0001デビルゾア ★2021/11/10(水) 06:01:46.67ID:k9QWJ1Xt9
>>13
まあ東急沿線の金持ちは、電車は滅多に乗らないんだろな。高級車とか、運転手付きでお買い物とか 0248ニューノーマルの名無しさん2021/11/10(水) 14:58:15.26ID:utrDgFt10
>>236
多分東横線も相鉄と直通したら各駅停車8本、急行2本(渋谷始発で相鉄直通)になるなw
特急のみ現状維持で、日吉も停車駅に。 0249ニューノーマルの名無しさん2021/11/10(水) 15:10:26.78ID:GjjOXcCg0
0251ニューノーマルの名無しさん2021/11/10(水) 15:30:06.53ID:o2OUP0ut0
>>2
その落とし前はテレワークできない連中につけてもらうんだろ 初乗り運賃最高額は京都市営地下鉄で、次に高いのが横浜市営地下鉄と神戸市営地下鉄みたいだな
もともと値上げしたかったけど大義がなかっただけだもんな。
今年度グループ決算予想は黒字転換
つまり副業で支えた。
おおむね不動産で支えてるのは私鉄共通。
鉄ヲタバスヲタは普段副業を親の敵のように叩くくせに
こういうときはダンマリだから腹立たしい。
東急なんか他社と競合してるのは東横線の文字通り東横間くらいのもので、
大半は独自ルート率高くて
他に選択肢なんかないもんな。
値上げしても他に逃げられない
値上げしたところで大した客離れなんか起きないだろと。
新横浜線が開業すれば弱かった
新幹線接続問題がついに解消するし、
コロナは結果としてリストラの良い機会だっただろう。
>>31
道路のキャパが追いつかないから有り得ないよ。
そもそも大都市圏で鉄道利用が多いのは
土地が高くてクルマ置く場所がないからだ。
クルマだけ安くなっても
置く場所が高いなら意味ないの。 >>116
鉄道事業はコロナ前までは
売上は大したことないけど
めっちゃ利益率高い事業だった
バスなんか売上と人員は多いけど
利益は鉄道に遥かに及ばない。
西鉄すらコロナ前までは
「売上比率が低くても利益の高い鉄道は経営の柱、(儲からないバスと違って)鉄道がなければやっていけない」
なんてくらい。
バスは効率悪い輸送手段。
鉄道は文字通り適度な混雑ばかりで
軌道に乗ればボロ儲け。
客が多すぎると余計な投資迫られるので
バランス取ることが大事。
特に関東の大手私鉄にいえるけど
バス事業は目的地ではなく
最寄駅まで輸送するための足。
つまり鉄道のフィーダー線に過ぎない。
フィーダー線の大半は赤字だが
それで維持できるのは
鉄道に仕事を回せば良いからだ。
逆に言えば鉄道のフィーダーではないバス路線は
単体で黒字でなければ話にならない。
鉄道の利益で支えてよいのはフィーダー線だけ。 どの鉄道会社もそうやけど横浜駅のあの他社線乗り換えのクソっぷり何とかしてほしいわ
>>250
コロナ前より2、3割客少ないよ。それでも混んでるけど。
殺伐とした混雑が、まろやかな混雑になった感じや。 >>256
昔は単純だったんだけど自由通路のせいでね 0260ニューノーマルの名無しさん2021/11/10(水) 20:44:20.95ID:zAyc61+Z0
東急の強みは安い運賃だったんだから、値上げなら毎時３本渋谷から横浜まで
渋谷から中央林間までノンストップ特急走らせないと乗客をＪＲと小田急に
取られちまうぞ。
>>254
電チャリに屋根つけた程度のものが普及するとかならEV社会ありうるかもね
それ以前にウーバーみたいな相乗りシステムが普及する可能性もあるけど
いずれにしても鉄道は維持費も巨額だから乗り客が多いうちはいいけど
採算合わなくなってきたらまず減便、値上げが始まり
それでも維持できなければ廃線になる
都内でも将来乗客が少なくなれば十分にあり得る >>260
それは大丈夫。他社だって申し合わせたように上げるから。
おまえらがだんごーがー、かるてるがーって発狂する程度にw
他社からすれば、よくぞ言ってくれたと今頃拍手喝采だろ。 0263ニューノーマルの名無しさん2021/11/10(水) 23:04:34.20ID:v0E15Jmo0
>>123
田都の渋谷駅ホームはキャパオーバーだからな
他の私鉄路線と比べると設備が貧弱過ぎる 0264ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 00:25:39.80ID:QJQe67C70
>>63
鉄道の輸送力をナメてはいけない。
福井のローカル線が事故で運行停止になった時、通勤通学客が一斉に自家用車と代行バスに移行した。
道路は車で溢れて大渋滞になり、バスは満員で積み残しの山。
会社や学校にたどり着けない人が大量発生して都市機能が麻痺する事態に陥った。
そういうことも起こり得る。 小田急は切符子供50円にするって事は
定期だともっと安い設定にするのか？
0266ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 00:36:56.20ID:u/Udu5sJ0
東急は割と安いからいいんじゃね
0267ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 00:38:12.89ID:H63vFQZs0
>>2
地獄の通勤ラッシュが無くなるいいと思う
やっと、デフレマインドからの脱却、初乗り200円くらいでよい 東京も人口減だからな
この先も値上がりし続けるのは、
目に見えてる
0271ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 10:08:45.15ID:cEiE6YLC0
>>260
お前は自分の地元のワンマンの山陰線の心配デモしてろ 次値下げるのは本当先の先になりそうだな。値上げは一瞬、値下げはチョボチョボ。
定期券売り上げ減少で値上げ，ねえ…テレワーク可能な子金持ちが住んでいる故の現象なのだろうか。
0274ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 10:30:06.46ID:uW7wGK6y0
値上げしたらますます利用者が減るだろうよ
ただでさえ電車内の犯罪が増えてるのに…
>>264
くま川鉄道が同じような理由で復旧中だな。
人吉なんて福井よりはるかに都市規模小さいのに、通学需要満たすために
ラッシュ時の代行バスの本数がえらいことになっている。 0276ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 10:36:11.07ID:dK/9X6Gv0
東急田園都市線利用者だけど
スーツ姿が多いせいか
テレワークしてそうなひとが多い感じ
それに比べ南武線はテレワークと無縁そうなのが多い
0277ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 10:47:28.71ID:cEiE6YLC0
>>275
観光バスに全員着席させようとするからじゃないの？ 電車の経営改善策ねぇ。難しいね。
発売されたばかりのテレビゲームの社内販売はどうだろｗ
先頭車両はニンテンドースイッチ最後尾はPcゲームとかｗ仕事帰りにお店に寄り道しないで済むｗしかも移動時間を買い物時間と合体出来るｗ会計は電子マネー限定なら時間かからんしｗ
ってダウンロード版だったらすぐ家で買えるじゃん。イミネー
>>217
京成は飛行場輸送があるからな。そのための特急もあるし。 0282ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 13:28:10.45ID:cEiE6YLC0
0283ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 13:28:49.41ID:yXGw/oEv0
アベノミクスの果実ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
0284ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 13:29:52.44ID:/SDPF48l0
>>217
田舎から出てきたことのない奴が恥ずかしいこと書いて・・ 0285ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 13:56:15.14ID:cqPi0EWb0
悪名高い田園都市線の混雑は明らかに減ってる。
自身も毎日は乗らなくなったし。
特に夕方の半蔵門線内は顕著。渋谷から混むも、車内の奥に詰めない奴らが多いだけで、実際に乗ってる客数は少ない。
0288ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 14:49:23.92ID:PtB5e7OH0
次に来る現象は自転車利用、車利用、スクーター利用、職場近くに引っ越しと
電車を利用しない動きの加速だね、多分もう兆候はあると思う
0289ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 14:51:38.80ID:GZDW9X470
まあいいんじゃないの
補助金出すより健全よ
0290ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 19:36:21.72ID:YqXN4fox0
>>281
京成グループ稼ぎ頭のオリエンタルランドも大赤字と 0291ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 19:51:39.79ID:g4MOjmvt0
>>1
定期券の利用者減少などのため、運賃を値上げする東急電鉄の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 東急値上げに怒りのジョーカー出現しちゃうんじゃない？
0293ニューノーマルの名無しさん2021/11/11(木) 21:10:41.75ID:I1pduEoB0
営業マンだから色んな路線に乗るけど、東急の『客同士のケンカ』の発生数は圧倒的ダントツ１位だったわ
どいつもこいつも、何でちょっと体がぶつかっただの鞄がぶつかっただの我慢できないかね・・・・
一番民度低いと思ったわ東急。我慢しろっての。みんな我慢してるってのに
５ちゃんで民度が低いと言われてる埼京線や西武線のほうが、東急基準なら神のような民度の高さだ
まあ初乗り140円になってもまだ割高感はないな
元々運賃安い会社だし、設備投資も積極的にやってるから仕方ないね
電車もっと使いたいけどなかなか難しいよね。
終電間際なら手荷物サイズの在庫移動ってテもあるけど盗みすごそーだしなぁ。
移動にたんびけっこー金かかるから、それを穴埋め出来る商法があれば乗車率を上げられるのかな？頻繁な在庫横持ち移動は店舗の品揃えを変えたい小売り店舗にとっては嬉しい横持ちになるはずなんだけど....
例えばアマゾンの倉庫在庫を一度新宿の書店に配置。三週間後に中野に移動。その三週間後に吉祥寺、国立、.... って感じで店舗を移動させ続けるｗ
地方店舗か終点で売れなかったら廃棄ｗ
最初から終点で待ってりゃいいじゃんそんだと.... ｗ