故障は圧倒的に日野とふそうが多い
一番信頼性が高いのはいすゞだよ
0945ウィズコロナの名無しさん2023/05/31(水) 19:10:36.86ID:1xi8tgkZ0
>>930
VWの件はドイツでも米国でも経営者は起訴されてます
更にVWの実行犯のマネージャは判決確定してて、米国で8年以上の禁固刑で既に刑務所に収監されてます
もちろん会社としても数兆円規模の制裁金を払ってます
日本で日野の件で誰か起訴されましたか？米国では日野の件は司法省が調査中との報道ですが
西側世界は日本みたいに上流階級だからって経済犯罪や不正に甘くしないんですよ
日本は不正許してる腐った国だから経済が停滞してるんです
まさにこんな腐敗を許してる官吏や日本人が日本を腐らせてるのよ >>160
東アジアのトラックはヒュンダイでええのでは？ >>945
エアバッグ不良のタカタはアメリカで逮捕されてたよな。
プリウス暴走のトヨタに逮捕者はいないな、そういえば。 >>947
トヨタ暴走車両は20年前のレクサスES
運転席マットを二重敷でアクセルペダルにマットが引っ掛かって死亡事故
プリウスはデザイン上の不具合
日本ではプリウスのリコールの話題で持ちきりですが、アメリカでは、レクサス等の「アクセルが戻らない」件の方が大いに問題になっています。
その発端は、昨年8月にカリフォルニアで起きた死亡事故です。高速警察隊員（つまりパトカー乗り）が休日に家族を乗せて、ディーラーが出した代車のレクサスES350（日本名ウィンダムの後継車）を運転中、アクセルペダルがフロアマットに引っかかって戻らなくなり、時速160キロ以上で柵に激突、乗っていた家族4人が亡くなったというものです。
ただこの時、問題のクルマにはレクサスRX400用の分厚いフロアマットが敷かれていて、それにアクセルペダルが引っかかったことがわかっています。 ドライバーは激突寸前、警察に電話し「アクセルが戻らない、ブレーキも効かない！」と悲痛に通報していましたが、プロであるはずのパトカー乗りが、なぜギアをニュートラルに入れることすらできなかったのかとても残念です。ニュートラルにして加速さえ遮断すれば、ブレーキの倍力装置の効きが弱くなっていても、思い切りブレーキを踏みさえすれば、必ず減速できるのです。
いずれにせよ、この事故での原因ははっきりしているのですが、そこからトヨタ車のアクセルに問題アリ（フロアマットとアクセル付け根の金具の2点）という厳しい指摘につながり、全米からバッシングを受けるに至りました。
これについて、知り合いの外国人ジャーナリストは「アメリカの陰謀の可能性がある。ついこの間、フォードも400万台リコールになったのに、なぜトヨタだけがこんなに問題にされるのか」と語っています。
トヨタバッシングの背景には、日本のエコカー減税への不満だけでなく、トヨタがGMとの合弁会社（NUMMI）を、GMの破綻にともなって清算・閉鎖したこともあるようです。シュワルツェネッガー知事がトヨタ首脳に工場の存続を直訴したにもかかわらず・・・。
アメリカ市場のおかげで世界一のメーカーになったのに、トヨタはそれを踏みにじった、地位に応じた責任を果たそうとしていない、と捉えられているのです。
トヨタは自分が巨人であることを忘れ、米当局への対応が遅かったと言えるでしょう。トヨタ問題は、多分に政治的かつ感情的な部分があるので、我々日本のユーザーは、それを踏まえて冷静になることが必要です。
>>127
社員の権利は守られてるんだしドンと構えてとしか。経営陣と立場の違い以上でも以下でも梨 >>90
OEMで中身ドマーニのアスカとか、二代めのエルグランドとかも出していた >>892
水素エンジンの開発はしてたのに販売する実車にのせるエンジンがないとか頭おかしい
トヨタのせいだな 0958ウィズコロナの名無しさん2023/06/01(木) 21:54:34.96ID:zTqHodPz0
>>513
トラックは石油じゃないと無理だと考えられている。 0964新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/02(金) 08:37:17.33ID:nu13p3Ps0
>>191
神奈中はふそうディーラーもやってたからね。 0965新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/03(土) 00:22:00.78ID:g7/iSm190
0966新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/03(土) 00:23:17.86ID:V9LxyGBc0
日野8トン乗りです。最近スス溜まりやすいです。。
UDT+いすゞ 日野+三菱 ただもともとはIHI = 日野+いすゞ
0969新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/03(土) 00:28:17.95ID:sVu82FWw0
歌うヘッドライトも仲間に入れてあげて
>>968
いすゞは日産ともつながりがあったみたい >>964
藤沢営業所だけがいすゞの工場があるからいすゞも使っていた
ふそうもいすゞも神奈川に工場がある コースターはトヨタが引き揚げかな
リエッセⅡとして売らせないと
0973新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/03(土) 17:13:24.03ID:tPz0XtkK0
４トンお化け復活きぼん
いすゞはIHIから分離した、さらに東京ガスの機械部の自動車部門や日産の前身のダットを合併したが後に日野を分離
いすゞは日野、UDとは縁があり
今回の日野とふそうの提携でダイムラーだけでなく三菱グループとのつながりもできた
>>931
日野は東京ガスの自動車部門がルーツ
いすゞはIHIがルーツ
いすゞも日野もIHIも東京ガスも三井住友とみずほに近い
あと日産とUDはみずほと三菱UFJがメーン、三菱とふそうは三菱UFJがメーンバンク
トヨタもメインは三井住友だがサブで三菱UFJが入っている
トヨタが三菱UFJメインのダイムラー、三菱ふそうと手を結ぶのは変ではない >>970
そういえばいすゞでエルグランドとかキャラバン売ってた時代もあったな >>976
日産の前身でもあるダット工業を分割して吸収している
日産系のトラック会社だったUDを傘下に収めたのも分かる
日産本体はルノー、メルセデス、三菱、ふそうとつながりがあるからUDはいらなかったのだろう
いすゞも日野だとトヨタ色が強まるからUDと一緒になったのだろう 0979新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/03(土) 22:16:28.21ID:/U9XS8O10
>>7
一晩中ラジオ聴いてて局がわけわからなくなっちゃってるのか
いいか
全国縦断・榎さんの の前は「三菱ふそう」で後は「おはようさーん」だ
続けて言うと「三菱ふそう」「全国縦断・榎さんの」「おはようさーん」だ
「走れ歌謡曲」は日野自動車だし
あと
>>801
「歌うヘッドライト」は「いすゞ」だ 0981新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/03(土) 22:20:22.53ID:/U9XS8O10
>>478
元々「大型トラック向け」が弱そう
買う側もホンダにそういうものを期待していないから
OEM供給の需要もなさそう テンバガー確定やん
君のゴミ株は売って日野に全ブッパするべき
0984新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/03(土) 22:27:39.51ID:/U9XS8O10
0985新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/03(土) 22:57:59.12ID:N0THdHTZ0
0986新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/03(土) 23:00:51.59ID:N0THdHTZ0
>>283
生島ヒロシ「僕の担当してる後番組、榎さんの担当期間を超えて続いてるんですけど…」 0987新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/03(土) 23:15:40.85ID:N0THdHTZ0
>>418
日石灯油→日石三菱→エネオス
新ブランドが立ち上がるのか…？ 0988新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/03(土) 23:22:25.51ID:Y99ag7LP0
不正自動車
0990新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/03(土) 23:28:28.92ID:N0THdHTZ0
0991新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/03(土) 23:29:09.90ID:AfjImJPR0
負け組連合(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!
0992新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/03(土) 23:34:09.98ID:N0THdHTZ0
0993新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで2023/06/03(土) 23:36:08.52ID:N0THdHTZ0
トヨタダイムラーの合弁会社が製造メーカーになり、販売は子会社化してそれぞれのブランド残さないと独禁法がねえ
だからディーラーよりも中の人が整理されそうかと思われ