河北新報2022年9月26日 6:00
https://kahoku.news/articles/20220925khn000023.html
仙台市交通局は２０２１年度決算に基づき、市バスの路線別の収支状況を示す「営業係数」をまとめた。新型コロナウイルスの影響で利用者数が落ち込んだ２０年度に比べ、９割の路線は収支が改善したものの、コロナ以前の１９年度の水準までは戻らず、全４４路線が２年連続で赤字となった。
営業係数は１００円の収入を得るためにかかる費用で、１００を超えると赤字を意味し、数値が大きいほど採算性が良くない。
２１年度の路線別係数は表の通り。全路線の平均は１８０で、２０年度の１９３から１３ポイント改善した。
通勤・通学需要の回復傾向を反映し、野草園線、工学部・宮教大線、北山・子平町線など３９路線は係数が改善したが、東黒松線など５路線はさらに悪化した。２０年度に係数がワーストだった八ツ森線は、同年度末に廃止された。
１９年度と比較すると、全路線で係数が１９～２９４ポイント悪かった。日中は高齢者の利用が伸び悩み、夜間は酒類提供店を対象に、県が実施した時短営業の要請などが響いたとみられる。
全路線の営業収支は４１億７６８９万円の赤字。営業収入や費用が大きい鶴ケ谷・南光台線や中山・川平線をはじめ、１７路線の赤字額が１億円を超えた。
市交通局は市バスの厳しい経営状況を周知するため、１０月下旬から路線別の係数一覧表を同局ホームページに掲載する。循環観光バス「るーぷる仙台」を除く全４５８台の車内にも掲示する。
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664157062/31 0022ニューノーマルの名無しさん2022/09/26(月) 17:46:28.60ID:VvQrCHJm0
回復傾向ならイケんだろよ
0023ニューノーマルの名無しさん2022/09/26(月) 17:46:31.01ID:4mwWuTCB0
地下鉄は日本一ボッタクリやけどバスは安いんか？
0024ニューノーマルの名無しさん2022/09/26(月) 17:50:01.94ID:3mj5udWv0
地下鉄との共食いやなぁ。
宇都宮のLRTもコロナ禍以前の事業計画だろうしどうなることか…
0025ニューノーマルの名無しさん2022/09/26(月) 17:54:26.61ID:utW4erw/0
0026ニューノーマルの名無しさん2022/09/26(月) 17:54:33.38ID:gAxTXPEe0
仙台の地下鉄とバスが競合するかよw
0029ニューノーマルの名無しさん2022/09/26(月) 18:02:25.26ID:My/rmmUY0
政令市で赤字て(´･ω･`)
>>7
どうせとんでもない人件費なんだから
ミヤコーに投げて補助金を払った方が安上がり 宮交は給与が全国ワーストランキングの常連なので
移管すれば黒字になると言われている
>>21
だからって直営する必要は無い
民間に委託して補助金払えば維持出来る
糞役人に運行させると際限なく人件費が上がる 0035ニューノーマルの名無しさん2022/09/26(月) 18:14:23.03ID:cPbf40nk0
やっぱり東北地方の中でも転勤満足度高いのは人口集中地区の仙台都市圏だよなあ。
電車とバスで大抵の場所はおさえてあるし、
スーパーコンビニ更にレジャー施設スーパー銭湯♨に温泉地まで行きやすいのはやはりでかいな。
長く住みたいって気分になる。
バス八ツ森線廃止は仕方ないかと、あれは仙山線とほぼルート被ってたし。
枝線ルートを仙山線駅界隈に繋げるようにし、各所の駅から仙台中心街や地下鉄方面や仙石線方面いけるようにするのが赤字減らすにはベストな選択。
>>12
本来は地下鉄駅を起点にバス路線を枝分かれさせるはずが何故かバス路線も主要幹線走るからなあ…… 0039ニューノーマルの名無しさん2022/09/26(月) 18:42:46.37ID:cPbf40nk0
北山ルートと中山川平ルートはこれから改善図れるのでは？
あのあたり転勤族が仙台住まいの居を構えるマンション及びワンルームマンション多いよ。
0040ニューノーマルの名無しさん2022/09/26(月) 18:46:51.73ID:MUs4OM5+0
仙台市バス、高齢者は１万円で１０万円分チャージ出来るんだろ？
なんかひくわー
無駄に本数が多いから当然だろうな
公共事業でもあるまいし台数を7割に減らせばいいと思うわ
0044ニューノーマルの名無しさん2022/09/26(月) 19:56:11.16ID:bA5i5xSY0
てかこの数字、ものによっては路線名=1系統、1ルート、1方面てのもあるけど、仙台市営の場合、基本複数系統、複数ルート、複数方面を束ねたのが路線。
本来の1系統、1ルート、1方面でバラした内容で比較しないと、本当の内容が見えてこない。黒字路線を隠してる可能性がある。
全部赤字ですー、と見せておいて自助努力せず市から予算措置でごっつぁんです、とするための口述にしか思えない。
ちなみにここの労組、一時期よりマシになったが結構香ばしい。
>>40
利用頻度低い人は損になるのと、バスの乗降は結構足腰に来るので本物の高齢者はあんまり使ってない 0046ニューノーマルの名無しさん2022/09/26(月) 20:52:29.82ID:CicVEnZC0
>>9
路面電車で良かったと思うよ
地下鉄作ってペイするのは東名阪だけだろ
京都だって地下鉄のせいで財政破綻寸前 0047ニューノーマルの名無しさん2022/09/26(月) 21:13:31.09ID:YNRzZjp00
京都市はパス、地下鉄、動物園、市営駐車場、etc
全て値上げしたよね
>>46
仙台の路面電車は事故が多くて廃止になった経緯がある
それに今の地下鉄のカバーエリア考えると路面電車でもペイしないと思う 0050ニューノーマルの名無しさん2022/09/26(月) 21:31:13.39ID:00XgvQ7r0
そもそも公共交通機関は必ずしも黒字でなくてもいいんじゃないのか
市民が便利な生活を送れて、バス利用者が飲み屋や飲食店に金を落としてくれるのなら
赤字分以上の経済効果が街にあるだろう
つまり、赤字になったら税金で補填すればいいのさ
赤字になって税金投入が嫌だったら、市民がもっと利用しなはれ
仙台はマナー、エチケット低いか知能低いかあるいはその両方しかいないから問題ない
0052ニューノーマルの名無しさん2022/09/27(火) 04:25:51.84ID:xfvjIowU0
夏場の上高地みたいな利権があるとさいつよ
0053ニューノーマルの名無しさん2022/09/27(火) 06:04:17.41ID:z1nhBfSE0
地方のバスってこんなのばかりなんでしょ？
旅行行っても色々減らされてるのを感じる
そのうち公共交通機関での移動って難しくなるのかな？
0054ニューノーマルの名無しさん2022/09/27(火) 06:18:07.71ID:Mv/C0Pdn0
だいたい、赤字体質なのにICカードなんか導入するから悪いんだよね
あれって定期的な更新に40億くらいかかるらしいし
0055ニューノーマルの名無しさん2022/09/27(火) 07:06:07.92ID:jeDLY1Wr0
交通機関は朝のラッシュに合わせると設備が過剰になるんだよな
昼間と土日はブラブラ
かといって詰め込むにも限界あるし
バスって経営厳しいくせに専用道路とか生意気だよな
これこそ生産性がないと思う
乗ってる奴貧乏人ばっかやん
そんな連中を優遇してるから日本は没落してるんやで
0057ニューノーマルの名無しさん2022/09/27(火) 15:32:41.05ID:vvSUWoDZ0
ガラガラの路線や時間に無駄にフルサイズのバス走らせてるよな
0059ニューノーマルの名無しさん2022/09/27(火) 18:57:05.12ID:lcJgB+0C0
>>56
それはあるよな
駅前の一等地がバス乗り場ってそろそろ発想の転換必要だと思うわ 0060ニューノーマルの名無しさん2022/09/27(火) 19:03:08.15ID:1QXvQ0mA0
>>49
障害者は無料→半額に。それと半額になるのは片道100キロ以上乗車で(鼻ホジ) 0061ニューノーマルの名無しさん2022/09/27(火) 19:06:57.48ID:XfAUw+Nx0
>>56
やっぱりバスは貧乏臭いからな、鉄軌道のほうがいいな(´・ω・`) 0062ニューノーマルの名無しさん2022/09/27(火) 19:11:17.46ID:XfAUw+Nx0
仙台や広島はもっと鉄軌道に力を入れてコンパクトな街にするべきやろ(´・ω・`)
>>6
京都と仙台は市バス運転手のガラが非常に悪いことで有名
ただし仙台は民間のミヤコーバスも酷いのだが 0064ニューノーマルの名無しさん2022/09/27(火) 21:46:12.95ID:TmWWQp0K0
>>62
広島は知らんが仙台はコンパクト化成功してるだろ
駅前だけなら東京大阪の次に都会 仙台は道路に金をかけたくなくて路面電車の軌道敷に自動車が入っても良いルールになっていた
お陰で渋滞に巻き込まれて動かず廃止されてしまった
仙台は道路に金をかけたくなくて路面電車の軌道敷に自動車が入っても良いルールになっていた
お陰で渋滞に巻き込まれて動かず廃止されてしまった
0067ニューノーマルの名無しさん2022/09/28(水) 22:35:52.95ID:TkLVv7D90
かけない
0068ニューノーマルの名無しさん2022/09/28(水) 22:42:36.05ID:TkLVv7D90
0070ニューノーマルの名無しさん2022/09/28(水) 22:56:47.93ID:kKUGadns0
これは政令指定取り消し案件かもな🤔
0071ニューノーマルの名無しさん2022/09/29(木) 17:40:09.01ID:8PW2lYIu0
赤いからと云って全ての路線が悪いとはいわないけど路線節約は図るべきだよね。
鉄道を幹としてバスを鉄道の各駅に対する枝扱いの節約は必要かなと、
仙台駅に直接繋ぐべきバス路線は大幅に絞るべきかと。
中山や川平や荒巻
某ニュータウンとか若林区東部方面とかは仙台駅直繋ぎは仕方ないかなと思うけどな。
仙台市営地下鉄東西線の建設費の償却にかかる赤字も含まれてはいるんだろうけど。
0072ニューノーマルの名無しさん2022/09/29(木) 19:43:12.00ID:SdFPjzf+0