日本の旧政府専用機ボーイング７４７、３０億円で中古市場に売り出される製造年は古いが使用回数は少なく最高の整備状態

**ガーディス ★** · 2019/08/16(金) 05:30:34.58

（ＣＮＮ）日本の政府専用機だった米ボーイング社製の７４７−４００型機が売り出されていることが１５日までにわかった。航空機売買などの情報を手がける企業「コントローラー」が売却物件として伝えた。

歴代の首相１４人を含めた日本の政府要人や天皇らが使ってきた同機は１９９１年の製造。日本の航空自衛隊が管理、運用し、機内は改造され、寝室、シャワー室、事務室やラウンジなどが備えられた。

皇室や首相の利用に備え、侍従や秘書官らが使うより小さな部屋も設けている。用意されている座席数はファーストクラス、エコノミークラス仕様に配置された８５で、米大統領専用機の７０座席より多い。

売りに出されているのは旧政府専用機２機のうちの１機で、値段は２８００万米ドル（約２９億６８００万円）。

製造年は古いが利用回数は少なく、総飛行時間は１万６３３２時間。同企業は売却物件の説明として「飛行時間は７４７−４００型機としては世界で最少の１機」とし、恐らく最高の整備状態にあるとも指摘した。

https://www.cnn.co.jp/storage/2019/08/15/83d0fc2bf0f00938ebe00ba824afa11c/01-japan-boeing-for-sale-super-169.jpeg
https://www.cnn.co.jp/amp/article/35141329.html

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 11:55:11.81

駐車場がない

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 11:57:07.13

>>1
買えなくもないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 12:10:34.63

たとえただで貰っても今の市場じゃ利益を出すのが難しい。
改造だけでもかなり金がかかるし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 12:11:15.36

>>105
できないことはないけどメンテ費用が高い。4発ならなおさら。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 12:11:38.77

軍事用の通信機とかレーダーやチャフやフレアなんかは外して売るんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 12:12:15.59

バブルの頃ならハリウッド俳優が買ったんだろうけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 12:12:34.68

安いな
床の間に飾っておくか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 12:12:40.44

>>109
整備工場の部品が全部特注かもな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 12:52:20.02

ＵＳ-2使えば？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 13:01:30.83

両陛下がお使いになられるお部屋は超一流のオーディオ機器やテーブル、ソファがあったはずだけど、それは回収したんかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 13:04:29.90

いくらで買って、どの位使用したのか？
1回あたりいくらなの？
レンタルでいいじゃん…という結果にならんかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 13:12:25.49

非公開だった主賓室を公開してくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 14:23:56.87

緊急脱出装置とかついてないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 14:37:16.32

もっと安価であったら金持ちのマニアが翼取っ払って胴体だけで電気ガス水道引き込んで生活しそう。
つうか金あったら俺がしたい。瀬戸内眺めながら専用機で生活したい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 14:40:13.22

転売ヤーはこれでいくらかすめ取るの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 15:05:50.34

747良い機材だったのにめっきり乗る機会がなくなってしまった
最後に乗ったのは5年くらい前だったかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 15:31:14.94

子供の頃、JALの機内で747のプラモデルもらったなあ
結構いい作りだった記憶がある

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 15:33:50.38

河野&外務　買わないのか? こういう時のための資金プールじゃん

★WW1 青島（チンタオ）攻略
激闘! 日英同盟　VS ドイツ帝国
http://militarymatome999.web.fc2.com/chita1.html

★これがWW2の結果　8月18日に占守島で
　叩きのめされた旧ソ連軍
http://militarymatome999.web.fc2.com/ro1.html

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 15:34:10.28

<ヽ｀∀´>　航空機について日本を最恵国待遇にするニダ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 15:34:46.25

型は古いが時化には強い

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 15:34:49.24

特殊詐欺でボロ儲けした半グレが購入したら面白い

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 15:36:34.76

あれ？
予備用に２機あるんじゃなかったの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 15:37:16.52

あー書いてあった

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 15:37:57.61

その気になれば個人でも買えそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 15:54:06.70

鉄道の博物館みたいにそのまま残してほしいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 19:19:03.56

>>102
日本の場合、金を使いたいから使うので、必要性ってのは表向きの理由でしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 21:12:48.08

>>78
嘘つくな
イギリスは元々政府専用機なんて
持ってない。英国航空の機体を
借り使ってた。ごく最近空軍の
輸送機を政府専用機に改造したけど
新造機じゃない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 22:29:41.16

仮にも世界第3位の経済大国なんだから政府の見栄くらい許してやれよ
逆にオンボロ専用機乗ってたら信用なくすだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 22:38:25.74

ワンオーナー
走行距離少
整備記録あり

的な？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/16(金) 23:40:45.12

>>132
日本もC-2辺りを政府用に使えば良いのにな
777みたいに大きな機体で長距離飛ばなくても済む用も沢山有るだろうし
東アジアとかならC-2でも航続距離は十分過ぎるくらいだし、災害時の運用とかにも自衛隊機以外の輸送機が数機有っても良いと思うわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 04:49:44.72

大事にするんでタダでいけませんか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 06:28:15.40

俺のアルトより燃費いいなら

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 12:21:18.95

30億で買っても維持費で5年くらいでそれくらいいきそう。
トラボルタでも所有は無理か

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 17:43:06.77

すごいなぁ。
飛行機をネットで販売している会社なのか。
https://www.controller.com

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 17:47:40.27

>>75
目茶苦茶金かかるらしいからな！
妥協してヘリコプター乗りとかになる人が多いでも高いらしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 17:49:09.22

全然関係ない話で恐縮だが、
なぜ、飛行機から降りる時の階段車ってエスカレーターじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 17:52:43.60

買えない操縦できない維持できない

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 17:52:56.23

yes！購入

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 17:53:55.46

外国に売るしかないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 17:55:35.14

>>53
ロッキードは総理を落とした

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 17:59:06.61

だいたい政府専用機なんてアメのマネした贅沢品なんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 18:01:12.11

半島における不買運動品目に追加されました

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 18:03:06.93

>>1
ニダ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 18:07:41.27

>>10
懐かしいよね、俺もだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 18:20:52.00

>>59
うん、評価

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 18:31:10.84

>>6
747のお古をフレイターに改造するのは定番だが
まだ需要があるかどうかは知らんが

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 18:33:08.80

>>26
国内での整備体制を組めないのが機種変更の最大の要因だが
20年以上使った古い機体なんで旅客用としては更新するのが普通

>>102
そのNCAが出来ないといってんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/18(日) 21:29:15.14

>>78
フランスは中古A330

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/19(月) 08:00:47.91

K国に売り込めば？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/19(月) 08:40:21.28

>>102
NCAの747は最新の8Fだから・・・
型式は同じだけど世代が違いすぎる

あとこのオンボロ、当然CO2排出量も多い
貨物機としても微妙

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/19(月) 10:58:12.33

>>140
そうだよなあ、たしか飛行機の免許って機種限定だよね？
飛行機飛ばしてみたいけどむずいね。

日本の旧政府専用機ボーイング７４７、３０億円で中古市場に売り出される 製造年は古いが使用回数は少なく最高の整備状態

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