【経済】1300万円でも激売れ!レクサス新型LC発売1ヶ月で受注が目標の36倍!すでに納車まで3年待ちか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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レクサスが3月16日に発売した新型LCの受注台数が、
発売から1ヵ月(4月16日時点)で月販目標の50台の36倍となる約1,800台となり、好調な立ち上がりを見せている。
パワートレーン別で見ると、ハイブリッドモデルのLC500hが約800台、ガソリンモデルのLC500が約1,000台と、
若干ガソリンモデルの方が人気となっている。
なお、新型LCの価格は、LC500hが13,500,000円〜14,500,000円、LC500が13,000,000円〜14,000,000円。
◆主な好評点
・コンセプトカーLF-LCの革新的なデザインイメージをモチーフに、
新開発プラットフォームによる骨格を活かすことで、走行性能とデザインが調和した独創的なデザイン
・新開発GA-Lプラットフォームによる優れた慣性諸元や高剛性ボディ、
新開発サスペンションなどで実現された、FR車が持つ本質的な魅力である優れた走り
・マルチステージハイブリッドシステム(LC500h)や
V8 5.0LエンジンとDirect Shift-10AT(LC500)によって実現されたパワフルでリズミカルな加速
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00010005-autoconen-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000080-impress-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000050-zdn_mkt-ind
画像200枚以上
http://autoc-one.jp/news/3287753/photo/
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492495015/
2017/04/18(火) 14:56:55.06 レクサス店の整備技術のレベルは高いから安心だろうね >>544
1300万の新車じゃ節税効果は弱いでしょ
節税目的なら5〜6年落ちの最高級のを2年毎に買い換える方がいい この前、シルビアのS15見た
当時は好きになれなかったが今になると
イタリアっぽくてすごくデザインがいいと思ったよ >>557
レクサスの販売店なんて国内でも150店舗くらいあるだろ。
それで月に50台しか売れない予想なんて、製品化できないレベルになるだろw >>1
なんで、車が泣いてるんだ?
トヨタのデザイン部門は廃止しろよwww
Tカードのデザイナーといい勝負だよ ここのレスを見て、どうやらトヨタのお店で買うんじゃないんだと知る。 こんなのを買えるのもすごいが、ビルトインガレージじゃないと置けないだろ
ってことを考えるとご自宅も凄そう >>564
>>565
メルセデスの最新モデルもかなりオラついてるし、
世界的トレンドじゃね? たまにレクサスのワンボックス見掛けるけどあれは実用的で良いと思う 2年後には屋根無しヴァージョン追加
4年後にはドア無しヴァージョン追加 これライトを初期のフェアレディZ風にするだけでめちゃくちゃカッコ良くなるような気がするなあ >>398
そうね、普通の会社はセダンだな。落とせるのは。 トヨタが1800台作るのに3年かかるのか。
たかだか売上250億だろう。
10兆円企業とは思えない。
まぁ、品切れ商法なんだろうけど。 レクサスってあんなハナタレ顔のどこがいいのかさっぱりわからん。 >>561
フェラーリやランボルギーニとレクサスが最も違う点は
「走っても燃えない」 >>583
21世紀にバルブスプ折れる欠陥晒したレクサスなんてシナチョンレベル 会社の近くのディーラーに黒と赤あったけど
レクサスにしてはかっこいいと思った
とくにリアフェンダーのボリューム感
つうか、でかい、長い、重そう。
ソアラスープラというよりGTO
1300万てのが半端でプアマンズNSXという感じが。
GTRと比べてもしやないし。
どういう嗜好の人が買うのか想像がつかん。 これから先普通車用でV8以上の新しいエンジン造られないかもね >>1
レクサスもようやく日産Infinityの
デザインレベルまで近づいてきたな
今度はInfiniti Q60に近づけるような
デザイン性の高い車を目指した方がいいだろう うーん、転売禁止ならタダでもいらない車だな
なんでこんなにダサいのか >>2
定年退職金のすくなさに愕然として
一軒家を諦めたおじさん 大阪市北区
近藤クリニック勤務の別府は
新興宗教に入って口の中に通信装置付けて
電波撒き散らしてるキチガイ
現行犯逮捕しろ えーっと水素車ミライってどうなったの、もう全部納車されたの? 因みに指定暴力団とか反社会勢力の構成員は門前払いするのがレクサス
そこだけは評価する >>562
ホントにデザインは悪いよな。 ダサい。 欧州車の普遍性のあるデザインが欲しい・・・ これ買うのが本当の金持ちなのかもな
俺、その金出すならドイツ車買うわ
そういう根性が貧乏臭い、、 >>603
えっ? 普通にいっぱい乗ってはるんじゃ・・・ 実際ドイツ車は新車は売れておらず、新古車3ケタ値引きで数稼いでるだけ
しかも販売の大半はAとかCの安物。Sも数が出てるのは4気筒のS300hみたいな低グレード
基本値引きなしのレクサス新車で買う層の方が金持ってるな トヨタ車に1,000万円超…
個人の趣味にとやかく云う筋合いは無いけど
他に使い道あるだろ
同じクルマに掛けるなら
C1コルベットかアルファ徹底的に手を入れて乗るわ レクサスは貧乏人が溜め込んだ金で買っても維持はできる
ベンツやイギリス高級車は貧乏人が買えても維持ができない
現に中古DQNだらけで金持ちでクルマ好きはレクサスなんて選びません >>607
フジテレビの社員が名義貸ししてパクられたよな? マジでこの車格好いいなぁ
実物見たらでかくて色気を感じたわ
デザインも近未来でいい
この車に合うカッコいい人しか似合わないと思う 何十年も前から、本当の車好きはトヨタ買わない、トヨタ買うのはトヨタが好きな奴だけ、という事実は変わってないな >>204
お前みたいな連呼リアンにぴったりじゃん。祖国の仲間を思い出すだろ。 乗ってもいいけど
イマイチ
インパクトにかける
1年ぐらいで飽きるデザイン 本当の金持ち
メーカー問わず 新型出たんだ ふーん とりあえず買っとくか を半年か1年のスパンで繰り返す
成金
金持ちはヨーロッパ車だもんね 国産はクソ こういうのを3年毎に買い換える
お金持ちになりたいねえ アウトレイジな爺が乗る車じゃん
セルシオとレクサス 車にお金かける人って
・チビ
・ブサイク
ていうのが定説なんだよね >>622
車よりマイク持ってるお姉さんの方が欲しい 日本じゃなくアメリカに1兆投資する売国トヨタ買うぐらいならベンツのが遥かにマシ。 俺の知り合い 嫉妬するのがバカらしいくらいの金持ちだが
ディーラーに一度も行ったことがないって言ってた
営業から電話が来て 新型出たと言われるととりあえずお勧めで1台持って来てと言うらしい
試乗車もってこいじゃなくお買い上げの意味でな
最高で3000万の車を電話だけで買ったと言ってたわ
それ以上の車も持ってるが さすがにそれは見に行った(海外)らしい >>625
買い換えないで買い足していく金持ちになりたい 1300万 だから 売れる 同じものを安く売ったら売れない ま、最初は爆発的に売れるのがセオリーだわな
どこかで落ち着くだろうけど、その時の数が問題だ 峠でバトルしたらこの車より俺のアルトターボの方が絶対速い 継ぎ目が主張しない面白いデザインですね。
その辺りに新しさを感じます。
ロードスターとかは結構継ぎ接ぎだらけに見えて、
その辺りが今一つでしたからね。
by かもめ党(鼎 梯仁) 車重2tとかw
遅いのに速いつもりで飛ばす奴が増えるだろうな。
911がライバルとか10年早いんじゃね? 何で泣かすのかわからん
皆の意見を聞いていると、涙目ってのが結構ネックになっているっぽいから
デザイナーは変えてくるかもね やっぱりどうしてもソアラっぽくなっていくな。
ということはトヨタらしいスタイリングというのも一応は存在するわけだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています