【自動車】スバルが「レガシィアウトバック／B4」の改良モデルを発表　スポーティーなエントリーグレード「B-SPORT」を新たに設定

**自治郎 ★** · 2019/09/04(水) 21:37:58.91

スバルは2019年9月3日、「レガシィアウトバック／B4」の改良モデルを発表した。同年11月8日に販売を開始する。

今回の改良では、両モデルにスポーティーな内外装デザインを採用したエントリーグレード「B-SPORT」を新たに設定。「リミテッド」グレードに、ブラウンレザーのインテリアを追加した。

さらに、アウトバックの外装色に「クールグレーカーキ」を追加。四輪駆動制御システム「X-MODE」には、雪道や砂利道など滑りやすい道を走行する時に使用する「SNOW・DIRT」と、深雪やぬかるみといったタイヤが埋まってしまうような道を走行する時に使用する「DEEP SNOW・MUD」の2つのモードを新たに設定した。
・ラインナップと価格は以下の通り（消費税10％を含む）。
・レガシィアウトバックB-SPORT：341万円
・レガシィアウトバックリミテッド：363万円
・レガシィアウトバックX-BREAK：346万5000円
・レガシィB4 B-SPORT：313万5000円
・レガシィB4リミテッド：330万円

（webCG）

2019.09.03
https://www.webcg.net/articles/-/41443

レガシィアウトバック
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/4/730wm/img_74d99c5cddd33b7c686cdc46c99710ac231498.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/b/730wm/img_eb31d05d10c1787eb61e7a56836d58c7278864.jpg
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レガシィB4
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**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 21:23:31.11

>>251
国産じゃアウトバックに対抗するクルマないもんな。輸入車でパサートオールトラックかV60CCくらいかな～
コスパ、乗り心地良くて荷物も積めて雪道最強。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 21:32:24.11

儲かってるんなら１．５のレオーネワゴン出してよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 21:42:17.16

>>4
あれ凄い売れたよな
重い回らないエンジンだったけど走り屋にも人気だったねパワーはあったから

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 21:46:59.57

レヴォーグかS4買いたいんだけど、
近所にディーラーがないんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 21:48:33.10

>>257
無いんじゃなくて認めようとしてないだけだろw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 21:59:26.50

>>154
その割にレヴォーグも3ナンバーだけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 22:01:03.21

>>261
認めるもなにも無いもんはないんだよw
アホかw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 22:02:33.14

次期レヴォーグは
現行よりも、さらに大きくなる...

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 22:04:51.11

>>262
いまどき５ナンバーなんてほぼコンパクトカーしかないんだよ
軽自動車のすぐ上のクラスが５ナンバーでその上はもう３ナンバーしかない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 22:10:47.92

>>258
来年登場の次期レヴォーグは新開発のダウンサイジングターボエンジンで1500ccになるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 22:15:08.44

>>250
メカニズム的にはフォレスターの方が最新のスペックだし、価格もアウトバックよりかなり安い
でも今買うならエクリプスクロスのクリーンディーゼルの方が良いのでは？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 22:20:26.97

新型アウトバックのインパネは
11.6インチの大型ディスプレイになる...

新型レヴォーグも同じだとしたら嫌だな
アイサイトVer.4になるから車線変更時に
車両周辺の情報が映し出されるんだろうけど
うるさそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 22:22:41.51

そろそろ空気読んでトヨタの直4とV型積んだ新型出すのかと思ったらまたオナニー対向か(´･ω･`)

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 22:33:23.97

まだスポーティ-ｗとか言ってるのかよ、糞田舎の馬鹿メーカー

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 22:35:16.54

トヨタのクソエンジンなんか積んだら質が落ちるでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 23:26:48.41

>>266
小さいのが良いんであってダウンサイジングターボのデカイのはいらないです

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 23:37:19.46

WRXだってどちらかと言えば排気量で走る車だったし。それにターボ付けてたけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 23:55:22.94

>>270
都会のメーカーならスポーティーとか言ってたらなおさらおかしいだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 23:57:54.12

世界的にスポーティー路線が主流なのにそれがおかしいって言ってる奴がおかしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 07:01:55.73

次期WRXも
でかくなる
しかもアイサイト付き

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 07:17:04.53

アイサイトの制御なら
めちゃくちゃ速いＳモードの
スポーツツーリングアシストができるかも
ＷＲＸ用に

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 07:46:29.55

コンパクトカーで走れないレベルになると、速攻で通行止めになるからこの車は意味なし。実際の酷道でこの手のファッション車はマジで役に立たない。

スパルタン気取るなら、すれ違い考えてもっと横幅狭くしろっての。軽並に。
そんでバック性能。300mぐらい楽々後退できるように後ろの窓でかくしろよ。プライバシーガラスなんてとんでもねえ。

後、バコンバコン石が当たってもいいように、前面とドア下半分は黒のザラザラの下回り系塗料にしろよ。塗装が割れても自分でさっと吹けるようにさ。

そうそう、1メートルぐらい飛び出た茫々の草をバサバサ刈りながら進んでもドアミラー壊れないようにしてくれよ。
すぐグラグラになっちまう。
強化すべきところを間違ってんだよ。

酷道走るのに馬力も強固なフレームも全く不要。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 07:49:35.48

結論は実戦の酷道爆走するなら、
中古の旧規格アルトバンの白が最強。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 08:01:28.19

>>278
あなたにはレオーネツーリングワゴンがお似合いだ
小回りが効くし下回りがブラックでフェンダーミラー仕様もあるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 08:08:41.91

>>280
4WDが要らないし、横幅も5ナンバーいっぱい使っちゃってでかい。
そして、全長長すぎ。あんなんでどうやって切り返すの。

こんなんじゃすれ違いとか、駐車スペースでまごついて皆に迷惑かける。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 17:38:20.22

>>4
これだよ、これ。
欲しいのは正にこれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 17:42:16.51

>>276
デカくなるのか。投了してバイクを模索するしかなさそうだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 17:42:17.03

>>3
青春の光～

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 17:42:31.49

>>61
あれは良かったね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 17:43:49.40

あれ、レガシィってセダンだけになったんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 17:46:56.61

スバルはいつ水平対向の呪縛から逃れることができるなかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 17:50:37.90

レヴォーグとどこが違うの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 17:52:29.30

>>240
上ってる利益はいったい何に使ってるんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 17:59:38.62

今どきこの大きさの車が313万円ってずいぶんお安いんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 17:59:56.28

>>1
レガシイを買うならセンチュリーの中古買ったほうが幸せになりそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 18:01:25.45

>>250
デリカでええやん

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 18:01:33.63

>>281
女子供は軽で十分だよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:54:59.91

来年あたり新型ハリアーとプリウスα＋エスティマの後継車が出るって話もあるから、それ見てから検討だな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 20:50:26.72

こいつはアメ車だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 22:01:50.68

>>139
構造上無理
水平対向エンジンの幅とサスのアームの長さとのバランスがとれない
車幅をもっと広げればいいけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 22:49:28.40

無理にマルチリンクになんかする必要ないしな。ストラットで必要十分

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/09(月) 05:36:29.60

水平対抗エンジンを止めればよい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/09(月) 06:42:48.37

前の型のＢ４のＳパケ乗っていたけど
リコールが多かったし
エンジンリコールでブレーキのバキュームがおかしくなって
嫌になってメルセデスＣ２００　４ＭＡＴＩＣＳに乗り換えたよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/09(月) 07:21:45.60

>>290
昔のマキシマ、ルーチェ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/09(月) 07:24:34.35

cmが臭い

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/09(月) 07:28:28.07

クルマなんか走ればいい
そういう感覚になれば驚くほど金が溜まる
日本人は車に金をかけすぎ
どうせ休みもなく近所をチョロチョロするだけなんだから

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/09(月) 07:40:35.02

>>299
それが正解
何百万もだして欠陥や不良だらけの車でしょっちゅう修理はいやだもんな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/09(月) 09:04:10.18

>>302
そんなの人それぞれだし大きなお世話だなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/09(月) 09:11:14.66

>>283
そうは言ってもバイクのほうもなあ……

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/09(月) 09:14:33.33

2015式アウトバック乗ってるけど大満足
今まで乗った車では一番評判もいい

欠点はデカすぎる事とウインカーがうるさい事
パッコンパッコンと新婚さんかと

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/09(月) 09:20:15.93

>>204
関心持たれないから大丈夫

【自動車】スバルが「レガシィ アウトバック／B4」の改良モデルを発表 スポーティーなエントリーグレード「B-SPORT」を新たに設定

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