0001砂漠のマスカレード ★2019/09/17(火) 12:08:11.02ID:S3a5NWmp9
10月1日から消費税が10％に引き上げられるのに伴い、京都府と京都市は、市営地下鉄運賃をはじめ、公共施設利用料や手数料などに増税分を転嫁する。
一方、増税後の消費落ち込み対策で国が市町村経由で行う低所得者・子育て世帯向けの「プレミアム付き商品券」も申請受け付けや購入券発送作業が始まった。
中小企業向けには景気への影響を最小限に抑えるため、府や市が独自の支援策を用意し備えている。
初乗り220円「日本一高額な」地下鉄
京都市営地下鉄は京都―四条などの1区（3キロ以内）、国際会館―竹田などの4区（11〜15キロ）、六地蔵―太秦天神川などの5区（15キロ超）で10円アップする。
初乗りは220円となり公営地下鉄で全国一高くなる。市バスは均一区間の運賃（230円）を据え置くが、乗車距離に応じる調整区間の一部で10〜20円値上げする。定期券は市バス、地下鉄とも値上げとなる。
14日以降、地下鉄各駅の張り紙や市バス車内のチラシで周知する。市交通局は「市民の足を維持するため増税分の転嫁を理解してほしい」としている。
このほか、市設置の駐輪場の定期料金、宝ケ池公園球技場（左京区）や横大路運動公園（伏見区）の野球場兼運動場の利用料などを引き上げる。
上下水道料金も12月検針分からの値上げを予定する。府施設は府民ホール・アルティ（上京区）、丹波自然運動公園（京丹波町）、青少年海洋センター（宮津市）などの利用料や宿泊料を改定する。
府立医科大付属病院など府の医療機関の各種診断書の発行手数料、屋外広告物設置や建築など各種許認可の手数料も値上げする。
プレミアム付き商品券、対象世帯に書類 自治体が発送
最大2万円の負担で2万5千円分の買い物ができる国のプレミアム付き商品券事業は、事務を請け負う京都市など各市町村が順次、申請の対象となる世帯に書類を発送している。
住民税非課税者は、市町村から送られてくる申請書で申請後、購入引換券が郵送される。子育て世帯は申請が不要で、対象は2016年4月2日から今年9月30日までに子どもが生まれた世帯。
9月下旬以降、対象の子どもの人数分の購入引換券が各世帯に届く。
いずれも市町村指定の販売場所に引換券を持ち込み、商品券を購入する。
原則、発行した各市町村内の取扱店で使用できる。
京都市では8月末から住民税非課税の約37万人に申請書の郵送を開始。
12月2日まで申請を受け付ける。商品券は10月1日から来年3月2日まで、市内の郵便局で販売する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190917-00010000-kyt-bus_all
9/17(火) 10:30配信
https://wiki.chakuriki.net/images/3/3e/Kyoto-subway1109.jpg >>95
お前も間違ってるやろ。初乗りってのは隣の駅までの料金じゃないぞ。
運賃計算も間違っとる
ＪＲ 大阪→環状線野田 120円（2.4ｋｍ）
大阪メトロ 梅田→本町 180円（2.2ｋｍ）
京都市営地下鉄 京都→烏丸御池 210円（2.7ｋｍ）
※各事業者とも9/30までの運賃 むしろメトロは埼玉から東京を突っ切って千葉まで行っても
310（308)円という長距離の異常な安さが目立つ
初乗り料金は都営と10円しか変わらんし、JRや私鉄に比べると高い
0212名無しさん＠１周年2019/09/18(水) 07:14:45.30ID:MCLUoL0u0
これも消費税を導入した竹下登が原因
孫のDAIGOがへらへらしてテレビに出られると
0213名無しさん＠１周年2019/09/18(水) 07:23:05.46ID:QHRfOHJq0
京都の東西線は六地蔵まで伸ばしたのが失敗。
醍醐で止めときゃ良かった。
外国人から取れるんだから1000円均一でいい
釣りはいらん
0215名無しさん＠１周年2019/09/18(水) 07:27:52.55ID:kGmagF4K0
一番高いのは大井川鐵道じゃないのか？
0216名無しさん＠１周年2019/09/18(水) 07:31:49.11ID:JRcNixlc0
>>87
うそー
いつも空いてるイメージ
絶対座れる
時間帯かな？ 0217名無しさん＠１周年2019/09/18(水) 08:26:41.20ID:WGXIJZZh0
地下鉄ほしい、でも、高いと文句
0218名無しさん＠１周年2019/09/18(水) 10:27:11.77ID:MYSL9n9u0
本日18日〜月末まで！
ななな何と！街でのお買い物で使った金額の50%が翌日還元！
つまり街でのお買い物が実質半額になるという信じられないキャンペーンが始まっとるで
増税前、最後のまとめ買いチャンスだぎゃ
おまけに今ならタダで1300円分ゲットした状態から始められますので大変お得っちゃ
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電車は公共・労働者の乗り物ではなくなった。
0220名無しさん＠１周年2019/09/18(水) 11:23:52.69ID:ODu0XOq30
>>87
うそつけ
昼間ガラガラだぞ
車両に三人ぐらいしかいない
京都の地下鉄は空気輸送しかしてないわw 0221名無しさん＠１周年2019/09/18(水) 19:52:12.39ID:iiI/3/Bz0
2chで嫌われている 女 老人 朝鮮人
京都神戸に多い ヤクザ 老人 朝鮮人
京都の地下鉄と言っても二条方面と丸太町方面では世界が違い過ぎる
二条なんて誰も居ないし
儲かってるわけがない
>>27
仙台ってICカードになる前はプリペイドカードを日によって使い分けるのが得だった
地下鉄沿線の基礎知識らしい >>32
１日券を使うと得になるならと行く前に計算する（経理部） 0225名無しさん＠１周年2019/09/18(水) 23:59:29.26ID:vgT7029S0
>>222
１日の利用者
丸太町駅 22,252人
二条駅 20,048人
さほどの違いはない 0226名無しさん＠１周年2019/09/19(木) 00:05:54.00ID:u1SLFL7h0
0227名無しさん＠１周年2019/09/19(木) 00:08:30.55ID:FwNYxI+g0
埼玉高速鉄道「上には上がいるんだなー」
0228名無しさん＠１周年2019/09/19(木) 00:26:55.48ID:cbIEbLJ90
市内の公営鉄道って、その利益を使って公共事業を進めることができるという性質のものだけど、
京都はそんなものになってないのがワロスです。
0229名無しさん＠１周年2019/09/19(木) 00:43:50.98ID:n6FKiTtf0
0230名無しさん＠１周年2019/09/19(木) 00:50:08.00ID:wSyVxI1o0
0231名無しさん＠１周年2019/09/19(木) 00:54:24.97ID:n6FKiTtf0
0232名無しさん＠１周年2019/09/19(木) 00:58:22.44ID:tg9z3P+E0
>>13
もうちょっ待てばまとめて3台も来てくれるお得なシステムなのに。 京都市営地下鉄はあまりにも高い
そのわりに職員の質が悪い
>>36場所によってはバスよりちゃんと乗れるし、場合によっては座れるから便利だよ
バスは1日乗車券とかあるけど観光客が多過ぎて乗れなかったりで不便 0235名無しさん＠１周年2019/09/19(木) 01:36:54.18ID:G4MfeqmB0
消費税増税は自民が政府に法案の提出を義務付けたおかげ
全国商工新聞 第2854号 2008年11月10日付
ｈｔｔｐ://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/081110-11/081110.html
>２０１５年までに消費税を１０％にすると主張する麻生首相は１０月３０日、追加経済対策を発表した際、「３年後に消費税を上げる」と明言しました。
麻生内閣総理大臣記者会見 平成２１年３月３１日
ｈｔｔｐ://www.kantei.go.jp/jp/asospeech/2009/03/31kaiken.html
>消費税につきましては、これは税制抜本改革については、昨年末、社会保障と税財政に関する中期プログラムというのを閣議決定し、今後の道筋を盛り込んだ法律(21年度税制改正法附則第104条)が成立したところであります。
第175回国会 自民党総裁谷垣禎一代表質問
ｈｔｔｐ://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/175/0018/17508020018001c.html
>それで、一つ申し上げますが、平成二十一年度の税制改正法附則の百四条の問題を伺いたいと思います。
>ここには、政府は、「消費税を含む税制の抜本的な改革を行うため、平成二十三年度までに必要な法制上の措置を講ずる」こういうふうにされているわけですね。
>この法律が要請していることは、政府が責任を持って二十三年度までに国会に具体的な税制改革案を提示することでありまして、我が党としてもそれを待ちたいと思っております。
>財政事情が緊迫化する中で、この条項の修正によるスケジュール変更というのは当然認められない、こういうことだろうと思います。
>法案提出が二十三年度までになされなければ、これはこの法律違反、こういうことになるわけであります。
第176回国会 自民党総裁谷垣禎一代表質問
ｈｔｔｐｓ://megalodon.jp/2012-0925-2000-44/www.jimin.jp/policy/parliament/0176/097547.html
>我々が政府・与党であった時代に、二十三年度までに法案を提出するというスケジュールまで盛り込んだ二十一年度税制改正法附則第百四条を成立させております。
>次いで、二十一年度税制改正附則第百四条についてお伺いします。
>私が本年六月の代表質問でそのスケジュールを遵守されるか伺った際には、二十三年度末の期限ぎりぎりになって扱いをどうするか検討するようなことを述べられましたが、
>既にこの法律の規定が政府を拘束している中で、その誠実な執行の義務を負うべき内閣の総理大臣の答弁としては不適切であると考えます。
第177回国会 自民党総裁谷垣禎一代表質問
ｈｔｔｐｓ://megalodon.jp/2012-0925-1953-40/www.jimin.jp/policy/parliament/0177/097710.html
>まず、消費税を含む税制抜本改革についてお尋ね致します。
>２１年度税制改正法附則第１０４条で定められた「２３年度までに法制上の措置を講じる」という消費税を含む税制抜本改革の道筋を遵守すべきことについては、
>ようやく閣僚間で共通の認識が芽生え始めているようでありますが、法律である以上政府がこれに従うことは当然のことであります。
>この規定は、政府に対して、経済状況云々といった留保条件を特段付けることなく、２３年度までに消費税を含む税制抜本改革の具体的内容を定める法案を提出する義務を課すものであります。
三党合意は自民党主導で結ばれた
自民党J-ファイル 2012総合政策集
ｈｔｔｐ://jimin.jp-east-2.storage.api.nifcloud.com/pdf/j_file2012.pdf
>180 安心社会実現に向けた税制抜本改革
>責任政党としてわが党が主導して、前回総選挙のマニフェストで国民に約束をしていなかった民主党を巻き込みながら、公明党とともに社会保障と税一体改革に関する三党合意を結びました。
0236名無しさん＠１周年2019/09/19(木) 02:09:57.67ID:3lZ6DGJn0
0237女2019/09/19(木) 02:12:02.93ID:7DMpjbX+0
多摩モノレールより高いのね、、
0238名無しさん＠１周年2019/09/19(木) 02:13:06.08ID:KJq2z7oi0
>>222
二条は外国人観光客が多い。地下鉄駅の
周辺に格安ホテルやゲストハウスがあるから。 0239名無しさん＠１周年2019/09/19(木) 02:40:52.66ID:DRbgb+jJ0
>>206
あの実験は今出川とかやるところ間違ってるよ、東山通でやったら利便性をアピール出来たはず、渋滞はエグい事になるけどな。 >>239
京都府警が渋滞を嫌がったから東山通での実施はまずありえなかった。
京都市は渋滞するのが分かりきって四条通の車線を減らしてあんなことになったから、もう車線を減らして、路面電車を走らせるという空気は消え去ってる。 0241名無しさん＠１周年2019/09/19(木) 11:25:14.47ID:JEv6TG8u0
京都府警も、渋滞を嫌がるなら、路駐の取り締まりをもうちょっとちゃんとやれよな。
あと、バスレーンの設定と取り締まりをちゃんとやってくれ。
バスがしょっちゅう走行車線に出ざるを得ないので、そこで車線全体の平均速度が落ちているように感じる。
京都旅行しても、地下鉄はほとんど乗らないなあ。
もっぱらバス。
バスは市内均一で安い。いつも一日乗車券買ってる。
0246名無しさん＠１周年2019/09/20(金) 22:34:06.16ID:hnDlPa4P0
>>177
新線建設の地方債とかの債権償還だろ
札幌も第三線の東豊線を止めとけばとっくにゼロだったのになあ
まぁ、最大時3500億超えていたはずだから頑張って返してはいるようだ >>213
六地蔵まで伸ばしたからスタジオを六地蔵に作った会社がありましてね 0248名無しさん＠１周年2019/09/20(金) 22:48:34.65ID:cDOLlUwf0
公営は、公明党の議員に寄り切られて雌車入れまくるのやめてくれ！
京都市はようやっとるわ。
0249名無しさん＠１周年2019/09/20(金) 22:51:29.91ID:kk7RC/ZT0
京都より仙台とか福岡のほうが収支悪そうなきがするんだけど、なんで京都が1番高いのだ？
0250名無しさん＠１周年2019/09/21(土) 00:26:00.67ID:supvLjc20
0251名無しさん＠１周年2019/09/21(土) 00:29:22.06ID:bFTDLT6m0
埼玉高速鉄道
0252名無しさん＠１周年2019/09/21(土) 00:53:52.15ID:+3QExcQp0
なんか、構造的に欠陥があるんじゃないか。
0253名無しさん＠１周年2019/09/21(土) 00:58:49.96ID:4NPFz9dU0
叡山電鉄の方が高くない？
0254名無しさん＠１周年2019/09/21(土) 01:11:19.53ID:SMD0AGfm0
>>245
そう、一日券を買えばコスパ良いな。
あと真っ直ぐな道路や碁盤目状が分かりやすくて、歩くのも良かった 0255名無しさん＠１周年2019/09/21(土) 01:15:30.29ID:hjfTYCe70
>>1
でも、部落は市バスと地下鉄無料だから関係ないやん 0256名無しさん＠１周年2019/09/21(土) 01:20:15.03ID:kjsc4rrl0
地下鉄ではないが、地下を走るりんかい線は従量料金が高すぎる
0257名無しさん＠１周年2019/09/21(土) 01:22:16.72ID:lrLa4AKs0
消費税が導入されて３％だったのに
缶コーヒーが１００円から１１０円になったよね。
今回やっと「１１０円」になるはずなんだけどなあ。
0258名無しさん＠１周年2019/09/21(土) 02:09:55.07ID:K2dH14dC0
京都市職員の給与をあげるんだろw
0259名無しさん＠１周年2019/09/21(土) 02:34:01.16ID:dYK8606y0
東京もどんどん交通費値上げして欲しい。
東京は電車の運賃が安すぎる。
だから東京一極集中が止まらない。
京都はいい加減在日韓国人と縁切った方がええで。大阪を見習わんかい