0001砂漠のマスカレード ★2019/06/09(日) 23:56:22.17ID:SJ7FJn9F9
>>11
踊場までだよ
立場までいければバスターミナルあるからまだマシなんだろうけどね 0047名無しさん@1周年2019/06/10(月) 01:48:06.03ID:zC+Twyjq0
なんでバラスト軌道なんだろう、断層でもあるのかな
0049名無しさん@1周年2019/06/10(月) 02:12:48.10ID:mmwlx3u+0
JRなら速攻で復旧してるな
0050名無しさん@1周年2019/06/10(月) 02:14:23.61ID:gyOJ79Us0
田舎だから被害が少なくて良かったな
運休区間が末端だけだから、都心部は日中の快速運休程度で大した影響なかったな
0052名無しさん@1周年2019/06/10(月) 02:31:03.05ID:3pWE31Yf0
踊り場とか立てばの辺りだろ?
田舎だからそんなに影響ないんじゃない?
ブルーライン開通する前は戸塚駅からみんな坂を歩いてたよ
0053名無しさん@1周年2019/06/10(月) 02:33:39.93ID:NGu7Il2h0
>>47
最近の地下鉄はコンリート道床でも騒音対策でバラスト使ってるとこ多いよ。 えーーまだ再開できてないんだ
ちょっとした災害が起きてもすぐ復旧させる日本の鉄道でびっくり
0055名無しさん@1周年2019/06/10(月) 02:44:50.18ID:Q8I3+dkK0
>>2
代わりの工事業者がいないからそのままだろ
そもそも処分されるのは現場監督の交通局職員だし 0056名無しさん@1周年2019/06/10(月) 02:47:09.39ID:Q8I3+dkK0
>>6
最終的な安全確認は現場監督の仕事だから交通局=市の責任になる
損害は税金で補填される >>43
神奈川県民を掃除できるチャンスだったのにな 社会インフラが弱ってきてる感あるな
少子高齢化でノウハウの継承、人手不足で職場ブラックで注意力欠如、
日本のオワコン感
0060名無しさん@1周年2019/06/10(月) 03:59:13.58ID:08GMHBt50
仕事や学校いけない理由になる?都会だからならないかな
>>59
消費税分以外はほとんど値上げされてないにもかかわらず
光熱費や材料費などは上がってるんだから、
そりゃどっかにしわ寄せがくるわけで。
横浜地下鉄に限らず。 0062名無しさん@1周年2019/06/10(月) 04:17:03.77ID:Q8I3+dkK0
>>60
代替輸送でバスが走ってるから無理だろw
学生なら遅刻の言い訳にはなるかもしれんが、社会人だとそうはいかない 0064名無しさん@1周年2019/06/10(月) 05:39:18.18ID:EQxgQYM20
>>34
茅ヶ崎近辺の道路行き先表示は茅ヶ崎市と茅ヶ崎になってるらしい 0065名無しさん@1周年2019/06/10(月) 06:28:26.26ID:y152LTmb0
0066名無しさん@1周年2019/06/10(月) 06:37:27.49ID:RghSh8400
やらかした作業員もほとぼり冷めれば武勇伝として語り継ぎそう
0067名無しさん@1周年2019/06/10(月) 06:41:10.06ID:pb5A9uLm0
横浜無能地下鉄に名称変更だな
0068名無しさん@1周年2019/06/10(月) 06:44:09.46ID:nAbEw9vB0
車輪が潰れててレール上に引き上げても牽引走行させられないとかなんとか
0069名無しさん@1周年2019/06/10(月) 06:52:39.42ID:XY7q3AF60
0070名無しさん@1周年2019/06/10(月) 06:54:07.77ID:l276FCCP0
単線運行は駄目なん?
>>23
入れたのは蒔田。
鎌倉街道開けて入れた。 0072名無しさん@1周年2019/06/10(月) 06:55:13.63ID:XY7q3AF60
0074名無しさん@1周年2019/06/10(月) 06:56:54.51ID:2ksCtzGe0
>>1
>作業員が線路上に置き忘れた保守作業用の装置に乗り上げ脱線
この装置を乗っけてる時になんですっげーデカい目立つ印を立てておかないんだ?
いつもは無いデカいものが線路脇に立ってたら誰でも異常って分かるだろ? 0075名無しさん@1周年2019/06/10(月) 07:06:33.79ID:Ff/PVkRq0
ないよ 自分は以前、、は 川崎の東有馬が勤務地で、阪東橋から通ってた。市営地下鉄に40分くらい乗り続けて あざみの で、東急に乗り換え
鷺沼で降りて 野川行の東急バス が、正規だけど、。。
半分賭けだが、ショートカットがある。 センター南か 北のどちらかに降りて、タクシーに乗ると、 田都に乗らずに勤務先に行ける!1000円ちょっと。
だけど、 当時は、東急デパート?? 阪急デパート???
それどころか、@コンビニ一軒もない! 雨が降れば泥道だし
駅前ん電話BOX{からタクシーを呼ぶわけよ。
センター北駅なんか、ちっこいバス停とタクシー乗り場の電話墓x1個しkない!
今はいっぱい建物があるけど、 当時は真っ平ら!! 20年ちょっと前だぜ?
タクシーを電和box,,から電話してるあいだでも。 200メートル先のの、まっ平らだったから今はビルが建って見えないけど、県道を市バスとかが華麗にスルー!!!ww ななんだアイツラたわけ者が!
0076名無しさん@1周年2019/06/10(月) 07:09:33.74ID:Ff/PVkRq0
>>23
へえ
そうだったのか 撒いたの鎌倉街道からね 0079名無しさん@1周年2019/06/10(月) 07:16:32.05ID:Ff/PVkRq0
>>39
最初はね。。伊勢佐木長者町⇔上大岡の暫定開業 だから いつもガラガラ あれはいつだ??1975年辺りか? 大通り公園はもともとは、運河で、 ちゃんと横浜橋もあった! 一度全部川を埋め立てて、 その後、改めてほってたような覚えがあるな 0080名無しさん@1周年2019/06/10(月) 07:21:17.91ID:Ff/PVkRq0
その後、急に上永谷⇔新横浜 開通になったような覚えがするな
0081名無しさん@1周年2019/06/10(月) 07:23:42.36ID:Ff/PVkRq0
そん時でやっと 商売になるんだろうな と横浜市民が 安心したとき
0082名無しさん@1周年2019/06/10(月) 07:29:38.49ID:KFM3tBvF0
ほんの僅かな期間、舞岡が終点だった記憶がある
0083名無しさん@1周年2019/06/10(月) 07:33:33.74ID:WOWsPjva0
トンネル内でどうやって戻すのみたいな話してた気がするのにもう乗っけたって日本の技術力すごいね
>>74
使用時は警告のブザーが鳴るようにしてたが
この時はブザーを切ってたらしい
メーデーでフラップ出し忘れ警告音がうざいからブレーカー切ってたら
実際にフラップ出し忘れて警告音が鳴らずに離陸に失敗して全員死亡のネタあったわ 0085名無しさん@1周年2019/06/10(月) 07:36:23.11ID:8gaLWi0t0
ブルーラインヨコハマ♪
0086名無しさん@1周年2019/06/10(月) 15:19:50.97ID:y9OzalRr0
0087名無しさん@1周年2019/06/10(月) 15:23:41.08ID:IZRiJ3J/0
>>83
東急に支援求めてた気がする
それに横浜市営地下鉄は公務員だからミスしてもお咎めは軽そうだしね よりによって梅雨とぶつかったから余計ヘイト食らうよな
0090名無しさん@1周年2019/06/10(月) 18:22:33.72ID:EQxgQYM20
0091名無しさん@1周年2019/06/10(月) 18:28:19.67ID:lQd9wOcR0
関東はどんだけインフラ弱いねんw
>>84
あれもあちこちで常態化してたんだよな
みんなが切る警報なら警報の方をなんとかしないとなあ 0093名無しさん@1周年2019/06/10(月) 18:43:37.55ID:EQxgQYM20
撤去した車両は湘南台駅に止まってる
どうすんだろ
地下鉄使わない別ルートで帰宅してるけどいつもより遅くて萎える
>>93
この痛ましい事故を忘れないよう、後生の教訓となるように願って…
そのまま湘南台で動態保存します