【クローズアップ現代＋】壊れたらもう直せない…　老朽化の橋とトンネル約7万3000か所修繕すら不可能　住民に迂回路見せ放棄★3 [どこさ★]

**どこさ ★** · 2020/12/02(水) 08:12:11.39

壊れたらもう直せない… NHK 2020年12月1日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201201/k10012739501000.html
抜粋

■渡れない橋
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201201/K10012739501_2012011920_2012012008_01_03.jpg
群馬県にある「鳴瀬橋」。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201201/K10012739501_2012011736_2012011809_01_04.jpg
これは北海道の「百松橋」。
国土交通省が調べたところ、自治体が管理する橋のうち、通行止めになっているのは2018年で2901。
2008年は977橋だったのに10年間で3倍近く増えています。
背景にあるのが…そう「老朽化」です。

■造ればそれでよかった
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201201/K10012739501_2012011545_2012011607_01_03.jpg

■維持管理にかじを切れ！
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201201/K10012739501_2012011932_2012012008_01_06.jpg
そんな中で起きたのが2012年12月2日の中央自動車道「笹子トンネル天井板崩落事故」。

9人が死亡した痛ましい事故をきっかけに、
専門家で作る国の審議会は「最後の通告」という衝撃的なタイトルで提言を発表しました。

『今すぐ本格的なメンテナンスに舵を切らなければ、
近い将来、橋梁の崩落など人命や社会システムに関わる致命的な事態を招くであろう』

しかし…。
■進まぬ修繕
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201201/K10012739501_2012012114_2012012123_01_07.jpg
「6割で修繕が始まってすらいない」
全国で修繕が必要とされた橋とトンネルは約7万3000か所。

■“お金が足りない”
最大のネックは、やはり「お金」でした。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201201/K10012739501_2012012031_2012012033_01_09.jpg

■4000万で直したのに…
苦しい自治体に追い打ちをかけるような事態も起きています。

相次ぐ災害です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201201/K10012739501_2012011546_2012011607_01_07.jpg
流失した沖鶴橋
熊本県を流れる球磨川で、球磨村と人吉市をつなぐ「沖鶴橋」。

■インフラを“リストラ”せよ
秋のレビュー
こうした中、そもそもインフラが多すぎるとの声が上がっています。

今年11月に開かれた行政事業の無駄を検証する「秋のレビュー」。

この中で世界各国のインフラを比較する図が示されました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201201/K10012739501_2012011921_2012012008_01_11.jpg
ちょっと難しいですが、要するに
「日本は他国に比べて桁違いに多くのインフラを抱えている…」ということを示します。

レビューに参加した専門家からは、
『インフラのリストラが必要』
『半分程度を目標に取捨選択を進めるべき』といった声が上がりました。

■データ駆使で「優先順位」を

「う回路」を通ると、どれだけ余計に時間がかかるのか、
住民でもわかりやすい指標を使って示すことで、
減らす道路や橋の優先順位をつける議論を前に進めようという試みです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201201/K10012739501_2012011942_2012012008_01_13.jpg
う回路計算の結果
上の図は、ある場所で「う回路」を計算した結果です。

緑色の四角が橋の位置、青い線が橋が使えなくなった時のう回路を示しています。

左の場合は「う回路」の距離は200mほど。

余計にかかる時間は車なら1分弱、歩いて3分ほどです。

一方、右側の場合は「う回路」の距離は1800メートル。

車で5分弱、歩きだと27分もかかってしまいます。

う回路が長くなれば、救急車や消防車などの緊急車両が駆けつける際に時間がかかり、
生活に大きな支障が出るおそれもあります。

このケースでは、右側の橋の方が重要度が高く「残すべき橋」と、
優先順位をつけることが出来るのではないか…というのです。

■「私たち」も問われている
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201201/K10012739501_2012011547_2012011607_01_12.jpg
見えてきたのは、
国がインフラの維持管理にかじを切ると号令を出したものの、
実態が伴わない現実です。

安全を確保し、痛ましい事故を繰り返さないためには
「何を残し、何をたたむのか」を考えなければいけないなと。

問われているのは私たちの「覚悟」

前スレ ★1 12/02(水) 01:21
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606849176/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:00:31.76

>>946
収奪先は地方じゃなくて第三国やん。

なんで地方程度の世界的にもたいしたことがない材レベルで、先進国レベルの生活できると思ってるんだよ。

都会資本が割高で雇ってやってるからだろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:00:49.53

>>944
> 少なくとも緊縮財政で仕事が減ったら途端に貧しくなって学力も労働力の質も落ちてきたな。

これって結局は、他人から求められる商品サービスを提供できねーから、ってだけじゃん
他人から求められる商品サービスを作りましょう、で終わる話だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:01:01.50

>>941
需要のあるところに供給するのは民間がやればいいだろ。

誰もいないところにインフラ整備して街を作る。
税金事業でしかやれんだろ。まぁ昔は小林十三とかがやってたけどね。

回収はしなくてもいいし、街が上手く形成されたら100年後とか税収が見込めるんじゃね？
インフラってそういうもんだろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:01:16.10

うちの前のアスファルトも30ｃｍほどえぐれたんだが
自分でかってにセメントながしこんで補修していいならするけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:01:30.61

>>951
コネもない奴て文化人として終わってるぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:02:54.07

>>940
そもそも都会の人間に食わす為に輸入するお陰で、地方の農産物が国際競争に晒されて農産物を安くさせられてるんだよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:03:01.74

>>953
ああ、もうちょっと身近な例えすると、iPhoneが発売された時、誰もiPhoneを欲しいなんて思ってなかったんだよ。だってこの世に無かったからね。

お前の観点にはイノベーションが無いな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:03:06.81

直さないだけだな
地方創生とか言ってるけど山村は過疎化の一途だから何を捨てるのか決めておく必要があるんだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:05:09.98

地方なんて年金生活者と医療介護労働者しかマジで住んでない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:05:13.63

>>954
あのさ、税金の無駄遣いで借金に苦しむのは我々日本人になるんだが？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:05:27.34

金がない金がない言ってるやつは
完全に新自由主義に洗脳されてると自覚した方がよい
労働力、インフラ、教育水準こそが国力
金がないからインフラ削るとか本末転倒

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:05:29.92

>>959
自治体レベル国レベルでの断捨離をやっていかないといけないわけか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:05:35.14

>>863
とりあえず、今のデフレをややめるべき。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:05:48.67

>>957
地方はもっと農産物を安く提供できるように勉強すべきだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:05:57.11

爺婆て先祖の土地守る事しか考えてないんだから、勝手にどうぞて感じ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:06:21.24

トンネルも橋も爆破解体するだけで良い

橋やトンネル一つに付き発破2箇所分とだけ国が補助してやれ

通行止めの看板及び封鎖措置は各自治体でやれば良い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:07:05.05

>>8
民主党は新設やめて維持管理に金回そうって考え方
この記事は結果それが正しかったことを示唆してる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:07:22.04

ＮＨＫは放送センターを新築するみたいだけど
地方のこの現状を考えたら必用ないのでは？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:07:38.05

>>963
人がいないのにインフラ整備しても仕方ないからな
インフラがあるから人が来るという考え方もあるが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:07:44.32

田舎は幹線道路だけでいい
無駄な道路も橋も廃棄でいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:07:46.71

>>25
山奥の旧宅の固定資産税はチャラならいいけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:08:21.05

>>961
まだクニノシャッキンガーなんて言ってんのかよw
竹中ですら財政均衡論を捨ててるぞ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:08:32.66

>>953
逆になんで日本は個人のレベルでは自由経済なのに、上手く行かなかったの？？
財政緊縮して失業者増えたから、ヒマになった人達が各々サービスの提供ができるはずだろ。

なんでやらないの？？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:09:14.15

>>957
海外から輸入せずに、無競争の高い農作物で賃金を浪費したら、生活レベル下がるやんけ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:09:15.55

近所のごくありふれた地方道の橋でも架け替えで1年以上工事してる。
仮設の橋を掛けてから古い橋を壊してやっと橋脚ができたところ。
おそらくこれを機にいろいろ改良されるのだろうけど、堤防へ繋がる道とか
何箇所も同時進行で工事が進んでいて素人目にも莫大な費用が掛かってそう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:09:29.65

好待遇の公務員や天下り利権を、削減整理すれば
インフラ整備のカネなんか、いくらでも出てくる。

公務員人件費は年間30兆円以上、パチ賭博年間20兆円以上。
これを半分にするだけで、年間25兆円以上の余裕資金が生まれる。
高速でも橋でもトンネルでも、もう作り放題だ。

犬hkは民営化、ライブラリーは国庫に没収。
携帯も、今提示している値段を半額にする。
暮らしやすくなるぞ、日本は。

こうなるためには、どうすれば良いと思う、おまいらｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:10:12.73

>>965
無理に決まってんだろ。
出来るものなら自分でやってみるがいい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:10:21.93

>>974
生まれつきのバカだから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:10:29.26

東日本大震災でコンパクトシティとかいう考えもあったけれど
中国様が武漢コロナ文化大革命で
その考えも潰したからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:10:30.49

>>970
むしろ人がいると大規模なインフラ整備は難しいだろ。
もちろん維持管理は必要だけどもね。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:10:40.63

ああ、データ放送にのってる長文ニュース記事ってクロ現だったのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:11:32.71

バカボンのダルマ男のエピソード思い出すよ
斬り捨てばかりしていくと最後にどうなるか

騙された方が悪いのだw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:11:51.94

>>979
じゃあそのバカでも人並みに暮らせるような国がいい国なんじゃねぇの？って話だよ。
もうこのスレも終わりだよ。不毛だったわ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:11:57.87

>>958
いやいやｗ
それって、潜在需要を喚起しましょう、ってだけの話じゃん
俺はそれに全面的に同意だけども

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:13:12.38

>>967
バリケード設置するだけでいいよ
使わなくなれば自然に埋もれていく
爆破して山が大幅に崩れたり川が堰き止められたりして下の街にまで大被害が出ても困る

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:13:30.36

>>726
修理したくても部品が出ない。
もう作って無い。
だから新しい車を買う。

資本主義の見本だな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:14:16.66

>>981
それは高度成長のときに終わってて今やってるのは再開発ばかり
リニアくらいか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:14:53.46

>>11
NHK新社屋3000億円中止だよな

国民の誰がそんな新社屋望んでるのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:15:13.56

人口が減少しているド田舎に、票集めを目的に、道路・トンネル・橋をつくりまくってきた自民党政権は大バカ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:15:15.18

>>986
山を整備しないと下流域で災害が発生するぞ。
球磨川で証明されただろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:15:38.22

>>58
何年前の話ししてるんだ？
時間止まってるんか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:16:06.08

>>961
カネは刷ればいい。バーチャルだからね。

橋が通れなくて迂回する為の損失は、全ての人から利益を奪う。

生産性こそがこの世界を豊かにする唯一の財源なんだよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:16:31.68

>>984
それって、馬鹿は他人から搾取しても良い、っつってるのと同じだぞ？
おかしいだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:16:44.89

土建が遷都せい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:17:01.24

元々が国債とか借金したものが原資なんだろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:17:05.17

>>990
均衡な国土の発展に寄与したとも読める。

それは功罪あって一概に言えないのよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:17:11.98

2040年に人口が3割減るってな市町村だと
限界集落がいっぱいあって道路の修繕もできんのだろう
いまのうちに残す道を絞り込まないと共倒れになってしまう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:17:12.78

>>991
業者だけで整備するのは、限界
地元民が木を使って自前の燃料にしないと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/02(水) 12:17:30.01

>>977
お前がしねばいい

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