【九州新幹線】JR九州、武雄温泉〜長崎間の完成・開業時期を2022年度秋頃と発表★2 [記憶たどり。★]

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0001記憶たどり。 ★2020/09/26(土) 13:35:48.43ID:13r5OYKs9
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c6d7b594061d5a946d9581b77c69956df4c3ff3

鉄道・運輸機構とJR九州は24日、九州新幹線西九州ルートの武雄温泉〜長崎間について、
完成・開業時期が2022年度秋ごろとなると発表した。

九州新幹線西九州ルートは、新鳥栖駅経由で博多駅と長崎駅を結ぶ予定の新幹線路線。
現在は武雄温泉〜長崎間の約66キロの整備が進められている。

鉄道・運輸機構とJR九州は、現在の工事状況について、トンネルや橋りょう等の土木工事から
軌道・電気・駅舎建築工事等に移行していると説明。
今後の工事スケジュールが見通せる時期となったため、今回の発表に至った。

建設中の九州新幹線長崎駅(手前)
https://news-pctr.c.yimg.jp/uUzvQ3lML_bkIqyakc1vFs-Knw39CLTsfp6KpenqJJCI5F_t5ZqcGY5FR8asc9Y5asLoh6Y6jbW39fHxPn5PZy7fyqVDkrmx2hXE0yQJ9veYY4JioyChQ3ORQlajPNm_6v2hGNuWD3qLvrboAgADp3Td2-oRz7hmiKu0bZ1opR8=

前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600946997/
1が建った時刻:2020/09/24(木) 20:29:57.93

0952不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:29:23.74ID:h8k5CO9+0
佐賀県はなぜ、余分にお金を払ってまで絶対に来ないフル規格サイズで武雄〜嬉野を建設したのか。

この最大の謎を説明してくれないと、納得なんて出来るはずもない。

武雄までフル規格で作った途端に「佐賀県は一度たりとも新幹線が欲しいなどと言ってない」なんてウソをつき始める始末。
穢らわしい薄汚ない民族、佐賀県民。
地の利を活かした交渉術、と言えば聞こえが良いが。

0953不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:32:20.26ID:tTzxA/Hf0
長崎側がフル規格を希望して、佐世保線との分岐が武雄温泉になったから

0954不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:32:49.32ID:NQnXM3rH0
>>952
>>619,633

0955不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:34:58.46ID:fB867z4A0
>>780
役立たずだから長崎市長されたんじゃない?

0956不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:36:09.31ID:7Sua7kj00
>>952
そんな基本的なことも理解せずに「謎」と言うレベルで
よくこのスレきたな

0957不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:36:14.03ID:NQnXM3rH0
>>955
やつも出世したな
あんな無能クズでも長崎市長として当選するのだから

0958不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:36:14.87ID:EvErCOxh0
もう何ヶ月もおんなじ奴がカキコしまくってて一般人置いてけぼりだなw

0959不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:38:12.27ID:+eF4IA8v0
>>952
それしかメニューないんですけどね

0960不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:38:17.90ID:yA/kk7Sg0
わざわざ武雄温泉駅で乗り換えなのね

あ、俺は乗り換え無しで安価な白いカモメで良いです

0961不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:39:16.77ID:fB867z4A0
>>839
江藤新平といい、山口良忠といい、佐賀は法に忠実で不正を見逃せない人物が多いのだろう

0962不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:41:40.58ID:+mDHYGco0
>>960
その特急、消えるよ

0963不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:43:35.21ID:82XFnysH0
>>953
リレーを希望してれば謎でもないけど、どうだろうか。

0964不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:44:03.18ID:NIuXXRYy0
新幹線長崎ルート 「佐賀と協議の場を」 JR九州専務 並行在来線問題で
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd7e7de23f8225f9fb467bf647d3df3d5dfeec68

経営分離を前提とせず
本当だろうか

0965不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:44:22.69ID:82XFnysH0
>>952の間違いでした

0966不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:44:24.09ID:+eF4IA8v0
>>960
かもめは新幹線に閉じ込められちゃうんだよ
ハウステンボス又はみどりとかもめの乗り継ぎをご利用ください

0967不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:46:37.95ID:fB867z4A0
>>830
国費投入されているのに何を言っているんだ、コイツは
口出しされたくないなら長崎県営でやれよ

0968不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:48:26.23ID:h8k5CO9+0
>>956
ああ謎って言うのは皮肉です。アスペには伝わらないんだったねゴメン。

0969不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:49:12.14ID:tTzxA/Hf0
>>965
在来線活用でFGTの開発前提だから佐賀県がリレーを希望したことはないよ
リレーを希望してるのはフルにこだわった長崎県

0970不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:56:20.23ID:A5gTIKAw0
>>964
長崎県庁でやってる時点でな。
怪しいもんだ。

0971不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:57:51.62ID:+mDHYGco0
フル推進派と呼ばれている人たちはもう当初の目的を見失ってる
長崎のアクセスを良くする事よりも、例え長崎も不便になるとしても佐賀のアクセスを不便にしたくて仕方がない

0972不要不急の名無しさん2020/09/27(日) 23:59:23.56ID:fB867z4A0
>>968
気違いの主張を理解できなかったらアスペ呼ばわりかよ
ほぼ大多数の日本国民はアスペだったんだな
さっさと心療内科のに行ってこい

0973不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 00:01:27.49ID:lr1bWikb0
>>972
素直にFGT信じて作ったらアスペ扱いらしい。

今後長崎や国交省の言うことは一切信じるなと言う優しい提言なんだぜ。

0974不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 00:04:51.37ID:mjwIOKUV0
>>952
スーパー特急はフル規格サイズの構造物に狭軌の線路引くだけだからな

0975不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 00:08:28.54ID:0DcczgYB0
アスペになに言っても無駄だよ。今日だけでどんだけ答え貰っていたんだ、こいつは。

自分の思い込みが全てで、もっと説得力ある答えもってこいとかで全部はねつけるだけで一日過ごしたようなもんだろ。

0976不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 00:25:59.16ID:xp0xaAPM0
鉄ヲタはアスペ率半端ないから仕方ない

0977不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 00:27:21.88ID:xp0xaAPM0
>>975
1日どころか何ヶ月も新幹線スレに常駐してる奴なんだから色々と察した方がいいw

0978不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 00:30:05.41ID:Qt6TAUK20
佐賀県人、悪の権化長崎県人に負けるな!
都民だけど応援するよ。

0979不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 00:32:46.02ID:mFjjZytD0
>>33
整備新幹線でないと予算がつかんのじゃなかったかな

0980不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 00:50:20.59ID:0DcczgYB0
>>979
狭軌在来線的運用としての整備新幹線整備(グレーゾーン)がスーパー特急。
建前的に新幹線扱いになる最高速度200キロを目指すとして、地上設備は200キロ対応規格でつくるやり方が、スレ内ではリレー回避方式としては定番。

営業実験線とかの名目たてれば、おそらく国土交通省も整備新幹線じゃないとは言い切れないんじゃないかな。

0981不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 00:56:05.13ID:D8UbnGEd0
長崎市は在来線の維持費用を永久に全額負担すれば良いのに。
新幹線出来れば長崎市は観光客等増えまくって大いに発展するんだろ?

0982不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 01:01:15.71ID:P+C+4lby0
>>981
維持費用の見積もりミスを災害と言い張って他県にたかるような乞食県がそんな金出すはずも無いけどな

0983不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 01:02:23.32ID:P+C+4lby0
>>982
自己レス
乞食に失礼だった
強請りタカリ詐欺県だったな

0984不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 01:06:32.60ID:0DcczgYB0
>>981
そんな、整備新幹線法の定めを破ってまで負担しては、他の県に迷惑がかかります。

単なるご都合主義。都合良いところだけ、整備新幹線スキームを根拠に拒否。

0985不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 01:30:13.17ID:PMgK4qoH0
長崎程度の地方都市終着でフル規格はあり得ない
九州新幹線は福岡〜熊本〜鹿児島の縦貫だから許容できるが

0986不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 02:09:38.33ID:D8UbnGEd0
って言うか、長崎市民はそんなに新幹線欲しいなら、長崎市民は新幹線以外での
県外への移動は一切致しませんくらい言えば良いのに。条例で徒歩、自転車、
バイク、自家用車...航空機等、新幹線以外の手段で県外に出る事を禁止するとかさ。
佐賀県も関所作ろう。

0987不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 02:27:19.61ID:GZiOwYfm0
>>974
FGT前提で武雄嬉野を作るなら、高規格在来線が自然だよな。
ほとんどがトンネルだ。フルの断面と在来線断面じゃ全くコストが違ってくる。
嬉野長崎は長崎県が勢い余ってついうっかりフル規格なんだろうけど、しかし佐賀県が負担金を支払って作った武雄嬉野がフル規格って事は、佐賀県は武雄に大きな電車が来るって知ってるんじゃねぇの??
線路の幅の事じゃないよ?車体のサイズの話しだよ。

0988不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 02:49:49.02ID:OnlVhvte0
>>928
佐賀以外全員破廉恥宣言w

0989不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 03:02:30.72ID:mjwIOKUV0
>>987
スーパー特急は線路幅と車両以外は全てフル規格と変わらん
最後に敷くスラブが狭軌か標準軌の違いでしかないから建設コストの差はほぼ無いわ

0990不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 03:04:21.38ID:Nkkdf37a0
田舎〜ド田舎間でどうしろと?

0991不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 03:05:26.10ID:OnlVhvte0
>>971
鏡を見ろ、リスカブス。

0992不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 03:09:42.44ID:OnlVhvte0
>>964
> 新幹線長崎ルート 「佐賀と協議の場を」 JR九州専務 並行在来線問題で
https://news.yahoo.c...7bf647d3df3d5dfeec68

並行在来線のJR九州からの経営分離問題について、同社の古宮洋二取締役専務執行役員は
23日、経営分離を前提とせず真摯(しんし)に協議する方針は変わらないとして
「いろんな協議の場を持てないか佐賀県にアプローチしたい」と述べた。

講演は長崎新幹線建設推進実行委主催で、県議、市議、首長、経済団体関係者ら
約140人が出席。終了後、実行委会長の八江利春県議は「並行在来線の問題は前向きに
取り組んでいただけると感じた。大いに期待したい」と述べた。


もう話ついちゃったなw
それではアンチの皆さんおやすみなさい。
イイ夢見ろよ!

0993不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 03:53:45.05ID:YdOSomHo0
>>992
まだ佐賀に具体的な説明すらしていないのに、この馬鹿は何を言っているんだw

0994不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 04:35:30.03ID:p8YPR9jA0
長崎新幹線完成おめでとう!

0995不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 05:25:28.19ID:v4y6xWd40
長崎(ピストン)新幹線…

0996不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 05:33:37.56ID:svfB28YG0
鳥栖通らなくても新幹線造れるとか…いくら佐賀が道塞いで憎いとはいえ
僻地にいると現実逃避しちゃうもんなんだね可哀想に、頭が。

0997不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 06:26:12.51ID:0DcczgYB0
>>992
方針は変わらない
イコール
整備方針決定後に決める

なだけだもんな。

新たな話しがなければ「お会いしても意味がない」が続くだけ。

0998不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 06:48:00.26ID:7PonkUu/0
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は日本最大の負の遺産。税金を食い潰すだけ

0999不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 06:48:50.69ID:XR9Zuuox0
505 不要不急の名無しさん 2020/09/27(日) 11:35:17.97 ID:0Klt7ulM0
佐賀のニュースを見て、新幹線が計画された当時の埼玉の状況に酷似していると思った。
埼玉は新幹線が開通すると、乗客が素通りしてしまい廃れると危惧していた。
しかも県庁の浦和には停車駅すら造られない。
でも予想は良い方に外れた。
今や人口733万人、さいたま市は政令指定都市になった。

590 不要不急の名無しさん [sage] 2020/09/27(日) 12:13:50.96 ID:cHloieHX0
>>505
もういい加減そのコピペやめたら?

595 不要不急の名無しさん 2020/09/27(日) 12:15:46.34 ID:0Klt7ulM0
>>590
今日初めて来ました。

606 不要不急の名無しさん 2020/09/27(日) 12:21:27.10 ID:3RMvWfZeO
>>595
なに雇われ書き込みバイトくんだって初手でゲロってんの((((;゜Д゜)))


長崎の組織的無能工作員の存在が明るみになった、有意義なスレだった。

1000不要不急の名無しさん2020/09/28(月) 07:50:07.65ID:XR9Zuuox0
2022年、全線開通決定!このスレはこれで完走!

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