0001孤高の旅人 ★2022/05/10(火) 10:28:13.54ID:g4mH+J9f9
検査結果で違反があっても指摘して終わりだろ？意味あるの？
>>510
とりあえず、アホを自覚するなら東京コンサルはやめとけという教訓だな
高額とってペテン無責任しかいない 0525ニューノーマルの名無しさん2022/05/11(水) 04:11:16.87ID:uA90j0TN0
大きな事故が起きる前に検査しとけ
少なくとも毎月1回はやれ
0526ニューノーマルの名無しさん2022/05/11(水) 04:13:27.58ID:V7MPOhMh0
いつもながら人が死なないと動かない日本政府www
動かすには金ではなく庶民の犠牲が必要www
0527ニューノーマルの名無しさん2022/05/11(水) 05:25:02.29ID:e4SjY6+Z0
0529巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2022/05/11(水) 06:04:39.40ID:jxCbqyIy0
>>527 救命胴衣ぢゃ救助来る前に冷えて死ぬ、まあもう北海道の観光船に乗ろうって馬鹿は今後居ないだろうから余計な心配だろうけども 地方の中小企業のオヤジは行政官の前では超貧乏を装い明日にでも会社が潰れて一家路頭に迷う三文芝居をしてお目こぼしを狙うんだよ。
ひとのいい若い公務員が騙されたのが実情だろう
>>531
まぁ、そんな会社なら潰れた方がいいんたけどね
ゾンビ企業は社会のためにならん こういういい加減な業者が蔓延る旅行業にはガツンと制裁する法律も必要だが管理側も同罪だからな
安心安全で旅行できない甘い制度運用していた国交省にも賠償する責任があるのではないですか？
0535ニューノーマルの名無しさん2022/05/11(水) 11:18:46.35ID:BxSKVmFq0
>>531
公務員に人のいいやつなんているわけないだろ
みんなサディストだよ 無線で連絡が取れたらこの事故防げたの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
船体の整備の方が重要じゃない？ｗ
0538ニューノーマルの名無しさん2022/05/11(水) 11:36:58.60ID:VabPm9HQ0
海保とかの救難艇は「メーデー」に対して即応する体制取ってるのに、そもそも客船側に無線がなきゃ意味ないわな
国際VHFなら海保は常に16chは傍受してるし
漁船が出ていなくても付近を航行中の貨物船や大型船が受けてくれる可能性も有ったからな
0540ニューノーマルの名無しさん2022/05/11(水) 11:58:35.89ID:VabPm9HQ0
>>539
メーデーリレーしてくれる可能性も高いからな
結局、船長ってのは操船が仕事では無いんよね
乗組員の安全を確保しつつ航海の目的を達成する事が任務やから、ここまで酷い状況やと社長の任命責任が問われるな
名ばかり船長は今後規制されるかも 通信設備なんかどうせ適当なのはもう最初からわかってる。
そもそも陸上のみに許された携帯電話をなぜ海上で主の通信手段として認可してるのか
疑問が多すぎでしょ。
行政の問題だよこれは。
まあ、沿岸での運行といえど携帯電話では今後許認可下りなくなるだろうね
大型船義務船舶局の通信士は飾りじゃないから通報はガチでリレーしてくれるから
国際UHFは自社用に基地局作れないから
業務連絡用にもう一つほしい
>>541
その通り
自家用ならまだしも旅客船で携帯電話が連絡経路とか全く話にならない
国際VHF,漁業無線,衛星携帯の三重が最低ライン マリンvhfをもっと簡単に使えるようにすれば良いだけ。
0546ニューノーマルの名無しさん2022/05/11(水) 15:11:41.75ID:VabPm9HQ0
>>545
客船には義務付けたらええんちゃう？
導入に際しては期間限定で補助金出して、違反して搭載せず運行した船舶は業務停止命令
2、3回無線で呼び出したら搭載してるかどうかなんかすぐ分かるから取り締まりしやすい SOS… Save Our Ship から モールス信号時代に使われ、タイタニック号の遭難でも使われた
メーデー…フランス語の「venez m'aider (ヴネ・メデー、助けに来て)」から。現在は主にこちらだってね
ブラック企業の船に乗ると救助要請すらまともに発信できない
おそまつな話だなぁ
>>536
結果的に沈没してしまったが
沈没せずに漂流していたら
どうやって救助を求めるのか？
お前は無線機の無い観光船に乗るのか？
テレパシーで海保に連絡するのか？ >>545
第三級海上特殊無線技士は誰でも勉強すれば取れるレベルやん
受験料は5,600円だし 0552ニューノーマルの名無しさん2022/05/11(水) 16:18:25.18ID:VabPm9HQ0
>>550
燃料は高くても入れるやん？
安全確保の為必要かつ最低限の設備なんやからグダグダ言うなやって思うけどな
無線周波数は公的機関が管理せなすぐカオスになるからしゃーない
道路標識やら信号作る為の税金とおんなじ事やで あのー
半導体不足で通信機メーカーは出荷のメドたたないんですが
どうするんですか？
>>553
義務付けられている無線を導入するまで営業できない。
故障している事業所は製品を買い替えるか修理するまで営業不可。 0555ニューノーマルの名無しさん2022/05/11(水) 17:07:01.23ID:VabPm9HQ0
>>553
例えば飲食店から洗剤とか消毒液が品薄で高騰してるから食品衛生法全く守れなくて食中毒起こす確率がめちゃ高い状態なんですけど営業しても良いですか？って質問されたらなんで答える？ >>549
旅客なら25wが使える二特がいいか
難易度は対して変わらんみたい これチェック体制上げるために人員増やすかチェックしっかりしてしきれなかった会社はその年の営業禁止にするかしかないと思う
遊覧船はどこもカツカツだろうから
違法でも目を瞑ってもらってた
なんてことしてんだよな感想だろうな
事実上無線や必要な装備整えられない業者は営業できんということか
どれだけ廃業が出るかな
日本はホント人が死なないと動かねえな
逆に動かしたかったら死ぬしか無いのか？
遭難者捜索用のイルカとかクジラとか訓練出来ないかねぇ..
0565ニューノーマルの名無しさん2022/05/13(金) 15:03:50.84ID:zqt68RV50
アウトプットはなにがでるの？
0566ニューノーマルの名無しさん2022/05/13(金) 15:07:55.99ID:zqt68RV50
>>554
ちな、どの種の船が、なに法の何条の規定で、どのような種類の無線の装備の義務づけが？
今回みたいな20トン未満だとどんな感じなんですかね？ 0567ニューノーマルの名無しさん2022/05/13(金) 15:08:00.80ID:zqt68RV50
>>554
ちな、どの種の船が、なに法の何条の規定で、どのような種類の無線の装備の義務づけが？
今回みたいな20トン未満だとどんな感じなんですかね？ 0568ニューノーマルの名無しさん2022/05/13(金) 15:15:59.89ID:zqt68RV50
>>536
船体の不備で沈んだというエビデンスは？ 0571ニューノーマルの名無しさん2022/05/13(金) 16:36:13.53ID:UE3jKEB80
>>1
携帯は禁止にしなよ
船舶無線当たり前にしろよ
震災で津波くる時に船に教えられないだろうが 0572ニューノーマルの名無しさん2022/05/13(金) 16:36:38.17ID:UE3jKEB80