【首都圏】ＴＨライナー、満席で出発 日比谷線直通列車 鉄道ファンら集まる [蚤の市★]
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東武伊勢崎線から東京メトロ日比谷線に直通する座席指定列車「ＴＨライナー」が六日、運行を開始した。県東部から都心に乗り換えなしで座ったまま通勤できるようになる。
これまで伊勢崎線の駅から急行や準急に乗った場合、日比谷線には北千住駅で乗り換える必要があった。ＴＨライナーは、久喜?霞ケ関駅を約一時間二十分で結ぶ。朝、久喜駅を出発する二本と、夕から夜に霞ケ関駅から県東部に向かう五本を運行する。七両編成で約三百席。
この日は、久喜駅発の二本の列車は予約で満席となり、出発する列車を撮影しようと鉄道ファンらが久喜駅に詰め掛けた。
乗車には運賃の他、座席指定料金が必要。久喜と東武動物公園、春日部駅からは六百八十円（小学生三百五十円）、せんげん台と新越谷駅からは五百八十円（同三百円）。日比谷線内の停車駅は秋葉原や銀座など一部に限られる。 （寺本康弘）
東京新聞 2020年6月7日 07時33分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/33932?rct=saitama こんなダセェデザインとショボい座席の有料特急とかマジで埼玉終わってるなwww >>12
京成モーニングライナーとイブニングライナーはスカイライナーの車両そのままに格安料金だよな。
THライナーなんて一般車両でトイレも無いのに座席指定料金が割高感があるよ。 せっかく新たに作った虎ノ門ヒルズ駅には行かないのか >>20
トイレ付き、リクライニング有りの、
スペーシアのほうが安いのでは？ >>11
鉄ヲタは基本野外プレイで無言だから三密にはならない
密室で大騒ぎするアホとは違うのだよ トイレなんか事前に済ましとけ
何時間乗車するつもりだよ 霞ヶ関駅とか銀座駅で降りたい人には良い
久喜駅からJRで乗り換えなしで行けるところはJR+グリーン車のほうが速くて値段も変わらないか少し安いな
春日部→大宮からJRの人たちの奪還がメインなのかな >>21
もちろん止まる。
鉄道系Youtuberが大量発生したんだろうな。 >>34
北千住から乗降するなら普通にりょうもう号でいいからだろ >>22
それより朝の時刻が微妙。9時出社じゃ間に合わねー >>5
特急じゃないんだが。
短縮時間は快速に近いかな 個室トイレをズラリと60くらい設置して通勤時にゆっくり糞できるようにして >>1
何故大袋駅じゃなくせんげん台駅に停まるんだ？ 乗り鉄は金払ってくれるから乗客
嫌われるのは撮り鉄 日比谷線って、銀座を境に所得が大きく違うと思うんだが、
所得高い方をディスってるとこが素敵だな。ｗ >>4
風俗か、さっぱりはいいけどコロナ持ち帰るなよ。 京阪もトイレなしだったかな。アテンダントおばさんはいらないからトイレだけでもつけてくれ。
特急普通車で充分だな。 茅場町で東西線から日比谷線に乗り換えるとあまりの快適さに涙する >>53
撮り鉄は車で来て帰るから
ゼロの十倍はさておいくら？ 普通の通勤車両にロングシートの指定席もあり
南海の四国号以来の快挙w ロングシートの真ん中で680円の指定料金なんて座りたい人いるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
