スマホ画面を見せて駅の改札を通過 JR四国が独自のアプリを来春導入する方針 [神★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【香川】JR四国は3日、スマートフォンでエリア内の乗車券、定期券などを購入し、チケットレスで乗車できる独自のアプリを来春導入する方針を明らかにした。独自のICカード乗車券を持たないJR四国が、ようやくチケットレス化に一歩を踏み出すことになる。
今秋にも独自のアプリを先行稼働させ、割引切符など一部の切符を発売する。2023年春には本格稼働させ、指定席関連を除くほぼすべての乗車券、定期券などを購入できるようになるという。利用客は乗車する際、スマホ画面を見せて駅の改札を通過する。
https://www.asahi.com/articles/ASQ6576FYQ63PTLC012.html 自然な動きの中でJKのスカートの中を盗撮できそう
少しずつだがイメージが固まってきた ジャッポの糞アプリ、ちゃんと動作しよるとは思えんなー 今どきの若者のスマホって、文字は小さいし画面は暗いし
あれでよく見えると関心するよ セキュリティもへったくれもないQRコードじゃないのは良いと思うけど、
どういう実装するのやら もう火災も死んだんだし、多少無理してIC乗車券導入しても何も言われんと思うんだがな 今やっている「四国アフターDCキップ」と同じ仕様かな
あれじゃあ、キセルされるわな >>17
スクショしたらデカイ文字が浮かび上がるんだよw
多分 おいおい画像編集ソフトとかあるのはわかってるんだよな こんなのに似たようなものをつくるのかな
ttps://www.lecip.co.jp/lecip/products/bus/afc06.html 見せてって
駅に駅員が必要になるじゃん
無人駅だらけのJR四国でアホなのか 統一しろや、ボケ
これからの主流はQRコード決済に決まったのにIDとかあほかよw >>25
なるほどアニメーションする画面にすることで
キャプチャー対策するのか。 >>28
無人駅ならワンマンで汽車降りるときに見せるから問題ないやん。 高額なシステム改修費とか利用料を要求するスイカより好感が持てる 函館行ったときのバスのチケットがスマホの画面見せるだけの方式だったな
まあ、金払ってるって分かればそれでいいんたからな 思い切って貨物列車だけにしたらどうよ?
四国なら個人でドローン購入して移動手段にすればええやろ
遮るもの何もなさそうやし >>31
なるほどそういう仕組みか
過疎鉄道には丁度いいシステムなのかもな 普通にSuica互換にしてくれよ
長期的には独自のほうがコストかかるって >>1
チケットレスで乗車できる独自のアプリを来春導入する方針のJR四国の列車を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 現状ですら無人駅の改札は省かれて素通りの時間帯があるし、見せる仕組みがあるだけマシだな
定期券とかまともに確認されないし現状維持だわ スマホに偽造画像つけてキセルやるやつが現れるだろうな >>12
なるだろうけど、そもそも四国に乗客がいるかって話 >>9
この手のはアニメーションして現在時刻なんかが適宜更新されるようになってるかと どうせなくなる路線に設備投資はできませんってこと? >>49
そもそも四国には自動改札すら無い県があるので 切符電子化、GPS、WiFi組み合わせたらキセル潰せそるんじゃね? 見せるだけならスクショで行けそうだけど大丈夫なん? 四国はむしろ普通列車を無料化した方が赤字を減らせたりして
改札全廃、券売機も全般して特急だけ車内検札やるとか
(特急券は窓口またはスマホでチケットレス) 多少キセルされたとしても高価な機械入れるより安上がりってやつだな
田舎の無人駅化もそう これはどういう事だ、退化してるじゃないか
ヨーロッパみたいに改札なくして、みつかったら超高額罰金にすればいい >>63
広島電鉄のデジタルフリー切符は画面をアニメーションさせて残り時間を常に更新させてた
本気でやれば偽装も出来るだろうけど、それは紙の定期も変わらんからな 岐阜のバスもどうにかして欲しい
岐阜市はアユカとかいう独自にしか使えないICカードか現金…
大垣市は定期券(紙)か回数券(100円とか50円とか書いてある切り離しの紙)か現金
総合病院前で、両替客がズラッと並んで、その先がどんどん遅延する
現金でもいいけど、せめて東京みたいに両替機がそのまま乗車金額を差っ引いて返してくれると早いんだけど… 目視だろ?スクショでも見破れるのか?
人を使って確認やるなよ >>69
そうなのかもしれないけど、
一昔前の「お人好し」「小心者」「義理人情」の日本人は本当に減ってきたから…
今までの概念でやってると、記念に並ぶのは転売ヤーみたいにくちゃくちゃになりそう… 自動改札とか導入しなくて済むんだろ?
設備投資の費用をだいぶ抑えられそうだから
田舎ならこれでいいんじゃね? 歩きスマホしている人にはこういうのいいんだろうけどなあ
いちいちスマホを取り出すのは嫌だわ >>75
四国のIC対応状況は高松周辺の一部区間だけ
自動改札ですらあと高知駅にあるだけって状況なので そもそも改札に駅員がいる駅が両手で数えるぐらいしかない
ほとんどはワンマン列車で無人駅で運転士が検札する >>83
火災皇帝いなくなったんだし、JR各社とも駅員再配置すればいいのにね
SDGsとか言ってるのに無人駅は矛盾しとる iPhoneのSuicaとかならバッテリー切れでも一定時間使えるけど画面見せるタイプは切れたら終わりじゃんか 車内でスマホを使い過ぎてバッテリ残量ゼロのため改札通れず スマホに依存しすぎる社会はどうなんだろう
オレこの間、見せる画面を間違えて
店員にゲイの無修正動画を見せてしまい
空気を凍りつかせてしまったことがある
(もちろんオレはノンケ) 電車遅延の原因だろこれ
ワンマンでスマホの画面が出ないから待ってとかになる ? デジタルですらない。 なんだ? 昭和に戻るのか 時刻なんて誰でも分かる物じゃなくて乱数にすりゃあ良いのに
やる気ないな 独自はマジでやめておけ
日本には異動とかいう悪い文化があるの >>1
交通系ICカードの流れに乗れなかったか・・・。 >>102
そもそも磁気カード切符の波に乗れなかったから 既に四国で使ってると思ったらそういやあれは西のアプリか ICカードだとワンマンで確認しにくいから無人改札以外にホームにも無駄に機械設置したりと四国には厳しい コロナなのに接近してどうすんだよ。
自動改札にしとけ アプリ関係の費用のみで読み取り機械の設備投資費用が一切かからないのは素晴らしいと思うよ
スマホの電池が切れたらどうするんだろうという疑問は残るが スマホで撮った女の裸とかの写真が、勝手にGoogleが消すんだよ! 流石に無犬駅からは乗車証明書(整理券)必須だよなぁ?じゃないと色々とw
ん?じゃあ有犬駅から買えば(ゴニョゴニョ) >>116
乗車券は基本的に持参人有効だから生体認証には向かない >>115
高松駅はあったような気するが?
サンライズで高松駅降りたとき磁気式切符入れたたような >>113
画面に現在時刻表示するだけで偽造の難易度は凄く上がる
gifアニメ表示する様にしたら更に上がる
gifアニメを日替わり(今日は特急しおかぜ、明日はあんぱんまん号、明後日は四国新幹線等)にしたらほぼ偽造する意味がない(切符買った方が安い) >>98
信じられないかもしれないが、高松〜松山間は全部電車やで JR四国の駅で自動改札機あるのは高松と高知だけだろ
松山は高架化されたら入るかもしれんが 8年前からshikoku ICOCA導入して使えるの未だに香川の一部だけ 進化しているのかレトロ回帰しているのかわからんやつだな
紙の切符がスマホ画面に変わっただけで
改札員が目視でチェックするのな >>121
南風うずしおしまんと「ちょっと通りますよw」 駅員に見せるの?wとか舐めたこと言ってる奴らがいるけど
これ駅員の方もサイバー化する計画だからな まーた独自アプリか。
こうやって利用客の利便性が損なわれてることに気づいてないのかねえ? >>127
損なわれるほど乗客いないからマジで
会社存続の危機なのに大規模設備投資なんて無理ぽ >>9
よっぽどの馬鹿でない限り、タイムベースのワンタイムパスワードにしてるだろ。
スクショ取られても、三〇秒で使い物にならなくなる。 >>127
まともに自動改札機すらない時点で元から利便性も何もないから
むしろ無人駅だらけの四国でどこでも切符や定期買えるのはかなり便利かと JR西日本のチケットレス特急券ならサンダーバードで何度も使ったな
コロナ禍になってから確認されなくなったから画面表示しなくなったわ
なんでわざわざ独自でやるんだろ
既存の仕組みに乗っかった方がいいじゃん
馬鹿じゃないの
アプリ利権だよなー
QRコード利権の奴にはザマァーと言うところか? >>133
それはそれでがっつり手数料取られるようになるでしょ
一部のフリー切符だけとかならともかく、乗車券まで含めて全部やるなら自前で持っておいた方が良い 三つ葉葵のスマホ画面見せると駅員総出でお見送りだが条件としてお供が二人いること 懐かしいな。高校の頃、定期券を見せながら改札通過してたわ。
駅によっては自動改札ないところとかあったからなぁ。 >>133
それができるなら全国の事業者がスイカ導入してる。
既存のシステムに入るためにどんだけ金取られると思ってるんだ。 ひどい話、1両1両に運賃箱で現金管理orICカード読取機&専用通信網
を導入するよりも、少しくらいキセルされた方が損失が少ないってことだよなw 数日しか使わない観光客向けならいいけど
常連客だと表示の規則性をつかんで
プログラムを組んで偽造するヤツが出てくるぞ まあローカル線の定期券なんてある意味顔パスだもんな
あの子はどこの高校に通ってて、どの駅を利用してるか運転士はちゃんと覚えてる
それくらい利用者が少ない >>139
自動改札の無い世界では切符は見せるものなのだよ 子ども病人以外はみんなマイカー持ってる四国で鉄道はもう無理よ 電車を思い描くからだめなんだ
バスを思い浮かべればこの発想は至極当然 四国JR全域の売上合計でやっとJR新宿駅一駅の売上に届くと昔から言われてたな >>56,129
なるほど、それは上手いコピー防止の仕組みだな >>154
何度か行ったけど、鉄道は使わなかったから、知らんかった それってもう路面電車も含めて全国的な流れなの?
乗降の度にスマホ出してアプリ起動させてQRコード表示させてそれを機械で読み取らせなきゃいけないなんてめんどくさいし高齢者とか絶対つまづくよね、それでまた乗降時間が増え所要時間倍増するの必至じゃない?
ただでさえ遅いのにね。 まず自動改札事情をどうにかしろよ
四国は9割の駅で非対応だぞ、Suicaで乗ったら降りれないぞ、大きい駅へ後日生産しに行くとかメンドクサイ 自動改札機は限られた駅だから独自の規格にしやすいのはわかる 私はロボットではありませんをクリア出来たら改札を通過できる >>161
それはSuicaで乗ろうとする方が悪い
そういう地区ではとりあえず初乗り切符で乗って着駅精算させる技が効く 完全新規開発だと運用と保守が不安だな
富士急のパスみたいなのの発展系だろうか トヨタのマイルートみたいなタイムカウントが出るチケットにするのかなぁ。
あれはスマホのバッテリーを食うから残量少ない時は怖い。 >>23
マジレスするけどw紙じゃあるまいしそんな謎技術できないよ
画面に映っているものもビットデータを液晶に映しているのでしかないし >>129
駅員がワンパスアプリ持って対応とかかな
せめてバーコードならそういうことも簡単だとは思うけど、だったらQR入れればいいやんとも思うな >>13
目的が中抜きで、アプリなんてどうなってもいいし機能しなくても問題ない自民中抜き95%党と違ってJRならまだマシなもの作るんじゃないの スクリーンショットとれないアプリになるんじゃないか
住友VISAのアプリみたく禁止 >>172
こういうのは大体画面のどこかが動いてるからそれでスクリーンショットと見分けるはず。
問題は乗り放題じゃない乗車券で終了処理をどうするかだね。
見せてスライドさせる、とかだと時間がかかるし。 >>177
>>178
結局、人間(駅員、乗務員、運転士)が判断するというのが一番安上がり
機械に対する人間の欠点は速度と連続稼働時間だけど
それが問題になるほど乗客がいない それより、列車本数と車両数を増やして欲しいな
高徳線混みすぎだろ 埼京線が可愛く見えてくるわ >>181
ホーム有効長4両制限
全線単線での交換制約 >>182
うずしお5両って無かったっけ?
高松行きの朝2番目の奴 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています