トヨタがやるって言うのならまだ信用する
奴も居るだろうけど日産や三菱なんて
問題外だろ。
0773ニューノーマルの名無しさん2020/10/12(月) 13:16:29.11ID:cKstlaKK0
ストーカー事件では不正と捏造が横行している
・警察幹部が、子や親戚の言い分を真に受け、並びに、何者かからの依頼によって
警察が相手にしなかった被害届を、地位を利用して不正に受理させている
・冤罪の場合、警察幹部は不正に被害届を受理させている為
表面化すれば幹部は懲戒免職となり、警察の信用も大きく毀損される
その為、冤罪被害者をストーカーにでっち上げる行為が行われている
（それが原因で執行猶予付きの有罪判決を受けたと被害を訴える被害者もいる）
・警察が被害届を受理すると、何故か、創価学会が現れて
ストーカー認定者に関し、「この人物はストーカーなので監視して下さい」等と触れ回り
尾行や監視、その他、嫌がらせ行為の実行を要請して回る
・のみならず、創価学会はストーカー認定者に関するデマを拡散させ
事件に関しても話に尾鰭をつけたり、捏造した事実関係を真実として拡散させ
その地域から追い出そうとするような行為が行われている
・創価学会がそのような行為を行う場合は、被害届を出したのが、学会員か、学会員の親戚等で
酷いケースになると、特定個人を地域社会から【創価学会にとっての邪魔者】との理由で
排除する目的で、警察に働きかけて、ストーカーの被害届を不正に受理させた冤罪も含まれ
警察側も被害届受理の不正の事実がある為、デマ拡散や嫌がらせを、黙認している
＝つまり創価学会は、仏敵や敵対者に対する嫌がらせに、ストーカー規制法と警察を悪用している
・このような行為が横行するのは、警察と創価学会が癒着している為である
警察上層部は学会系企業に天下り、幹部以外の警察官も学会系企業に再就職して恩恵を受け
多くの都道府県議会の警察委員会では公明党が委員や委員長、副委員長を務め
学会員警察官も全警察官の１０％〜２０％もいる為、警察は学会の間接支配下にいる
その為、警察内部では、学会と警察との関係の口外はタブー視されており
中でもストーカー問題を担当する生活安全警察は、学会員警察官の多い部門と言われる
→生活安全警察は、俗にいう【創価警察】である、という事だ
・ストーカー規制法は、ストーカー認定者の共犯を逮捕出来る法律となっている為
マスコミがストーカー冤罪事件について報道すると、記者らが共犯者として逮捕されるリスクがあり
その為、マスコミは、ストーカー冤罪や不正に関して調査報道ができない状況となっている
→これが、上述のような異常な現象が横行しているにもかかわらず、一切報道がない原因である
.
この話をお読みになられて驚かれた方も多いと思いますが、現実に行われている事です
創価学会が特定個人を名指しして、ストーカーだから監視して欲しいといった依頼をしているのを
見聞きして不審に思っていた方もいらっしゃると思いますが、その全容がこれなんです
.
このような不正や捏造、そして人権侵害は、断じて許されてはなりません
きちんと表面化させて、事実を白日の元に晒し、関与した者達を、刑事処分に付す必要があります
.
生活安全警察、創価学会、そして防犯協会を、一体、信用しないでください
.
※当レスは他スレからの転載物です。この内容がより多くの人に広まる事を希望しますhs
中身三菱の車が混ざってるんだろ
もう罰ゲームじゃん
0779ニューノーマルの名無しさん2020/10/12(月) 15:33:23.60ID:gBYAst8/0
ま〜た日産信者君がテキトーな妄想垂れ流す工作な
今すぐ死ねよ
0782ニューノーマルの名無しさん2020/10/12(月) 16:26:28.65ID:uTXPWEQS0
>>775
日産自動車に中身が三菱（いわゆる三菱からのＯＥＭ供給）の車種なんて無いと思うが・・ 凄いな
頑張って欲しい
ってこっちも買って応援しないといけないな
>>779
まーたアンチが無知さらしてる
今すぐ飛び降りろ 0785ニューノーマルの名無しさん2020/10/12(月) 18:59:17.96ID:Lk2bXXEa0
>>784
非国民の日産信者君ブチギレw
悔しいね〜＾＾
ネットで工作する前にタイキック大量買いして支えてあげないと潰れるぞ＾＾ 0786ニューノーマルの名無しさん2020/10/12(月) 19:04:11.14ID:TA3nYsg30
あー、なんかやばいぞこれ
運転手の状態を録画監視してくれないと
>>34
スバルに次期BRZをOEMしてもらってS16シルビアとして売った方が早そう
小型FRのプラットホームないんでそ >>787
スバルはトヨタ陣営に寝返ったんで日産にはもう…。 0789ニューノーマルの名無しさん2020/10/12(月) 19:15:51.99ID:uTXPWEQS0
0791ニューノーマルの名無しさん2020/10/12(月) 19:36:17.06ID:A4EejVXj0
手放ししたら捕まるだろw
0792ニューノーマルの名無しさん2020/10/12(月) 19:42:01.49ID:kAZbRsSh0
寝ていてもいいんだな
0794ニューノーマルの名無しさん2020/10/12(月) 19:57:40.21ID:3GAdS/sR0
テスラなら寝ていてもパトカーから追跡されても守ってくれる
>>790
HR-Vは日本では不人気車種だったけど欧州では日産がジューク出すまでコンスタントに売れ続けた人気車種だったから
欧州ではヴェゼルをHR-Vの2代目の位置づけで売ってる
その方が名前の通りがいいから
同じ小型SUVだし >>795
というかヴェゼルという名前がついてるのは日本だけだよな
あと中国では別の名前で、他の地域はみんなHR-Vだな 0797ニューノーマルの名無しさん2020/10/12(月) 20:50:38.85ID:uTXPWEQS0
自動運転の不具合で暴走した
安全な車を開発するよう日産には心がけていただき
高齢者が安心して運転できるような
外出できるような世の中になってほしいと願っています
0799ニューノーマルの名無しさん2020/10/12(月) 20:59:07.01ID:JolRZl+C0
とうぜん事故らない可能性は１００%なんでしょうね？
0800ニューノーマルの名無しさん2020/10/12(月) 21:00:23.93ID:cDoIfoCG0
安全性が担保されないと結局誰か運転席にいないといけない
自動運転の意味がない
試乗車セレナで、営業マンがブレーキ踏むな・・・ お客が骨折ってどんな漫才車だよ
0802ニューノーマルの名無しさん2020/10/12(月) 21:35:24.66ID:pRhOAD120
現状の責任分担では、運転手が主体的に操縦して機械が補助するのが役割分担としては適当
手を離せるのは、自動車側が責任取れるようになってからだ
0803ニューノーマルの名無しさん2020/10/13(火) 08:59:45.17ID:L+A/Qa2b0
日産は
車の基本設計の古さをどうにかせんとな
ご自慢のプロパイロットの性能が高いと連呼しても
車そのものの安心感が無ければ、疑って委ねられないもの
0804ニューノーマルの名無しさん2020/10/13(火) 09:20:19.14ID:FN+J/MSq0
>>803
基本設計が新しいのが優れているという発想であれば
デイズ、ルークス、リーフ、スカイライン、キックスなどの車種を選択すればよいかと・・ >>804
無駄だよ日産のシャシーはコストダウンのストレッチシャシーで
トヨタのTNGAは素晴らしくてストレッチしても設計外のサス積んでも絶賛する連中に何言っても 0806ニューノーマルの名無しさん2020/10/13(火) 11:48:23.68ID:L+A/Qa2b0
ダルマ落とし、みたいなもんでよ
頭が確りしていても、最先端でも
一番下が不安定なら性能をだせん
0807ニューノーマルの名無しさん2020/10/13(火) 11:51:44.66ID:0YGM3c2R0
>>702
そういう事故に対応するために、資格取って国から許可を得たドライバーが乗ってるわけで… 0809ニューノーマルの名無しさん2020/10/13(火) 12:22:03.13ID:FN+J/MSq0
>>805
TNGA というのはトヨタの設計思想なのでトヨタとトヨタと提携して開発
している車種以外は TNGA に準拠してないですよｗ
ようするにトヨタグループの社内規格であって TNGA が優れている信じて
いるならトヨタとトヨタと提携して開発している車種を選択すればよいの
であって日産自動車は関係ないよｗ 0811ニューノーマルの名無しさん2020/10/13(火) 12:47:43.53ID:L+A/Qa2b0
ホンダやスバルみたいに今後は各社で
フルインナーフレーム化が進むのだろうか
ラインから工程変更せねばならず大掛かりだが
スバルの新型車、とんでもない剛性みたいだね
0813ニューノーマルの名無しさん2020/10/13(火) 13:58:40.30ID:9305BHzc0
事故が増えるだけ
公金ブチ込んで延命するな
系列は解体されているから連鎖倒産をさほど気にするな
と言うか、いまだに日産だけで食べてる努力の足らぬサプライヤ淘汰は当然
0815ニューノーマルの名無しさん2020/10/13(火) 14:51:55.09ID:FN+J/MSq0
>>813
予防安全装備の拡大で事故が減っても増えることは無いよ。 0816ニューノーマルの名無しさん2020/10/13(火) 14:56:20.03ID:L+A/Qa2b0
そもそも2023年までに
日産の販売台数が減ってそう
0817ニューノーマルの名無しさん2020/10/13(火) 16:50:24.25ID:FN+J/MSq0
>>810
「簡易な自動運転機能」というのはプロパイロット１．０からある
インテリジェントクルーズコントロールやハンドル支援機能のことであって
プロパイロット２．０のインテリジェント高速道路ルート走行のことでは無いです。 0818ニューノーマルの名無しさん2020/10/13(火) 16:54:04.66ID:dfCWJ8vf0
全車種に標準装備できるのが日産唯一の強み
>>819
技術的な問題ではなく国交省が許さないので出来ない 0822ニューノーマルの名無しさん2020/10/13(火) 20:38:28.93ID:FN+J/MSq0
