https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46724960Y9A620C1L61000/
ヤマハ発動機 台湾で電動スクーター販売
2019年6月28日 19:42
ヤマハ発動機は8月1日、台湾で電動スクーター「EC-05」(9万9800台湾ドル、日本円で約35万円)を発売する。電動車両の普及を目指す政府の補助金制度で拡大が続く台湾市場を開拓する。
EC-05は現地で9割のシェアを持つ電動二輪車メーカーのGogoro(ゴゴロ)との協業で開発した。ゴゴロの車両をベースに、ヤマハ発がデザインした。運転者がまたがると一体感が出る外観になっているという。
生産はゴゴロが担い、ヤマハ発の現地法人のヤマハモーター台湾を通じて販売する。発売から1年間で2万台の販売を目指す。 0024名無しさん@1周年2019/06/29(土) 00:31:46.66ID:iyPebkx+0
モノタロウで15万くらいで売ってるぞ。
一流メーカーだから高いのか?
0025名無しさん@1周年2019/06/29(土) 00:33:05.26ID:TJp1/Yem0
>EC-05は現地で9割のシェアを持つ電動二輪車メーカーのGogoro(ゴゴロ)との協業で開発した。
へー、そうなんだ
キムコとかSYMとかPGOは電動スクーターには消極的なんかな
0026名無しさん@1周年2019/06/29(土) 00:34:31.49ID:U4+S4YUI0
日本で安く売れ
台湾って屋台や店の軒先で交換バッテリー売ってるんじゃなかったっけ
>>25
サンボーイって木婿だよな
かなり前だけど
電動ダウンタウンでたら欲しい 0030名無しさん@1周年2019/06/29(土) 00:38:03.69ID:mra/f1ex0
初めて買ったエレクトリックギターがメイドイン台湾YAMAHA RGXだったヮ
実売3万円台でアクティブPU搭載っていう破格の逸品だった
>>19
原動機付自転車をカジュアルに言ってるだけだろ 0032名無しさん@1周年2019/06/29(土) 00:43:39.93ID:ZPDYWYND0
その名も「デガー」
>>25
ゴゴロ?かバッテリーの交換ステーション?のインフラを整備してるからだろ 0038名無しさん@1周年2019/06/29(土) 01:41:59.74ID:0FfTHMUR0
0040名無しさん@1周年2019/06/29(土) 03:00:19.26ID:IPD67y+V0
え、坂道も登らんのが35万もすんの
>>12
まあそんなもんなのかねえ
最近の原ニはリッター45以上走るから120kmくらいしか連続運転できないんじゃイマイチだな 0044名無しさん@1周年2019/06/29(土) 04:37:03.84ID:wCYoEXMk0
まぁバイク王国の台湾で受け入れられたら本物だろうな
台湾のバイク乗りのほとんどが250ccか、あるいはそれ以上まで乗れる免許持ってて
バイクも最もコスパの良い125ccや150ccクラスのスクーターが主流だしな
中途半端なやつじゃ台湾で売れないだろう
0046名無しさん@1周年2019/06/29(土) 04:49:22.57ID:Fsn2aw600
デザインがひどい
0047名無しさん@1周年2019/06/29(土) 04:51:34.98ID:NrNqPZlk0
スイカヘルメット見る限り、使い物にならないレベルだよな>電動バイク
あれ、逆宣伝になってないか?
0048名無しさん@1周年2019/06/29(土) 04:58:45.09ID:AzAUySYV0
スイカヘルメットは難しいところだよな
あの電池の持ちの悪さを見せられるのは間違いなくマイナスなのに
でもあの短さがないと充電させてもらえませんか?となりにくく
番組にならないというジレンマ
なまじ視聴率いいもんだからヤマハも頭抱えてるかもしれんw
0049名無しさん@1周年2019/06/29(土) 05:02:44.13ID:sQtqOs7V0
値段の設定が間違ってる。
高過ぎる。
0050名無しさん@1周年2019/06/29(土) 05:05:20.32ID:Wh0prZKo0
高いし距離走らない
頭おかしい
電池パックは交換式にしろと以前別のスレに書いたらゴミカスみたいな連中にそんなの実現するかと叩かれたなぁ
台湾政府の補助金ってどれくらいかね
20万くらい出るのであれば買うけどな
それでも15万だからな
0053名無しさん@1周年2019/06/29(土) 05:20:21.33ID:l6XFuDwd0
もう充電だよ、ヤバイよヤバイよ〜
イーヴィーノの方が安いやん
日本人仕様にスペック下げてんのか
台湾のバイクは運転荒いから静かなバイクだと歩行者が気付かず事故増えそう
0059名無しさん@1周年2019/06/29(土) 10:30:02.34ID:U97qKK+00
俺40代だけど車には毎日乗るのに単車って原付き含めて一度も乗ったことないし扱い方も知らない
台湾じゃ電動スクーターがめっちゃ普及してるよ
バイクはほぼ1人1台でそのうちの10台に1台は電動
電動は割高だけど政府が補助金出してるから普通のバイクと同じくらいの値段になる
プラスチック製品はどんどん禁止にしてるし、自然エネルギーも官民で推進してる
台湾はお前らの想像以上にエコがすすんでるよ
0062名無しさん@1周年2019/06/29(土) 12:06:04.22ID:DktQ6hyj0
モペット系で原2を30万以下で出してくれ
0063名無しさん@1周年2019/06/29(土) 12:08:37.83ID:1aUgk9A40
>>43
台湾だと
バッテリー交換ステーションがGS並みにあって
長距離移動も苦にならない 日本は免許の種類が多過ぎだわ
二輪だけで7種類とか、もっと整理しろと
米なんて2種類しかないのに
昔みたいに米国が、日本の免許制度は非関税参入障壁ダーと騒いだら
250以下とそれ以上みたいにシンプルになるんだろーか
>>60
ほんと多いよな
旅行とかで遭遇するとほぼ無音で真横通り過ぎたりしたから怖かったわ 充電状態の電池パックを交換するスタンドが出来るといいね
>>68
大型二輪免許が教習所で取れるようになった 0073名無しさん@1周年2019/06/30(日) 00:48:12.10ID:J5WaDl3S0
うん
ビーノ125のオイルのキャップが後ろのところじゃなければ