東武伊勢崎線から東京メトロ日比谷線に直通する座席指定列車「ＴＨライナー」が六日、運行を開始した。県東部から都心に乗り換えなしで座ったまま通勤できるようになる。
これまで伊勢崎線の駅から急行や準急に乗った場合、日比谷線には北千住駅で乗り換える必要があった。ＴＨライナーは、久喜?霞ケ関駅を約一時間二十分で結ぶ。朝、久喜駅を出発する二本と、夕から夜に霞ケ関駅から県東部に向かう五本を運行する。七両編成で約三百席。
この日は、久喜駅発の二本の列車は予約で満席となり、出発する列車を撮影しようと鉄道ファンらが久喜駅に詰め掛けた。
乗車には運賃の他、座席指定料金が必要。久喜と東武動物公園、春日部駅からは六百八十円（小学生三百五十円）、せんげん台と新越谷駅からは五百八十円（同三百円）。日比谷線内の停車駅は秋葉原や銀座など一部に限られる。 （寺本康弘）
東京新聞 2020年6月7日 07時33分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/33932?rct=saitama 0059不要不急の名無しさん2020/06/07(日) 11:15:22.90ID:7xtORhe50
あんなのに余計に金払うとか、人が良過ぎるw
ロマンスカー、北千住から乗ったら千代田線内はめっちゃノロノロで参った
0061不要不急の名無しさん2020/06/07(日) 11:27:13.03ID:Jy3hecuT0
>>9
最大で1時間20分もトイレ行けないのかよ
そんなに我慢出来ないぞ、オシッコ漏れちゃうぞ 0062不要不急の名無しさん2020/06/07(日) 11:32:32.79ID:QlRTSxOL0
昨日のTHライナーの初電と次のは前売りでオタク連中らに買い占められてオタクオンリー電車化してたらしい。
昨日はまして休日だし非鉄の客は居ないだろうな。
0063不要不急の名無しさん2020/06/07(日) 11:41:49.67ID:f7bv9FPU0
0064不要不急の名無しさん2020/06/07(日) 11:46:38.56ID:awPMIGgu0
大千住小千住は無視されたな
東京のスラム街足立区だからしょうがないか
日比谷線はでかいターミナル駅を避けてるから
うす暗いイメージがある
東京在住ではないが、東京の朝の通勤ラッシュに居合わせたことがあり、何度か電車に乗ったことがある。
押されたら押し返すような、やられたらやり返すようなタイプではまったくなく、ふだん自己主張はなるべくせず、だれにもよくも思われないよう悪くも思われないようにおとなしく目立たぬようにしていたい──が信条の自分である。
ぎゅうぎゅうのおしくらまんじゅう状態の車内で、まるでサーカスの演技でも無理矢理させられているかのような体勢になり、四肢がばらばらになるのではないかの痛みと息苦しさでもう死にそうだった。
口でいいはせずとも「おい、くっつくな」「向こうへいけ」と自分のポジションを守りつつ、強く押し返すぐらいでなければとても東京の満員電車など乗れないとわかった。
地方の電車通勤などかわいいものである。
また。駅でのこちらに突き刺さるかのように歩いてくるひとの多いことには驚いたし、それを目の当たりにするだけでへたへたと精神エネルギーが吸い取られていきそうだった。
>>7
金町から亀戸ノンストップか？2輌だろ
需要あるかな？ 0071不要不急の名無しさん2020/06/07(日) 13:59:20.24ID:DuYobaK/0
THEライナーの方がかっこいいぞ
0072撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/06/07(日) 14:23:34.44ID:1F4nLRSF0
>>1
日比谷線へ直通するTHライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 0073撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/06/07(日) 14:23:48.02ID:1F4nLRSF0
>>1
日比谷線へ直通するTHライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇ 0075不要不急の名無しさん2020/06/07(日) 15:50:46.79ID:Q8fRcJyx0
知らないうちに駅増えてるしw
往復500円なら月10000円で毎日利用する客もいそうだが、高い。
北千住ってなんでJR・地下鉄・東武の乗り換えがフリーパスなの
>>79
JRと地下鉄・東武と地下鉄がそれぞれ直通しているからだな。
むしろJR同士(快速と各駅)の乗換が苦行ｗ 0083不要不急の名無しさん2020/06/07(日) 19:52:01.83ID:DzlgJ6jf0
>>27
久喜駅利用者は大宮向かうでしょう。春日部もだね。
伊勢崎線は急行が停まりすぎ。北越谷から複々線になる。
北越谷から北千住間の複々線は急行停めても大して所要時間
が変わらない。快速電車なつかしいわ。北千住から春日部まで３０分。
快速無くしてから板倉東洋大前駅は停まってた。板倉の東洋大学、
白山、川越に移転だからな。どうするだろうな…。
>>79
北千住〜綾瀬間は東京メトロの路線でもありJR東の路線でもあるから。
昔は北千住駅で東武と千代田線連絡通路で強制の臨時改札があったよ。
運賃足りなきゃ補充券切ってたわ。 0084不要不急の名無しさん2020/06/07(日) 20:04:50.45ID:bGKP/HBQ0
>>9
京阪もトイレがないがこちらは1時間かからないのでまだ許容範囲かも。 >>24
霞が関へ行くスペーシアがあると思ってんのか？ 頼むからトイレ付けて
湘南新宿ライントイレ大盛況なだけに
土休日の夕方のG車のトイレの満タン閉鎖率は凄いぞw
>>68
「地方の電車通勤」
ディーゼルでも電車ってやつですね >>86
あれ汚物のタンクは余裕があるけども、上水を使い切っちゃうらしいね 0090不要不急の名無しさん2020/06/07(日) 21:57:54.24ID:DzlgJ6jf0
日比谷線の配線みると2本限界。メトロは配線弄ってるのは東西線の南砂町駅だけだし。
ホーム増設。需要あったらどうするだろ？物理的にも工事が出来ないだろう。車両も
特殊だし。
今日うちの近所の道路は電車を避けた人たちのマイカーが
道路という道路で渋滞を引き起こしていたんだが
なにそんな普通に満席とか
TOBUとHIBIYAを繋ぐからTHとかさすが利用者目線にないバブルなだけはあるな
そら業平橋の改名を強行する筈だわ
ちなみにメトロは利口だから押上に副駅名としてスカイツリーを付けただけ
日比谷線内で追い越せなくね？
>>90
豊住線通ったら豊洲や永田町に向ければ良い 0094不要不急の名無しさん2020/06/08(月) 17:47:07.10ID:o6IDbwst0
また鉄オタが集まったのか
うざいしキモいし害悪しかないから鉄オタは死ね！
0095不要不急の名無しさん2020/06/08(月) 20:05:53.47ID:nZr1XjnN0
クラスター列車乙
0097不要不急の名無しさん2020/06/09(火) 12:22:34.67ID:cJtejrZZ0
>>92
THライナーとTJライナーって同一鉄道会社なのに名称が似ていて、まぎらわしいな。 0098不要不急の名無しさん2020/06/09(火) 12:24:46.27ID:5hmuD1j30
密です！！！！
0099不要不急の名無しさん2020/06/09(火) 12:27:03.15ID:cJtejrZZ0
>>79
つくばエクスプレス線との乗り換えだけは、フリーパスじゃなく改札ありなの？ 0100不要不急の名無しさん2020/06/09(火) 15:42:58.19ID:45cw/Sp00
蟻
0101不要不急の名無しさん2020/06/09(火) 15:47:10.08ID:9HUuH5XO0
三ノ輪から乗ってくる人ってなんで風呂上りみたいな匂いしてる人多いんだろ
何でもかんでもライナーって付けるの流行ってるの？座るだけの電車に
>>9
何でトイレ無いのかと思ったら、普段はシートをロングにして
普通電車として使うためなんだな。
発想がせこすぎる。
せめて伊勢崎線の急行や特急にも使える専用車両にすればいいのに。 0104不要不急の名無しさん2020/06/09(火) 22:44:47.05ID:YYV1gNn50
撮り鉄をバカにする俺カッケーとか思ってる奴多いけど
「あの列車どんな顔してたっけ？」って思ったときにググって出てくる鮮やかで美しい車両の画像
あれ大体撮り鉄が撮ってくれた画像だからな？
JRとかの公式画像なんて単に車両の画像をポンと載せてるだけ
美しい風景を堂々と走る臨場感と生命力に溢れた1枚の画を観ることで生きているその車両を知る事ができる
お前らのその恩恵に預かりながら馬鹿にするという行為こそ恥だと思う
0105不要不急の名無しさん2020/06/10(水) 00:02:47.03ID:ZfwWpDC50
>>96
大昔は亀戸から両国まで直通とかあったようだけどね 0107不要不急の名無しさん2020/06/10(水) 02:22:14.29ID:MxPSpM/L0
可哀想だよねえ。郊外の狭い戸建て住宅から駅までかなり歩いて電車で一時間以上かけて・・
しかし再開発ばかり。
森ビル／森トラストは港区の街並みを破壊しまくってるなw
再開発エリアなんて、どこも似たようなテナントばかり。
テレワークで中小中心にオフィス需要少なくなってるからな。
糞デベロッパーども、そろそろヤバイぞ。
0109不要不急の名無しさん2020/06/10(水) 04:01:54.42ID:l3vFDNbU0
>>107
日本の大都市も、低層建築と歴史的建築を主体とした欧州の重厚な街並みを見習うべきだと感じるな。
高層ビルや新興デザインのビルなんて、欧州以外の先進国や新興国など世界中どこにでもあるし、どんどん増えているから本当つまらないわ。