【静岡市】政令市初の７０万人割れ…若者ら流出 指定取り消しはなし ★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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静岡市の今月１日時点の推計人口が６９万９４２１人となり、政令市の指定の目安「人口７０万人」を割り込んだことがわかった。
首都圏と中京圏に若者らが流出しているためで、７０万人割れは全国に２０ある政令市では初めてとみられる。
総務省によると、政令市の指定は取り消されないが、「大都市」であるはずの政令市でも、全国的な人口減と無縁ではいられない状況が浮き彫りになった。
静岡市は、２００３年に旧静岡市と旧清水市が対等合併して誕生。０５年４月に政令市に移行し、さらに０８年までに２町を編入した。
静岡県の中央部に位置し、東海道新幹線で東京、名古屋までは１〜２時間程度。
県内で同じく政令市の浜松市には、スズキやヤマハなど東証１部上場企業が本社を置くが、静岡市には大企業が少ない。※続く
配信 2017年04月07日 07時46分
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http://www.yomiuri.co.jp/national/20170406-OYT1T50172.html
★1：2017/04/07(金) 08:28:04.06
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1491682365/ >>211
たんなる地方自治体が県と同等の権限が持てるんだ。権力と金は欲しいだろ。 >>205
仙台神戸広島は山奥までみっしり家が建ってる
賤機美和瀬名服織なんてまだまだ平らな方だよ 北九州市を政令市から取り消し解体した場合。
1. まず北九州7区をそのまま県庁の管轄に組み込む。行政区の機能はそのまま維持。
2. 次に北九州市役所を県庁に吸収して組織再編する。
3. 北九州市議会は県議会特別枠として残り任期は維持。
4. 任期満了に伴って北九州7区に区議会設置。行政権限は区と同じ。
5. 老朽化した福岡県庁の新築協議に入る。
6. 北九州市役所を解体して福岡県庁を移設新築する。
7. 県庁を北九州に移管する。
8. 福岡都構想完了。 >>216
これはいいね。
行財政のスリム化をやって北九州に県庁移転、しかも福岡は政令市で生き残れる。 >>193は幕張新都心やさいたま新都心見てよくそういう事言えるなと。
静岡にあんな巨大ビル群あるのかよと突っ込みたい。
バブル期に立てた浜松アクトタワーだけ東京都庁第一庁舎並みの高さだけど。
でもこれ浜松だからさｗ 北九州市は日産九州・トヨタ九州がある苅田町を合併すれば政令市としての風格が維持できるよｗ 静岡はいいなあ
大都市がいくつもあって
暖かいし、海産物は豊富だし、新幹線で東京も名古屋も近いし
東北まとめても静岡に勝てない >>226
仙台よりも工業が発展してるいわき市あるだろ。
呉羽化学のマザー工業にタンガロイ持っててまだ不満？ ＞静岡市民はおっとりとしている‥
ちょっと違うな！
静岡市民の心の中は陰険陰湿で腹黒い
上っ面だけの市民性見れば良くわかることだ 北九州市を政令市から取り消し解体した場合。
1. まず北九州7区をそのまま県庁の管轄に組み込む。行政区の機能はそのまま維持。
2. 次に北九州市役所を県庁に吸収して組織再編する。
3. 北九州市議会は県議会特別枠として残り任期は維持。
4. 任期満了に伴って北九州7区に区議会設置。行政権限は区と同じ。
5. 老朽化した福岡県庁の新築協議に入る。
6. 北九州市役所を解体して福岡県庁を移設新築する。
7. 県庁を北九州に移管する。
8. 福岡都構想完了。
お見事！サクセスストーリーｗ かつての新横浜もこだましか止まらんかったから、のぞみ全停車となったいまは隔世の感だね。
あとは早く相鉄東急直通線を開通させてほしいね。 政令指定都市って力があっても力がなくなってきても県全体としてはめんどくさい存在だね >>237
マジレスすると、住民生活に関係ないじゃんｗ
政令市だから住民税が安いとか、なんかメリットがないとｗ
たいてい余計にカネがかかるｗ さあ、ブレグジットの流れは止まらないｗ
政令市を返上しようｗ 君たちは騙されているっっっっっっ！！！！！！！！！！！！！！
政令市で得をするのは行政だけｗ 損得勘定で考えよう。
政令市で1円でも得になれば＋、1円でも負担が増えれば−。 行政が明確なビジョンを持たない。
これは政令市である必要がない。
主役は県庁に任せてのんびりしようｗ 都構想が好きな訳ではなく、何の役にも立たない政令市の仕組みがいらないと言ってるだけｗ 政令市になる前の静清バイパスがどんな状態か思い出せよ
県は山奥にしか金をかけないから政令市は継続だろ そりゃ政令市昇格で住民に1円でも配当があれば変わるよｗ
現実はいつもマイナスｗ >>209
浜松なら駅前なんかにひとがいるわけない
浜松市野イオンショッピングセンターとかの郊外のモールにひとがいるんだよ
7000台の駐車場が満車になる 静岡人って無自覚に異常だからな
普通、それを基地外というんだが
全員そうだと、それが普通
だいたい、合併の経緯とその後見るだけで異常性が際立ってるし
特別自治市だとか、新幹線の空港駅だとか、葵区一点豪華主義とか、
言ってることやってる事が異常すぎて、周囲がドン引きしてるよ
気づかないあたりが、ガイジだしな たかが人口40万足らずの平凡な中核市の分際で何様なんだよ？静岡市 政令市になると役所がやれること増えるし予算も増えるから必死に押し進めるんだよな
結局人材がダメでロクなこと出来ないんだけど。
静岡や岡山みたいに特例で政令市にするのはやめた方がいいよ
100万人以上の括りでいいとおもう >>256
北九州は要件満たしてないから取り消しでいいなｗ 浜松駅って35,440人/日だけど新幹線利用者抜くと１万がやっとだろうな。
9,445人/日が焼津だから、焼津駅周辺と変わらないだろうな。
アクトタワーはともかく。 本来ならヤマハタワーとかローランドタワーとかあるんじゃないの？ｗ
ないだろｗ そういや昔、京都は浜松よりも小さい地方都市という放言吐いたバカがいたな 京都は夏の蒸し暑さが強烈だから、住むにはハードル高いよなｗ
修行僧向けかｗ 清水市ってなくなってたんだな
むしろそっちのほうがショック
清水市と合併する前の人口が４０万てことは、
どっちかというと中核都市ぐらいか
思ったより小さかったんだね >>265
静岡鉄道はあるんだから、清水の残骸を感じ取ってやれよｗ >>200
浜松の工業は臭いなんかでないぞ。なんにも知らないんだな。 政令市前の福岡が80万人で、残り75万人が政令市後の自然増←New >>200
街中に人いないとか、静岡人のセリフじゃん。ばれてるぞ。
静岡は駅前の通行人が浜松より多いというのが唯一の自慢だからな。 >>269
というか、1970代後半まで福岡の第一都市は北九州市だった。
炭鉱と製鉄が一気にダメになって商業中心の産業構造になったら一気に福岡市が急成長した。 70万人切った静岡。
浜松からするとどうでもいいな。 静岡って人口多いイメージだったが
あれは現地民じゃなくて観光客か
伊豆しか行った事ないからそっちのイメージしかないや >>272
遷都で見捨てられたんだろ。
とっととあきらめろｗ 京都は15年間人口はほぼ横ばい 最新のデータでは微増
そのうちに1割は学生だ ID:8/yddVS20 この田舎者は日本語がよくわからないんだろうな >>270
どっかのテレビ局が天気予報でゼノバ前から中継しているが、確かに人は少ないね。
月に一回しか見ないけど。 北九州はのぞみも止まるし空港もあるのになんで人口まっしぐらで急落してるの？ｗ 静岡はこだましか止まらないからわかるけど、北九州は意味不明だよなｗ >>281
重厚長大産業だから。
だって製鉄業って時代遅れでしょう。
というか新日鉄って会社自体が落ち目。
だから新日鉄住金になったんだし。
だから、企業城下町って怖いよ。企業と運命共同体だからね。 >>285
企業というより銀行と運命共同体だろうなｗ
ヤマハ見てると分かりやすいｗ >>199
でも、浜松のゆるキャラに火をつけると脅して逮捕された静岡の人がいる。
本音は浜松が疎ましくて仕方ないんだろ。 >>286
朝鮮人の田舎者に京都の良さはわからないだろうねえ そりゃ浜名湖で何体もバラバラ発見されりゃそのくらいあるやろ >>289
どこにでもいる暇人犯罪者だろｗ
静岡の地域性に括るなｗ >>290
ねぇねぇ、イライラしてきたぁ？ｗｗｗｗｗ ネット世代、ネット通販時代に地域性も糞もあるかよｗ イライラしている暇人がまさにID:8/yddVS20 さすが火病朝鮮人 よそは叩きネタが結構あるんだけど、静岡は叩きネタ少ないからなｗ >>256-257
人口100万以下で政令市取り消しとすると
千葉市、相模原市、新潟市、静岡市、浜松市、堺市、岡山市、北九州市、熊本市が政令市取り消し
残るのは
札幌市、仙台市、さいたま市、横浜市、川崎市、名古屋市、京都市、大阪市、神戸市、広島市、福岡市 どこでもいいから隣の市町村と合併すればいいだけ(´・ω・｀) ムリに増やそうとするからダメなんだよ。
余計なキャンペーンはやめて自然にするのがいい。 静岡は東京に近いしな
福岡は東京か遠いことが幸いしている
東京から遠いことは以前は短所だったが今や長所 北九州なんか静岡より遥かに条件いいのになんで急降下してるの？ｗ >>272
東京湾から出てる古参フェリーは停泊地がずっと変わって無い
九州は北九州に泊まる謎が溶けたわ
途中は徳島だけなんだよ
徳島は70年代に何か中心的なものがあったんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
