スウェーデン空軍は、ストックホルムが1986年以来基本トレーニングと高度な/戦術的なトレーニングの両方に採用してきた古いサーブ105（Sk 60）に取って代わる措置をとります。
スウェーデン空軍は、サーブグリペンCは/ D戦闘機をサービストレーニングシステムの近代化の最初のステップとして暫定使用します。
実際、国の航空スタッフ組織のグリペンプログラム責任者であるタンマー大佐は、スウェーデン空軍が1986年以来、ストックホルムが基本トレーニングと高度/戦術トレーニングの両方に採用している高齢のSaab 105（Sk 60）に取って代わるだろうと語った。
「我々は、約5年間のSkの60を継続して使用する予定が、基本的なトレーニングニーズをフォローするためにプロペラ機を導入している」
「同時に[2025年頃]、ギャップフィラーソリューションを検討しています。高度な戦術トレーナーとしてのSk 60は、[Gripen]チャーリー/デルタバージョンを使用するように変更されます」とタンマー大佐は説明しました。
スウェーデン空軍が60隻の強力な新世代のグリペンEs（2023年から運用中隊に割り当てられる最初の例は、現在共同検証および検証キャンペーンが進行中です）を徐々に導入しているため、サービスは臨時の高度なトレーナーとしてのグリペンC / Dを使います。
サーブによれば、グリペンC / Dは、最新の武器を使用して、空対空、空対地、偵察任務の広範な範囲を実行できます。
Gripen C / Dは、既存および将来の脅威の要求を満たすと同時に、飛行の安全性、信頼性、トレーニング効率、および低い運用コストの厳しい要件を満たすように設計されています。
完全なNATOの相互運用性のために構築されたGripen Cは、NATO主導の作戦、多数の演習、空中警備任務に参加することに成功しています。
�u長期的には、新しい高度なトレーナーの導入を検討しています」とタンマー大佐は言います。「しかし、現在、私たちは新しいトレーニングコンセプトを導入する最初のステップに焦点を当てています。つまり、基本的な練習機を調達しています。」
「[Boeing / Saab] T-7が1つの候補となる可能性のある、新しい高度なトレーナーの導入�ｻれは私たちには早すぎます。私たちがその評価を行い、その決定を下す必要があるまでには、何年もかかります。」
Ciriumの艦隊データによると、現在51〜53歳の46 Saab 105sがスウェーデン空軍で積極的に使用されています。タイプの19の例を採用しているオーストリア空軍は、Saab 105の他の唯一のオペレーターです。
その間、軍、サーブ、スウェーデンのFMV防衛資材管理を含む共同イニシアチブの下で、新しいグリペン訓練アカデミーがサテナス空軍基地で活動を始めました。
2月に開設された施設は、今年はスウェーデンのパイロットに加えて、ブラジル、チェコ共和国、ハンガリーの国際事業者からの指導を提供する予定です。
「お客様との協力に関しては、トレーニングが重要な要素であることを私たちは知っています」と、Saabのサポートおよびサービスビジネスエリアの責任者であるEllen Molinは言います。
解説：ブラジルに納入されるグリペンEはなんと初の複座型
google翻訳
https://theaviationgeekclub.com/swedish-air-force-to-use-gripen-c-d-fighter-jets-as-advanced-trainer-aircraft/amp
https://theaviationgeekclub.com/wp-content/uploads/2017/05/Gripens.jpg
スウェーデン空軍は、サーブグリペンCは/ D戦闘機をサービストレーニングシステムの近代化の最初のステップとして暫定使用します。
実際、国の航空スタッフ組織のグリペンプログラム責任者であるタンマー大佐は、スウェーデン空軍が1986年以来、ストックホルムが基本トレーニングと高度/戦術トレーニングの両方に採用している高齢のSaab 105（Sk 60）に取って代わるだろうと語った。
「我々は、約5年間のSkの60を継続して使用する予定が、基本的なトレーニングニーズをフォローするためにプロペラ機を導入している」
「同時に[2025年頃]、ギャップフィラーソリューションを検討しています。高度な戦術トレーナーとしてのSk 60は、[Gripen]チャーリー/デルタバージョンを使用するように変更されます」とタンマー大佐は説明しました。
スウェーデン空軍が60隻の強力な新世代のグリペンEs（2023年から運用中隊に割り当てられる最初の例は、現在共同検証および検証キャンペーンが進行中です）を徐々に導入しているため、サービスは臨時の高度なトレーナーとしてのグリペンC / Dを使います。
サーブによれば、グリペンC / Dは、最新の武器を使用して、空対空、空対地、偵察任務の広範な範囲を実行できます。
Gripen C / Dは、既存および将来の脅威の要求を満たすと同時に、飛行の安全性、信頼性、トレーニング効率、および低い運用コストの厳しい要件を満たすように設計されています。
完全なNATOの相互運用性のために構築されたGripen Cは、NATO主導の作戦、多数の演習、空中警備任務に参加することに成功しています。
�u長期的には、新しい高度なトレーナーの導入を検討しています」とタンマー大佐は言います。「しかし、現在、私たちは新しいトレーニングコンセプトを導入する最初のステップに焦点を当てています。つまり、基本的な練習機を調達しています。」
「[Boeing / Saab] T-7が1つの候補となる可能性のある、新しい高度なトレーナーの導入�ｻれは私たちには早すぎます。私たちがその評価を行い、その決定を下す必要があるまでには、何年もかかります。」
Ciriumの艦隊データによると、現在51〜53歳の46 Saab 105sがスウェーデン空軍で積極的に使用されています。タイプの19の例を採用しているオーストリア空軍は、Saab 105の他の唯一のオペレーターです。
その間、軍、サーブ、スウェーデンのFMV防衛資材管理を含む共同イニシアチブの下で、新しいグリペン訓練アカデミーがサテナス空軍基地で活動を始めました。
2月に開設された施設は、今年はスウェーデンのパイロットに加えて、ブラジル、チェコ共和国、ハンガリーの国際事業者からの指導を提供する予定です。
「お客様との協力に関しては、トレーニングが重要な要素であることを私たちは知っています」と、Saabのサポートおよびサービスビジネスエリアの責任者であるEllen Molinは言います。
解説：ブラジルに納入されるグリペンEはなんと初の複座型
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