0001パーカー ★
2017/10/08(日) 18:25:03.05ID:CAP_USER9英仏政府が２０４０年までにディーゼル車やガソリン車の新車販売を禁止する方針を発表するなど世界的にＥＶへの転換が加速しつつある。自動車メーカー各社もこぞってＥＶ強化を打ち出しているが、ＥＶはガソリン車に比べて航続距離が短く、また充電設備が整備されていないことも普及に向けた大きな壁になっている。
Ｅキューブは同社が得意とするスマートフォン用モバイルバッテリーの技術を応用した。充電したＥキューブをＥＶの車内に入れておけば、バッテリーが切れた後、再充電できるので航続距離を大きく延ばすことができる。またＥキューブの積み込みを前提にすることで、航続距離が短いＥＶでも長距離走行が可能になるため、今後技術力の低いベンチャー企業がＥＶに参入することも考えられる。
表面に継ぎ目がない一辺１メートルの肥満型モノリスデザインで、容量は８０ｋＷｈ。重さは約８００キロと「モバイル」と言い切れるほど軽くはないが、女性や子どもでも持ち運びしやすいよう、本体底部に補助輪を４つ内蔵しており、運転スイッチを押せば、バッテリー内の電力を使って自走もできる。ＵＳＢ端子を２つ備えており、スマートフォンの充電も可能だ。価格は２２０万円と高額だが、早期購入者にはＥキューブオリジナルデザインのステッカー２枚を同梱する。
Ｅキューブのバッテリーがなくなった場合に備えて、Ｅキューブ０．５回分を急速充電できる緊急用モバイルバッテリー「Ｅキューブミニ」、さらにＥキューブミニのバッテリーがなくなった場合に備えて、Ｅキューブミニ０．５回分を急速充電できる超緊急用モバイルバッテリー「Ｅキューブナノ」もそれぞれオプションとして同日発売予定。
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