【鉄道】東京メトロに新線はできるのか？　住吉延伸・品川地下鉄・臨海地下鉄が検討段階に [砂漠のマスカレード★]

**砂漠のマスカレード ★** · 2021/04/14(水) 07:20:15.52

　完成しているかのように見える東京の地下鉄ネットワーク。だがさらに充実させようという動きが進んでいる。

　2016年の国土交通省・交通政策審議会による「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」には、多くの新線計画が盛り込まれていた。その中には、地下鉄の新線も多く見られた。

　この1月から、交通政策審議会の陸上交通分科会鉄道部会には「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会」が設けられ、東京での今後の地下鉄をどうするかの議論が行われるようになった。

　具体的には、どんな路線なのか？

東京メトロが運営すべき？　3つの地下鉄
　この小委員会では、計画のある地下鉄の3路線が議論されている。

　まずは有楽町線（8号線）の豊洲～住吉間の延伸だ。臨海副都心と都区部東部の観光拠点や、東部・北部地域とのアクセス利便性を向上させる一方で、JR東日本京葉線・東京メトロ東西線の混雑を緩和することが目的になっている。

　事業計画の検討は進んでおり、江東区や東京メトロとの間で費用負担や事業主体の選定について合意を進めることが課題になっている。

次に、都心部・品川地下鉄の新設だ。東京メトロ南北線・都営三田線の白金高輪と、品川を結ぶことで、都心部とリニア中央新幹線の始発駅である品川駅や、国際競争力の拠点となる品川駅周辺とのアクセスを向上させることを目的としている。また、羽田空港アクセス鉄道である京急との接続も可能だ。
　ただ現状、検討が深く行われておらず、事業計画をどうするかが課題となっている。

https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20210414-00232467/
4/14(水) 6:30

https://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2013/11/006.jpg
https://railproject.tabiris.com/images/tx-tokyo2.jpg
https://www.city.koto.lg.jp/470801/kurashi/kotsu/kokyo/images/line8network.png
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**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/15(木) 13:08:52.52

副都心線の池袋駅が酷すぎる
あれ池袋じゃなくて西池袋駅というかんかく

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/15(木) 15:58:34.70

つくばエクスプレスは東京駅から六本木通って渋谷に伸ばせ
六本木通りに地下鉄ないの不便なんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/15(木) 16:43:34.72

東京-霞ヶ関-溜池山王-六本木-西麻布-青山学院前-渋谷　か
東京駅までは井の頭線も乗り入れさせよう

現状大江戸線六本木駅が地下42mだから更にその下になるけどよろしいか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/15(木) 17:00:33.34

>>175
東４２甲系統をご利用ください

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/15(木) 17:06:21.80

メトロと都営の合併以上に待たれてる物は銀座線の井の頭線への乗り入れ以外ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/15(木) 17:08:50.78

南北線を白金高輪で分岐して目黒行きと品川行きにすればいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/15(木) 18:56:41.07

迷惑だから乗り入れ禁止！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/15(木) 19:04:54.54

>>176
東池袋の利用者が増えたら副都心線の駅ができるらしいぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/15(木) 19:50:09.78

都営と合併して完成です

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/15(木) 20:30:29.79

>>180
それやるには井の頭線を銀座線の規格で引き直すしかないぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 02:47:01.77

>>152
アレほんとセコいよな
乗り入れなのに

東銀座駅からたった11分乗っただけで356円、往復712円だぜ？

ボリすぎ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 09:12:19.17

浅草線の本線が西馬込までだから泉岳寺品川間は都営地下鉄になってないんだろうか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 12:09:29.02

>>187
泉岳寺駅は都営の管轄だが、泉岳寺品川間は京急の路線だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 12:39:26.87

>>97
リニアのターミナルに成るのだから東西線延伸は必要だろ
それに今も北口改札とコンコース拡張を行っている

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 12:44:17.81

>>97
これだよね只今品川駅を拡張・改造中
https://tabiris.com/archives/shinagawa20190306/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 12:44:51.43

日本は何やっても遅いから
こんな鉄道、オレの生きてる間にはできっこない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 12:46:55.85

白高と品川を結んでもあんまり意味ないだろ
りんかい線を大崎でなく品川にした方がいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 12:47:17.08

>>1
これ以上、東京のインフラを向上させる必要はありません。
一極集中を是認するのですか？
このコロナの状況が悪化しているのは、大都市の弊害じゃないですか。
東京を解体する方向に向かうべきでしょ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 12:55:57.72

地下鉄の１日乗車券買っても品川駅で降りられないのは不便

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 13:22:44.41

品川行くのに白金台から歩いたことあるわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 13:54:38.06

>>1
これ以上東京のインフラ整備してどうすんだよ
一極集中是正するんじゃないの政府さん
ほんとこの国の国土計画、設計、開発はちぐはぐ過ぎる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 13:56:16.25

京急は品川駅のハングル文字での次の到着電車案内を今すぐやめろ
あれのせいで韓国人以外の全員が迷惑してるんだよ
韓国人でもアルファベットくらい読めるだろ
ハングルは韓国人以外は読めねえんだよボケ！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 14:01:26.67

>>188
そもそも何で品川～泉岳寺を京急にしてしまったのだろうか。
単に品川駅の泉岳寺駅方に引き上げ線があったから
会社境界線を品川駅ホーム上に設置出来なかったからのような気がするが。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 14:53:24.74

JR、他私鉄が結んでない品川-池袋間求む
この途中駅はほぼなくてもOK(間に1駅ぐらいでOK)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 15:41:15.46

>>197
日本人で日本に住んでるはずなのに
アルファベットも通じない外国に来た気分だよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 16:08:45.48

>>200
ちなみに名古屋の地下鉄はハングルでの案内をやめて、良くなったそうだ
案内ポスターもそのぶん余白が増えて字が大きくなったり必要な文を書くスペースができたとか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 17:21:02.79

江東区は流し営業のタクシー需要多いからタクシー団体は豊住線反対するだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/16(金) 18:47:33.77

京急品川駅のホームの床の案内表示は競技の沙汰

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/17(土) 03:24:27.59

>>201
素晴らしき

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/17(土) 12:13:07.21

品川は都営三田線、豊住は公設でメトロ運行。
臨海線と一体化で中央区地下鉄、車両と運航と車庫はTX(国交省)ぐらいでしょう。
3つの新線を同じ企業体が同時に実施は無理。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/17(土) 16:19:15.44

>>52
豊洲のオフィスビルとタワマン街は凄いよ
豊洲から放射状に延びる路線は必要

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/17(土) 16:24:37.18

>>199
品川から池袋なんて行くことは少ない
品川から四ツ谷まで行ければ充分

**うさにゃん** · 2021/04/17(土) 19:41:46.99

>>189
ん？南北線のことか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/18(日) 04:42:42.98

>>73
都庁が市場でTOBしたらどうなるの？
それを駄目とは国も言えないだろう。自治体にも株を購入し所有する権利がある。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/18(日) 13:56:52.80

>>97
西側の高輪は基本的には高級住宅街だから関係ないと思うかもしれないが
昔はスケートリンクやボーリング場などスポーツ施設があった
六本木や四ツ谷方面から品川が不便なので南北線はぜひ欲しい
そしてスポーツ系の遊び場を増やせば若者も興味が出ると思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/18(日) 14:00:38.60

>>201
品川駅でもそれは進めて欲しい
ハングルなんて気持ち悪いだけだしローマ字表記があれば充分
中国人だって簡体漢字なんて無くても読めるだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/18(日) 14:05:28.05

>>208
まあ単なる誤記だろう大目に見よう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/18(日) 14:11:57.82

井の頭線と銀座線の直通運転
さらに井の頭線の田無延伸
総複々線化、銀座急行の運用

銀座急行停車駅は下記５つのみ
田無～吉祥寺～渋谷～銀座～浅草

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/18(日) 14:31:47.79

下北沢駅での井の頭線と小田急の乗り換えが簡単だったのは元々は小田急系列の会社だったからとか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/18(日) 17:14:59.13

品川の芝浦側は地盤が悪い
品川に遊びに行こうなんて酔狂な奴は居ない
飲みだって不便なのに
大規模施設を建設する場所が無い

やるなら高輪ゲートウェイだろうな
あそこなら地盤も安心
実際はわざわざ行くような場所でもない

もう新線はいらんかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/18(日) 18:41:47.47

六本木～渋谷は複数人数ならタクシーがお得

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/18(日) 19:28:50.64

白金高輪～品川の新線は、品川周辺を目的地とする利用客より東海道線、京急線、
東海道新幹線、中央リニアから東京メトロ沿線への乗り換え客が主な需要でしょ
銀座線新橋駅の混雑緩和にも役立つし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/18(日) 20:01:55.35

>>177
つくばから土浦に延伸してくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/19(月) 01:49:58.87

>>99
たぶん川勝はそのうち暗殺される
黒幕は官邸の意を受けた公安

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/19(月) 05:31:11.18

>>215
何言ってんの品川の芝浦側って高輪ゲートウェイのことじゃん
あんな所は電車置き場を再開発して造るビル街のための駅でしかない
交通の要所は品川駅だぞ
品川駅は六本木や四ツ谷からの交通の便が悪いので南北線は必要

それから地盤について言えば
両方とも埋め立て地だが超高層ビルが建つ場所だぞ地盤は問題ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/19(月) 05:45:03.36

>>215
品川の芝浦側ってもしかして港南側のことかな
港南は今は超高層ビルが立ち並ぶビジネス街だよ
遊び場所でないのは確かだが南北線は必要だろ

高輪ゲートウェイの港南側こそ下水処理場だろ何もないぞ
もちろん高輪側は2025年3月にオープンするビル街があるが
遊び場所ができるかどうかは判らない

とにかく遊びレベルで鉄道を設ける訳じゃない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/19(月) 05:55:40.05

豊洲ー住吉はありじゃね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/19(月) 05:56:31.94

まだまだ東京に集中する気満々なんだよなw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/19(月) 05:58:45.14

品川の利便性向上を

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/19(月) 06:09:17.27

大井町民だが渋谷新宿池袋に行く際に臨海線乗るとちょっ速なのに大井町大崎間の3分で臨海線分200円以上掛かるのがだるすぎる

JRが買収したんだから早くJR料金にしてくれ

でもそうすると千葉県の人たちで路線がごった返すかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/19(月) 06:20:16.36

>>91
もう、東電、UR、東京メトロの
上部組織は、解体で決まったよ
戦後処理の１つだからね

地下工事も　もう禁止てこと

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【鉄道】東京メトロに新線はできるのか？　住吉延伸・品川地下鉄・臨海地下鉄が検討段階に [砂漠のマスカレード★]