0001神 ★2022/06/06(月) 18:09:40.54ID:8LbHUHdA9
【香川】JR四国は3日、スマートフォンでエリア内の乗車券、定期券などを購入し、チケットレスで乗車できる独自のアプリを来春導入する方針を明らかにした。独自のICカード乗車券を持たないJR四国が、ようやくチケットレス化に一歩を踏み出すことになる。
今秋にも独自のアプリを先行稼働させ、割引切符など一部の切符を発売する。2023年春には本格稼働させ、指定席関連を除くほぼすべての乗車券、定期券などを購入できるようになるという。利用客は乗車する際、スマホ画面を見せて駅の改札を通過する。
https://www.asahi.com/articles/ASQ6576FYQ63PTLC012.html 0133ニューノーマルの名無しさん2022/06/06(月) 21:01:13.16ID:SzRmK3qQ0
なんでわざわざ独自でやるんだろ
既存の仕組みに乗っかった方がいいじゃん
馬鹿じゃないの
アプリ利権だよなー
QRコード利権の奴にはザマァーと言うところか？
0135ニューノーマルの名無しさん2022/06/06(月) 21:04:56.40ID:MDbzLnXk0
モバイルスイカ？
>>133
それはそれでがっつり手数料取られるようになるでしょ
一部のフリー切符だけとかならともかく、乗車券まで含めて全部やるなら自前で持っておいた方が良い 三つ葉葵のスマホ画面見せると駅員総出でお見送りだが条件としてお供が二人いること
0139ニューノーマルの名無しさん2022/06/06(月) 21:33:37.08ID:q8b0kJL40
見せる？？？？？
懐かしいな。高校の頃、定期券を見せながら改札通過してたわ。
駅によっては自動改札ないところとかあったからなぁ。
0141ニューノーマルの名無しさん2022/06/06(月) 22:17:00.45ID:Fp4XF11K0
>>133
それができるなら全国の事業者がスイカ導入してる。
既存のシステムに入るためにどんだけ金取られると思ってるんだ。 ひどい話、1両1両に運賃箱で現金管理orICカード読取機＆専用通信網
を導入するよりも、少しくらいキセルされた方が損失が少ないってことだよなｗ
数日しか使わない観光客向けならいいけど
常連客だと表示の規則性をつかんで
プログラムを組んで偽造するヤツが出てくるぞ
まあローカル線の定期券なんてある意味顔パスだもんな
あの子はどこの高校に通ってて、どの駅を利用してるか運転士はちゃんと覚えてる
それくらい利用者が少ない
>>139
自動改札の無い世界では切符は見せるものなのだよ 0149ニューノーマルの名無しさん2022/06/06(月) 22:43:43.97ID:AERMr2oq0
改札員 「ピッ」
0150ニューノーマルの名無しさん2022/06/06(月) 22:45:43.85ID:hCoFBLMK0
子ども病人以外はみんなマイカー持ってる四国で鉄道はもう無理よ
0151ニューノーマルの名無しさん2022/06/06(月) 23:14:48.53ID:KVD2HUlf0
電池なくなったらどうすんの？
電車を思い描くからだめなんだ
バスを思い浮かべればこの発想は至極当然
四国JR全域の売上合計でやっとJR新宿駅一駅の売上に届くと昔から言われてたな
0156ニューノーマルの名無しさん2022/06/07(火) 06:04:28.04ID:E3wWzscn0
全駅で電波はバッチリ立ってますか？
>>56,129
なるほど、それは上手いコピー防止の仕組みだな >>154
何度か行ったけど、鉄道は使わなかったから、知らんかった それってもう路面電車も含めて全国的な流れなの？
乗降の度にスマホ出してアプリ起動させてQRコード表示させてそれを機械で読み取らせなきゃいけないなんてめんどくさいし高齢者とか絶対つまづくよね、それでまた乗降時間が増え所要時間倍増するの必至じゃない？
ただでさえ遅いのにね。
まず自動改札事情をどうにかしろよ
四国は9割の駅で非対応だぞ、Suicaで乗ったら降りれないぞ、大きい駅へ後日生産しに行くとかメンドクサイ
自動改札機は限られた駅だから独自の規格にしやすいのはわかる
私はロボットではありませんをクリア出来たら改札を通過できる
>>161
それはSuicaで乗ろうとする方が悪い
そういう地区ではとりあえず初乗り切符で乗って着駅精算させる技が効く 完全新規開発だと運用と保守が不安だな
富士急のパスみたいなのの発展系だろうか
トヨタのマイルートみたいなタイムカウントが出るチケットにするのかなぁ。
あれはスマホのバッテリーを食うから残量少ない時は怖い。
>>23
マジレスするけどw紙じゃあるまいしそんな謎技術できないよ
画面に映っているものもビットデータを液晶に映しているのでしかないし >>129
駅員がワンパスアプリ持って対応とかかな
せめてバーコードならそういうことも簡単だとは思うけど、だったらQR入れればいいやんとも思うな >>13
目的が中抜きで、アプリなんてどうなってもいいし機能しなくても問題ない自民中抜き95%党と違ってJRならまだマシなもの作るんじゃないの スクリーンショットとれないアプリになるんじゃないか
住友VISAのアプリみたく禁止
0177ニューノーマルの名無しさん2022/06/10(金) 11:42:32.69ID:vkHAqK0I0
QRコードですら無いとか、、、
0179ニューノーマルの名無しさん2022/06/10(金) 11:59:12.49ID:vdPkBKVc0
>>172
こういうのは大体画面のどこかが動いてるからそれでスクリーンショットと見分けるはず。
問題は乗り放題じゃない乗車券で終了処理をどうするかだね。
見せてスライドさせる、とかだと時間がかかるし。 >>177
>>178
結局、人間（駅員、乗務員、運転士）が判断するというのが一番安上がり
機械に対する人間の欠点は速度と連続稼働時間だけど
それが問題になるほど乗客がいない それより、列車本数と車両数を増やして欲しいな
高徳線混みすぎだろ 埼京線が可愛く見えてくるわ
>>181
ホーム有効長4両制限
全線単線での交換制約 >>182
うずしお5両って無かったっけ？
高松行きの朝2番目の奴