0001ばーど ★2023/12/27(水) 19:19:43.92ID:Sh6LEugF9
ダイハツ工業が新たな不正を発表してから27日で1週間がたった。国内の全工場で生産が停止に追い込まれ、再開の見通しは立っていない。損益が1000億円超悪化するとの試算もあり、2024年3月期の連結営業損益や最終損益は約30年ぶりに赤字に転落する可能性がある。
ダイハツが赤字に転落すれば、営業損益・最終損益とも単独決算を優先していた1993年3月期以来、31年ぶり（連結ベースでは30年ぶり）だ。新車...
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日経新聞 2023年12月27日 10:36 (2023年12月27日 15:06更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD22CI70S3A221C2000000/ 0952ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 10:42:40.43ID:8GsNZQBV0
倒産しろ クソダイハツ
国に甘えるな いますぐ死ね
なぜ運転が下手な奴は◯◯とか言ってしまうのか？
日々のマンネリ化とストレス、新たな刺激を求めるが方向が分からない、会社とプライベートをごちゃ混ぜにした結果である
会社はお前の遊びや家庭のストレスを発散する所ではない、共有スペースであり親しき中にも礼儀ありが普通である
0954ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:00:28.52ID:m+Zjb8a00
同業他社がここぞとばかりに叩く風潮
0955ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:03:53.22ID:CYdYMAIJ0
それでもいいよ という客もいるんだから 全部が全部止める必要ないだろ。
ソウカ省のいいなりにならんでいいんじゃない
>>888
正規従業員は大丈夫じゃね
派遣や契約は知らん 0957ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:06:30.50ID:rBbIQVna0
>>955
欠陥車に乗ってるやつにぶつけられたらどうすんの？
本人が良くたってクルマって走ってるだけで他人に対する凶器になり得るんよ 0958ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:17:45.49ID:rJMx4iKS0
ヒヨロロンカや日経新聞なんて
完全にトヨタ広報の大本営発表だろwww
トヨタ社内ではダイハツ監査役経験者は今後昇進無し社外に放出
悪質な指示が判明したら島流しの刑
1. アフガニスタン
2. ソマリア
3. シリア
4. サウススーダン
5. イラク
6. リビア
7. ベネズエラ
8. イエメン
9. ハイチ
10. 中央アフリカ共和国
0960ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:20:48.26ID:pVSSPWwH0
0961ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:22:41.38ID:ofXCLW4r0
遅いトラックなんかイラネ
0962ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:24:46.42ID:rBbIQVna0
>>960
こんなの日本の道路事情に合わないし台数売れる車じゃねえだろ 0963ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:26:55.95ID:n6O0PaiD0
車検制度があるのは日本だけ
技術が進歩しているので見直しが必要
形式承認の規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
自動車産業は日本の屋台骨
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ
0964ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:27:56.18ID:ofXCLW4r0
だったら先に見直せやクズ
うーん、来年は今まで以上の異次元の不正でもしないと、倒産するんじゃね？
0966ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:30:46.10ID:RzOvYkMP0
>>960
トライトンはハイラックスにぶつけるだけだから月販500台とかが目標でしょ 0967ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:31:12.71ID:uIeGd24i0
いつまで経っても変わらない日本
東海村臨海事故の時もそう
安全安心は常に口だけ
実際は不正不正のオンパレード
損するのはいつも指示に従う従業員
0968ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:32:36.60ID:WuvfWZ1F0
周りが迷惑なんだよ！
ダイハツ車とか動かすなや！
0969ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:33:02.33ID:VBalpG1y0
で
税金で損失補填とな？
0970ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:33:17.46ID:dxFnMo/50
0971ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:34:07.84ID:uIeGd24i0
ジャニの問題だってそうだろ
イギリスBBCが騒がなきゃ今も黙殺されてる
自分達では変われない国
0972ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:34:59.35ID:RzOvYkMP0
>>970
全幅たったの1910だからヘーキヘーキ 0973ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:38:12.54ID:9rtutDY40
普通車4ナンを自家用にするのはニッチ層だけ
だいたい毎年車検で脱落する
0974ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:38:28.76ID:ZXFV2onb0
>>971
下の重大重要な意見を気かなさ過ぎるのが駄目なんかな？ 税金投入するなら何かしらの足枷はつけるんだろ？
IMFが国に金貸す時もそうじゃん
0978ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:48:36.36ID:VBalpG1y0
0979ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:49:58.62ID:rBbIQVna0
これって販売店にはいつ伝わったんだろうな？
初売りセールの準備とかしてたのかな？
0981ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:51:52.32ID:ZHI5MAYP0
0982ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:53:19.04ID:rBbIQVna0
これって年末年始の工場停止に合わせたからあとタイミングの発表になったとかじゃないよね？
0983ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:53:44.54ID:bIBn5grL0
>>961
軽自動車しか眼中にない底辺の嫉妬が酷いなwww 0985ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:54:04.16ID:ofXCLW4r0
二次下請けの補償より欠陥車が先だろバカ
>>979
初売りセールの準備してたが、テレビで出荷停止に成るって
言い出した頃にダイハツから指示が出て中止になった。 0987ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:57:35.56ID:6Ago79Sk0
ディーラーが大変だな
0989ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 11:59:34.00ID:n6O0PaiD0
車検制度があるのは日本だけ
技術が進歩しているので見直しが必要
形式承認の規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
自動車産業は日本の屋台骨
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ
0991ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 12:00:56.37ID:IW8lA2HO0
型式認定取り消しなんだから少なくとも国内向けの売上はしばらくゼロだろ
0992ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 12:04:43.84ID:K0cJVhBR0
ダイハツのエンブレムの上から被せるボディー色のスムージングカバーやおしゃれアイテム出したら
結構売れそうじゃん
>>979
こういう大きな話しは社外向けと同時に通達される
そうじゃなきゃ一瞬で情報漏れる >>991
日野と違って物自体は大丈夫だからそれよりは早いわね
日野はすぐに開発出来ない状態だったから他社のエンジン載せたけど 0996ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 12:14:33.32ID:n6O0PaiD0
車検制度があるのは日本だけ
技術が進歩しているので見直しが必要
形式承認の規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
自動車産業は日本の屋台骨
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ
>>979
こういう大きな話しは社外向けと同時に通達される
そうじゃなきゃ一瞬で情報漏れる トヨタ下請け含め関連会社家族親族でダイハツ車買うことにすれば生き延びられる
0999ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 12:28:59.19ID:PXvzOUnT0
1000ウィズコロナの名無しさん2023/12/28(木) 12:29:48.56ID:n6O0PaiD0
車検制度があるのは日本だけ
技術が進歩しているので見直しが必要
形式承認の規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
自動車産業は日本の屋台骨
日本つぶす気か
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