0096ニューノーマルの名無しさん2022/10/13(木) 21:29:33.29ID:BlX0bbvA0
保線会社がブラックすぎてすぐ辞める→実態は線路も架線もボロボロだけど保線が追いつかなくなった
→コロナで客減ったのをこれ幸いと終電繰り上げに
大阪まで働きに来る兵庫県民がウザイ
地元で働けよ、給料泥棒、税金泥棒め
0100ニューノーマルの名無しさん2022/10/14(金) 11:14:42.34ID:iiX9PGEM0
コロナ前までは「夜間も経済活動を止めないように」という主張に沿って
「眠らない街」として公共交通機関の24時間運転が盛んに議論されていた
終電繰り上げとなったら、日本は衰退する老人の国なんだね
0101ニューノーマルの名無しさん2022/10/14(金) 11:38:55.89ID:VVjCKwq80
0103ニューノーマルの名無しさん2022/10/14(金) 12:01:27.61ID:L4p+R32c0
近鉄は乗車賃を平均１７％値上げするくせに、
サービスは落とすとか、
さすが就活レイプマンを保護するだけのことはある企業だな。
>>103
近鉄は阪神直通の終車が繰り上がるだけで
近鉄内の終車変更は今回ないぞ 0106ニューノーマルの名無しさん2022/10/15(土) 00:26:19.00ID:ITRJUb700
関西私鉄って関東だとどこになるん？
スレタイ三社も名前だけ知ってるが特徴知らんわ
0108ニューノーマルの名無しさん2022/10/15(土) 01:09:19.67ID:XHTIrlus0
コロナで飲みに行くヤツが減って駅でゲロ見る機会がなくなったな
0110ニューノーマルの名無しさん2022/10/15(土) 01:23:18.64ID:QKDWuMf90
0111ニューノーマルの名無しさん2022/10/15(土) 01:37:40.18ID:D7HTyR320
南海や関東は近鉄阪神阪急とはい関係ないしスレ違い
平成には将来的には主要路線は２４時間営業とか言ってたのにな
総武線がだんだん夜も混むようになってきたぞ
飲んで帰る奴と残業が増えてきたんじゃねーかな
0117ニューノーマルの名無しさん2022/10/15(土) 22:56:52.24ID:Ob5vCzKT0
>>115
京成は京阪だな
近鉄＝東武、阪急＝東急、南海＝京急、京阪＝京成、阪神＝西武 0118ニューノーマルの名無しさん2022/10/15(土) 23:27:59.78ID:uFu3RDK10
昔、ニュースステーションで久米宏が
「私鉄大手５社というのはいずれも関西の鉄道会社のことでして
阪急、阪神、近鉄、南海、京阪です」
と言っていたのを覚えてる
0119ニューノーマルの名無しさん2022/10/15(土) 23:29:40.51ID:DMtXu6AX0
広軌で東西を走る阪急、阪神、京阪、近鉄、京急と狭軌え南北を走る南海じゃ全く違うんだけどな
軌間が狭軌、郊外路線、南北を走る、田舎に観光地があるって点では東武、西武=南海かと
阪急、阪神、京阪、京急や転クロ持ち上げてる奴って西武、東武、南海やJR東日本や有料特急を叩く傾向が強いって関東の鉄ヲタがよく言ってるね
0120ニューノーマルの名無しさん2022/10/15(土) 23:33:53.64ID:D7HTyR320
観光地ってのは鬼怒川、日光、秩父、高野山のことな
0121ニューノーマルの名無しさん2022/10/16(日) 00:07:05.04ID:hI311bwM0
>>119
狭軌か広軌かなんてのは鉄オタ以外にとっては全く興味ないしめちゃくちゃどうでもいいこと 0122ニューノーマルの名無しさん2022/10/16(日) 00:09:10.96ID:hI311bwM0
0123ニューノーマルの名無しさん2022/10/16(日) 00:35:40.97ID:fU8Q0ZLj0
確かに京急は南北の三浦半島地域の郊外輸送も兼ねてるが京浜間の東西の都市間輸送がメイン
京急は塗装車両を好み無塗装派の南海とは社風が全く違う
軌間を無視すれば京成の方がまだ少し近い
通勤車は無塗装だし、専用の有料特急がある点でも
0125ニューノーマルの名無しさん2022/10/16(日) 00:44:01.52ID:w4zW/noU0
>>123
そもそも東京⇔横浜がどう見ても東西ではなく南北なんだが
地図を見たことがないのか？ 0126ニューノーマルの名無しさん2022/10/16(日) 00:48:33.19ID:O/buGpuI0
>>1
どんどんサービスが悪くなってるな
回数券も無くなったし >>37
寺社仏閣世界遺産とかの観光地は圧倒的に近畿２府４県のが強いけどなｗ 0128ニューノーマルの名無しさん2022/10/16(日) 00:57:34.98ID:t2ZSVgoj0
神戸衰退してく
0129ニューノーマルの名無しさん2022/10/16(日) 00:57:47.20ID:CikMrUoZ0
京阪も各停がゴッソリ減ってるよな
0130ニューノーマルの名無しさん2022/10/16(日) 01:00:03.93ID:fU8Q0ZLj0
0131ニューノーマルの名無しさん2022/10/16(日) 01:06:33.77ID:hHJNmdF20
>>130
神奈川は隣県と地続きだし、どう考えても南の行き止まり千葉の京成の方が近いよね
国際空港といい沿線の近くに新幹線が無いところとか
人口は全く違うが
つか南海=京急とか言ってるやつ初めて見たw どんどん世の中が効率化されてエコになっていく
9時以降の出歩き禁止でもいい
>>37
> 周りを神奈川埼玉千葉に囲まれて
> その先に静岡や山梨、群馬、栃木、福島
近畿人からみたらど田舎ばっかりの印象やで 0135ニューノーマルの名無しさん2022/10/16(日) 03:26:36.36ID:kQ91GoI+0
>>130
で、それを見ても京急が東西だと言いたいのか？ 0137ニューノーマルの名無しさん2022/10/16(日) 05:26:26.92ID:neZlrOUT0
近鉄バファローズ最大の功績は吹石一恵をこの世に送り出した事
0138ニューノーマルの名無しさん2022/10/16(日) 05:37:43.69ID:WNHQnU+40
第三の男まだ流してんのか？
0139ニューノーマルの名無しさん2022/10/16(日) 23:16:45.81ID:kpgFHf9n0
奈良と難波にそれぞれ始発6時、終電の車庫入れ23時
くらいにして社員休ませて運賃下げてくれ
近鉄は赤字路線が多いからな
値上げせずに耐えてきたのも限界なんだろう
0141ニューノーマルの名無しさん2022/10/17(月) 00:29:59.08ID:uKiVnuHT0
0142ニューノーマルの名無しさん2022/10/17(月) 16:49:20.97ID:e4/1BHPf0
本当今回のダイヤ改正は最悪
能勢電鉄、妙見線ユーザーは終電30分近く繰り上げ
折り返し運転しかない
阪急本当に最悪やわ
0143ニューノーマルの名無しさん2022/10/17(月) 17:50:52.59ID:I33nbyq60
>>140
そのくせ、ドンドン電車は作りまくっているよな。
しまかぜ、ひのとり、あをによし
社長は脳ミソ腐っているレベルなのか。 >>143
しまかぜは人気列車だしひのとりはボロ車廃車にするための奴だろ 0145ニューノーマルの名無しさん2022/10/17(月) 18:17:52.86ID:BbS0R2pQ0
わかっている範囲のもの
阪急
京都線と宝塚線の10両運転を廃止、全て8両に統一
快速急行を準特急に格下げ
阪神
9時台～16時台の毎時近鉄線直通の快速急行3本を改正後は2本にし1本減便して30分ヘッド化
平日夕方の近鉄線直通の10両編成の快速急行を廃止し8両に統一し尼崎での増解結を廃止し所要時間短縮
梅田～尼崎の急行を西宮まで延長
快速急行の今津と武庫川と芦屋の停車パターン変更
近鉄
奈良線の毎時9時台～16時台の阪神直通の快速急行を1本区間縮小
夕方夜間の10両運転廃止、8両に減車
奈良線の7時台に特急ひのとりを1本増発
京都線の昼間だけを走る急行国際会館行きを廃止し、朝夕の運転に変更
京都線の京都～新田辺の普通を6両に増車
大阪線の全ての10両運転廃止、8両に減車
大阪線の特急を宇治山田行きから五十鈴川行きに変更
吉野線の急行を毎時1本減便
名古屋線の特急を宇治山田行きから五十鈴川行きに変更
悲しくなるダイヤ改正やな