【経済】1300万円でも激売れ！レクサス新型LC発売1ヶ月で受注が目標の36倍！すでに納車まで3年待ちか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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レクサスが3月16日に発売した新型LCの受注台数が、
発売から1ヵ月（4月16日時点）で月販目標の50台の36倍となる約1，800台となり、好調な立ち上がりを見せている。
パワートレーン別で見ると、ハイブリッドモデルのLC500hが約800台、ガソリンモデルのLC500が約1，000台と、
若干ガソリンモデルの方が人気となっている。
なお、新型LCの価格は、LC500hが13，500，000円〜14，500，000円、LC500が13，000，000円〜14，000，000円。
◆主な好評点
・コンセプトカーLF-LCの革新的なデザインイメージをモチーフに、
新開発プラットフォームによる骨格を活かすことで、走行性能とデザインが調和した独創的なデザイン
・新開発GA-Lプラットフォームによる優れた慣性諸元や高剛性ボディ、
新開発サスペンションなどで実現された、FR車が持つ本質的な魅力である優れた走り
・マルチステージハイブリッドシステム（LC500h）や
V8 5.0LエンジンとDirect Shift-10AT（LC500）によって実現されたパワフルでリズミカルな加速
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00010005-autoconen-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000080-impress-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000050-zdn_mkt-ind
画像２００枚以上
http://autoc-one.jp/news/3287753/photo/
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492495015/
2017/04/18(火) 14:56:55.06 >>426
俺なんか会社の後輩から5万でホンダ軽を売りますよと言われてるが買うかどうかで悩んではや3ヶ月 ベンツは点検出した直後から故障する。
わざと壊しているんじゃないかと思うくらいだ。 売れているんだからいいじゃないか
お前ら嫉妬しすぎで恥ずかしいぞ >>156
これは文字のせいじゃないな
UIにこだわりがないんだわ >>114
ＣＴをバカにするな!!
ＣＴだってレクサスだぞ 月販目標を５０台って時点で作為的。
目標の何倍の激売れっていう報道を利用したいんだろう。
レクサスの乗り換え需要だけだって月販５０どころじゃ
ないだろに。実際は３年待ちもうそだしね。
今回はお客様だけ特別に半年後に納車できます。
トヨタ的商売はレクサスになっても一緒。 格差社会が、どんどん加速していってるのかねえ・・・ >>14
俺には分かる
この車、間違いなく睡眠不足！ >>448
せっかく液晶になったんだからもっと未来的なUIはなかったのかね・・・。
戦闘機、戦車、ガンダム、ボトムズ色々あるけど
コックピット感を演出してほしかった
なんか業務用の機械みたいなフォントだ >>6
禿げてる人しか買えないんじゃない？
>>11
すべてにカネがかかる。原価は材料費だけじゃなくて、開発費とかも含むんだよ。 つぎのモデル出てから納車か
契約だからちゃんと買えよ >>443
田舎のヤンキーが乗り回しているルーチェみたいだな。 1300万じゃ買えねえから500万ぐらいでかっこいい車作ってくれよ
SUVが所望ぞよ
ランクルじゃ燃費悪過ぎて出不精になっちまう
ハリアーとRXの中間モデルが欲しいぞよ >>10
お前が酷いコンプ持ちなのは分かったよ
レクサス海苔なんだろw レクサスって何でかゴルフバッグが複数入らないんだよな 現行プリウスのクーペかと思ったw
これならGTRの方が良いなー。 そろそろリトラクタブルを復活させる会社出てきても良いのでは
今の技術じゃ安全性確保出来るだろ >>464
燃費気にせず車買うと楽しいぞ
金ないなら高燃費車がいいけど これ一般ユース目的ではないだろ
プレミアつけて転売？ LCってむかしでいうソアラだよな
今このご時世にこういう車がまだ需要があるってのはある意味いいよな〜 >>428
なんかカラクリがあって組織的に同じ目的の奴等が動いていると思われ
オールトヨタ系列の経営者層ではないかな レクサスっておっさん臭くなくていい
ベンツもｂｍもおっさん臭い
歴史ない方がいい面もある
あとやっぱ内装だな >>398
最高裁で２ドアクーペやスポーツ車を、会社の経費で減価償却しても税務的におｋていう判決出たよ。 >>476
200％定率法だしな
１年後、新古車で売れば儲かる エグすぎて３日で飽きそうなフェイス
というか写真３枚でもう飽きたわ >>466
社用車のＬＳ６００ｈのトランクにゴルフバッグ４個詰めないのが判明して、急遽俺のプリウスαが出動した。
謎すぎるぜｗ トヨタ最近こんなんばっかだな。予想の何倍もの受注って。
トップ企業でもやっぱりこういう手を使わないといけないほど不況なのか >>476
そんな変な題名の本あったな
でもドアの枚数なんか関係ない
実際にビジネス目的で使われているかどうか
当たり前じゃん 核心を突きすぎて
オールトヨタネットサポ文科会が
フリーズしたようだなw ようやくレクサスにイイ感じのものが出てきたな
やはり日本らしいパワーとエコチックなハイブリッドが良い
V8はもっとパワフルにして輸入車に負けない魅力をもたせるべき なんでトヨタ車とデザインの差別化をしないんだろ
作り込んではいても基本が同じだから大衆車臭さがまったく抜けない レクサスすごいな、3年まち
1300万からの高級車が、これはオプション200万クラスだな
乗り出し、1500クラス、現実にラグジュアリーにするには
そのくらいかかるよ、吊るしの最低レベルは、買ってから
不満爆発する、一般人はおとなしくクラウンがいいだろう 何だトヨタのステマか？
レクサス立ち上げ時もネトサポが車関連サイト注文報告してステマしてたなｗ >>484
現物見てないのでは？
まったく大衆車ではない、遠目から見ても 資産家の家庭が買う、パパにこれ欲しい
会社社長のパパも、いい大学に合格したら買ってやるぞ
ゴルフバックは積めるんだろな、頑張って勉強しなさい >>481
そそ。 どう考えてもちゃんと通勤や仕事で使ったりしてれば何買おうがいいはずなんだよな。
しかしアホな税理士や税務署員が茶々入れるから最高裁までいってしもた。 >>475
そうか？
レクサスの方がオッサンイメージなんだけど エクステリアをマシにしたLFAを出して欲しい。
スピンドルグリルは要らないぞ。 俺車屋だけど実物見るとトヨタまんまだぜ
ちょと高級にしただけ
俺から言わせればこれ乗るくらいならベンツBMW乗っていたほうが全然いい
所詮トヨタだしｗ
LSのHBとか自己満足全開の誰得仕様だと思うよ >>479
アホみたいにフルサイズのゴルフバックを積もうとするからだろう
使えもしないクラブを持って行こうとする下手くそが生意気なんだよ >>479
ＩＳとＣＴ持ちだけどゴルフバッグが１つずつしか入らない
クラウンだと入るのに
レクサスの不思議 >>495
取引先とゴルフがするの仕事みたいな連中だから仕方あんめえ。
セルシオにはすっぽり入ったんだが・・・・ まあでも男ならこれくらい乗れる人間にならんとな
最近あまりにも貧乏臭い軽太郎と腐った女みたいなコンパクトカーばっかだからな
私は無能ですってクルマ乗るのもどうかと思う
落ちる所まで落ちたのかな 日本人は >>379
エンジンスペックが排気量の割にうんこだからな
価値なし まあフルスペックでも年収と変わらないくらいだから、少しローンを組めば十分買える範囲内。 LCはかっこいいけど乗り手を選びそうだな
Sクーペや6シリーズはダサい分メタボなハゲオヤジが乗ってても
全然違和感無いけど >>2
まだまだ2極化するからこれくらいで驚いてたら持たないよ あのグリルにゴーサインをだしたやつの顔が見たい
センスの欠片なし なんか微妙な値段だな、NSXほど行ってない
マクラーレンのような、選ばれた人が乗るわけでもない
その辺のラーメン店の店長も、経費で落とせる
そんな感じの車 地元の不動産王の息子が、大学入学記念に買ってもらってたな。 宝クジ買うって発想がもうな
そういうやつって絶対に富裕層の仲間入りは不可能 富裕層言うてもその辺のラーメン店の店長が独立してチェーン店化させてオラつく程度じゃね？ >>59
むしろ>>55は機械式を肯定しているようにしか見えないんだが･･･。
お前はアホの子なの？ レクサス買うならベンツのSクラスかBMWの7シリーズ買うだろ？普通。 >>309
店に受け取りに行ったよ。
そしたら説明が長いんだ。聞いても忘れる。
ナビもあんまり使わないし、休みの日にしか乗らないのに。
普通に使えれば文句ないのに。 貯蓄的には普通に買える奴なんだかんだで多いだろ
だだ 車 に使わないだけで MBとかBMWの方がいいって言ってるやつは完全にコンプな。
西洋コンプ。しかもどす黒いやつ。 >>1
自家用自動車＝マイカーは金食い虫の負債で、馬鹿しか買わないってのにねえ・・・・・
金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797
自家用自動車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円 自動車を持たない賢い暮らしで豊かに暮らす
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
年収1000万円でも自家用自動車＝マイカーに興味なし
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/news061.html
大手総合商社に勤務する年収１０００万円の男性（29） 趣味：テニス なリア充でも「自動車なんて要らんわ。邪魔。」なようです。
180万円の車を11年保有。税負担が車両価格＝180万円を上回る。自動車必須な地域ほど人々から見切りをつけられ見捨てられ、転出超過のスコアも劣悪。
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
一体、車を持つと維持費にいくらかかるのか・・・(中略) これらをすべて合計すると・・・ 年間403,200円となります。【持たない暮らしで豊かに暮らす】
http://fx-style.boo.jp/car18.html
車の維持費比較 ホンダフィットで一年間にかかる維持費573,186円
http://kuru-ma.com/ijihi/kakuijihi.html
クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日 １，５００円も！倹約せずに乗ってしまうと、 一日 ２０００円以上もかかるのが自動車の維持費。。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります
安いコンパクトカー（95万円）でも、全ての合計（購入から廃車までの平均）で約５００万円もかかります。
言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
自動車の危険運転により他者を死傷させれば、実名公開報道、刑務所懲役も。
危険運転致死傷罪【キケンウンテンチシショウザイ】
危険運転致死傷罪(キケンウンテンチシショウザイ)とは
https://kotobank.jp/word/%E5%8D%B1%E9%99%BA%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%87%B4%E6%AD%BB%E5%82%B7%E7%BD%AA-473149
危険な運転で人を負傷させ、または死亡させる罪。
刑法第208条の2が禁じ、致傷は15年以下の懲役、致死は1年以上の有期懲役に処せられる。
危険運転致死罪。危険運転致傷罪。→自動車運転過失致死傷罪
◆第208条の2は平成13年（2001）に新設。
刑法改正前は業務上過失致死傷等罪が適用されていたが、
悪質な交通事犯に対応するために改正された。
同条が定める危険運転とは、アルコールや薬物による不正常な運転・速度超過・技能を欠いた無免許運転・割り込み・幅寄せ・信号無視・煽り運転など。
なお、本罪の行為は自動車の運転に限定されており、自転車の運転では本罪を構成しない。 >>523
それがブランド力なり、商売じゃん
BMW乗ってる奴でも食い物は国産信者だったりするんだし 貧乏人がコツコツ貯めたりローンで買っても似合わない
それなりの収入でお金が余ってる人が買うもんだ >>518
「ベンツやBMW 買うくらいならレクサス買うだろ普通は」って人が買うだけ
どうも、最近のトヨタ車のフロントグリルを
見ているとプレディターを連想してしまうんだが・・・ >>529
911も今では太ったGTカー
走りたいならケイマンだろ 下品なデザインの車が増えたｗ
いかにも成金
くやしいｗ >>528
もうMBとBMWの中身、チャイナ多めだしね。
俺はもう勧めない。7シリーズの古臭さ、やばいよ アメリカではもうとっくのとんまにブランド力は得てる。
なんだかんだでもう30年になるし、これから飛躍は止まらんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
