0036不要不急の名無しさん2020/04/25(土) 22:41:31.94ID:r/P+JuDO0
100%フル減資かまして株主だけに全責任追わせてからたった2年7ヵ月でシレッと再上場するようなドクズ企業なんてまさか無いやろw
0040不要不急の名無しさん2020/04/25(土) 22:50:08.14ID:ukrWLSZl0
合併させて国有化だろう
もう飛行機の時代は終わった
人の移動を自由にしてはいけない
コロナを全世界にばら撒いたのは飛行機だ
0042不要不急の名無しさん2020/04/25(土) 23:04:45.81ID:0jw1X7cH0
もうJALは潰して職員は介護職に回せば国のためにもなってドブ金も不要で一石二鳥
まだパイロットに異常な高待遇とかやってるのかな
一回潰れたからさすがにないか
0044不要不急の名無しさん2020/04/25(土) 23:26:58.56ID:MEjN9Q3R0
航空会社を潰すことは出来ないから実質的に倒産していても公的資金で
細々とでもやらせるしかない
0046不要不急の名無しさん2020/04/25(土) 23:45:34.77ID:/e437Ohp0
創価が貸しますわよ
で創価航空になる
>>1
甘えんなクズと権利だけの企業
1回助けてもらってるだろ
それなのにサービスクズのまま 0048不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 00:22:05.46ID:s9V9zZKt0
ANA「無能だな」
0049不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 00:36:12.49ID:RZUX1U7P0
全国地方田舎求人運転手募集ばっか 空想辞めて陸送に職替えしろ
0050不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 01:05:01.51ID:3XLHwy/P0
倒産して株を紙くずにされたことのある人はなんと思うかな。
前回救ってもらった分の還元を待ち続けてるんだけど?
0052不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 01:06:41.70ID:PDoCSYzX0
だからこの前の時につぶしときゃよかったんだよ
調子にのって金をバカバカ使いやがって
0053不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 01:07:13.81ID:TdfzlRK90
おいおい
絶対に嵐のCMに金使うなよ
0054不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 01:08:14.25ID:QzCsNmrE0
>>1
またか!
あの時に潰れていればよかったのに >>1
何言ってるんだ。
前にもポシャりそうになって、税金で助けられたろ。
その後はどうだ、ボーナス出したり調子に乗ってたろ。
貧困層も税金を納めてるんだよ。
自力でダメなら潰れろ。 0056不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 01:12:06.61ID:xqWpgjwk0
激動の2020
BCからACへ
大恐慌
人類存亡の危機
22世紀 終了
0058不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 01:25:01.10ID:DIdFvmu90
0059不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 06:23:35.29ID:1+bwIn9+0
また潰れんの
0061不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 08:25:51.14ID:G7f7Br3i0
3000億円って俺らにすると100円程度のもんよ
0062不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 09:24:08.48ID:M73A0whN0
どーんといこうや
0064不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 09:43:19.45ID:DRZSz8Jg0
まだ高額な企業年金払ってるの?
0066不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 11:18:19.73ID:3XLHwy/P0
いまはどうせ飛行機の整備も手抜きになっているだろうから、
旅行するのは怖いな。
0068不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 12:11:40.93ID:PTCeDvWc0
>>20>>21
ANA(全日空)も無事ではいられない。
航空会社の売上の9割が経費でその半分が機体リースや人件費などの固定費。
ANAなら通常の月売上1000億円のうち固定費経費が450億円。
減便で7-8割の売上ダウンだが、固定費の経費は同じようには下がらない。
これから毎月300億円レベルの赤字が発生する。
JALもANAのそれぞれの預貯金や有価証券の内部留保がともに4000億円前後。
JALもANAも年内には、内部留保のキャッシュが枯渇して倒産する可能性がある。 0069不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 12:13:17.80ID:ooqSNasU0
一回潰れたおかげで財務はANAより良いはずだが、いずれにしてもどちらもこのまま支援なしではもたないだろな。
>>68
だからANAだけ助ければええねん
今回は不可抗力やねん。でもJALは必要ないねん。 0071不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 13:26:34.28ID:2ezQUw640
CAの出張サービスで資金確保しろよ
今回はどの企業も苦しいからここだけ助ける訳にはいかない
コロナで潰れるとこは潰すしかない
そうじゃないと国の財政がもたない
>>21
いやでも、コロナの有効な対策が見つからないなら今の自粛がスタンダードになってそもそも飛行機いらないんじゃ?ってなるかもしれんぞ
国外は行かないほうがいいし、仕事で国内どうしてもって言うなら他の交通手段使えばいいし 0080不要不急の名無しさん2020/04/27(月) 08:41:37.62ID:wTZVBR/b0
返済見込みないだろ
0081不要不急の名無しさん2020/04/27(月) 09:26:08.83ID:yvOWrLTK0
「本業回帰」なぜ日本の航空会社はこの取り組みを行わないのだろう?
シンガポール航空(SIA/SQ)
客室乗務員を「ケア・アンバサダー」としてシンガポール市内の病院へ派遣する
取り組みを始めた。
派遣先の病院では看護師の監督の下、食事補助や家族との面会管理など医療技術
を伴わない業務を担う。中国から拡散した新型コロナウイルスの影響で医療従事者
の負担が増大する中、応急処置や接遇などのスキルを役立ててもらう狙いだ。
WHO レポート アジア No2 日本 (4月25日)
日本 11人 → 441人増 /日
シンガポール 897人増/日
0082不要不急の名無しさん2020/04/27(月) 09:29:19.83ID:KfLtJ5dj0
もう航空産業は終わり
感染が日本よりもひどい外国に行く人もいないし
14日間× 2の隔離日入れて旅行なんてありえない
>>31
そりゃタックスヘイブンよ
その金で金の先物、決済して現物とりに飛行機でいくわけよ