0001ボラえもん ★2021/07/26(月) 00:50:50.08ID:ZePmf8YC9
#再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★)
電気自動車（ＥＶ）の普及に向けては、充電設備の整備を急ぐことが不可欠だ。政府による強い後押しが重要となる。
政府は６月に閣議決定した成長戦略で、ＥＶ用の急速充電器を２０３０年までに３万基に増やす方針を掲げた。
現在、高速道路のサービスエリア（ＳＡ）や道の駅などに約７７００基あり、これを４倍近くにする計画だ。
政府は、住宅に設置できる普通充電器を含めて充電インフラを１５万基まで拡充し、ガソリン車並みの利便性を目指すとしている。
菅内閣は、温室効果ガスの排出削減のため、３５年までに国内で販売される全ての新車をハイブリッド車（ＨＶ）やＥＶなどの「電動車」とする目標を立てている。
ただ、次世代車の本命とみられるＥＶの売れ行きは低調で、欧米や中国に比べて遅れている。基幹産業である自動車産業の競争力が低下しかねず、挽回が急務だ。
充電設備数の伸び悩みが、大きなネックとなっている。民間の調査では、ＥＶを持たない人の９割以上が、購入を見送る理由として充電インフラの不足を挙げた。
運営事業者への補助金の増額などで整備を加速し、購入者の懸念を取り除かねばならない。
ニーズが多い場所に、戦略的に設置することが大切だ。
長距離移動の車が走る高速道路では需要が高く、休日のＳＡでは急速充電器を待つ車が列になることもあるといい、集中的に増設したい。
道の駅や商業施設などでは、利用が少ないため採算が合わず、集客のメリットも小さいとして設備を撤去する例がある。
こうした施設を充電場所として活用するために、運営事業者を国が支える仕組みも検討に値しよう。
急速充電器といっても、現状はフル充電近くになるまで３０分程度かかる。より短時間で済む技術開発に取り組んでほしい。
同時に、大容量の電気を 貯た められる蓄電池の研究を急ぐ必要がある。
安価な夜間電力による家庭での充電を広げることも大事だ。
都市部ではマンションへの導入がカギを握るが、電源工事が大がかりになる場合があり、住民の合意形成が難しく、なかなか進まないという。
マンション向けの対策に知恵を絞ってもらいたい。
再生可能エネルギーの有効利用のため、住宅の太陽光パネルで作った昼の電気の余剰分をＥＶの電池に蓄え、夜に使うことができる。
ＥＶを集めて、災害時の緊急電源にしようという自治体の試みもあり、用途の多様化が望まれる。
https://www.yomiuri.co.jp/editorial/20210724-OYT1T50386/
★1が立った時間：2021/07/25(日) 13:20:15.07
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1627200994/ 0952ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 06:47:31.05ID:I/1y7Seq0
国内は水素のインフラに全力投球しろよ
EVなんて海外だけでやっとけば良い
0953ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 06:47:45.89ID:punyMMfQ0
>>947
福島のときもそう言ってたな
あべが絶対に事故は起きませんって言ってるの見たわ 0954ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 06:47:59.53ID:HZoJKWLZ0
>>939
小型原子炉、日立か東芝が発表してなかったっけ？ 0955ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 06:48:07.27ID:u1+81i+80
バッテリーがもっとコンパクトでまるっと交換できるなら予備を持ち歩くのとかもできそうだけど全部EVは流石に無理なんじゃね？
0956ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 06:48:27.98ID:TbxApJXM0
原子力発電所の煙突掃除は、ネトウヨどもにさせよう
なぜ10年前にやっとけば、今頃テスラにデカイ顔させてないんじゃないの？
コスト高騰してからやるなんて愚かすぎるわ
0958ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 06:49:12.52ID:punyMMfQ0
0959ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 06:49:26.27ID:3jvrBlzq0
EVって、渋滞したらどうするの？
もうすぐ盆で高速渋滞するけど、エアコンかけっぱなしで渋滞50キロとか、どう乗り切る？
それも一台二台じゃない量になるけど、どう対応する？
それに供給する電力とケーブルだけでえらい事になるけど？
0960ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 06:49:40.62ID:I/1y7Seq0
長距離や大型トラックは、断然に水素が有利
>>946
米国の報道でも一旦EV買ったけどガソリン車に買い直したユーザがそれなりにいるとか言うのがあった
まだまだ使う人を選ぶのかも > EV 朝のニュースで北極の方でガソリンに似た成分を作る植物プランクトンが見つかったみたいだな
これが運用できればガソリン車のままでも問題ないかもな
後はCO2さえどうにかすればいいだけだしそれは電気自動車でも同じ事だしな
数分で充電出来て蓄電池も何十年もち
一回の充電での走行距離がガソリン車上回れば普及するかもね〜
>>756
あんたはそうかも知れんがすぐに使える車が無いと困る人もいっぱいいるよ 0968ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 06:52:45.71ID:f0UJ/nfG0
>>932
去年、新車で買ったやつ。
EVにして良かったというのは本人の口から聞いたことがない。 0969ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 06:52:59.97ID:xJ6U4fe+0
>>957
そのため、やがてトヨタはテスラに抜かれ、
2040年にはトヨタの世界シェアが現在の11%から4%、1000万台以上から350万台まで落ち込み、
世界第9位までトヨタは沈んでいきます。 充電に時間かかるから、家庭で充電できるようにしてる以上、充電スタンドで金払って充電する営利モデルは成立しない。電気代に充電スタンドの運用コスト上乗せするしか、普及は不可能。
0971ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 06:53:22.94ID:punyMMfQ0
いまって先進国から途上国に中古車輸出してるよね
国内だけ充電インフラ整っても途上国の中古車の行き場なくなるとそれも話を難しくしそうだな
途上国にも充電インフラ整備するんか？
というかそもそも途上国もEVになるの？
0972ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 06:53:38.49ID:6BlQgVyZ0
EV普及したら走行税ががっつり掛けてくる
絶対にガソリン車より高コストになるだろ
0973ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 06:54:43.43ID:CRZTXnfy0
んなこたぁどーでもいいから、
旧車への重加算税ヤメロ。古いモン大事にして何が悪い。寧ろホントのエコだわ。
マジで財務省国交省の糞ゴミ共死ね。
石油ファンヒーターも禁止になるんすか？
冬どうすっぺや
0975ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 06:56:52.57ID:f0UJ/nfG0
>>971
途上国というか、地球規模で見たらEVが使える国の方が
圧倒的に少ないだろうな。 >>968
最低でも航続距離500kmは欲しいですよね >>954
日本も商品化できるところまで開発は進んでのかなぁ > 小型原発
カーボンニュートラルとやらの影響で少なくとも今の世界はこっちへの流れだよね
未だ巨大なやつを量産してるのは中国くらいかと・・・近い将来不良資産になりそうで怖いww 充電時間が発生するから出先で充電は非現実的だろ
家でフル充電しても航続距離70キロ？では遠出できないし詰んでる
0980ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 06:58:18.42ID:xJ6U4fe+0
>>971
最近リーフや中国製のEVの中古車が、海外で出回るようになり、発展途上国で人気だそうです。
エンジン車だと日本車が断然人気ですが、EVでは中国製も人気だそうです。 0981ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 07:00:10.10ID:dgfU0qgT0
>>970
たぶん営利事業としてスタンド増やすって投資回収できるか危ないケース多いよね 0982ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 07:00:22.26ID:GyQLXtdo0
>>948
冬場の話だろ論点すり替えるんじゃねーよ(о´∀`о) 0983ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 07:00:57.03ID:GyQLXtdo0
0984ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 07:01:41.29ID:iopttEwg0
充電時間5分以内になるならいいけど
0985ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 07:02:09.18ID:dgfU0qgT0
>>975
砂漠横切って隣の集落とかだとEVってわけにはいかんよね 0986ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 07:03:30.88ID:y2XSdczP0
高速道路代に続く利権だろ？
>>930
自動車税、自動車重量税は道路整備に充てることになるから充電インフラ用に電気自動車税導入しかない
あとガソリン関連の税収も消えるから、その分の道路整備費用を補うために車検毎の走行距離で累進の自動車走行税も導入必至 0988ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 07:03:56.30ID:ZJO9O0/d0
結局は規格変えてスクラップアンドビルドで経済回そうとしてるだけだろ
グローバル企業どもが環境なんて考えてるわけねえよ
>>980
その辺は荷物をたくさん積める買い物用の自転車代わりみたいな感じではないでしょうか 0990ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 07:05:28.76ID:f0UJ/nfG0
>>985
東南アジアとか普通に計画停電とかあるしなぁ。
出張で行ったクロアチアも停電しまくり。たぶん、裕福な先進国以外、
大抵の国の電力事情なんてそんなもんかもな。 都市部の生活圏内限定ならLeafなどでも十分だと思うんです
中国企業の40万円から買えるEVもそういう需要ですよね
0992ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 07:07:09.61ID:ttP+0sUi0
つまり現在あるガソリンスタンドは基準により最近に貯蔵タンクを入れ替えしたところばかり。
無駄な投資をさせられた！
今度は廃業の危機かよ。可哀想に。
家庭用電源も200Vの三相導入で基本料金が爆上げじゃん！
100Vだとブレーカー問題で基本アンペア100Aとか必要になるんじゃないのか？これも基本料金が爆上げになる要因。
0996ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 07:10:02.98ID:QJljh7Id0
>>980
リーフの中古買った知り合いが
満タンで70キロしか走れないとかで
即売ったよ。 >>992
あと電気の場合はSolar panelなど様々な方法で発電出来るので
>>990
いつまでも同じではないんですよ
中国を見てもまだ分からないんですか
>>996
用途はかなり限定されますよね 1000ニューノーマルの名無しさん2021/07/26(月) 07:12:14.62ID:b9K8qFG+0
チンパンage
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