0001お断り ★2023/07/28(金) 20:42:17.90ID:CPxhoCEh9
テスラ、航続距離を水増しか 「クレーム黙殺部門」も設置
ロイター通信は27日、電気自動車（EV）大手の米テスラが、自社製EVの航続距離を実際より長く表示するよう計器パネルをプログラムしていたと報じた。航続距離が表示より短いことに気付いてメンテナンスを予約した所有者に対しては、予約をキャンセルして対応していたという。
ロイターは従業員の話として、テスラ車の航続距離を予想するソフトウエアが、1回の充電で走行可能な距離を水増しするようプログラムされていたと報道。電池残量が50％を切った段階で、より現実的な予想を表示する仕組みとなっていたと伝えた。このプログラム設計は、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が直々に発案したものだったという。
ロイターによると、パネルの予想と実際の航続距離が合致しないことに気付いた所有者からメンテナンスの予約が入った際、テスラの従業員は「リモート診断」を実施したと伝えて予約をキャンセルするよう、上層部から指示されていた。
同社はさらに、不正確な航続距離に関するクレームを黙殺する専門チームも設置。ラスベガスを拠点とするこのチームは上長から、予約のキャンセル1件につき会社は1000ドル（約14万円）を節約できると言われていたという。
詳細はソース Yahoo!ニュース Forbes 2023/7/28
https://news.yahoo.co.jp/articles/5255bf418460e2a4537b1a28d1bfe7530addbc2a 0952ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 03:00:04.91ID:zo2Kz5WJ0
今までのテスラ ユーザーとして書き込んでいる人たちが
かなりの確率で嘘つきだっていうのがよくわかるな
テスラ信者含むEV信者の殆どは運転免許すら無い奴ら
既存の大メーカーが新興のテスラやBYDにシェアを奪われ凋落していくのか愉快でたまらないルサンチマン野郎ども
そのくせ自らの財力は皆無で、EVどころか中古のガソリン軽さえ買えないという哀れな人種だよ
0954ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 04:25:41.74ID:pAwmFHca0
Twitterにまつわるやり口見てりゃさもありなん
>>489
95%w
即バカにもバレる嘘つくなよw騙す気あるのかよ低能が 0956ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 04:37:46.89ID:Tb9OduNK0
0959ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 05:09:50.59ID:/J0HaoLN0
>>948
確かにうちにはこんな高価なオモチャ買える余裕は無いな。
イタリア車とかと同じカテゴリーだろ？ 0960ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 05:11:41.26ID:zpzpltJA0
ビッグモーターと同じじゃん
糞過ぎだろ
スマホのバッテリー表示も満タンから70%までと50%から20%までとじゃ減る速さが全然違う気がする
>>956
同感です
火力発電の電気を使ってるEVは本末転倒w
発電が全て風力や太陽光等のクリーンエネルギーになったらEVの意味がある
原子力は福一の事故を見てると廃止しないと駄目なのでクリーンエネルギーとは言わない 0963ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 06:46:02.47ID:1xKQHoIj0
日本のメーカーがこんな不正をやったら、しばらくは這い上がれないのは三菱自動車や東芝を見れば分かる。
0964ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 07:02:33.47ID:N0xRZFHJ0
ディーゼルエンジンの排ガス詐称からのVWグループ凋落を思い出すねえ
>>966
テスラに限った話じゃないが、短期間で急成長を遂げた企業は何かしら裏で悪い事やってる、と考えるのが吉 地図データから高低差加味して計算してほしい
登ったら50km減って、降ったら出発前より増えるんだよな
0969ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 09:18:35.00ID:1xKQHoIj0
オランダ沖の自動車運搬船の大火災も電気自動車のリチウムイオン・バッテリーの発火が原因というから、海上の大量輸送が難しくなれば、
電気自動車市場への逆風になるわな。
去年の自動車運搬船・フェリシテイエース（商船三井がオーナーで運航者）の大西洋での大火災もリチウムイオン・バッテリーが原因で船は
損失されたが、今回の火災事故も船は損失だろう。自動車運搬船は値が高いので、仮に健全な状態なら、現時点の中古船としての評価額でも5000万ドル
は下るまい？
0970ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 09:20:11.18ID:5ULKeu9z0
やっぱりテスラが一番！！
0971ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 09:21:54.29ID:PEkxmPVa0
TVのニュースではやらないね。
リコール案件だろうに。
>>962
EUでは原発はクリーンエネルギーと認定されたはず 昔より便利とかそういうことでなく化石燃料の採掘コストがドンドン上がっていって、EVでも使えるようになってきた
原油100ドル前後なんて当たり前
昔は原油も石炭のカスみたいな価格だったが、もう安い燃料何てどこにもない
人類の歴史で見れば燃料が安い事の方がほんの一瞬の異常な期間であって、燃料とは本来高いもの
これに基づけばあるべき姿はおのずと見えてくる
燃料が高くなったなら小型にして省エネしろよ
テスラなんてでかい車やスポーツカー作りまくってなんなんだよ
0976ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 10:05:51.98ID:TRC6SctD0
ほとんど騒ぎになってないのは、売れてないからか？
トヨタがこれやったら全米でバッシングだろうな
トヨタだったら
①トップが泣いて謝る
②懲罰的損害賠償金 ５兆円
それがイヤなら、北米市場から退場。
テスラの場合
「愛国無罪」で終了。
※パナ「おいおいテスラ向け事業がようやく黒字化したのに・・・」
>>976
都心でさえ公道で滅多に見ない
フィアットやルノーのほうがよく見る
ほんと不思議 0979ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 10:21:31.27ID:OKc98mgk0
0980ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 10:22:50.88ID:7AaS1Cjq0
最悪やん
日本のマスコミか騒いだせいでアメリカで謝らされて莫大な制裁金払わされたってかw
0982ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 10:25:05.63ID:OKc98mgk0
>>978
客観的なデータ
2021年までの累計登録台数約11,000台
2022年 販売台数 約5,882台
2023年テスラ新車販売台数 推定値
1月 26台
2月 792台
3月 572台
4月 310台
5月 213台
6月 711台
累計販売台数(推定) 19506台(2023年6月時点) 0983ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 10:26:20.37ID:OKc98mgk0
>>981
アメリカのマスコミと日本のマスコミも便乗して騒いだ、が正解。 0984ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 10:26:23.43ID:oGYtwg0H0
日本のマスコミなんてアメリカで大騒ぎになったからそれを報じただけだよw
0986ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 10:32:17.83ID:aPFIPrcD0
ひでえな
日本の会社なら問答無用でつぶれるよ
良貨を駆逐しようとしてる悪貨そのものだから自分は正気だと思ってるなら絶対に買ってはならない
>>956
火力発電の電気を使っても内燃機関と比べて電気のエネルギー効率がいいので
EVでモーター動かしたほうが省エネなんだよ
キミみたいな無知なネトウヨがよく間違える初歩中の初歩ねｗ >>962
勉強しないでド素人の感想だけで物を言うのは良くないよ
火力発電の電気じゃ意味がないのなら、なんで鉄道は電気で動くのかな？
全部ディーゼルでいいじゃんｗ
答えは、電気のほうが遥かにエネルギー効率が良く、電化費用を回収できるのなら
電気で動かしたほうが安上がりで性能もいいからｗ
同様に、同じ火力電力でもEVのほうが省エネになる
キミは生きてる価値ないから、首吊ったほうがいい
二酸化炭素排出量も減る >>989
送電線や変圧器や整流器や充電の効率を見込まないと >>991
電車は決まったルートしか通らないから、
あと、レールがあるので送電設備が簡素化出きるし
何より電池を積まなくていいからな >>991
> ハーバード大学ロースクールのアシュリー・ヌニェス上席研究員は4月26日に
米下院のエネルギー・商業委員会の一部である環境・製造・重要鉱物小委員会で議会証言を行い、
「EVの製造は内燃機関エンジン車より多くの炭素を排出する。
EV新車はまず2万8000〜6万8000マイル（約4万5000〜11万キロメートル）を走行しなければ、
内燃機関エンジン車に対する排出量削減の優位に立てない」と述べた。
これは、あまり運転をしない人の10年分の走行距離に当たるという。
こういう説もあるんだが 製造やインフラ廃棄まで全て含めて計算すれば
そらEVの方がエントロピー大きくなるでしょ
>>991
鉄道の動力は現在5種類だ。外部給電、ディーゼル発電機＋モーター(余剰に発電した電力は捨てる)、外部給電＋バッテリーハイブリッド、ディーゼル発電機＋バッテリーハイブリッド、ディーゼルエンジン
純粋なバッテリー車は存在しない。いかにバッテリーの効率が悪いかを物語っている。そして現時点での最適解はハイブリッド。バッテリーでの走行可能距離は平坦路線で数10km程度で登坂路線では使用できない。またバッテリー走行時の最高速度も低く設定されている。 0998ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 11:02:13.47ID:ZaOxhH350
イーロン・マスクが関わると会社が傾く
イーロン・マスクはアメリカの西室泰三
0999ウィズコロナの名無しさん2023/07/30(日) 11:06:44.75ID:Mwxa8Kcj0
もうクリーンディーゼルのような流れが見えてきた
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