0001孤高の旅人 ★2022/04/26(火) 18:16:44.70ID:SSiJc8RI9
知床観光船事故、刑事・民事責任どうなる？ 「私はいけると思った」出港判断に社長釈明 専門家が解説「業務上過失致死傷罪の責任も」
4/26(火) 17:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/0bb347495fce4d9021c0f26205263bbed6f1c9c5
北海道・知床半島沖で乗客乗員２６人が乗った観光船「ＫＡＺＵ Ⅰ（カズ・ワン）」の遭難事故で、運航会社「知床遊覧船」（斜里町）の社長が、荒れた海への出港判断について「私はいけると思った」と釈明していたことが分かった。１１人の死亡が確認され、残る１５人の捜索が続くが、第１管区海上保安本部（小樽）は業務上過失致死や業務上過失往来危険の疑いで立件も視野に入れる。どんな責任を問われる可能性があるのか。
事故があった２３日は 強風注意報や波浪注意報が出ていて、地元漁師は出港を見合わせた。カズ・ワンの豊田徳幸船長（５４）は出港前、複数の知人から「やめておけ」と忠告されていた。
行方不明者の家族によると、社長は「私はいけると思った」と述べた。家族側から「どうして引き返さなかったんだ」と問い詰められると「はい、すみませんでした」と謝ったという。
「船長ら乗組員の刑事責任を問われる可能性はかなりある」と指摘するのは、元東京地検特捜部副部長の若狭勝弁護士。
「業務上過失致死傷罪の場合５年以下の懲役もしくは禁錮、１００万円以下の罰金で、遺族との間で示談が成立しない限り、実刑になる可能性もある」と指摘する。
２０１２年に群馬県藤岡市の関越道で高速ツアーバスの乗客７人が死亡した事故では、運転手が自動車運転過失致死罪に問われ、懲役９年６月、罰金２００万円が確定した。
国土交通省によると、カズ・ワンは昨年５月にも浮遊物に衝突、乗客３人がけがを負う事故を起こした。社長はその話を持ち出されると「軽い傷だった」と弁解したため、家族側は「もっと責任感を持って運航すべきだ」と伝えたという。
若狭氏は運航会社の責任について「海が荒れていたり、出航を止める助言を知り、危険を感じながらも集客目的で船を出したならば、社長も最も重い場合、業務上過失致死傷罪の責任が生じる可能性がある」と話す。
以下はソース元 0051ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 19:12:20.99ID:HBL8rSGX0
社長は明日の記者会見出るかな
それとも趣味の陶芸の窯に入って焼身自殺なんかしちゃったりなんかして
観光とか遊びじゃん
遊びにいって死んだやつとか別にどうでもいいだろ
0053ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 19:17:20.87ID:Y1QNduKj0
客はいけると思ったからのったんだろ
業者はその選択肢を用意した
客は事故責任だ
楽天やアマゾンでも火災が起きる不良品で騙されても選択肢を用意した方は責任と問われない
それがネット時代のおきてだ。
騙されたら騙された奴が全面的に悪い
当然の事
今回は死んだ奴が一番悪い
社長は責任を少しも取る必要はない
選択肢を用意したことで褒められるべきだ
荒れててそれが船の強度を上回るほどのものだったのならそうだけど、
船長が操舵を誤って暗礁にぶつけたのなら、会社の刑事責任は微妙。
民事上は問えるだろうけど。
>>16
よくある形式上の関係ではなく実体を問われる
元従業員から社長が波が高くても「どうして出さない」と言ってたことから船長にも雇用者の立場から高圧的で反論できない状況であったかを調べられる 0057ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 19:26:37.22ID:Y1QNduKj0
客は他が出さないレベルである事を了承して乗船している
完全な自己責任です
他は安全で出航しているなら兎も角、安全面を理由にどこも中止している
それでも乗るのは自己責任以外の何者でもない
社長は謝る必要なし
自己責任を言えば良し
そもそも事故原因が明らかになるまでに1年以上かかるだろうし
警察・検察が突っ走って、運輸事故調査委員会と違う結論で
起訴とかしちゃったら、目も当てられない状態になるだろうし
0059ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 19:31:27.82ID:Y1QNduKj0
過去の例から言うと
運行を中止にすると何故出さないと詰め寄る馬鹿客がいたの
その馬鹿客の要求に応じて出すようにした
選択肢を与えた事は褒められるべき事
馬鹿客が死のうがそれは自己責任でしょ
昭和じゃねーんだよ
ネット世界の通販じゃ当たり前だ
引っかかったら騙された奴が悪い
知床の観光全体巻き込むだろこれ
他の観光業者も死人が出るレベル
0063ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 19:57:53.95ID:dPbiCifs0
マータ面白おかしく
0065ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 20:11:42.92ID:C3KpKrhR0
小山昇「桂田精一はワイが育てた」
0066ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 20:14:35.93ID:ecSPJmHl0
桂田精一なんて陶工は検索しても出てこない。
0067ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 20:15:09.51ID:byDNbwFi0
重過失致死だろう
0068ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 20:20:32.09ID:OeBAVpGN0
＞「船長ら乗組員の刑事責任を問われる可能性はかなりある」
＞業務上過失致死傷罪の場合５年以下の懲役もしくは禁錮、１００万円以下の罰金
船長乗り組み員死んでるじゃん
そっちより社長はどうなんの？
>>57
この日に運航したのはこの船だけで、他はGWからの開始なので、
その判断は客にはできんな。
船を出さんかったのは漁師なので、観光客には知りようがない。
残念、やりなおし 0070ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 20:22:26.98ID:xNycJLkT0
過失は自動車等を除いて基本的に微罪
刑法的には痛くも痒くもないでしょ
0073ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 20:55:40.02ID:wmpQfvSp0
危険不感症の人達の悲劇
0075ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 21:14:27.78ID:6jl0a1UZ0
>>1
運行の最終判断は船長がくだすのは世界の常識
よって罪に問われるのは行方不明の船長だよ 倒産して社長高跳びで有耶無耶だろうなあ
北海道の無能行政がそれを阻止することなんてできるわけないし
0077ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 21:30:06.23ID:vMNQuYkj0
社長無罪
船長有罪
0078ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 21:31:39.81ID:vMNQuYkj0
繰り返す
社長無罪
船長有罪
>>14
刑事上はなかなかそうならんけどね。
細かいことは社長も知らないことも多いし…社長が船長に強要したとかでもないと業過にもならんだろう 0081ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 00:38:28.84ID:SZda5O480
>>48
たとえ億万世界が許さなくても、
日本の国法が許します。 0082ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 01:12:09.19ID:nwSRKsQP0
水温考えると殺人でしょう
0083巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2022/04/27(水) 01:39:10.98ID:jxSfRXrE0
どうせ会社潰してとんずらで執行猶予、ネットで騒げばIP開示、こんなのが日本www
0084ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 02:03:31.38ID:6711p1jn0
刑事は業務上過失致傷で民事は保険入ってるだろ？
どうせ会社の事業はおしまいだろうし、これ以上は取れないだろ？
0085ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 02:05:47.68ID:8ZpmmHOM0
船長の責任にして計画倒産だろうなあ。
被害者は浮かばれないなあ、、、
公式Q&A
船酔いしますか?
知床半島の夏は比較的穏やかです｡波も穏やかな日は多いです｡ それでも心配な方は酔い止め薬をおすすめいたします｡ あまりにも波が高い日は､欠航になります｡
観光船ですので､安心･安全でお楽しみ下さい｡
雨でも運航しますか?
基本的に波が基準です｡波が高いと欠航となります｡雨はよっぽどひどくないと欠航にはなりません｡
社長の考える高い波ってのは津波級かね？
>>21
バイトだろうと社長に圧をかけられようと船長にはその責任があるからな
だから安い給料でやるもんじゃねーんだよね そもそもまともな保険に入ってたんなら船首の損傷も保健で直してる筈だから
実際はまともな保険にはいってねーんじゃねーのか
0090ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 05:52:31.27ID:Wn4rZF0m0
なんかコンサルのいいオモチャだな
0091ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 05:56:12.61ID:GWQLsRD40
どの時点で26人が死亡する世界線に入ったのか？(´･ω･`)
この船が沈没するまで各所でものすごい多くの間違いが累積してそうでもうわからん
ぜんぶ船長のせいにするんだろうな。死人に口なしだから
社長がベテランをクビにしたのが事故をまねいたのも要因だが。トラウムシ遭難事故は不起訴だらけだったから、はてさてどうなることやら
0093ニューノーマルの名無しさん2022/04/28(木) 17:11:38.86ID:XyV782qQ0
あの無責任な対応考えれば社長は死刑でもよい。
0094ニューノーマルの名無しさん2022/04/28(木) 17:17:00.36ID:jrv9+heS0
しかしすごいなぁ あの社長の会見を受けた関係各所の反応ｗｗｗ
管轄官庁の国土交通省の大臣から道知事まで異口同音にこの社長を非難してんのなｗｗ
>>92
無理だと思う 初動からミスしまくってるようなクズ社長がそういう方向に持ち込むことはできないだろうなあ 0095ニューノーマルの名無しさん2022/04/28(木) 17:17:27.35ID:zWE3teiy0
国交省がカルトに乗っ取られた時点で終わっている
観光も海保も気象庁も国交省
「死人に口無し」
あの社長のことだから、警察の事情聴取に対しても
「無理なら出航しないでくれ」とアドバイスしたほうだ
「彼は強引なところが多々あった」
「無線や船体の傷に関しても修理したと報告を受けていた」
なんでもありの供述するだろ
0097ニューノーマルの名無しさん2022/04/28(木) 17:40:44.61ID:dl/hGM3Y0
社長援護の※してる奴は何なん？
船長に責任転嫁してる社長と援護※してる奴は地獄に堕ちろ！
0098ニューノーマルの名無しさん2022/04/28(木) 17:51:00.90ID:JbTot6qM0
保険金殺人
>>10
海は特殊なんだよ、陸の考えは通用しないことも多い
船長ってのは船主なり経営者により選任されるが
与えられる権限は選任者からではなく国からのものだからな
船上における船長の権限ってのは絶対なんだよ 0100ニューノーマルの名無しさん2022/04/29(金) 06:46:43.19ID:oiNMXmR20
>>96
そだな。
そして会社を潰して、熱りが冷めたころ別人を社長に新たな会社をつくる予定らしい。