0001ガーディス ★2020/01/07(火) 14:39:11.32ID:7LpK23Dl9
0952名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:29:37.54ID:6mfcAzWv0
>>904
新宿そんなに分かりにくいかなあ
同一路線に複数ホームってどれ 0954名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:30:01.43ID:nGjrMv+h0
>>946
そんな狭義の話ししてない
広義の開発の話だよ
1885年から無理がある 東京みたいな大量の人がさばけるかどうかのシミュレーションてまだ出来ないんじゃないの?こういう問題多すぎだよ
0956名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:30:17.59ID:nGjrMv+h0
0958名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:30:43.73ID:6mfcAzWv0
0959名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:31:02.34ID:cSzzcXMZ0
>>944
渋谷駅まで行くのとそんな変わらないぞ。しかもゴミゴミした道じゃないし
あと代々木八幡から新宿行くパターンもある 0961名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:31:12.81ID:4ECXte6Y0
新宿は大きな東西連絡通路が出来るらしいけど、そらでどうなるかだな。まぁ京王、小田急とJRの導線が重ならないから渋谷みたいにはならないだろうけど。
0963名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:31:39.44ID:9NUifs160
思うに井の頭線をちょろっと伸ばして銀座線の近くに改札作りゃいいんじゃね
0964名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:31:50.11ID:nGjrMv+h0
>>952
埼京、湘南新宿ラインの魔の1〜4番ホーム 0966名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:31:59.13ID:6mfcAzWv0
>>918
銀座線あんなに混んでるのに6両で
半蔵門線はすいてるのに10両だもんな
そっちをなんとかしてほしい 0967名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:32:03.17ID:4ECXte6Y0
>>959
机上の空論だな。。出来るのと毎日やるのとは違うよ。。 0969名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:32:22.14ID:nGjrMv+h0
>>962
なんかどうもオタクの頭の地図ずれてるな
会話やめてNGしとく こういうのこそ
量子コンピュータやらで最適経路をシミュレートして動線決めるべきなんだがな
山の手と合流とか、もうね
>>961 連絡通路のどん詰まりがヨドバシの4連エスカレーターかな 0972名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:32:50.87ID:nGjrMv+h0
>>970
そんなのより粘菌コンピュータで作る方がいいよ 0973名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:33:00.49ID:5G9i1/110
0975名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:33:14.70ID:4ECXte6Y0
>>966
全部の駅のホーム延長をする必要があるんだろ?
無理じゃね? 0976名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:33:18.05ID:lG0oRu4S0
いろいろ劣化しすぎだな、今の日本は
0977名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:34:10.65ID:Ausyb6/O0
>>870
埼京線のホームを移すのに銀座線が邪魔だから壊すの 0978名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:34:22.40ID:1MhQa09F0
>>966
銀座線がどうにもならないから
日比谷線、浅草線、半蔵門線が建設された訳で 0979名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:34:38.44ID:6mfcAzWv0
>>924
松濤民なら渋谷に歩いていけばいいじゃん
てか松濤から渋谷に何線に乗るの 0981名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:35:29.12ID:cSzzcXMZ0
>>978
どれも使い物にならないってどういう事? 0982名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:35:31.25ID:shVW1QFV0
もう五年ぐらい電車乗ってねーわ
貧乏人は大変だな
>>966
トンネル掘り直す事になる。
その為に中央通りや青山通りを長期間閉鎖していいなら出来るだろうけど 設計担当者のレベルが低いのか?
人間がだんだん馬鹿になっているような気がする
0986名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:37:05.18ID:cSzzcXMZ0
>>979
真の松濤民は東急百貨店より先には滅多に行かない
行動範囲は東急百貨店から代々木公園の間 0987名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:37:05.55ID:nGjrMv+h0
>>974
えー
最高じゃん
世界の私鉄がこのパターンになればなんの問題もないのに
御茶ノ水で乗り換えるために新小川町で降りたあと、
御茶ノ水大学じゃなくて東京医科歯科大学方面に行くとか、
永田町乗り換えの電車に乗るには麹町で降りて、溜池山王方面に行くとか、
東急ハンズ新宿店なら代々木で降りなよ
とか意味不明だもん 0988名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:37:44.75ID:6mfcAzWv0
0989名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:37:45.73ID:1MhQa09F0
>>981
銀座線がより立派な規格で建設されていたら
東京の地下鉄整備は史実よりもだいぶ遅かったってこと >>987
国鉄千葉駅前なんて駅は無くなって30年は経ってるんだがな >>989
御堂筋線の悪夢にならなかっただけマシだな 0992tree d2020/01/07(火) 19:39:06.87ID:ZjVX5I7P0
0993名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:39:20.82ID:4j+WKcXH0
国立競技場もそうだが
安藤忠雄が関わるとロクな事がない。
銀座線には関わってるんかな?
0994名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:39:23.19ID:nGjrMv+h0
0996名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:39:43.20ID:nGjrMv+h0
東急の渋谷駅みたいにデザイナーのオナニーなの?
こいつら全く利用者の動線考えないよな
0998名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:40:13.08ID:8TBNKNFk0
>>388
横浜駅は大分まともになった
相鉄、市営地下鉄とJR、京急が行き交う南口に多少難があるけど 0999名無しさん@1周年2020/01/07(火) 19:40:18.10ID:p9S20CpC0
とうきゅうのシマだからどうしようもない。
おだきゅは新宿でヘマしないようにやるんよ。
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