テスラ、自社製EVの走行可能な距離を水増しして計器パネルに表示するようプログラムしていた 気付いた所有者対応には上層部から指示 [お断り★]
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テスラ、航続距離を水増しか 「クレーム黙殺部門」も設置
ロイター通信は27日、電気自動車（EV）大手の米テスラが、自社製EVの航続距離を実際より長く表示するよう計器パネルをプログラムしていたと報じた。航続距離が表示より短いことに気付いてメンテナンスを予約した所有者に対しては、予約をキャンセルして対応していたという。
ロイターは従業員の話として、テスラ車の航続距離を予想するソフトウエアが、1回の充電で走行可能な距離を水増しするようプログラムされていたと報道。電池残量が50％を切った段階で、より現実的な予想を表示する仕組みとなっていたと伝えた。このプログラム設計は、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が直々に発案したものだったという。
ロイターによると、パネルの予想と実際の航続距離が合致しないことに気付いた所有者からメンテナンスの予約が入った際、テスラの従業員は「リモート診断」を実施したと伝えて予約をキャンセルするよう、上層部から指示されていた。
同社はさらに、不正確な航続距離に関するクレームを黙殺する専門チームも設置。ラスベガスを拠点とするこのチームは上長から、予約のキャンセル1件につき会社は1000ドル（約14万円）を節約できると言われていたという。
詳細はソース Yahoo!ニュース Forbes 2023/7/28
https://news.yahoo.co.jp/articles/5255bf418460e2a4537b1a28d1bfe7530addbc2a テスラなんて乗ってる見栄っ張りはロクな目に遭わないな 訴訟大国のアメリカでこれが本当ならかなり不味いのでは？ 俺は会計もやってるんじゃないかと疑ってる
エンロンみたいに テスラは横においておいて、EV車の予想航続距離って正確なもんなの？ 燃料計が真ん中すぎると減るのが速いのと一緒だよね
デジタルだから誤魔化しが顕著なだけで EVその物が詐欺のような商品なのだから驚くほどのニュースでもないだろ >>11
ある程度のバックデータがあれば走行中の消費電力くらいならそこそこ正確に予測できる
別にそんな難しくなるほどの外乱はない テスラに乗ってるヤツは常に後ろ指さされてるんじゃねーの？wwww
よく平気で乗れるな どこのメーカーだってやってることじゃん
未だにカタログスペック信じてる奴いるの？ Twitterの状況を見てるとテスラもどうなんだろうかとは思ったが >>11
ガソリン車でも大凡の数値だよ
ベースの数値にこれまでの燃費データから補正って感じじゃね？
問題なのは電池残量が50%切るまでは長く走れるように見せかけていたこと >>1
これは集団訴訟起きて膨大な金を払わされるﾊﾟﾃｨｰﾝ？(笑) 商品として成立して無いのは数年前から知ってたし驚かないけどな
インチキ商品なのは普通は気付く､EV自体が妄想で作られてるような商品だし 大体にしてサーバーエラーで車の鍵すら開けられなくなる車を買う人はもういないだろ
って思うとこなんたけどいるんだよなぁ。他にも無数に素人レベルの不具合出しまくってるのに
注文もしてない自動オープンカー化システムとかどうなってんだ。飛んでったルーフは路上に置きっぱの 真面目にやって利益上げる時代は終わったんだな
いかに見えないようにズルして儲けるかの時代
そしてズルがばれる前に逃げる奴が勝つ時代 ドイツ車の不正ソフトを思い出す。
米国政府は数兆円の罰金をドイツメーカに課したんだよな。 マスク最低
テスラ買うやつはみんな自分よりバカだと思ってるから
平気でできる とりわけ声のデカいハッタリ屋にしか見えないんのにマスクがこれだけ持ち上げられてる理由が分からん
上手くいってる事業も取り巻きがやりくりしてるからであってコイツは現場引っ掻き回してるだけなんじゃないの？ トヨタってデバフかけられてるなかほんとうまくやってるよなぁ 知合いがテスラ乗ってるけど
正直遠出は怖くてできないって >>1
とんだデマカセ野郎だったってわけか
テスラ、高い変りにハイクオリティなものをリリースするベンダーだと思ってたのにな >>37
いけそうだけどマスクの野郎は相当強い弁護団を組織するだろうからなかなか長引く戦いになるな
でもマック相手に勝てるんだから行けそうなんだけどな >>45
トヨタがすごすぎるから、カウンターとしてアンチがテスラに流れてるんとちゃうかな
なんか未来を感じるものに飛びつく層は一定数いるだろうし >航続距離が表示より短いことに気付いてメンテナンスを予約した所有者に対しては、予約をキャンセルして対応していたという。
キャンセルが対応w
そういう仕様だもんなww ガソリン車や水素車だと大した問題じゃないんだよね、給油が数分で終わるから
EVだと急速充電でも最低1時間、バッテリ増やせば増やすほど時間掛かるから航続距離がそのまま死活問題に ああ、イーロンとか金儲けのためなら何でもしそうな感じだしな
テスラ乗ってる奴ってある意味カルト教団メンバーみたいなもんだろ
もしくは情弱か知障のどっちかだ テスラ&ビッグモーター
「バレなければどうということはない」 トヨタのハイブリッドに対抗して
クリーンディーゼル詐欺をやって
いまはEV詐欺やってるだけ あと何キロ走れるかは、電池が半分まで減らないとわかりません テスラって
車輪パルスから速度もらってねーのか
初めて知ったわ こういう日本語圏でのネガキャンってまったく意味ないんだけどなんでやるんだろうね
サムスンのときも年がら年中やってて日本企業が完敗したじゃん >電池残量が50％を切った段階で、より現実的な予想を表示する仕組みとなっていた
半分になると急激に減るとかw
流石におかしいと思うだろ >>14
あれは燃料タンクが四角形でもないから起こる現象やで
まあタンク形状による減り方の計算は可能なので表示に補正入れろって話だけどねw アメリカ政府が罰金を課さなくても
他国の政府は容赦しないだろう
例えばEUとか・・・ ヒュンダイもリーフと違って充放電震度が深いから走行距離は伸びるが寿命はお察しなのよな 数年前フォルクスワーゲンが燃費が排ガスかで
大問題にならなかったか？
検査の時に不正な機械つけて検査みたいな感じで EUは米国にヤラれたから、今度はEUが米国をヤる番だな。 >>74
営業利益が前年比94%減で
半導体部門が赤字になったサムスンの話をされてもな・・・ >>68
カタログスペック伸ばすために日本車より充放電深度深く取ったりしてる
それでカタログスペックはどうにでもなるw
どうせ電欠寸前まで走るユーザーなんていないしな 俺、プリウス乗ってるけど、表示される予想距離と実走行距離が合ったことないで
季節によってバッテリーの消耗度が違うし
EVだともっと違うやろ 何もしてないのに勝手に評価が上がるトヨタ
まあそりゃテロリストやソマリアの海賊たちも乗ってる位だから信頼性と安心感が違うわな >>83
あれも日本語圏の過度なネガキャンでしょ
トヨタはあのあと販売台数で抜かれて、
円安で抜き返したら今度は利益で負けてる
日本語圏で過度なネガキャンが始まったら負け始めてる兆候なんだよな 50％基準でばれないようにしてるってのが
人為的不正の証明なのよ >>83
VWはアメリカ企業では無いため兆単位の罰金食らったな
捏造証拠で有罪になったトヨタも同じ
アメリカ企業に対しては甘いよ まぁこれがトヨタだったらお父さんまで追い込まれるな 俺ディーゼル車だけど燃費大体カタログのWLTCかちょっと良いくらい走るで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
