駅を空港みたいにして荷物検査してから乗るようになるのかな？
0544ウィズコロナの名無しさん2023/12/10(日) 19:00:23.66ID:WbeU0uOy0
>>1
日本から旅行に行くと割と近場のイメージだったけど結構離れてるのな 0545ウィズコロナの名無しさん2023/12/10(日) 19:01:15.68ID:WbeU0uOy0
>>433
踏切止めるのが前提だからな
止めてもいいかなで進めてる地域はあったと思うが 途中なにもないんだからグレイハウンドのままでいいだろ
0549ウィズコロナの名無しさん2023/12/10(日) 19:20:00.43ID:uQI064re0
さっさとアメ公西海岸に新幹線を走らせます
立憲民主党の公約です
もう要らないよ自由民主党公明ソーカーズ
0550ウィズコロナの名無しさん2023/12/10(日) 19:21:58.59ID:uQI064re0
明日の香港議員選挙
中共大勝利の明日さ
６４天安門
次はおれたち大日本
さっさと逃げろ
習近平に殺されるぞ
♪ラスベガス・タイフーン それでも俺は〜(*'ω'*)
0552ウィズコロナの名無しさん2023/12/10(日) 20:22:51.24ID:oKnrKPc+0
>>547
どのスペックの鉄道を買うかで含みをもたせてるんだろ。 0557ウィズコロナの名無しさん2023/12/11(月) 08:03:56.32ID:pMarEL0O0
350キロの高速新線が、1兆円でできるわけがない
見積もりからはしてやる気がないのがバレバレ
Railway photographers are trash
0559ウィズコロナの名無しさん2023/12/11(月) 08:17:47.78ID:Qgb6AV9z0
あそこらへん、午後になるとすごい砂嵐になることがあるが
レールの削れが早そうだなあ
0560ウィズコロナの名無しさん2023/12/11(月) 08:23:33.58ID:7643w7Uf0
無意味な
外国人が直接国際線飛行機で行く砂漠のパチンコ街に高速鉄道ってロスアンゼルスなんて行かないギャンブル層だぞ
衰退国の一員だな 五輪 テレビ 移民頼りの衰退国
アメリカの地図見たら目と鼻の先なのに350kmもあるのか、どんだけデカイんだよ
LAX<->LASは航空便64往復くらい飛んでるから高速鉄道にする価値あるよ
0567ウィズコロナの名無しさん2023/12/11(月) 16:35:12.14ID:P/RRNZSx0
0569ウィズコロナの名無しさん2023/12/11(月) 16:48:34.83ID:cK5tbl9K0
怪しい人間はラスベガスの駅でチェックするのかな
>>566
羽田新千歳間でも50往復ちょいだからなあ、かなりの需要
成田もあるから同じぐらいってところかな
500キロないことを考えると高速鉄道引けるだけの需要は確実か 0574ウィズコロナの名無しさん2023/12/11(月) 18:12:48.07ID:k750AXgy0
近鉄特急みたいだな
ヒノトリ輸出したらいいじゃん
0575ウィズコロナの名無しさん2023/12/11(月) 18:14:31.70ID:pkBY/Lyv0
なぜ博打べ行く客に高速鉄道か
ラスベガスは幕張メッセの5倍くらいあるコンベンションセンターLVCCがあるからビジネス利用も多いよ
わいもCESやNABで出張してる
0577ウィズコロナの名無しさん2023/12/11(月) 19:07:13.17ID:OJfDJvJ10
オマンコ野郎ふざけた政府さ
経団連の広告費で
大谷翔平ドジャース１０年契約１０１４億円
これ経団連からのスポンサード
野球なんて誰も
興味ないよ
おれたちはガチのハラキリバンザイ
サッカーワールドカップで優勝するのは誰かにしか
興味がない
0578ウィズコロナの名無しさん2023/12/11(月) 19:08:20.62ID:OJfDJvJ10
これキックバックで経団連に１０００億円くるね
大谷翔平でる球場にいつもキャノンの看板
おかしいね
さっちゃん
ID:eEubfvD30
0579ウィズコロナの名無しさん2023/12/11(月) 20:09:35.52ID:BmBcMViB0
>>573
250マイルだから約400km
車で3-4時間の距離 >>579
直線で大阪あたり？
それなら全然ありでしょ アメリカの新幹線なんか隣り合わせ苦痛でしかなさそう
隣に黒人数人が乗ってきたとか面倒な話多そうだし長時間移動に向いてないわ
アメリカ人は個人主義で疑心暗鬼の国だから車による自由とプライバシーある移動の方が好きそう
>>233
違うよ
インフラに合わせて州制に変えるべきなんだよ
インフラによって世界は狭くなるのに
地方区分は旧体制の都道府県ではそりゃ地方は衰退になる
繋げた部分は一つの州として見れば何の問題もない
選択肢が増えウサギ小屋社会から離脱できるのに >>243
その分ビジネス的にも移動が自由になって地方への進出も視野に入るメリットもあるだろ
若者はどうせ東京や大阪などの都市に一度は出ていきたいと思うものだよ
それを人口流出とは言わないしインフラのせいでもない
むしろインフラがあれば若者じゃなくなったら地方に戻るという選択肢もある
都会に用があるときだけいつでもアクセスできるからな 自分の実家は地方だが都市に通じる高速道路の出入口付近で昔とは比べものにならないほど店ができてショッピングモールタウン化してるよ
インフラのないところにチャンスは来ない
デメリットのないところにメリットもまたないんだよ
>>249
アメリカは州制度だからインフラなくても独自に発展できる
日本ではアメリカにようにはならない
ベンチャー精神が全くないし
損得で常に動く国民性だからインフラがないところで努力しようなどというパイオニア精神がないからインフラの有無が全て 0587ウィズコロナの名無しさん2023/12/13(水) 11:51:34.30ID:i87A/sjk0
>>586
日本人はゼロリスクハイリターンを追い求めるからな >>582
アメリカ仕様の座席って日本と違った気がする
ググれば多分出てくるがめっちゃワイドだよ >>582
胡散臭い薬中や黒人と同席したくないから、
アメリカでは
「公共交通機関は貧乏人の乗り物」
って言われてるわけ。
ttps://getyarn.io/yarn-clip/179af10c-f7ae-40db-bae8-23e092187292 一部の過密都市を除いて鉄道やバスを使うのは基本貧乏人。
なにしろグレイハウンドバスの後部座席じゃマリファナやコカイン決めながら
目つきの怪しい連中が乗ってるんだから
身の安全を考えたら公共交通機関は躊躇する
これが公共交通機関最大のネックだね
もっと治安を良くしないと
>>582
国内線に乗っても同じだろ
昔は結構米国出張してたけど、色々話しかけられて面倒なのは同じ
相手は多種多様だったよ 0592ウィズコロナの名無しさん2023/12/14(木) 07:41:22.03ID:HLh83uY/0
>>400
国境もなくほぼまっすぐ飛行機で飛んで6時間以上かかる距離なので