フォルクスワーゲン「ゴルフ」（8代目）発売　素晴らしいインテリア　エアコンはタッチで操作　291万6000円～ ★２ [雷★]

**雷 ★** · 2021/06/17(木) 18:27:22.19

写真で見るフォルクスワーゲン「ゴルフ」（8代目）
安田剛2021年6月15日 11:00
2021年6月15日発売

291万6000円～377万5000円

　国民車として誕生したフォルクスワーゲン「ビートル」。そのコンセプトを受け継ぎ、実質的な後継車として1974年にデビューしたのが初代「ゴルフ」だ。フロントマスクは丸目2灯を受け継ぎつつ直線的なソリッドなデザインを採用。横置きエンジンに2WD（FF）を組み合わせたパワートレーンなど、現代にも通用するコンパクトカーの基礎を作り上げた。

　その後、1983年（2代目）、1991年、1997年、2003年、2008年、2012年とフルモデルチェンジを受けつつ着実に販売数をアップ、累計約3500万台以上を世界中に送り出してきた。8年ぶりのフルモデルチェンジにより誕生した8代目ゴルフは、実用性や機能性といったベースコンセプトを受け継ぎつつ、電動化およびデジタル化をより進めていくという昨今のトレンドを採り入れたものとなった。

　外観はハッチバックスタイルを受け継ぎつつ、特徴的なCピラーまわりのデザインアイデンティティを踏襲。ひと目で“ゴルフ”だと分かるシルエットに仕上げた。ボディサイズは4295×1790×1475mm（全長×全幅×全高）と、全長が30mm伸びた一方で全幅は10mm抑えられるなど、先代からの変更はごくわずかな数字にとどめられた。安全性の強化などから肥大化していくモデルが多い中、コンパクトカーとしての扱いやすさを維持。そのうえで空気抵抗係数（Cd値）は7代目の0.3から0.275へと低減。ゴルフらしさはそのままに、省燃費化や風切り音の低減に寄与している。

　直線的な面で構成される内装は、カラーリングやディテールなどにいかにもドイツ車といった雰囲気を感じさせるもの。ただ、そうした伝統的なイメージと大きく異なるのが、随所に盛り込まれたデジタル技術だ。運転席には10インチディスプレイを備えたメーターパネル「Digital Cockpit Pro」、そしてインフォテイメントシステムとしても10インチ（1560×700ピクセル）のタッチスクリーンを備え、eSIMによる車載通信システム（無償期間あり）を搭載する。インパネまわりに数多く配置されるスイッチ類は静電式タッチセンサーを利用しており、押すだけでなくスライドや長押しなどによる操作も可能となっている。

(略)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1331151.html

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画面下部にインフォテイメントシステムやエアコンの操作が行なえるタッチスライダーを用意。1本指だとボリューム調節、2本指だと地図の縮尺変更といった使い分けにも対応する
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1331/151/039_o.jpg

https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1331/151/025_o.jpg

★1 :2021/06/17(木) 11:39:00.10

※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623897540/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 00:28:59.72

昔カローラバン乗ってたけど平地で余裕でスピードメーター振り切ってスピードリミッターに当たってたからな
直線番長だけど商用車甘く見てたら痛い目に合うぞｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 00:33:48.04

>>355
豚に言われても！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 00:34:53.27

タッチパネルとか、馬鹿じゃないの。
設計したやつ、車乗った時ないのかな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 00:40:42.77

>>713
貧すれば鈍するだなぁ。
どちらのメーカーも持っているが、夫々いい車だぜ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 00:41:14.50

何故リアネームをセンターにしたんだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 00:44:46.15

>>720
車の性能の話はしてないだろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 01:40:03.77

>>722
ヤリスクロス程度ならVW車がマシだと思うわ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 01:45:25.31

>>723
クリーンディーゼル詐欺車って嘲笑失笑冷笑されるのに俺は耐えられないがな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 01:53:55.72

>>716
田舎の高速でも特に夕方になるとプロボックスはぶっ飛ばしてる
ぬぬわkm/hぐらいで走っても誰もついてこないようなカーブだらけの
山越え区間でもたまに迫ってくる車がいたと思ったらプロボックス・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 02:04:17.18

>>724
そうか。世間体は大事だからね。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 03:13:52.95

納得のランキングだな
ちなみにこのヤリスにはヤリスクロスは入ってない

208も売れるのは納得だよな

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/8719609f5f24e8a6b822d850f27a84bd1eb6786e/
世界的な自動車のリサーチ企業JATO（ジェイトー）ダイナミックスリミテッド社が、欧州27の国と地域における1月の新車販売リサーチの概要を発表しました。販売トップ5は次のようになっています。※（）内は前年同月比

1位：トヨタヤリス　1万8094台（前年比+3％）
2位：プジョー 208　1万7310台（同-15％）
3位：ダチアサンドロ　1万5992台（+13％）
4位：フォルクスワーゲンゴルフ　1万5227台（-42％）
5位：オペル／ボクスホールコルサ　1万4951台（-20％）

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 03:51:08.68

>>727
すごいな
欧州での売れ筋がBセグメントの中、Cセグメントではゴルフが
唯一ベスト5にランクイン
てかポロはどうしたんだｗ
（ＶＷは近年の販売台数を見る限りずっとゴルフ＞ポロだけど）

カローラ（国内ではカローラスポーツとして売られているもの）は
Ｃセグ3位か・・日本勢ではトヨタの独走だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 10:09:27.86

>>726
もうひとつ大事なこと忘れてた。
自分自身がクリーンディーゼル詐欺を許せない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 13:52:15.56

>>624
シロッコとかギブリとかパサート、ヴェント、サンタナなんてのがある（あった）のに今更

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 13:54:08.18

考えたら、トヨタ・やませとかダイハツ・六甲おろしみたいな感じなのかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 14:55:48.18

>>731
昔、日産にミストラルってあったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 15:20:44.11

2008の方試乗したけどエンジン元気で8AT楽しかった
燃費と下取り考えたら買えなかったけど売れてるのも納得
外車はそこクリアしないとなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:28:31.35

>>731
ダイハツは昔から一貫して命名からデザインまで欧州イタリアンスタイル

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:56:40.70

ゴルフのエンジンは1.0L3気筒ターボ+マイルドハイブリットと1.5L4気筒+マイルドハイブリット
ターボチャージャーは世界4強、ギャレット、ボルグワーナー、三菱重工、ＩＨＩターボ
の日米で9割以上のシャアを占めている。ハイブリットはトヨタ一強、
ドイツはエンジンの過給装置とハイブリットの技術ではすごく遅れている。
今時ターボ+マイルドハイブリットでは燃費はトヨタにかなわんわな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 18:08:16.90

日本だと軽油の税金が優遇されてるのでeTSiよりTDiのほうが
経済的なんだろうが、イメージが悪すぎるな
ここでもみんなクリーンディーゼル詐欺のことしか言わないし

俺の地元だと高年式BMWのd率が異常ｗ
地方は走行距離も増えるし、環境うんぬんより経済性で
選んでるのだろうけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 18:22:20.04

今回のゴルフ８のポイントはeTSI。
48Vのマイルドハイブリット、BSGを積んでいること。
これによりドイツでの実燃費は・・
この通り。
複合で14.4km/L
通勤で14.7km/L
エコランで19.6km/L
高速域スポーツ走行で10.9km/Lです。

2021年に新発売されるファミリーカーでは燃費はすごくよくない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 18:36:23.02

新型フィエスタの方がマシやな😁

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 19:11:30.85

>>737
エンジン開発サボったツケが顕著だな…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 19:19:34.34

>>739
48Vシステム自体ボッシュの技術だしな
なお、日本勢ではスズキが欧州向けのスイスポに採用してるらしい
システムがシンプルなので軽自動車なんかにも向くかもな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 19:20:42.63

思ったより安いし、シートの柄が懐かしい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 20:12:41.77

今日イキリ散らかし運転してた糞ゴルフを華麗に抜いたわ
抜いたシーンなんてまるで

糞イキリゴルフ　東京から来た二人
ワイ　　　　　　フジワラタクミ

だったわ
雑魚が偉そうにイキってるんじゃねーぞゴミが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 20:19:18.70

安いね
お金あんまり無い人がダッサい日本車買うならこっちにしなさい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 20:21:20.99

いやそれならプジョー208のほうが質感上

国産嫌いはビョーキだろうからそっちはお勧めしないw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 20:32:04.18

タッチで操作とか使いづらいからやめてくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/21(月) 08:13:32.49

プジョーとかお金無いんだなとしか思われないだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/21(月) 08:52:40.93

>>734
パイザーなんてわけわかんないものもあったけどな
牌座から取ったとか言われても…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/21(月) 20:52:41.04

地方公務員の知り合いは
公務員が外車に乗るなら
フォルクスワーゲン以外は世間から叩かれる
と言ってたな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/21(月) 23:04:14.39

VWのデザインは国産車より地味で目立たないから、公務員向きだね。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/21(月) 23:11:22.76

パチモンハイブリッドよりディーゼル復活させろよ
CAFEはお得意の政治力でなんとか出来るだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/21(月) 23:55:52.09

>>750
特に地方だと環境とかどうでもいいから燃料代を抑えたいって需要はけっこうあると思う
俺の地元では新しめのBMWはdだらけだし、ベンツも最近のSUVはd率高い
燃費がいい上にハイオクと軽油の価格差が大きい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 00:04:11.91

昔徳大寺さんファンだったから一時期乗ってたけど苦労した
正直何もかも日本車の方が数段上
日本車の壊れなさは凄い
つくづく思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 00:17:06.24

特大痔がいいと言ってる部分はある程度事実だし日本車が何もかも上ってことはない
ただ、トヨタの感覚で乗ろうとすると何でこんなところが？て故障があるのがドイツ車だな
個体によって当たり外れもあって、あまり苦労しない人もいれば苦労の多い人もいるが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 00:30:18.10

ドイツ車は電装系（単純にスイッチとかそういう部分）の故障が多いイメージ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 03:14:14.65

ここ数年、トヨタマツダスズキとかはじめ
日本車がドイツ車の走りを研究して
ドイツ車が日本車風味に寄っていったからな

ゴルフ7のときはドイツらしさあったけど

8になると新しさ感じないな
古めの日本車みたい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 04:19:25.86

>>754
俺の中古ベンツは確かに電装系弱いが、単純にスイッチとかはなくてもっと大物が壊れる感じがする
今までのところ、泣きそうになったのはESPユニット、ステアリングロック、オートライト、あたりかな
（この辺で30～40万吹っ飛ばしたな・・orz）
車体や足回りはドイツ車らしくしっかりしていて、窓落ちとかそんなのはない

あと技術は確かだが、中古海苔に露骨に冷たい癖に車検出したら途端に豹変して下出に出るディーラーとかｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 04:44:19.73

>>753
ポルシェならわかるけどゴルフにそんなことしたくはない
実用車だろ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 04:54:51.79

>>757
上でも出てるように金はあるが周囲の目や世間体が気になってAクラスや
1尻あたりを買いにくい公務員様ｗあたりが新車を買ってるんじゃないかな
あとは意識高い系ｗとか・・
中古海苔の俺がいうのも難だが、俺はこれの新車買う金があって新車しか
選べないとなったらもうちょっと出してＡクラス買うだろう
（てか、実際は高年式中古Ｃクラス選ぶだろうけど・・FRは魅力だ）
だがそれをやるとまわりの目が冷たくなるって層が一定数いるようだ
表向きは実用車と言えるのがVWブランドの良さなのかも（棒

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 10:26:31.57

>>748
高校のときの担任、真っ赤なアルファロメオに乗ってたw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 10:34:38.03

>>14
軽枠はpoloとかup!とかfiat500とかminiとかその辺だろ
ゴルフは意外とおおきいぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 11:11:09.36

見送る。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 11:39:40.07

ゴルフはどうでもいいからポロのリアサスなんとかして
載った事ある人ならわかると思うがありゃないわｗ
トーションビームの作り込みといなし・味付け・まとまりの良さに関しては国産がとっくに上回ってる
ドイツ車なら日本車に負けない足回りを真面目に作ってほしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 11:51:33.96

>>748
ワーゲンなら、所詮ワーゲンですからwと言い訳ができる
レクサスが、所詮国産ですからwと言い訳できるのと同じ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 12:22:55.53

>>762
4兆円も罰金払ったから仕方がない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 12:30:01.94

>>763
いまどき車でマウントするとは

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 18:11:42.08

正直コレ、そんなに良いのかな。
形は好き嫌いだろけど、スペックは特に先進的には見えないんだが。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/22(火) 18:24:09.17

一時期はディーゼルと
DSG＋小排気量ターボの
提灯記事ばっかり書いてたけど破綻したからな
もうボロクソはEVに賭けるしかなくなった

フォルクスワーゲン「ゴルフ」（8代目）発売 素晴らしいインテリア エアコンはタッチで操作 291万6000円～ ★２ [雷★]

フォルクスワーゲン「ゴルフ」（8代目）発売　素晴らしいインテリア　エアコンはタッチで操作　291万6000円～ ★２ [雷★]