https://news.yahoo.co.jp/articles/8062e5075c4679496b79ffbd6ebfbf6da30d9527
ＪＲ九州が１０日発表した年末年始期間（今月２５日〜来年１月５日）の九州新幹線と
在来線特急の指定席予約状況（今月９日現在）によると、長崎線の予約率は１５・５％で
前年同期を１４・９ポイント下回った。予約済みの席数は２万２千席で前年同期の４割弱となっている。
九州新幹線と長崎、日豊両線の在来線特急を合わせた予約率は同１８・２ポイント減の１６・８％で、
確認できる２００４年以降、過去最低という。新型コロナウイルス感染再拡大の影響で移動に
慎重な動きが出ているとみられる。ピークは下りが今月２９日、上りが来年１月３日の見込み。
予約率の内訳は九州新幹線が１６・６％（前年同期比１９・４ポイント減）、日豊線が１８・９％（同２０ポイント減）。 0069ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 12:21:33.35ID:TbGPUPih0
>>66
地方空港が地方のお荷物になってるジャン
空港もさっさと潰さないとだめだな 0070ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 12:21:51.97ID:ZcZ0TCW+0
>>19
それは違う、よく調べろ。
民営化の目的は労組解体だバカ。 >>1
新幹線いらないよな？（笑）
佐賀県知事はやっぱり正しかった 0072ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 12:26:16.14ID:7Y+wfVUr0
>>17
歴史に興味ないなら行く価値はない
歴史に興味ない人間が増えたということ 0073ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 12:27:53.35ID:mY807yjq0
0076ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 12:40:22.92ID:mY807yjq0
利害関係の全く無い第三者がBC計算したら一体どんな愉快な数値になるんだろうな
0078ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 12:42:26.20ID:aTvF0FUD0
>>44
その理屈だと自衛隊にその無駄な予算回して緊急時に頼れる方にした方が使い回しが効いて良い 0079撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/12/14(月) 12:45:03.44ID:QfEKFU4a0
>>1
予約率過去最低の長崎本線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 0080撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/12/14(月) 12:45:13.15ID:QfEKFU4a0
>>1
予約率過去最低の長崎本線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇ 0081ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 12:45:48.47ID:k8b1caMv0
新幹線www
0082ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 12:46:59.26ID:7Y+wfVUr0
>>5
今年は帰省するのやめとけよ
ジジババばっかりの地域なんだから 0084ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 12:53:50.17ID:1KKMjrdk0
いやいや0でないとおかしいよね
0086ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 12:59:36.24ID:03ViVjc90
>>78
自衛隊予算増で社会のバッファーに対処するのに賛成
しかも、自衛隊で大型免許やクレーん免許取れば
土建屋に再就職などしたときに役立つだろ。
高速道路は修繕の発注を安定させて、そのための人材だけは確保すればいい。 0088ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 13:12:27.65ID:1TMQWawz0
長崎市新幹線が有るなら100%は固いって
長崎市の人が言ってた。
0090ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 13:17:47.31ID:aTvF0FUD0
>>86
直さなきゃならん橋とかトンネルも山ほどあるし有る程度予算効率良く集中する事考えないと幾ら有っても予算足りないわな 0091ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 13:21:34.51ID:03ViVjc90
>>90
そうだよな。
修繕だけでいっぱいいっぱいになりかねない状況で
新規建設で業者に仕事廻せって言ってることがおかしいと思う。 0092ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 13:33:43.77ID:qV/j9yy90
新幹線いらないよな
0093ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 13:35:28.58ID:jm5Pjx0s0
0095ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 13:42:51.48ID:pF7+UXTO0
新幹線作るより在来線を高架にして直線区間を増やすそして時速200キロ程度で走ればそれで十分
今はどこのホテルも客が車で来るから駐車場が満車になって断っている状態
こんなの今までは年末年始やゴールデンウイークでしかなかった事
長崎市内は地方にしては駐車場事情悪いよな
地形が険しくて土地がないせいだけど
でも混雑する路面電車使って観光ってのもリスキーだよな
0099ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 16:32:44.57ID:PxJ/79r60
コロナで車移動増えてるんだろうけど年末年始車移動だらけだと事故多発しそう
長崎の特に市内は道路がクソだし
他県の人は路面電車用の信号がわからなくて軌道で立ち往生したりするから
長崎の道路がクソだったら熊本はどうなるんだよ(´・ω・`)
0101ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 18:06:46.25ID:BzvTYkUW0
>>100
熊本は道路広くていいじゃん
長崎市の路面電車と並走する車の距離の近さときたらヤバいよ >>101
熊本は市電の走る道路とか一番右の車線やばいぞ
電停あたりだと大型車が通れる幅ないし（汗
あと舗装状態が悪くて中心部ほど道路はボコボコ 0103ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 18:31:50.88ID:uvumYgEc0
0104ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 18:50:02.01ID:lYRUQXNa0
でもチン寒天有れば子供たちがお爺ちゃんおばあちゃんの笑顔に３０分早く会えるんだよ
0105ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 18:55:16.37ID:uvumYgEc0
俺は他県に早く着きたいよりも実家がある平戸に早く着きたい
福岡や佐賀に行くよりも時間かかるけんない地域が多すぎる
0106ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 18:58:26.36ID:Va/87caq0
長崎隔離されすぎわろた、まじでリンガーハット食い放題の権利やるから東京の住宅と交換してえわ
0107ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 19:14:09.05ID:FgPvEHf90
0108ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 20:32:13.33ID:PuKO0GiW0
>>103
自市民からすればどこが分からんのか分からんレベルだが
まあこの交差点長崎県内で一番事故が多いところな
これなら出島道路の入り口も分からんやろなあｗ 0110ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 20:35:40.87ID:35oQGku10
>>108
基本的に路面電車の信号は他県民わからんやろ 0111ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 20:40:31.16ID:btRmR/PS0
>>108
あそこは信号より車線が無茶苦茶だから
プロドライバーが前から指摘してるのに変わらないまま 0112ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 20:47:11.98ID:QFwgnfP00
火病の奴隷県佐賀を馬鹿にする前に、新幹線要らなくねーか
>>111
宝町から出島方面に直進すると仮定して。
電停側の一番右車線（内側）を右折も直進も可にしてるのがおかしい。
あそこから右折して駅のロータリーに入る車は、
まず一発ではいけないどころか相当待たされる。
なので直進したい車が詰まってしまう。
で、それを避けようとする車が交差点直前で
妙な動きをするから、全体的に車の流れが怪しくなる感じがする。
わかっている人は自分が進みたい方向に沿った車線を
手前からあらかじめ走ってるけど、完全な初見殺し交差点だよね。
特にカーナビに頼って駅に行こうとしたら、
右折せよって出るだろうから・・・。
観光客は前後から迫りくる電車の恐怖を十分に味わえるｗ
あそこを右折不可にするだけでだいぶ違うと思うけどね。
あ、新駅になったらあのロータリーなくなるんだっけな？ 0114ニューノーマルの名無しさん2020/12/14(月) 23:05:25.78ID:OstMXtbl0
>>112
新幹線の件で佐賀の人にネット上でも恨まれてるの感じてつれぇわー
県民にアンケート取ったらたぶん新幹線いらない派が過半数占めると思う
新幹線と石木ダムは県行政のゴリ押しだもん みんな佐賀がゴネてるとしか思ってない
そもそも佐賀が九州だと知らない関東人さえいる
はなわの歌があったじゃんというと、「あーエスエージーエーあったなw九州だっけww」となる
0116ニューノーマルの名無しさん2020/12/15(火) 12:20:30.88ID:iW3TTNFM0
これはもう新幹線要らないな
0117ニューノーマルの名無しさん2020/12/15(火) 12:40:17.36ID:XymnQZ7T0
>>74
ながさきはこの間スーツが100万払って走らせてた 0118ニューノーマルの名無しさん2020/12/15(火) 12:53:41.60ID:WqVMjR+qO
長崎に新幹線は要らんでしょ。
なんか馬鹿なこと言い出した奴がいるなと思ったら
安定のID無しだった