日産自動車は18日、国内拠点で事務職に従事する全契約社員800人弱を、4月1日付で原則正社員にすると明らかにした。経営再建に向けた構造改革を進める上で、職場の一体感醸成やモチベーション向上による業務効率化が必要だと判断した。工場の期間従業員は含まない。
日産は新型コロナウイルス感染拡大や過去の拡大路線の影響で業績が大きく落ち込んでおり、2021年3月期の連結純損益は6150億円の赤字を見込んでいる。
ただ自動車販売は、米国や中国を中心に新型コロナによる落ち込みから回復しつつある。待遇を改善し人材を確保することで、競争力を強化する狙いもあるとみられる。
共同通信 2021/1/18 21:37 (JST)
https://this.kiji.is/723879457470857216 実際、再雇用や再教育にかける諸々を考えるならそうするのがベスト。
これをしなければコストが抑えられるものでもない。
0093ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 01:25:36.47ID:BAjGdR/H0
>>89
何言ってんだ？
中国赴任に決まってるだろ 0094ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 01:27:23.86ID:f7viODse0
期間工は派遣だから対象外ｗ
>>93
英語も中国語も出来ないだろうに
鬼だな草 0096ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 01:40:39.56ID:EWh9rXS40
竹中脱糞
待遇改善でモチベアップねえ。
逆に言えば今までは雑に扱っても着いてくるだろをやってた訳だ。
0098ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 02:30:27.03ID:4SINsVrr0
キムタクのCM 辞めてくれたら評価する。
0099ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 02:30:39.43ID:BAjGdR/H0
>>95
正社員になるってそういう事だよ
今まで正社員ズルいズルい言ってた派遣さんには頑張ってほしい 自動車販売は国内より海外の方が重要
契約社員だとコロナを言い訳にして休んだり、勤務地にこだわったりする人が多いのかも
短期出張とかやりづらい状況だから、丸々１年海外勤務とかさせるには正社員でないと
期間工は命令すればどこでも行くし、日本人とも限らない
>>4
氷河期世代で１０００万人以上いるんだから
お前みたいなのが１０００万人中一人いたっておかしくはないのに
本当にバカなんだろうな >>93
多分これ
コロナ禍で成長してて販売台数増やせる市場は中国だけ。もともとグローバル企業だから契約社員も英語できるはず。あとは中国に転勤させられるようにするわけか
ただ最近の日本のグダグダ見てると中国の方が良いような気がする >>1
正社員採用して遠くの支社にいかせたりするのかな
下手すると地方で雇ってコロナ禍の東京で勤務させるとか
んなわけあるかって思うだろ。トヨタじゃない某自動車会社が
実際ハローワークで東京で 中途採用の事務 の女性の求人募集して
何故か入社後に福岡の支社で働くって求人あった
しかもそれを情報として載せておらず、ハロワ職員も唖然
一体何の目的があってそうしたか知らないけど
空求人出すような小さい企業でもないのにな 期間工はガチの犯罪者も混じってるからな
これ正社員にすると大変なことになる
0106ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 07:40:54.31ID:ood1qEXt0
給与が高い高齢社員のリストラをして
給与が低い若い契約社員を正社員にするのか
これ、２０年後にはリストラされるな
契約社員は若い女性が多いだろうから結婚要員かも知れないね
そもそも事務で募集してるか？まずお目にかかることないんだけど
0108ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 07:46:29.39ID:dVfMBnY00
>>95
＞>>93
＞
＞英語も中国語も出来ないだろうに
＞鬼だな草
つうかみんな言葉なんてできなくても普通に海外でバリバリやってるだろ 0109ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 07:47:25.79ID:G1mgAuTR0
期間工は奴隷
0110ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 07:47:34.82ID:UFSnX6WO0
>>1
>工場の期間従業員は含まない
>工場の期間従業員は含まない
>工場の期間従業員は含まない
三回言いました まあ事務とか言ってるけど
頻繁に組立の応援に回ったりするんじゃないの
日産売れてないんだし
忙しい時は組み立て
暇な時は事務みたいなのが
一番使いやすいだろう
>>107
日産が自分で派遣事業する子会社作って
そこで済ませてるからじゃないの 0115ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 08:18:28.30ID:NG0jkJgg0
>>1
日産の契約社員はもともと直接雇用で日産の労働組合に入ってるだろ？
ぶっちゃけ
時給→月給 になっただけじゃん？
契約社員→正社員 に名前を変えただけだよね 0117ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 08:20:33.62ID:5mmynV690
どうしても派遣業が一定数いるんだったらピンハネ率を法的にもっと下げたらいいのになぁ。ｹｹ中が噛んでるからこの政権では無理かなぁ。
残念。大手の元同僚が「結構な額を払ってんだけどなあ。碌なのを送ってこんよ。」と言ってた。
これ本社や支社の事務系の契約社員だけで、期間工や現場は無関係なのな
アホらし
>>112
今それ多いよな
大手電機の孫の派遣会社が募集してピンハネしながら入れる
クソな国になったな 0121ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 08:26:10.18ID:NG0jkJgg0
どっちも組合員で簡単に首切れないから名目は正社員で統一しちゃえと
そしたら契約社員と正社員で従業員IDを分けたり
帳簿を分けたりアンケート分けたりアクセス権限を分けたり･･･etc
という膨大な手間を省けるからなｗ
0122ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 08:27:38.26ID:w/aGXDIi0
いたぞ。
大赤字、大借金、この状態の会社の正社員になることに
なんのメリットもないな
>>123
それでもそのへんの零細中小に転職するよりずっと好待遇だろう
ルノーに吸収されたらされたなりに好待遇でしょｗ 製造業なのに、事務職多すぎないか？
国内営業は、ディーラーだし。
0126ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 10:54:38.44ID:wk3OZS9u0
>>119
全ては小泉と竹中がやっちゃった派遣法規制緩和のせい。 契約社員になるにも
それなりのハードルあったのかな？
俺も大手に派遣→契約社員になったが、正社員のハードルは高い
0128ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 11:04:15.03ID:pmZ30/iW0
事務はちゃんと勉強してきた人が多いからな
現場は社員だろうがゴミと同じように捨てられる
これ、ガチ
契約だったら残業分きっちり払わないといけないし
契約外の仕事はさせられないけど
今後は経理やってた人を外回りの営業させようが自由だし
サビ残もあるだろうね
給与、退職金も中途扱いで正規と同等のはずないし
なにより終身雇用の保障なんてトヨタですらないって言っているのに
期待できない
多分40代くらいに肩叩かれるリストラみこした正規
大手の正社員だろうサラリーマンなんて下らない存在だぞ
自営業で食えてる奴の方がよっぽど充実してる
0131ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 11:48:21.33ID:BAjGdR/H0
>>130
みんながみんな仕事が一番大切じゃないからね 首にならないから適当に働く正社員
中抜きあるので、幾ら払っても激安給料分の仕事しかやらない派遣社員
まじで地獄やで
0133ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 11:53:37.11ID:RjaaTgoB0
>>7
同業他社に転職＝スパイや前職の機密事項提供をやる羽目になる。 >>1
2年11月経つ直前に切られた人なんて多数いそうなのに、たまたま今契約社員の人らがラッキーなだけ。 0136ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 12:08:39.02ID:18/pIJeJ0
４月から希望者は正社員登用しますって社内掲示見て一瞬期待した期間工いそう
>>119
定年退職した幹部の再雇用先を確保出来るしね
契約社員なんてあくまでも建前やガワで、浮かせた金をそいつらが
おいしくいただくシステムだ 0138ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 13:36:45.51ID:AB+2ig2t0
給料が下がるとか、即転勤を命じて自己都合退職を狙ってそう
0139ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 19:18:04.23ID:mBX1IDH30
キムタクなんて男性からしたら嫌われてるのに
計画した人女性なのかな？
あのCM見て車を買いたい。
日産を応援したいなどと一切思わないが。
むしろトヨタのほうが好印象に見えた。