【鉄道】「国鉄復活」すべきなのか 「インフラは国で維持」の声多い令和時代 カギは国益にかなうか ★3 [ぐれ★]

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0001ぐれ ★2023/03/27(月) 15:15:33.09ID:JPev5B2q9
※3/27(月) 6:12配信
乗りものニュース

 新型コロナの影響で、かつてない苦境に陥った鉄道事業者。コロナ禍前から厳しい状況にあったローカル線問題はさらに際立つことになり、既に経営危機に陥っていたJR北海道やJR四国だけでなく、JR東日本やJR西日本でもローカル線区の在り方を見直そうという動きが顕在化しました。

 特に完全民営化を果たしたJR本州3社とJR九州は、公共交通を担う公的な存在でありながらも、株主価値の最大化を目指した経営が求められます。極端に利用の少ない「鉄道としての役割を終えた路線」に、巨額の資金を投じて維持し続けることはできないわけです。

 とはいえ公共交通機関を収支採算性だけで語ることはできません。「廃線やむなし」といった動きに対し、ローカル線は国の重要なインフラであるとして、JRの再国有化を検討してはという声が一部で聞かれます。再国有化は可能なのでしょうか。

 元も子もない話でいえば、JR上場4社の3月下旬時点の時価総額は計約7.6兆円、仮に30%のプレミアムを付けて買収するなら約10兆円が必要です。東日本大震災の復興予算に10年で約32兆円が費やされたように、必要であれば捻出できない額ではありませんが、株主が応じるはずもなく、政府が株式を全て手放した時点で再国有化は現実的には不可能です。

 しかし「再国有化」を唱える人の真意は、JRの買収そのものが目的なのではなく、鉄道政策の視点を変えることにあるはずです。そもそも鉄道国有化の目的、メリットとは何だったのでしょうか。その精神から学べることはあるのでしょうか。

国有鉄道=採算度外視ではない!

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/f48370cca8bb06114aad641c81333c4be2d60754
※前スレ
【鉄道】「国鉄復活」すべきなのか 「インフラは国で維持」の声多い令和時代 カギは国益にかなうか ★2 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679889317/

★ 2023/03/27(月) 11:16:44.07

0952ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:09:36.49ID:CIVcQhmJ0
まだ東西だけにしておけばましだったと思うがそれも時間の問題か

0953ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:09:53.94ID:4o5ytx+r0
株主なんて自己責任でいいのに
投資は自己責任だぞ

0954ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:09:57.26ID:lwCWX2qT0
そら赤字路線住民ほど国営化してほしいだろうさ
でも君ら普段乗ってないよね

0955ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:10:00.41ID:tbi2eZjQ0
国鉄も電気も国有化に戻せよ
自民党は共産主義のくせに

0956ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:10:11.12ID:gUkiVUpx0
>>940
バスに乗るのが辛いの意味がわからない
都内でもバスは乗るけど?

0957ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:10:45.37ID:8b9h3uZY0
廃線反対なんて極一部のかっぺとテッチャンくらいやろ
所謂ノイジーマイノリティだしほっときゃ良い

0958ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:11:00.55ID:z7X6CKq30
鉄道を美化してるのは東京在住のマスコミ関係者だと思うよw
地方に生活してたらあんな不便なものはいらないと思うし
物流でどうせ道路は整備するんだし線路なんて剥いできちんとした簡易的なガソリンスタンドを整備してくれよ

0959ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:11:20.13ID:jVLJqypO0
>>351
当事者が言えば利益誘導と区別がつかん

0960ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:11:22.39ID:Dzp0Fqe10
>>949
葛西が革マルの動労を手名付けてその後で裏切ったみたいな話じゃなかったっけ

0961ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:11:30.59ID:5mQes0U/0
>>957
鉄道オタクはマジで害悪
鉄道は数あるモビリティーの一種であるという認識が弱すぎる

0962ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:11:35.43ID:cpfeT1Ze0
>>920
分割しないとJRは政治屋を使って税金を食う
パソナを作って改革ゼロで終了していた

0963ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:12:13.04ID:zfLPdKLp0
鉄道の良いところは駅が分かり易いところ、行き先が明確なところ、路線が地図で目視できるところ 移動手段は鉄路で無くても良い バス停見たいな分かりづらくなく
駅のホームから電車のように乗るバスならいいのでは

0964ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:12:14.49ID:vMrRiN9k0
>>947
滅びゆく国、日本では宇都宮から北はワンマンになったな

0965ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:12:16.86ID:R5pJXDsY0
>>952
JR大阪がカスすぎて名古屋や福岡が不利益被るわ

0966ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:12:29.30ID:5mQes0U/0
>>958
むしろ路線バスを使いやすく本数確保する方向で動くべきだな
鉄道なんかに金使うよりもね
金沢はうまくやってると思う

0967ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:12:57.18ID:yFIzyJhY0
>>916
違う違う違う違う、違うよ。
日本がどこを侵略したというのよ?

0968ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:13:22.94ID:luBSFV7D0
労働組合が経営者の犬になったのは国労が弱体化したせいでデモもストもしない労働組合になったせいだろうが

賃金が上がらないようになったのも国鉄を解体したせいかもしれないぞ

0969ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:13:24.32ID:5mQes0U/0
>>963
ITの時代なんだから、そんなのはGoogle mapsにピンを立ててわかりやすくすれば良いだけ

0970ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:13:38.24ID:9JrcJKoZ0
>>956
そんな難しい事は 分からなくて良いんだよ
うちのニャンコだって そんな事分からなくても
楽しく暮らしてる

0971ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:13:55.14ID:luBSFV7D0
>>967
アメリカに聞いてみれば?

0972ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:13:57.12ID:YlYnWoWO0
>>969
徒歩でも使えるのにねえ

0973ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:14:06.86ID:gUkiVUpx0
駅前に集まればと言うけど
10万以上の都市で
しかも土地を素直に売ってくれるならスムーズに進む可能性はあるよ

でもそんな簡単な話ではないからシャッター街になってんのさ
ぶっ潰してニュータウンにしたらそれなりの需要はあるが
簡単に立ち退くと思う?

0974ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:14:15.92ID:sKVlxXwl0
>>958
車運転なんて嫌だが移動は楽したい

0975!omikuji2023/03/27(月) 18:14:23.17ID:AqmdqEQA0
済む場所をコンパクトにまとめた方が効率が良くなるのは間違いない。

0976ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:14:25.49ID:Dzp0Fqe10
>>967
米英の切り取り予定地

0977ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:14:28.03ID:jVLJqypO0
>>369
北海道のジャガイモが来なければポテチは無くなる
それでも良いのか、食糧や燃料は外国や北海道などの地方から来る

0978ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:14:52.88ID:luBSFV7D0
>>969
だいち3号が破壊されたんでだいち2号でいつまでGPSが使えるかな?

0979ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:15:02.66ID:TVZv5j4O0
地方はBRTになるかと

0980ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:15:27.20ID:9N9N53Gc0
>>953
本来その通りよ
投資家なんて助ける必要なんかない

0981ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:15:51.32ID:vMrRiN9k0
>>967
中国、香港、ベトナム、カンボジア、マレーシア、シンガポール、インドネシア、ビルマ、インド

アジアだけでこれだけ、このほかに太平洋やアリューシャン列島の国々がある

0982ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:15:53.95ID:lIKGtp8H0
>>958
東京も私鉄の各停駅だと来ないわ遅いわで使えないから俺は分かるよ

0983ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:15:57.52ID:yFIzyJhY0
>>971
お前が聞けよw

0984ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:15:58.86ID:luBSFV7D0
今の日本の国力に合っているのは鉄道だよ

0985ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:16:00.94ID:5mQes0U/0
>>978
全天頂衛星に頼らなくても、スマホの基地局補正で即位できまっせ

0986ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:16:39.69ID:5mQes0U/0
>>980
アホか
私有財産否定したら資本主義国家終わりやぞ

0987ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:16:41.01ID:Dzp0Fqe10
>>979
そのうちそのバスも廃止になるけどね
五新線みたいに

0988ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:16:51.09ID:luBSFV7D0
>>983
アメリカも国連も日本は侵略国と位置付けてるんで

0989ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:17:06.93ID:5mQes0U/0
>>987
それは制度に強制がないから

0990ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:17:08.94ID:StZjFhv30
送電線使ったケーブル輸送って現実味ないかな?

0991ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:17:20.45ID:Dzp0Fqe10
>>986
リスク取らないような投資は本来投資じゃないよね

0992ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:17:20.78ID:yFIzyJhY0
>>976
そう、全部切り取られたね。
全国駅前一等地と竹島は
○○○に切り取られた。

0993ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:17:44.70ID:luBSFV7D0
>>985
AU使ってたらできないじゃん

0994ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:17:53.88ID:RlToj9cH0
全ての鉄道を国有化すべき!
そして運賃をなくすべき!!

0995ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:17:55.46ID:5mQes0U/0
>>991
事業リスクと国による資産めしあげは別問題だろ

0996ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:18:21.55ID:3zLhTq5J0
>>860
いっそ貨物専用線として国有化して大赤字の旅客事業廃止が良いんじゃないか

0997ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:18:32.81ID:yFIzyJhY0
>>988
それは日本の敵国だ。
お前はそいつらの犬だw

0998ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:18:41.00ID:s+PB6GdY0
スポンサーは国

無限ATM

赤字垂れ流しは良くないでしょう

0999ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:18:42.28ID:5mQes0U/0
>>993
???
AGPsはキャリア関係ないでしょ??

1000ウィズコロナの名無しさん2023/03/27(月) 18:19:15.47ID:GVOSWFeG0
1000なら三公社復活

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