【軍事】スウェーデン空軍、Gripen C / D戦闘機を高度な練習機として使用
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スウェーデン空軍は、ストックホルムが1986年以来基本トレーニングと高度な/戦術的なトレーニングの両方に採用してきた古いサーブ105（Sk 60）に取って代わる措置をとります。
スウェーデン空軍は、サーブグリペンCは/ D戦闘機をサービストレーニングシステムの近代化の最初のステップとして暫定使用します。
実際、国の航空スタッフ組織のグリペンプログラム責任者であるタンマー大佐は、スウェーデン空軍が1986年以来、ストックホルムが基本トレーニングと高度/戦術トレーニングの両方に採用している高齢のSaab 105（Sk 60）に取って代わるだろうと語った。
「我々は、約5年間のSkの60を継続して使用する予定が、基本的なトレーニングニーズをフォローするためにプロペラ機を導入している」
「同時に[2025年頃]、ギャップフィラーソリューションを検討しています。高度な戦術トレーナーとしてのSk 60は、[Gripen]チャーリー/デルタバージョンを使用するように変更されます」とタンマー大佐は説明しました。
スウェーデン空軍が60隻の強力な新世代のグリペンEs（2023年から運用中隊に割り当てられる最初の例は、現在共同検証および検証キャンペーンが進行中です）を徐々に導入しているため、サービスは臨時の高度なトレーナーとしてのグリペンC / Dを使います。
サーブによれば、グリペンC / Dは、最新の武器を使用して、空対空、空対地、偵察任務の広範な範囲を実行できます。
Gripen C / Dは、既存および将来の脅威の要求を満たすと同時に、飛行の安全性、信頼性、トレーニング効率、および低い運用コストの厳しい要件を満たすように設計されています。
完全なNATOの相互運用性のために構築されたGripen Cは、NATO主導の作戦、多数の演習、空中警備任務に参加することに成功しています。
�u長期的には、新しい高度なトレーナーの導入を検討しています」とタンマー大佐は言います。「しかし、現在、私たちは新しいトレーニングコンセプトを導入する最初のステップに焦点を当てています。つまり、基本的な練習機を調達しています。」
「[Boeing / Saab] T-7が1つの候補となる可能性のある、新しい高度なトレーナーの導入�ｻれは私たちには早すぎます。私たちがその評価を行い、その決定を下す必要があるまでには、何年もかかります。」
Ciriumの艦隊データによると、現在51〜53歳の46 Saab 105sがスウェーデン空軍で積極的に使用されています。タイプの19の例を採用しているオーストリア空軍は、Saab 105の他の唯一のオペレーターです。
その間、軍、サーブ、スウェーデンのFMV防衛資材管理を含む共同イニシアチブの下で、新しいグリペン訓練アカデミーがサテナス空軍基地で活動を始めました。
2月に開設された施設は、今年はスウェーデンのパイロットに加えて、ブラジル、チェコ共和国、ハンガリーの国際事業者からの指導を提供する予定です。
「お客様との協力に関しては、トレーニングが重要な要素であることを私たちは知っています」と、Saabのサポートおよびサービスビジネスエリアの責任者であるEllen Molinは言います。
解説：ブラジルに納入されるグリペンEはなんと初の複座型
google翻訳
https://theaviationgeekclub.com/swedish-air-force-to-use-gripen-c-d-fighter-jets-as-advanced-trainer-aircraft/amp
https://theaviationgeekclub.com/wp-content/uploads/2017/05/Gripens.jpg >>1
▼武漢コロナ汚染国 世界トップ１０
** 中国・・・・・・８１,６３６人 死 ３,３２６ (？)
01 アメリカ・・・２７７,６０７人 死 ７,４０６
02 スペイン・・・１２４,７３９人 死 １１,７４４
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09 スイス・・・・・２０,２７８人 死 ６２０
10 ベルギー・・・・１８,４３１人 死 １,２８３
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** 韓国・・・・・・ １０,１５６人 死 １７７
** 日本・・・・・・・ ３,４２８人 死 ８３
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▼国内武漢コロナトップ１０【検査数39,446 退院514】
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*大阪府・・・・３４６人 死 ３
*神奈川県・・・２３８人 死 ７
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*埼玉県・・・・１６０人 死 ３
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-=＝''￣ . :￣￣￣ 彡 ` 浦田カズヒロ先生「100日後に打ち切られる漫画家」が妙に生々しくて胃を痛める展開の連続で思わず見てしまう人たち
http://cnmoy.davehensley.net/36p9klsd/sfox5s3m5541vp.html
高木ブーさんがたまに垣間見せる『なぜこの化け物集団に何もしない俺がいるのか教えてやる』という感じがスゴイ「ドリフを握り寿司に例えたら彼はシャリの役目」
http://cnbmko.diyplans.org/2fd25an/126yekd6voz3jf.html kklkoop スペック見ると日本の自衛隊でつかるじゃん。
南西諸島の短滑走路をフル使用して、整備も簡単なので対艦ミサイル2発でも連続出撃でカバーできるだろ
改造して四発にしてもいいし。 >>17
中国海軍阻止用のF-2と航続距離は同じぐらいだぞ >>25
サイドバイサイドってトレーナーとしては有用なのかなあ。動作は見えるから良さげだけど。 グリペンを日本の技術・素材で作ったらどのくらい性能変わるだろうか。 >>8
今のモデルは高すぎて貧乏な日本じゃ買えない
旧式モデルは性能不足で買うだけ無駄だし 「エンジンはF15みたいに二つ必要」 ←F-2とF35は一つだよ
「航続距離に難」 ←F-2と変わらないし、F35はもっと短かい。離陸が400ｍなので南西諸島を全島を浮沈空母化できる。
「対艦が2発しかつめない」 ←異常な稼働率でカバーできるし。改造して4発にしてもいい。 >>29
南西諸島から尖閣まで往復340-440キロだから余裕 >>30
グリペンは大丈夫でも、パイロットは消耗するんだよ
全員が風間真みたいにはいかないだろ >>36
戦闘が長引いたり回避行動なんてしたらもう終わりだぞそんなギリギリで運用しろってか？ gripenの次はEUと共同開発してるんじゃなかったっけ 三菱F-2みたいなゴミじゃなくて
こういう機体が欲しかったな アメリカ中国他先進国：最初に用途と運用法を決めてから実機を開発する
日本韓国その他発展途上国：使い方は後で考える！ とにかくあれも積めこれも積め！ 輸出を皮算用しすぎて
高額な機体を練習機としても採用しないと生産・保守ラインが維持出来ない
悪い意味での公共事業化しちゃったか さすがにスウェーデンというお国が作った戦闘機だけある・・・
いざというときは高速道路を滑走路として使用する国だ・・・
短距離離着陸ははじめっから計算意にいれてある・・・・・・ 地方の小空港が使えるメリットはある
沖縄の離島の空港 北海道の高速道路とか使えそう スウェーデンはどことも戦わないからこんなゴミでも問題なくていいな。ある意味微笑ましい。
それに比べて日本は中国ロシアの凶悪軍事大国コンビを相手にしないといけないから一線級の性能が必要になるのは辛いわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
