0001愛の戦士 ★2021/12/09(木) 18:59:10.23ID:loHHewaS9
AERA 12/9(木) 11:30
カメラを手にした鉄道ファン「撮り鉄」によるトラブルがまた起きた。マナー違反が問題視され続けながら、減る気配はない。その背景は──。AERA2021年12月13日号の記事を紹介する。
＊ ＊ ＊
以前から本誌が報じている撮り鉄のマナー問題。解消するどころか、一向に改善しない。
「いいから、どけ！」
11月23日午前9時半ごろ、さいたま市内を走るJR武蔵野線の東浦和駅近く。長く伸ばした三脚を手に、脚立の上に立った男が大声で怒鳴った。
場所は、鉄道写真の撮影を趣味とするいわゆる「撮り鉄」の間では知られた写真撮影スポット。この日、国鉄時代の機関車が貨物を牽引（けんいん）して走るため、複数の撮り鉄が集合したのだ。
■パトカーが出動の事態
「事件」が起きたのはそんな時。怒鳴った男性に対し、前方にいた撮り鉄の男性が「自分勝手なこと言ってんじゃないよ！」といさめた。すると、怒鳴った男性は「てめえは関係ないだろ！！」と言い、手で払った三脚が男性の顔を直撃した。この様子を撮影した動画がインターネット上で拡散した。
所轄の埼玉県警浦和東署によれば、現場は騒然となり、パトカーが出動する事態にまでなったという。三脚をぶつけたのは30代の男性。一方、顔に当たった男性は目のあたりに軽いけがをした。だが、男性はわざと三脚をぶつけようとした意図はなく、興奮して思わず三脚を払いのける形になったと謝罪。被害者の男性にも処罰感情がないことから、同署は事件としての立件は見送ったという。
11月上旬には、大阪市内を走る京阪電鉄の線路内に立ち入ったとして、撮り鉄の少年（19）が鉄道営業法違反の疑いで大阪家裁に書類送致された。新聞報道などによると、少年は、
「いい写真を撮りたかった」
と容疑を認めているという。
■資料性や記録性を重視
それにしても、ここまでモラルハザード（倫理の崩壊）が起きるのはなぜか。
撮り鉄の心理は、「いい写真を撮りたい」に尽きる。だが、鉄道に詳しいライターの小林拓矢さんは、撮り鉄と撮り鉄以外のカメラマンが考える「いい写真」は価値観が異なると語る。
「報道カメラマンのような撮り鉄以外のカメラマンが考える『いい写真』は、人物が写り社会情勢なども反映され表現された写真です。一方、撮り鉄が重視するのは資料性があり記録性も高い写真。というのも、鉄道雑誌は特集の際に古い鉄道写真を募集するので、それに採用されることを意識するからです」
しかも、最近はSNSで写真を見せ合う時代。「いいね！」の数を競い合っている。ネットで写真を販売することも可能で、それがニュースサイトで採用されることもある。そうした状況が撮り鉄の過熱に拍車をかけているという。
しかし、こうしたマナー違反に、多くの撮り鉄は心を痛める。
「肩身が狭くなりました」
と、撮り鉄歴20年以上だという男性（35）は嘆く。
大多数の撮り鉄は、ルールやマナーを守り写真撮影を楽しんでいる。だが、ごく少数の撮り鉄がルールやマナーを無視するため、世間では「撮り鉄はろくでもない」というレッテルを貼られていると感じると話す。
「いい写真を撮るために燃えるのは理解できます。だけど、他人や世間には迷惑をかけるようなことはしてはいけない」
先の小林さんは、撮り鉄は鉄道あってのもので、その逆はないと強調する。
「そのためにも鉄道の運行に支障をきたすようなことも、他人に迷惑をかけるようなこともしてはいけません。このあたりの考えが身についていない撮り鉄がいますが、これは自省によって身につけるべき性質のものであり、撮影合戦が過熱している状況の中では難しいと思います」
そして、こう言う。
「鉄道写真を一生懸命撮影しようとする人が、トラブルを起こしている状況を一般の人がどう見ているか。撮り鉄のみなさまは考える必要があると思います」
（編集部・野村昌二）
※AERA 2021年12月13日号
https://news.yahoo.co.jp/articles/230320c303ad105d21b5ef897540197d2dc23439
撮り鉄ブームが続く。１１月２０日、近鉄特急１２２００系のラストランに近鉄賢島駅（三重県志摩市）のホームはカメラを持った人であふれた
https://i.imgur.com/epfWHys.jpg
★1の立った時間
2021/12/09(木) 11:56:58.17
※前スレ
「撮り鉄」のモラルハザード、なぜ減らない？ 加熱する迷惑行為、拍車をかける背景とは [愛の戦士★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639018618/
カメラを手にした鉄道ファン「撮り鉄」によるトラブルがまた起きた。マナー違反が問題視され続けながら、減る気配はない。その背景は──。AERA2021年12月13日号の記事を紹介する。
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以前から本誌が報じている撮り鉄のマナー問題。解消するどころか、一向に改善しない。
「いいから、どけ！」
11月23日午前9時半ごろ、さいたま市内を走るJR武蔵野線の東浦和駅近く。長く伸ばした三脚を手に、脚立の上に立った男が大声で怒鳴った。
場所は、鉄道写真の撮影を趣味とするいわゆる「撮り鉄」の間では知られた写真撮影スポット。この日、国鉄時代の機関車が貨物を牽引（けんいん）して走るため、複数の撮り鉄が集合したのだ。
■パトカーが出動の事態
「事件」が起きたのはそんな時。怒鳴った男性に対し、前方にいた撮り鉄の男性が「自分勝手なこと言ってんじゃないよ！」といさめた。すると、怒鳴った男性は「てめえは関係ないだろ！！」と言い、手で払った三脚が男性の顔を直撃した。この様子を撮影した動画がインターネット上で拡散した。
所轄の埼玉県警浦和東署によれば、現場は騒然となり、パトカーが出動する事態にまでなったという。三脚をぶつけたのは30代の男性。一方、顔に当たった男性は目のあたりに軽いけがをした。だが、男性はわざと三脚をぶつけようとした意図はなく、興奮して思わず三脚を払いのける形になったと謝罪。被害者の男性にも処罰感情がないことから、同署は事件としての立件は見送ったという。
11月上旬には、大阪市内を走る京阪電鉄の線路内に立ち入ったとして、撮り鉄の少年（19）が鉄道営業法違反の疑いで大阪家裁に書類送致された。新聞報道などによると、少年は、
「いい写真を撮りたかった」
と容疑を認めているという。
■資料性や記録性を重視
それにしても、ここまでモラルハザード（倫理の崩壊）が起きるのはなぜか。
撮り鉄の心理は、「いい写真を撮りたい」に尽きる。だが、鉄道に詳しいライターの小林拓矢さんは、撮り鉄と撮り鉄以外のカメラマンが考える「いい写真」は価値観が異なると語る。
「報道カメラマンのような撮り鉄以外のカメラマンが考える『いい写真』は、人物が写り社会情勢なども反映され表現された写真です。一方、撮り鉄が重視するのは資料性があり記録性も高い写真。というのも、鉄道雑誌は特集の際に古い鉄道写真を募集するので、それに採用されることを意識するからです」
しかも、最近はSNSで写真を見せ合う時代。「いいね！」の数を競い合っている。ネットで写真を販売することも可能で、それがニュースサイトで採用されることもある。そうした状況が撮り鉄の過熱に拍車をかけているという。
しかし、こうしたマナー違反に、多くの撮り鉄は心を痛める。
「肩身が狭くなりました」
と、撮り鉄歴20年以上だという男性（35）は嘆く。
大多数の撮り鉄は、ルールやマナーを守り写真撮影を楽しんでいる。だが、ごく少数の撮り鉄がルールやマナーを無視するため、世間では「撮り鉄はろくでもない」というレッテルを貼られていると感じると話す。
「いい写真を撮るために燃えるのは理解できます。だけど、他人や世間には迷惑をかけるようなことはしてはいけない」
先の小林さんは、撮り鉄は鉄道あってのもので、その逆はないと強調する。
「そのためにも鉄道の運行に支障をきたすようなことも、他人に迷惑をかけるようなこともしてはいけません。このあたりの考えが身についていない撮り鉄がいますが、これは自省によって身につけるべき性質のものであり、撮影合戦が過熱している状況の中では難しいと思います」
そして、こう言う。
「鉄道写真を一生懸命撮影しようとする人が、トラブルを起こしている状況を一般の人がどう見ているか。撮り鉄のみなさまは考える必要があると思います」
（編集部・野村昌二）
※AERA 2021年12月13日号
https://news.yahoo.co.jp/articles/230320c303ad105d21b5ef897540197d2dc23439
撮り鉄ブームが続く。１１月２０日、近鉄特急１２２００系のラストランに近鉄賢島駅（三重県志摩市）のホームはカメラを持った人であふれた
https://i.imgur.com/epfWHys.jpg
★1の立った時間
2021/12/09(木) 11:56:58.17
※前スレ
「撮り鉄」のモラルハザード、なぜ減らない？ 加熱する迷惑行為、拍車をかける背景とは [愛の戦士★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639018618/