田空港付近までの3.7km区間も建設が進められています。
一方、西側の外環道から鎌ケ谷市までの区間は、住宅地や市街地が広がっていることもあり、ルートも決まっていませんでした。
今回の連絡調整会議で示された概略計画によると、同区間は次のような構造となります。
・自動車専用の「専用部」と、並行する「一般部」を設け、専用部は有料とする。
・専用部は早期整備を目指して高架構造を基本とする。ただし外環道接続部から約1.6kmの区間、および北総線交差部の前後（松飛台地区）約1.7kmは地下構造を基本とする。
・専用部には主要道路との交差地点に5か所のICを設ける。
・一般部は地上を基本とし、主要道路と平面交差する。
なお、未開通区間に続く鎌ケ谷市内から国道16号までの既存区間およそ6kmについても、有料の専用部と1か所のICが新設され、未開通区間と一体的に整備されます。
この区間は、既存の印西市区間などと同じく、掘割の底部を通る北総線の両側に専用部を新設する形です。
いつ開通？
北千葉道路は2001（平成13）年に、国が大都市圏の国際競争力と高めるとして、外環道の千葉区間（三郷南IC～高谷JCT、2018年6月開通）とともに早期の具体化を推進する道路として位置付けていました。
千葉県道路計画課の北千葉道路整備班によると、国の協力も得て2012（平成24）年に第1回北千葉道路連絡調整会議の開催にこぎつけ、さらに約7年をかけて今回の概略合意に至ったとのこと。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/5/0589f_1438_3041d8af566f93f17941b74779134fcb.jpg
北総線に沿う北千葉道路。印西市内などでは、掘割の底部に北総線と北千葉道路の専用部、土手上に一般部が設けられている（画像：photolibrary）。
ただ、開通時期などは未定です。
「今後、環境アセスメント（環境への影響評価）や都市計画などを進め、住民の方に向けた説明会なども開催していきます。
まずは、そういったところをしっかりやらなければいけません」（千葉県道路計画課）と話します。
ちなみに、外環道へ北千葉道路が接続する「北千葉JCT」予定地点には、それを見越して外環道側にランプウェーなどが一部設けられています。
また千葉県道路計画課によると、北総線も北千葉道路との交差部については、道路が下をくぐることを前提とした構造になっているそうです。
http://news.livedoor.com/article/detail/16532461/
2019年5月29日 6時0分 乗りものニュース 県道51号や9号は整備しないの？
結構エグい箇所残ってるんだけど
車で走ればせいぜい15分の道を作るのに40年も50年もかかるのが千葉。
電車も同じ。
0055名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 09:14:24.04ID:5S3dhY9x0
チバニアンは大丈夫でしょうか(´・ω・`)
0057名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 09:26:19.69ID:5S3dhY9x0
成田第3滑走路は 順調に話が進みそうな感じだな
あと10年以内に出来るだろう
良かった良かった
0058名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 09:29:08.15ID:DVSRs/jh0
75歳のよぼよぼになった頃開通運転を楽しみます。氷河期組年収700万43歳
0060名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 09:31:54.40ID:DVSRs/jh0
ちょうどかぶってる物件420万でうっているのだが買いかな
こんなとこより首都圏西側をなんとかしろよ
新東名が海老名で打ち切り、あとは遠回りするか渋滞してる東名に戻るかって、冗談かよ
0062名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 09:34:42.80ID:5S3dhY9x0
時代は城東やで
船橋に引っ越しておいでよ（・ω・）
0063名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 09:35:00.23ID:DVSRs/jh0
コレで小室の未完部分ができるな ICのカーブが一部だけ完成してる。使う頃には耐久年数過ぎるだろうけどね（税金の無駄）
0064名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 09:37:48.82ID:5S3dhY9x0
近くに・・・ふなばしアンデルセン公園もあるで～
千葉県は成田空港問題のせいで土地収用委員会が死んだんですよ
千葉の土木工事が遅いのは左翼のせい
0067名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 09:45:58.04ID:5S3dhY9x0
時代も変わって
成田第3滑走路は順調に話が進みそうよ
良かった良かった
0068名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 09:46:55.57ID:rrqCLigZ0
>>63
使ってないと案外大丈夫みたいだよ。
湾岸市川の高谷JCTなんて何十年も放置されていたけど普通に使われてる。 0069名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 09:47:00.11ID:5S3dhY9x0
世界中から千葉に観光客が来るな
ウハウハじゃまいか(｀・∀・´)
0071名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 10:09:21.44ID:SGFWUoW/0
>>66
比喩ではなくて、土地収用委員会のメンバーや自宅がガチで襲撃されて殺されたりしたからな。
過激派は革命戦争やってるつもりなんだから、内乱罪で全員捕まえろ。 0072名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 10:11:49.71ID:SGFWUoW/0
今から全通させても休日は千葉NTのホームセンター近辺が大渋滞になってるから使えない。
0073名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 10:15:54.60ID:a6bIqoi10
千葉は縦線をなんとかしたほうが
0074名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 10:34:43.33ID:ij5n+MNk0
>>21
ﾊﾟﾖは昔から革命が全ての目的であり、その手法として
『社会に対する不満を高めて革命につなげる！』っていうのがあるから
基本的に社会にとって害悪をもたらす様な行動をとる
そして、そんな行動が長期化すれば、
組織の人間は
『革命が目的であり短期的に不満を高めても、将来的には幸せな世の中がくる』という考え方の人間は減り
『日本人に嫌がらせをするのが快感』
って連中だらけになる 0076名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 10:46:17.02ID:l9LS4B1W0
できるだけ必要直線路をつかい
戦闘機の滑走路にも使用出来る構造にする。
0077名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 10:51:55.25ID:EyGf/R0V0
16号の渋滞をどうにかしてくれ
>>73
16号のラインに高規格道路か鉄道がほしいな
県道船取線の所でもいい 0079名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 11:54:33.34ID:Ci1x4ULX0
この道を北千葉って言われるとベイサイド民は違和感を感じる
長沼に千葉北インターがあるからかな
北総道路って名前の方がしっくりくる
別にすでにあるんだっけ？
0081名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 12:20:58.02ID:2gEt7CCe0
鎌ヶ谷は日ハムのマカンのせいでネタ扱いになってるが、立地条件自体は決して悪くないんだよな。。。
>>14
在来線は法律で上限速度が決まってるから無理
車両のポテンシャルは190kmで営業できる作りになってる 0083名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 13:15:17.52ID:tv2NLIj+0
8車線の豪華道路
0084名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 13:15:21.05ID:XJAUHhXY0
この道路確か125ｃｃでも70㎞/hで走れるんだったよな。
0085名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 13:16:32.88ID:4R/x0NiR0
ttps://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/kitachiba/documents/tyouseikaigi09-setsumeishiryou.pdf
資料見たら、意外な「接続道」があって少しびっくり・・・
0087名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 13:47:23.17ID:ewPjSIJX0
アクロスモールから入道台→くぬぎ山にまともな道通すだけで、あと50年は掛かりそうｗ
道路もいいけど
京成 成田スカイアクセス線の成田湯川駅の所を素通りしてる JR成田線（我孫子線）に、乗換えできる新駅作れよ。
成田空港や千葉ニュータウン方面 と 常磐線や神栖方面との便がグンと良くなる。
0089名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 13:59:37.52ID:rrqCLigZ0
>>88
10両編成とは言え単線しか無い路線なんだから普通にJR成田で乗り換えすればいいだろ。 千葉は道路がクソ過ぎてなあ。
東京から千葉に入るとガッカリおっぱい
>>5
第三京浜道路の真上に、第二東名高速を施工すれば良いのかもね。
そうすれば、玉川→戸塚までは用地買収も少なくて済むだろうし。 >>91
目黒通り広げておけばよかったのにね。
つーか、都内首都高速って、そういうのばっかり。
全部アカ美濃部が悪い!! 0094撮り鉄の決まり2019/05/29(水) 19:29:32.71ID:sCFyKn8C0
>>1
北千葉道路を走る自動車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 0095撮り鉄の決まり2019/05/29(水) 19:29:52.72ID:sCFyKn8C0
>>1
北千葉道路を走るバスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
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バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 0096撮り鉄の決まり2019/05/29(水) 19:30:08.63ID:sCFyKn8C0
>>1
北千葉道路を走るクルマを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 この道作るとなると、高塚十字路の山田うどんも早晩潰されるんやろね・・・(´；ω；｀)
あそこ好きやのに・・・
>>92
マルクス美濃部に、3期12年も都知事の権力を持たせた都民の責任は重いね。 0100名無しさん＠１周年2019/05/29(水) 21:51:01.62ID:XQHU6rZZ0
>>99
これな
極端な少数優遇が大多数の利益を
損なってしまった典型例 0102名無しさん＠１周年2019/05/30(木) 18:48:19.29ID:fHrWD6fV0
>>100
成田空港ができたのも、羽田の騒音問題で美濃部が国際線を追い出したから
（当時は埋め立て技術も未発達で、沖合展開が難しかったってのもあるが） >>102
どっちみち、首都圏に羽田以外の国際空港はもう一つ必要だった
成田ではなかったとしたら、東京湾の千葉県寄り埋め立てだっただろうね