0001頭皮ちゃん ★2021/01/10(日) 21:37:26.05ID:UMDkCuNt9
菅義偉首相のブレーンである竹中平蔵氏がANAホールディングスと日本航空の「統合論」をぶち上げた。これに両社社員・幹部や国土交通省官僚ら関係者は強く反発している。特集『航空・鉄道 最終シナリオ』（全18回）の＃11では、議論本格化を後押しする「三つの圧力」を明らかにする。（ダイヤモンド編集部副編集長 臼井真粧美）
政権ブレーンの竹中平蔵氏がANA・JAL国際線統合論
「一度経営に失敗した日本航空（JAL）は国内線に特化し、国際線はANAホールディングス（HD）1社に統合するというのが再編の在り方だと思います。国際線と国内線を接続する必要があるので、ANAHDは国内線もやる。こうしたことをよくよく考えて健全な競争ができるようにルールを作る必要があります」
菅義偉首相のブレーンである竹中平蔵氏は、2020年にダイヤモンド編集部のインタビューで両社の国際線を一本化する「ANA・JAL統合論」を唱えた（詳細は『ANA・JAL統合論の全貌「国際線はANA1社に」、菅政権ブレーンの竹中平蔵氏を直撃』参照）。
この統合論に当のANAグループ（以下、ANA）やJALの社員・幹部はそろって「絶対にならない。したくない」「組織が一つになったところで、人心もカルチャーも溶け合うのは無理」と拒絶感をあらわにした。両社のライバル意識はそれほどまでに強い。
航空会社の監督官庁である国土交通省の官僚は「自力で生き抜こうとしている段階で国が口を出すことはない」「空港使用料や航空機燃料税を減免する。それが今の現実的な支援」とけん制する。
当事者は大反対する統合論ではあるが、議論を迫る「三つの圧力」がある。
第一の圧力は「竹中氏」である。竹中氏は菅政権が設置した成長戦略会議に有識者メンバーとして参加している。
同会議がまとめた「実行計画」には、産業を強くするための競争政策を議論する場をつくることが盛り込まれている。競争政策のルール作りだったり再生を行ったりする対象としたい産業として竹中氏が挙げるのが「当面は携帯電話、電力、銀行、そして公共交通」。航空会社がターゲットに入っているのだ。
では、第二、第三の圧力とは何か。そもそも国内2強が統合するというのは、独占禁止法に引っ掛からないのか。
続きはソースで(有料)
https://diamond.jp/articles/-/258277 0272ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 01:46:18.08ID:jzMWow7y0
二階と竹中はほんと何とかしろよ
日本壊しながら自分はそれで儲ける会社開いてたカス信用スンの
0274ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 01:48:51.94ID:7p6/FX2C0
>>1
まさか、それがパソナの淡路島移転の真の目的？ 0275ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 01:55:05.05ID:BPmrdP1z0
竹中平蔵の言うことの反対をやれば正解
日本の国力を削いだ張本人
0276ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 01:56:55.44ID:NDcZOovT0
こいつマジで生きてるのが不思議
もの凄い警護してるんやろな
税金で２社分を支えられないんだから
統合って言っても実際はJALにANAが吸収されてもとANA組はリストラだろ
JALがスタアラ入りでみんなHAPPY
>>268
そういう意味じゃなくてJR各社とNTT各社とNEXCO各社がってこと
新幹線のチケット予約するのにいちいち違うサイト使ったり引っ越す時にいちいちネット回線変えたり高速の通行止めのお知らせ見るのにいちいち別のサイト見なきゃいけなかったり
馬鹿じゃねーのこの国はと思うわ
なんでシンプルな事をいちいち複雑にすんのかね
不便で仕方ないわ 0280ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 02:23:55.75ID:DhzpwIvg0
0281ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 02:41:30.88ID:IykxEp4f0
ANA大丈夫かなあ～？
公募増資したけどこのままだと・・・
0283ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 03:09:21.38ID:wfruYtU50
これをブレーンにしてるスカ政権の能力が無なの分かる
>>278
高速の通行止めは一つのサイトで見れるだろ 0285ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 07:08:47.32ID:JrP28EIf0
>>248
All
Nippon
United
Skyways 合併したらマイレージとかクレカとか上級会員特典はどうなるの？
0287ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 07:15:14.65ID:lG2osNEF0
0288ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 07:31:47.75ID:/59RPfnW0
底値付近で買ったANA株を爆上げして売りたいだけだろ。
0289ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 07:33:08.44ID:JPAi2ZIc0
勝ち組企業だったのにねぇ
コネない人とか母子家庭とか離婚家庭とかだと
入社できないんでしょ
竹中が言うなら絶対反対、後々ジワジワと首を絞められるパターン
0292ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 08:26:15.33ID:MIHuV4pR0
独禁法違反にならないのか？
統合したところに中間搾取パソナが一枚噛むつもりだろｗ
コストカットでアウトソーシングさせた人材派遣や育成名目で
「成功した人の足を引っ張るなｷﾘｯ」って改革した小泉ｹｹ中改革では貧富の差が拡大しアキバ加藤に象徴されるように失敗
「貧困をなくそう」が謳われて今や世界的に主流になったSDGsの到来を予見できてなかったこいつは赤面して下向くしかなと思うけど、よく人前に出てこれるなｗ
ヴァージンアトランティックとオマーン航空がこちらを見ています
でも家電や電機系は統合してたらここまで衰退してなかっただろうとは思う
この航空二社はどうなるかわからんけど
0298ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 11:21:09.10ID:+UzHb2Wi0
0299ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 11:38:31.68ID:Z9nedqRv0
ANAの創業親会社は
朝日新聞社だから
無理だろ
0300ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 11:41:00.35ID:7PjVh+CT0
ケケ中の裏になんかおかしなモノついてるやろ？
ケケ中のお友達の刻細菌㈲氏翻
竹中氏がそう言うんだったら、やってはいけないことなんだろうな
令和にまで平成不況を持ち込むんじゃないよ
どこの会社もライバル社と合併はしたくない
ANAやJALの社員が合併はしたくないと言ってもこのまま資金ショートして倒産してもいいのか
0304ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 12:47:14.91ID:f1GEp6lv0
>>299
つau
日航は、稲盛和夫会長の際に稲盛和夫繋がりで京セラやauどころか、清水エスパルス無視して稲盛和夫がオーナーの京都サンガと関係深めてるから、稲盛和夫通じて日航と全日空の合併ないしは路線網の大幅統合はあり得る >>303
社員とかだとアライアンス通じて海外の提携同業者に引き取ってもらう方がマシだとは思ってるかもね 0309ニューノーマルの名無しさん2021/01/11(月) 23:49:28.85ID:6amCGJIC0
合併したら
あいさつはやはりアナルの見せ合いかな？
国際線を１社統合しても就航地の認証が必要だと竹中知ってるのか？
0312ニューノーマルの名無しさん2021/01/12(火) 00:00:34.78ID:rYg/f8dm0
株主でもないのに、こういう命令を下すのっていいのか？
保有機材数、人員、就航地ではANAだけど
海外のエアライン界ってヨーロッパサロンのような場所で
ANAは新参者で老舗のJALのほうが信頼されてるけどね。
0314ニューノーマルの名無しさん2021/01/12(火) 00:11:15.97ID:sfmbp6jb0
都知事が作った希望の党。
政治塾の最終講義は竹中平蔵先生だったような気がする。
0315ニューノーマルの名無しさん2021/01/12(火) 00:16:13.64ID:dX6j+NaV0
しかしなあ、、、
JALもANAも今や瀕死だからな。
合併話も絵空事ではない気がする。
0316ニューノーマルの名無しさん2021/01/12(火) 00:17:39.82ID:Colr/L1T0
アナルだけにねじ込むってか🤣
0317ニューノーマルの名無しさん2021/01/12(火) 00:28:43.09ID:z7OjfWMq0
JALITALIAか一緒にしたら
両方だめになったりして
平ちゃんねるでは経済学者の
設定でなんか言ってるけど
肩書使い分けんなよ
うっとおしい
0319ニューノーマルの名無しさん2021/01/12(火) 00:54:17.90ID:WlOEydyd0
独禁法違反で終了
ただし、棲み分けはさせて、路線はJAL/ANAのどちらか1社だけ・外れた片方は相手国側チーム会社の乗り入れに変更
成田－ロサンゼルス/LAXは両社で運航しているけど、
羽田はJAL優先・成田はANA優先にするため、
ANAだけ存続
ただし、JAL-OWとしてアメリカン航空も運行（コードシェア便としてJALが乗る）
SWALの悪行知ってりゃ反対するしかない
1社しかないのはまじでリスク