【経済】1300万円でも激売れ！レクサス新型LC発売1ヶ月で受注が目標の36倍！すでに納車まで3年待ちか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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レクサスが3月16日に発売した新型LCの受注台数が、
発売から1ヵ月（4月16日時点）で月販目標の50台の36倍となる約1，800台となり、好調な立ち上がりを見せている。
パワートレーン別で見ると、ハイブリッドモデルのLC500hが約800台、ガソリンモデルのLC500が約1，000台と、
若干ガソリンモデルの方が人気となっている。
なお、新型LCの価格は、LC500hが13，500，000円〜14，500，000円、LC500が13，000，000円〜14，000，000円。
◆主な好評点
・コンセプトカーLF-LCの革新的なデザインイメージをモチーフに、
新開発プラットフォームによる骨格を活かすことで、走行性能とデザインが調和した独創的なデザイン
・新開発GA-Lプラットフォームによる優れた慣性諸元や高剛性ボディ、
新開発サスペンションなどで実現された、FR車が持つ本質的な魅力である優れた走り
・マルチステージハイブリッドシステム（LC500h）や
V8 5.0LエンジンとDirect Shift-10AT（LC500）によって実現されたパワフルでリズミカルな加速
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00010005-autoconen-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000080-impress-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000050-zdn_mkt-ind
画像２００枚以上
http://autoc-one.jp/news/3287753/photo/
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492495015/
2017/04/18(火) 14:56:55.06 >>733
モタスポやらせると、あそこは伝統的にすぐインチキや卑怯の虫がウズくから・・・ 数ヶ月の納車でも待ちきれないのに三年てｗｗｗ
今のアルファードがほしいわ まあ、かっこいいとは思わないし1300万は俺には手が出ない
が、俺が130万でかあちゃんに軽買ってあげる感覚で1300万のレクサスを
嫁さんに買ってあげられる人もいるのだろう、世間は広いからその程度の
ものかも知れない
トヨタ様にはがんばって欲しい、a地県に住むものなら大方そう思っている デカすぎて駐車場に停まらんから
家を買い替えるところから始まりそう 車をステータスにしてる奴は大変だなー(ﾊﾅﾎｼﾞ) 最近流行の品薄商法だろ
「今契約ならちょうど1台だけ確保できますよｗ」っていう、アレ
こんなダサくて遅い車を3年も待つアホはいないｗ >>740
遅くはないだろ。
普通は性能をフルに引き出すことなどできない。 ベンツが明らかに中国人向けにデザインをシフトしたからな
あんなバカでかいエンブレムのベンツとか恥ずかしくて乗り換える日本人は多いと思うわ 実際LCはインテリア、エクステリア共にデザイン賞受賞してるしな
コンセプトカーが好評だったんで市販に移された訳だし。
醜い物しか見る機会の無い社会のゴミにはこれよりドイツ車がカッコよく見えるんだろう >>741
パワーウェイトレシオ1なの？
1速で150km/h出るの？
3秒以内に100km/hに到達できるの？
ゼロヨン10秒切れるの？
遅い遅いｗ 本物を見たらやたらとひょろっとしたイメージ。
写真ではマッシブに見えたんだがな。 >>740
けなすことが格好いいとか思っている人なんだろうな デザインどうにかならんのか？
どう見てもプリウスクーペじゃないか。
性能は押し売り済みの超高性能なのはわかる。でもデザインがあかん。
フェラーリみたいはカッコイイのは作れないの？ >>747
あーそんな感じかな。プリウスというか、C-HRをぺしゃんこに潰して
横方向に思いっきり膨らませたみたいというか。 >>744
0-100km/hが4秒台なら十分速いし、公道でそんな性能を引き出すことなどできない。
あんたの言うのは過剰すぎる性能で、カタログスペックがどんなに高性能でも見栄のためだけにある。
ところで、あんたはさぞかし速い車に乗ってるのだろうね。 >>746
実際LCで褒めるとこなんて1つもないだろｗ >>746
個人的にはけなすことろがほどんどない気がするけど >>751
横レスだけど
あんた車、それも走るやつが真面目に好きなんだろうね、それは伝わってくる。
でもこの車はそういう人を対象にしてないんじゃ・・・ >カタログスペックがどんなに高性能でも見栄のためだけにある。
レクサスの価格設定がそもそも「見栄」じゃないのかね？笑
高級車としての付加価値は
GTRにせよフェラーリにせよ
誰もが扱い切れない高性能とそれを裏打ちするデザインにある
そこそこの走行性能でいいならレクサスはなぜこんな高い価格設定にしているんだ？
トヨタは1千万というものの価値をわかっていない この車は、つまりアレか、ソアラの新型が出たよっていうことでいいのか？ >>754
いや、だから俺は、そんな馬鹿みたいなカタログを飾るための高性能は
必要じゃないだろ、と言ってる。アンカー、間違えてない？ 四駆じゃないから冬は乗れないな。
リクライニングしないから片道20km以内しか乗れないな。 >>757
おれはそう受け取ったす
でも 価格/大卒初任給 で考えると旧ソアラより数格高い設定じゃないかと・・・ >>758
あんたに必要なくてもオレにはある
あんたにパワーウェイトレシオ1が扱い切れなくとも
オレには扱えるし
レクサスなんかでサーキット走りたくないからねｗ 格好付けたきゃラフェラーリかベイロンしかないという格差社会にあって、こんな底辺クーペなんかに乗る奴らのダサさは頭おかしいレベル。 >>762
ツインターボ化して3000馬力仕様にすれば大丈夫。 かっこいいよ、でも近所は妙に細い道が多いから俺は軽がいい トヨタはノーマルで乗ればアホ車だけど改造すれば化けるからね。 >>755
中途半端なんだよ、トヨタの値付けは。
GT-Rは性能に比してバーゲンプライス、まあそれはいい。
でも、LCがフェラーリを目指すんなら、比較して極端に安い値付けだ。
ところが格好が余りにもオーラがない。３００万円のクルマのようなデザイン。
そもそもそんなものにフェラーリ程度の値付けはできない。性能もそこまで過剰でない。
迷走してるとしか思えない。 >>763
またこれに好んで乗るような成金爺が
揃いも揃って直線番長でさｗ
車に金かけるより反射神経と目に金かけろよと言いたいｗ 1千万の価値とか言ってる貧乏人には縁のない車だわな
金持ちはフェラーリ、レクサス、ポルシェ何でも買う
氏ぬまですっぱい葡萄やって虚しい人生を送れば良い >>770
1000万出して中途半端なスポーシカー
しかもモドキを買いたいなら買ってドヤってればいい
永遠にオレのテールを眺めながらなｗ FF車ばかりを造るメーカーがいまさらFR か
BMWのM5を意識してるのだろう 恥ずかしい なんかここでLC批判している連中の崇拝しているGTRとかフェラーリのほうが
格好悪いと思うわ
アンケート取ったらLCのほうが性能はもちろん、デザインも上になると思うよ
俺の周りでも今どきフェラーリってｗｗｗ
GTRも32はまだましだったけどあとのはお金もらっても乗らないってのがほとんどだったぞ？ｗ トヨタ、レクサス「LC」発売1カ月で1800台受注
「レクサス」ブランドの高級クーペ「LC」の受注が、発売から1カ月で約1800台に上った。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1704/18/news088.html
レクサス、新型「LC」が発売1カ月で目標の36倍となる約1800台受注
ガソリンモデルの「LC500」が約1000台、ハイブリッドモデルの「LC500h」が約800台
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1055513.html
トヨタ「レクサスＬＣ」受注1800台 発売１カ月で
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ18HQG_Y7A410C1TI1000/
レクサスLC 価格は1300万〜1450万円（税込）
https://lexus.jp/models/lc/spec_price/
LC500：1300万円〜1400万円 ×月販1000台 ＝月商130億円〜140億円
LC500h：1350万円〜1450万円 ×月販800台 ＝月商108億円〜116億円
ーーーーーー
月商238億円〜256億円 >>772
サーキット走る人なんてほとんどいないだろうし、
公道で速いの遅いのテールを拝めだのって、バカとしか思えないんだよ。
一人相撲というか、何と言うか、、、
誰もそんなこと気にはしてない。同乗者と会話してるか音楽聞いてるだけ。 もう面倒だから愛車の写真をUPしたヤツだけが発言しろよ
俺は自動車持ってないから撤退します >>778
そうか？
オレが気持ちよく湾岸や町中流してると
レクサス乗ったオッサンがやたら張り合ってくるのは、なんでだ？笑
まあだいたいコーナー二個もクリアしたらなんかミラーの中でちっちゃくなってるけどねｗ >>781
やめろ
俺のボロ車みたら誰も相手にしてくれないw >>782
あ、逆の経験だわ
先日、調子に乗ったGTRが走っていたから後ろから俺のプリメーラで抜いてやったら
ビビってた さ、少し円高方向だし、起きたら国内大衆車メーカの空売り仕込みが益を
もたらすことを夢見寝るベ 最近展示してた前の中央黒いやつめちゃダサかったけど
あれとは違うのか 俺の愛車 日産ブルーバードsssアテーサに敵うイカす車は 無い。 >>1
やっぱりそうだデザインダサ過ぎだろ
ベンツBMデザインの足下にも及ばん C-HR、ルーミー、タンク、プリウスPHV、レクサスとか新車すべてバカ売れだな
新型アクア
フルモデルチェンジでJC08モード燃費45.0km/L
全長4,480mm×全幅1,745mm×全高1,490mm ホイールベース：2,700mm
TNGA投入で第4世代HVエンジン搭載
大型化してるのに燃費性能20％アップ、動力性能10％アップ、熱効率41％以上
発売は12月予想 >>782
張り合って来るとか、あんたの勘違いだと思う。
誰も、そんなの気にしてないし、交通法規は守らなきゃと思ってるだけ。
たまにDQNの中古レクサス乗りはいるかもしれないけどなあ。
ま、あんたが変質者なのはよく分かった。
>>777
目標はそれの36分の一だから、月商数億円程度、単純な売り上げで数億で
そこからの利益を考えると、随分少なく見込んでるわけだ。 レクサスって893が型遅れのやつドヤ顔で乗り回してるのよく見るな ダウンタウン浜田の番組観て
安易だがテスラが欲しくなった
あんなオタッキーな妄想から出たようなクルマ実現して売るとか
アメリカすごいな >>790
コストパフォがいいんだよな、国産は
外車はある意味ブランド品、名前をお金で買っているイメージ
部品単位でも積算をやってみると外車なんてへたすりゃミラパルコあたりと変わらないレベル
最近女性の間でもエルメスとかヴィトンのロゴとか恥ずかしくて持ち歩かなくなった時代、
車もブランド名だけで売れる時代はもう終わったんだよ >>795
俺も見たけどあんなにガルウィングみたいな奴振り回してたら
そのうちガタが来て雨漏りすると思うよ。ただでさえ車作りの
ノウハウないのに。 このスレでスピード自慢してるカスが
全員事故って死にますように カブリオレ出ないの？
スープラじゃなくて屋根の開くソアラの後継車が欲しいんだよ。 4年連続で過去最高販売台数を記録したレクサスに新型「LEXUS LS500 F SPORT」が加わる
http://clicccar.com/2017/04/05/460399/
レクサスの欧州販売、1万8200万台と過去最高 2017年第1四半期
https://response.jp/article/2017/04/17/293578.html
レクサス、2016年の世界販売実績を発表 4年連続で過去最高を達成
http://jp.autoblog.com/2017/02/02/lexus-international-2016-year-in-review/
2016年1〜12月の地域別の販売実績
北米：35万4,813台（前年比96％）
中国（香港を含む）：11万0,239台（前年比125％）
欧州：7万4,316台（前年比117％）
日本：5万2,149台（前年比108％）
中東：3万9,581台（前年比89％）
東アジア＆オセアニア：35,900台（前年比118％）
その他：1万617台（前年比113％）
新型モデルチェンジで好調だし
2017年はレクサス８０万台超えて来ると思う >誰も、そんなの気にしてないし、交通法規は守らなきゃと思ってるだけ。
低いギアで引っ張ってる奴の言う事じゃないなｗ
まあレクサスなんかに乗ってる内は車の楽しさの半分もわからないだろうから
サーキット走れるようになってから
高級車のなんたるかを語ってくれ
今どき女の子でも走行会に来て元気に走ってるぞｗ >>1
レクサスLCは価格設定が良かった
やはり高級車ってのはこのくらいの価格設定じゃないとだめ
１０００万円切って来るともはや高級車ではなくなるんで（ブランドイメージを下げるだけ）
２０００〜３０００万円するフラグシップモデルを作ってもいいくらいだ
高級車の定義は乗り心地や上質さが第一（高級車とスポーツカーは違う） >>802
俺はレクサス乗りではないのだが、、、
低いギアで引っ張ってるって、どういう意味か理解不能でもある。
なんか、ヘンな想像して妄想の世界で生きてるお前はおもちゃとしては面白いかもね。 ベンツで言えば
マイバッハS650カブリオレ 4420万円
マイバッハS600プルマン 8800万円
マイバッハエクセレロ 8億円
スポーツカー方向とリムジン方向があるけど、
レクサスもカスタムカーの最高級車を出すべきだと思う
アルファード/ヴェルファイアのロイヤルラウンジSPですら1548万6611円するからな
1300万円ってのはまだまだ安いよ >>805
まあその温い走行会にすら来れないチンカスオヤジばっかたからな
このスレのレクサス推しはｗ
まさに豚に真珠（大爆笑） >>808
で、最重要項目なんだが、あんたは何に乗ってるの？ >アルファード/ヴェルファイアのロイヤルラウンジSPですら1548万6611円するからな
まさに金ドブwwwwww 新型センチュリー（3代目）
TNGA投入でFRタイプでレクサスLC/LSと共通（レクサスLSは4WD採用）
パワーユニットは2UR-FSE型5ℓ V8気筒エンジンと電動モーター組み合わせたハイブリッド
（V12エンジンで無くなったのは残念）
デザインはFSハイブリッド。特別仕様車のセンチュリーロイヤルはドア開閉方式が観音開きだ
衝突回避支援パッケージのトヨタセーフティーセンスPの上位モデルを登載する
次期レクサスLSはミラーレス車で自動運転機能搭載だけどセンチュリーもそれ以上の先進機能搭載する（皇室納入）
レベル5の完全自動運転はレクサスLSが最初に搭載だけど、
運転手がいるレベル4での自動運転車/安全快適車はセンチュリーが世界初となる
価格は1253万8286円をやや上回る程度と予想
2017年秋発売 トヨタの高級車なんてその時々で外車のデザイン真似とるだけやん
一貫性が全くない
BMWにはBMWの進化がある 左折で左端ビタ付けもできないようなヘボ爺が
ありがたがってドヤって買うチョン面ロッテリアマークのなんちゃって高級車
それがレクサス笑 今のトヨタの高級車のデザインは10年くらい前のアウディのパクりやん >>814
で、あんたは何に乗ってるの？逃げるねえ（大爆笑） 旧車種にLのマークをつけるだけで数十〜数百万円値上げするだけの簡単な商売です
俺のアリストを返せ(# ﾟДﾟ) >>813
BMWは2007年ぐらいから続いている変なデザインのせいで
性能云々じゃなください外観で興味が失せた
BMWに大型化路線、豪華路線は似合わないよ 進化じゃなく明らかに退化
BMWははやく今のデザイナー変えるべき >>817
ん？
なんならこれから一緒に首都高走りに行くか？
さっきガレージに閉まったばかりだが
おまえが来るなら別にいいぞ？笑 >>46
夫婦で一部上場、子無しだったら３０過ぎれば買えるんじゃね？ 今はダサくてもメルセデス・ベンツがカッコいいクルマ作ったらまたそれ真似るだけやし
gsとか無かったことになっとるよ >>821
あれ？wwwwww
逃げるんすか？パイセンwwwwww
もう混み始めてるからそんなスピード出せねーから安心しなよwwwwww >>821
横からすまんけどアンタ遊ばれているんだよ
レクサス叩いて反応見て、釣れた人をからかって遊んでいる
相手ふざけて遊んでるんからだアンタが真剣になっちゃダメ 安倍に軽自動車狙われるぞ。大反対のデモやれ。日本人腰抜けばかりになった。 >>824
だから、何乗ってるの？
何乗ってると言い出すか興味あるなあ、、、 しょせんレクサス乗りなんてこんな口だけの雑魚爺ばかりｗ
チャリンコで十分だよ、君たちには（核爆） >>825
そもそも俺はレクサスは嫌いだし、
KLw/kvit0が何乗りと言い出すかな、と思うだけだがねえ。
実世界では車を持ってない可能性が高いのだけれど、
こういう奴の憧れって、なんなんだろう。 みんな騙されているなぁ〜。
トヨタ車なんて、原価10％くらいなのに。 受注台数目標が10台くらいで360台
「目標の36倍！バカ売れです(どやぁ」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
