0001尺アジ ★2024/04/18(木) 19:33:35.21ID:mAL2PtiE9
川勝平太・静岡県知事が辞職を表明し、知事選は5月9日告示、26日の投開票と決まった。4月18日現在、元総務官僚で副知事を務めた大村慎一氏と、前浜松市長の鈴木康友氏が正式に立候補を表明している。
***
静岡県庁をよく知る地元関係者は、以下のように指摘する。
「国民の大半は今、『リニア建設はどうなる？』という観点で注視しています。リニアだけでなく静岡県の未来を考えるためにも、改めて川勝さんがリニア建設にどのような姿勢で向き合っていたのか、どのような本音を持っていたのか総括する必要があるのではないでしょうか」
川勝氏は2009年7月の知事選で初当選を果たした。そして当初はリニア建設に賛成していると誰もが思っていた。事実、そうした発言が当時の新聞記事に残されている。
朝日新聞の静岡県版は2010年の3月、連載企画「攻防 知事との距離」をスタートさせた。26日の朝刊に掲載された第1回の記事では、浜松市で選出された県議の後援会に川勝氏が出席し、「天竜川を世界文化遺産にする運動を起こし、リニア新幹線が走ることが日本のためになる」と熱弁を振るう姿が記されている。
ところが大井川の流域住民から「リニアの工事で、川の流量が減るのではないか」との懸念が示されると、これに川勝氏は反応を示すようになった。2014年8月25日の記者会見で、川勝氏は南アルプスのトンネル工事の着手は当面、認めないとの考えを示し、「工事を止めるくらいの覚悟だ」と語った。
“政治家”だった川勝氏
この発言を朝日新聞の静岡県版は《リニア事業化に理解を示す川勝知事がJR東海にこれほど強い表現で迫るのは初めて》と驚きのトーンで報じた（註1）。担当記者が言う。
「今では様々な対策が準備されており、トンネルの工事を進めても大井川の流量が減らないことが科学的な検討を踏まえて予測されています。水資源の議論は詰めの段階なのです。しかし、当時は不安視する県民も少なくありませんでした。朝日新聞の記事を改めて読むと、2014年8月の時点で川勝氏は《リニア事業化に理解を示す》と考えられており、さらに『工事を止める』発言が意外なものとして受け止められたことが分かります」
では時間を18年10月まで一気に進めてみよう。川勝氏は19日の記者会見で、JR東海が2027年のリニア開業を目指していることに、「静岡県が開業計画を考慮すべき特段の理由はない」と突き放した。この時点では完全に「工事を止める」モードに入っていたわけだ。
「川勝さんとリニアと言えば、記者会見での“迷走”が話題を集めました。最近では地元記者の質問に正面から答えず、支離滅裂な発言も目立ち、地元メディアの記者さえ呆れていました。しかし、川勝氏は知事として4選を果たしました。なかなかできることではありません。学者から知事に転じましたが、私は政治家としての資質をかなり持っていた人だと思っています。もっと言えば、人の心を掴むのが巧みでした」（前出の関係者）
～中略～
別の関係者は「冷静になって川勝知事のリニア発言を振り返ってみると、イメージほど水資源や環境を重視していたわけではなかったことに気づきます」と言う。
突然の「ルート変更」発言
「ハコモノの建設でも工場誘致でも、知事として実績を残すことは大変でしょう。ところがリニア反対は口で言うだけですから非常に楽ですし、何よりコストはゼロ。おまけに全国ニュースになるので発信力は絶大です。実は凡庸で確たる実績もない知事だったのに、リニアに反対したことが最大の成果だと受けとめられてしまった。諺の『悪名は無名に勝る』が現実のものとなり、有権者の支持を得たのではないでしょうか」
とはいえ、常に反対、反対、だと、さすがに県民からも徐々に疑問の声が出る。特に最近は、大井川の流域自治体の首長がトンネル工事に理解を示すなど、川勝氏の“孤立化”も目立っていた。
※続きは以下ソースをご確認下さい
4/18(木) 11:24
デイリー新潮
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6e2b0fc28498bfce1e53eda1a67cebc999c5377 0573アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 13:34:43.34ID:DYBs3pim0
>>571
山梨の実験線が出来てからは、一度もクエンチは起きていないので、
その点は技術的に克服された。
それ以外でお前が並べたもので、問題とされているものは無い筈だが？ >>573
そんな短い距離の実験は無意味
熱暴走に弱いリニアの技術開発は終わらない 0576アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 13:47:53.88ID:0u+oTecA0
川勝ってどう考えても頭おかしいからチョンでしょ
ダウンタウン松本や水原の仲間
0577アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 13:48:54.86ID:DYBs3pim0
>>574
＞大嘘つきのJR東海の工作員必死だなぁ
こんな妄想ばかりして居るから、低能パヨチョンは衰退しているんだと思うわ。ｗ
＞試験走行のスケジュール感について、JR東海の柘植康英社長は「工事が完成した箇所から随時試験走行を行う」としている。
お前が言って居たのは、↓車両の事だろ。
＞営業車両すらまだ完成していない現実をみような
都合が悪くなると話を摩り替えるのは、低能パヨチョンの仕様なのか？ｗｗｗ 0579アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 13:52:18.25ID:dHF2U66k0
非現実的だの非倫理的だの川勝なんだから当たり前だろう
言うことがコロコロ変わる嘘つきは信用できないからルート変更しろと言うのはごく自然な発想だよ
0581アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 13:56:02.53ID:DYBs3pim0
>>575
＞そんな短い距離の実験は無意味
全くの素人のお前の妄想はどうでもイイ！ｗ
専門家がクエンチは克服されたと言っているんだわ。
熱暴走の原因は振動によるものだし、振動のセンシングは簡単で
長時間を要しないのは、振動解析した事が有る研究者や技術者なら
普通に分かる話なんだわ。
因みに俺のリーマンの頃は大企業の研究所で光学の研究して居たから、
空間像のモジュレーション評価で、振動の解析してた時期もあるんだわ。 0582アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 13:57:20.24ID:DYBs3pim0
>>578
営業車両って、営業の時に使う車両だろ。
未だ営業して居ないのに、営業車両が有る訳ないわ那。ｗｗｗ 0583アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 13:59:28.35ID:BYFc9xsN0
>>578
おまえフリーゲージトレインでも「実際に標準軌狭軌間で走れる実物なぞこの世に存在していない」とか言ってたろ >>581
長距離になればなるほど熱暴走が起きる確率は高くなるってことやねん
>>582
ぶっつけ本番で客を乗せて営業するって正気か 0585アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 14:05:33.42ID:DYBs3pim0
>>584
距離（時間）が影響するのは、振動対策出来ていない場合。
振動がシステムとして抑制されて居れば、長距離（長時間）でも同じ。
＞ぶっつけ本番で客を乗せて営業するって正気か
＞＞地球１１１周分（約４４５万キロ）の走行距離がある。 >>584
開業前に試験走行をしないと営業許可は下りんだろ 実験線の車両は乗り心地悪くて有名なのに
振動ゼロとかわらわせよるなw
16両編成で客を1000人載せたら総重量も何万トン単位で変わってくることも理解できないw
>>585
小牧の研究所に走行試験装置を作ってL0系改の1両を持ち込み
実際の走行状態に近い環境を作って長距離、長時間の試験をしているよ
24時間連続走行をさせる事も可能だし
地震やガイドウェイの破損時を想定した入力も可能だ 0589アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 14:40:31.36ID:DYBs3pim0
>>587
重量が増えると言う事は慣性重量が増えると言う事で、静的安定性が増すんだけどね。ｗ
そして、先に言う振動は車両の振動じゃ無く超電導コイルの振動の話。ｗｗｗ
>>588
いや、アホが営業車両が量産されて居ないと言うから、そりゃ営業車両は
リニアの工事完成近くに成ってからだろうと言う話だったのを、途中で何を思ったか
リニア工事の完成後の「試験運転が～！」に成ってしまった。ｗ
まあ当然、リニアの工事が終わって営業運転するなら完成したリニアの営業線で
実走試験はするだろうが、それは左最終確認的な物だろうね。 重くなればなるほど負荷が大きくなるのに安定するとか非科学的なリニア幻想には付き合ってられんなw
0591アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 15:08:53.16ID:DYBs3pim0
「負荷」ｗｗｗ
>>551
リニア中央新幹線はJR東海がお金は自分で負担するからやらせろっていってきたから始まった、持ち込みネタだよ >>552
今後さらに完成度を高めだから完成してないじゃん >>569
営業車両ウって何だよ w
出来ているだろっていうなら公表しろよ
短くてもいいから全て高温超伝導の編成出せよ >>589
馬鹿だなお前は、安定性は軽い方がいい
東海道新幹線の時も軽いのがいいか、重いのがいいか試したら軽いのがいいと実証された >>585
その実績は低温超伝導によるもの
高温超伝導は2005年から編成に1個で2022年度までやってきた
だから実績は皆無に等しい 0597アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 19:05:01.81ID:DYBs3pim0
>>592
お前の個人的な妄想はどうでもイイ！ｗ
事実は書いてある通り。
>>593
低能パヨチョンの馬鹿には分かり辛いのかも知れないが、
どんな技術にも終わりはないんだわ。
>>594
低脳の馬鹿には分かり辛いのかも知れないが、営業して居なければ営業車両と言わないだけ。
>>595
低能パヨチョンの馬鹿には分かり辛いのかも知れないが、振動についての話なんだわ。ｗ
>>596
ほんと低能パヨチョンの馬鹿は、論理的思考が出居ない低脳しか居ない那～。
リニア駆動としてのリニア走行実績が、地球１１１周分されていると言う話と、
高温超電導の話は別の話。
その上で、高温超電導のリニア駆動での実用性は国交省も認めたのよ。 0598アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 19:15:08.92ID:Y+NxDkJZ0
高温くんはいつになったら品川のトンネル工事進むと思う？
0599アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 19:27:26.70ID:zURorIRz0
>>598
品川も愛知も修理は終わって再開する予定 0601アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 21:29:19.40ID:XlnayBs20
なんか暴露しなきゃいけないてのはあるような組織とつながりがあったのもアンチの勢いめちゃめちゃ弱まりそうだけどなぁ
ダイ大に開発取られてもいいと思うけどな
0602アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 21:37:32.37ID:wDWWN7mr0
ちなみに勃起はしてよいらしい
0603アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 21:45:43.99ID:rD6rsoJl0
ちょっと違う これはまじだからな
0605アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 23:47:02.28ID:olpImBAX0
もしビジュアルを覆そうとしたら右に乗用車に負けるって相当恥ずかしい
180度回転してる若者っていう決定的なやつ
0606アフターコロナの名無しさん2024/04/22(月) 23:51:40.83ID:1NGvKbaY0
【警察不祥事の極致 :県警を政治家に売った警官は誰なのか？】
堀江忍四街道警察署長、警察情報を連合、立憲民主党推薦の鈴木陽介四街道市長に定期的に漏洩している模様である。
馬鹿すぎる。しかしなぜか 2023年に警察庁から来た宮沢忠孝千葉県警本部長はこの前代未聞の珍事を承認推進している。
前科前歴は当然のこと、細かい情報も他機関へ漏らすことは厳禁である。
鈴木陽介四街道市長 「四街道市は千葉県警、四街道警察署と積極的に連携し、治安や交通安全の環境を整えています。
月に一度、署長とトップ同士で意見交換を行い、 最新の情報を共有しています。
この度、大変お世話になった杉本署長から新たに堀江署長が着任されました。
私からは交通のリスクや電話de詐欺など四街道が抱える市民の安心安全面における課題についてお伝えしました。」
はたして、一体どんな市民情報を漏洩させたのか？バカなんじゃないの？
https://twitter.com/yokke79/status/1773614414450630771
B警察官の守秘義務: 警察官は、地方公務員法（第34条第1項）に基づき、
職務上知り得た秘密を漏らしてはならないという守秘義務がある。
これは警察官が職務上知り得た情報（例えば捜査情報や個人情報など）を無断で外部に公開することを禁止している。
公平性の問題:市長が警察に情報を提供することで市民間の公平性が損なわれる。
例えば市長が特定市民の情報を警察に提供することでその市民が不利益を被る可能性がある。
〇信頼性の損失 市民からの信頼を損なう。市民は自分達の情報が適切に管理され、公正に扱われることを期待している 。
ところが、これによると上で想定されている児相関連等ではない。 (あの親はヤバい云々等が慎重になるべき想定事例)
まるで内務省？ 市長からの公益に資する何か、警察に与えるべき情報が何も思いつかない。
しかし鈴木陽介市長は堂々と公言、警察と毎月情報交換していた、これからも毎月情報共有していく、とロバのような笑顔で語る。
※この方に睨まれたら市民も公務員も政治家もヤバいという事？9i
https://twitter.com/thejimwatkins 0607 警備員[Lv.11][苗]2024/04/23(火) 04:51:49.97ID:zPoNZYtc0
0608アフターコロナの名無しさん2024/04/23(火) 04:58:34.73ID:uT47u8hl0
>>1
> 「国民の大半は今、『リニア建設はどうなる？』という観点で注視しています
嘘っぱち。国民の大半は、品川と名古屋を往復するだけで
しかも旅客輸送しかできない、磁気浮上式リニアモーター
駆動電車による中央新幹線なんか興味ないよ。 >>608
実際のところ、土地収用制度を使わないとこれ以上の用地取得は無理だからな
話し合いだけで解決するって間抜けた事を言っちやうから
反対屋に足元を掬われるんだよな
今すぐに反省して方針を改めて土地収用制度の申請をするべきだよ 0610アフターコロナの名無しさん2024/04/23(火) 07:11:47.10ID:zszFG6Jm0
>>1
「🔴SUZUKI鈴木修の悪行」を、須田さんが2日前に暴いてくれました。（康友スレにも取り上げれられていた内容の一部、実際には修の悪行はまだまだある、スレを見とけ）
鈴木修は、浜松市民が自治会で相談中に、市長康友に支持して、「自分の土地に強引に球場建設を決定」させました。
そしてその「海辺の二束三文の土地」と「引き換え」に「🔴優良な浜松市の土地を取得」するとの事、「🔴数々の案件で強引に市政で決定させ私腹を肥やす鈴木修！」
他にも、「🔴鈴木修の悪行」「🔴鈴木修の大嘘」「🔴鈴木修の浜松市税私物化で私腹肥やし」等、「🔴盛り沢山の内容」なので、閲覧しろ！
【静岡県知事選】川勝知事の後継者争いは与野党対決じゃない！静岡県がスズキ支配から脱するか否かだ！！
www.youtube.com/watch?v=COfWOukLm00 0611アフターコロナの名無しさん2024/04/23(火) 07:24:04.19ID:8EsDmQpm0
>>608
低脳馬鹿丸出し
リニアが開通したら、東海道新幹線は大規模な更新工事に入る
新幹線を止めるためには別のルートが必要
あ？静岡に行けないって？
ズラズラ言ってる田舎モンは無視されて当然 >>597
まともな反論はできない浦和レッヅくん www
高温超伝導磁石のみの編成で地球111周してみろ >>609
収容しても住んでる人を追い出せるわけじゃない
その辺りを共産党系弁護士が住民に入れ知恵してるから効果無い 0614アフターコロナの名無しさん2024/04/23(火) 07:34:27.36ID:nHENlkgO0
「ルート変更」したのはJRだろう。計画当初から本命視されていたのはBルート、東京?大阪間の都府県でつくる
建設促進期成同盟会はＢルート促進を採択。ＪＲのパンフレットにもＢルートのみが記載されてきた。
それが30年も続いてきたのに突然降ってわいたCルート、経緯を調べれば異常な力技で偏向させられたのは一目瞭然。
川勝関係なしにおかしい話。
>>613
それは成田時代の妄想だよ
改正土地収用制度は立ち退きまでベルトコンベア方式で進むようにできている 『実は静岡県庁とは、別の言葉でいうとシンクタンクです。
毎日毎日、トンネルを掘ったり、あるいはレールを敷いたりとか、
あるいは、水資源を枯渇させるとかということと違って、
基本的に皆さん方は頭脳、知性の高い方たちですから、それを磨く必要があります』
0617アフターコロナの名無しさん2024/04/23(火) 09:58:03.66ID:zsRyLhw+0
>>612
低脳のお前が心配しなくても、リニア営業運転の時には高温超電導に成って居るから、
地球１００周以上なんてすぐに達成だよ。ｗ 0618アフターコロナの名無しさん2024/04/23(火) 10:33:42.87ID:yO+H2FOM0
>>599
自称研究者のトンデモ博士>>589にいえよw
重い方が走行安定性が増して振動がなくなるらしいぞw 0619アフターコロナの名無しさん2024/04/23(火) 10:38:50.41ID:zsRyLhw+0
0620アフターコロナの名無しさん2024/04/23(火) 10:39:19.33ID:yoKVFdXQ0
通せんぼ静岡
0621アフターコロナの名無しさん2024/04/23(火) 10:41:52.95ID:yO+H2FOM0
0622アフターコロナの名無しさん2024/04/23(火) 10:43:55.59ID:zsRyLhw+0
( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ
まともな反論ができないと、「ネタ」とか言い出す低脳っているよな。ｗ
>>621
あんなのが路車板リニア本スレ（）の主と言うか壺案件推進派代表（）を気取ってるわけ